山西省經(jīng)濟和信息化委員會、上海市經(jīng)濟和信息化委員會、陜西省工業(yè)和信息化廳：
為全面科學(xué)評價甲醇汽車試點運行情況，規(guī)范試點技術(shù)數(shù)據(jù)采集工作，確保技術(shù)數(shù)據(jù)科學(xué)可信，我部組織制定了《甲醇汽車試點技術(shù)數(shù)據(jù)采集管理辦法》?，F(xiàn)印發(fā)你們，請遵照執(zhí)行。
工業(yè)和信息化部辦公廳
2013年1月25日
甲醇汽車試點技術(shù)數(shù)據(jù)采集管理辦法
一、總則
根據(jù)《關(guān)于開展甲醇汽車試點工作的通知》（工信部節(jié)[2012]42號），為全面科學(xué)評價甲醇汽車試點運行情況，規(guī)范試點工作技術(shù)數(shù)據(jù)采集工作，確保技術(shù)數(shù)據(jù)科學(xué)可信，特編制本辦法。
本辦法規(guī)范了甲醇汽車試點工作技術(shù)數(shù)據(jù)采集的類別、條目及具體要求，數(shù)據(jù)將作為甲醇汽車試點工作評價的重要依據(jù)。甲醇汽車的定義、標準及技術(shù)規(guī)范、專項檢驗項目按照《關(guān)于開展甲醇汽車試點工作的通知》（工信部節(jié)[2012]42號）中附件《甲醇汽車技術(shù)要求》規(guī)定執(zhí)行。
二、技術(shù)數(shù)據(jù)采集內(nèi)容與要求
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1. 甲醇汽車整車技術(shù)數(shù)據(jù)采集分為裝用點燃式甲醇發(fā)動機的甲醇汽車整車和裝用壓燃式甲醇發(fā)動機的甲醇汽車整車兩類。根據(jù)甲醇汽車整車的特殊性，結(jié)合甲醇汽車整車使用的特殊要求，采集如下內(nèi)容和數(shù)據(jù)：工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》文號（含批次）、車輛產(chǎn)品型號、車輛號牌號碼、制造廠商、發(fā)動機號、車輛識別代碼、行駛里程、排放等級、燃料類型、甲醇燃料箱容積、汽柴油箱容積、起動性能、冷起動性能、限定條件下百公里油耗、加速性能、最高車速、最大爬坡度、車外加速噪聲等參數(shù)。通過數(shù)據(jù)分析和對比，評價甲醇汽車整車在使用過程中的性能變化及使用情況。
2. 采集甲醇汽車整車技術(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)依據(jù)制造企業(yè)提供的出廠技術(shù)數(shù)據(jù)，按規(guī)定（見附表1、2）的內(nèi)容建立技術(shù)檔案。
3. 試點用甲醇汽車每半年由試點地區(qū)工業(yè)和信息化主管部門指定的、具有資質(zhì)的機動車檢驗檢測單位進行檢驗，檢驗方法按機動車檢驗相關(guān)規(guī)定，檢驗數(shù)據(jù)由試點車輛運營單位負責(zé)收集匯總。
4. 試點工作結(jié)束后，在試點運行車輛中抽取不少于3輛乘用車、不少于1輛商用車，由試點地區(qū)工業(yè)和信息化主管部門委托具有國家級檢測資質(zhì)的檢測機構(gòu)負責(zé)對甲醇汽車整車起動性能、百公里油耗、加速性能、最高車速、最大爬坡度、車外加速噪聲、常規(guī)排放檢測、甲醛進行測試并提出檢測報告。
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1. 甲醇發(fā)動機技術(shù)數(shù)據(jù)采集分為點燃式甲醇發(fā)動機和壓燃式甲醇發(fā)動機兩類，根據(jù)發(fā)動機的固有特性和使用特性，結(jié)合發(fā)動機燃用甲醇燃料的特殊要求，采集如下數(shù)據(jù)和參數(shù)：發(fā)動機制造廠商、所配車型、發(fā)動機號、發(fā)動機型式、缸徑、沖程、排量、壓縮比、最大功率、最大轉(zhuǎn)矩、最低燃油消耗率等參數(shù)。通過數(shù)據(jù)分析和對比，評價甲醇發(fā)動機在使用過程中的性能變化及使用情況。
2. 發(fā)動機技術(shù)數(shù)據(jù)采集共進行兩次，第一次對所有參與試點工作的甲醇汽車發(fā)動機按照要求（見附表3或附表4）進行數(shù)據(jù)采集并建立檔案，采集的技術(shù)數(shù)據(jù)為汽車廠商或發(fā)動機制造商提供的數(shù)據(jù)；第二次采集為試點工作結(jié)束后，在試點運行車輛中抽取不少于3臺乘用車、不少于1臺商用車所裝配發(fā)動機，由試點地區(qū)工業(yè)和信息化主管部門委托具有國家級檢測資質(zhì)的檢測機構(gòu)負責(zé)測試并提出檢測報告。商用車用發(fā)動機甲醛檢測采用臺架測試。
3. 甲醇發(fā)動機性能試驗按照《汽車發(fā)動機性能試驗方法》（GB18297）進行。
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1. 甲醇汽車甲醛排放是技術(shù)數(shù)據(jù)采集的重要內(nèi)容。通過數(shù)據(jù)分析和對比，評價甲醇汽車甲醛排放情況。
