遼寧省發(fā)展改革委：
你委《關(guān)于報(bào)批遼寧中部環(huán)線高速公路（G91）鐵嶺至本溪段工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》（遼發(fā)改交通[2013]1074號(hào)）、《關(guān)于遼寧中部環(huán)線高速公路鐵嶺至本溪段資金落實(shí)情況的報(bào)告》（遼發(fā)改投資[2014]686號(hào)）及有關(guān)補(bǔ)充材料均悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：
一、為完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)，貫徹落實(shí)國(guó)家振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地戰(zhàn)略部署，改善沿線地區(qū)交通條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，同意建設(shè)鐵嶺至本溪公路。
二、同意路線起自鐵嶺腰堡，接已建成通車(chē)的新民至鐵嶺高速公路，經(jīng)李千戶、三岔子、東洲、石文、高官，止于本溪高臺(tái)子，接已建成通車(chē)的丹東至阜新高速公路，全長(zhǎng)約117公里。全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米。橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合原交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）中的規(guī)定。
全線在腰堡北、李千戶、三岔子、前嶺、東洲、石文、高官、高臺(tái)子等8處設(shè)置互通式立交。同步采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施省道103線、104線、106線相關(guān)路段改造約90公里。
三、項(xiàng)目估算總投資約為79.7億元（靜態(tài)投資73億元），其中，國(guó)家安排中央專項(xiàng)建設(shè)基金（車(chē)購(gòu)稅）7.02億元，你省安排政府性基金17.69億元，共計(jì)24.71億元作為項(xiàng)目資本金，約占總投資的31％；其余54.99億元資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。
項(xiàng)目單位為遼寧省高等級(jí)公路建設(shè)局。
四、在初步設(shè)計(jì)階段要進(jìn)一步做好以下工作：
（一）加強(qiáng)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察，深化局部路段路線方案和互通立交布設(shè)方案優(yōu)化比選，做好與相關(guān)公路的銜接。
（二）采取切實(shí)措施保護(hù)沿線生態(tài)和環(huán)境，合理運(yùn)用路線平縱指標(biāo)，避免高填深挖，盡可能少占耕地。
五、請(qǐng)項(xiàng)目單位嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的規(guī)定，項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、建筑安裝工程、監(jiān)理、設(shè)備和重要材料采購(gòu)等全部實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)，招標(biāo)組織形式采用自行招標(biāo)。
六、本項(xiàng)目為政府還貸公路，項(xiàng)目的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》及相關(guān)規(guī)定。
七、請(qǐng)你委會(huì)同有關(guān)部門(mén)督促項(xiàng)目單位按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過(guò)加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用，優(yōu)化設(shè)計(jì)，把保護(hù)生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實(shí)到位。
項(xiàng)目建設(shè)期間要加強(qiáng)管理，落實(shí)征地拆遷相應(yīng)政策，合理掌握建設(shè)工期，確保工程質(zhì)量，嚴(yán)格控制項(xiàng)目總投資。
國(guó)家發(fā)展改革委
2014年11月28日