2. 甲醛排放檢測由試點地區(qū)工業(yè)和信息化主管部門委托具有國家級檢測資質(zhì)的檢測機構(gòu)，按照《關(guān)于開展甲
醇汽車試點工作的通知》（工信部節(jié)[2012]42號）提出的輕型及重型發(fā)動機甲醛排放的要求和分析方法，在試點運行車輛中抽取不少于3輛乘用車每年進行一次檢測。試點工作結(jié)束后，抽取1輛商用車進行甲醛排放檢測。檢測單位負責(zé)提出檢測報告（數(shù)據(jù)采集表見附表5）。
3. 對甲醇汽車試點車輛常規(guī)排放物碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化合物、煙度、顆粒物（含PM2.5）進行數(shù)據(jù)采集，通過數(shù)據(jù)分析和對比，評價甲醇汽車常規(guī)有害氣體排放。在試點運行車輛中抽取不少于3輛乘用車每年進行一次檢測，商用車隨甲醛排放檢測同步進行常規(guī)排放檢測。輕型車按GB18352.3-2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）》、重型車按GB20890-2007《重型汽車排氣污染物排放控制系統(tǒng)耐久性要求及試驗方法》進行檢測，檢測單位負責(zé)提出檢測報告（數(shù)據(jù)采集表見附表5）。
（四）環(huán)境影響
1. 根據(jù)甲醇汽車整車及其甲醇燃料加注的特性，對甲醇燃料生產(chǎn)企業(yè)和甲醇燃料加注站大氣環(huán)境中甲醇含量進行監(jiān)測，通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)分析和對比，評估甲醇燃料在制備、加注和使用過程中對環(huán)境的影響。
2. 甲醇在大氣環(huán)境中含量的監(jiān)測，由試點地區(qū)工業(yè)和信息化主管部門委托具有環(huán)境保護監(jiān)測資質(zhì)的機構(gòu)，按照相關(guān)規(guī)范，每季度在試點地區(qū)甲醇燃料生產(chǎn)企業(yè)、甲醇燃料加注站、甲醇汽車駕駛室、發(fā)動機及整車實驗室、維修車間定期進行監(jiān)測，采集的數(shù)據(jù)由試點地區(qū)主管部門負責(zé)匯總整理（具體數(shù)據(jù)采集表見附表6）。
?。ㄎ澹┤梭w健康
1. 人體健康數(shù)據(jù)采集主要是對甲醇燃料生產(chǎn)人員、甲醇燃料加注站工作人員、甲醇汽車司乘人員、甲醇汽車維修人員的人體健康數(shù)據(jù)進行分類采集。通過數(shù)據(jù)分析，對甲醇燃料和甲醇汽車試點運營涉醇工作人員職業(yè)健康進行評價。
2. 根據(jù)甲醇汽車及甲醇燃料的特殊性，采集內(nèi)容和數(shù)據(jù)如下：姓名、性別、年齡、工作單位，常規(guī)檢查，眼科檢查（晶體、眼底、視力），內(nèi)科檢查，皮膚黏膜檢查，血常規(guī)，尿常規(guī)，肝功能，心電圖，B超，呼吸系統(tǒng)，胸部X線檢查。
3. 對參加試點工作的主要涉醇人員每年進行不低于2次職業(yè)健康檢查，由試點地區(qū)工業(yè)和信息化主管部門指定涉醇人員所屬單位組織在具有省級職業(yè)健康檢查資質(zhì)的醫(yī)院進行。健康檢查報告由試點運行單位負責(zé)收集匯總（具體數(shù)據(jù)采集表見附表7）。
?。┸囕v保養(yǎng)、故障及維修
1. 根據(jù)甲醇汽車的使用特性和試點工作的要求，規(guī)定對試點車輛保養(yǎng)、維修及故障排除等相關(guān)數(shù)據(jù)進行采集。通過數(shù)據(jù)分析，評價甲醇汽車可靠性。
2. 甲醇汽車維修和保養(yǎng)按汽車制造廠商指定的機構(gòu)進行，相關(guān)記錄由試點車輛運營單位負責(zé)收集匯總（具體數(shù)據(jù)采集表見附表8）。
（七）甲醇燃料
1. 甲醇汽車試點使用M100和M85兩種甲醇燃料。數(shù)據(jù)采集由甲醇燃料供應(yīng)商、甲醇加注站、甲醇汽車運營單位負責(zé)。通過數(shù)據(jù)分析，評價甲醇燃料的適應(yīng)性和經(jīng)濟性。
2. 甲醇燃料供應(yīng)商負責(zé)按每季度向試點地區(qū)工業(yè)和信息化主管部門提供銷售的甲醇燃料種類、購貨單位、購貨量、銷售價格以及添加劑使用情況（具體數(shù)據(jù)表見附表9）。
3. 甲醇燃料加注站負責(zé)按每季度向試點地區(qū)主管部門提供甲醇燃料進貨量、銷售量、銷售價格（具體數(shù)據(jù)采集表見附表10）。
4. 甲醇汽車運營單位負責(zé)按每季度向試點地區(qū)工業(yè)和信息化主管部門提供每輛車甲醇燃料加注日期、加注量、行駛里程（具體數(shù)據(jù)采集表見附表11）。
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1. 甲醇燃料加注站應(yīng)根據(jù)甲醇汽車試點地區(qū)工業(yè)和信息化主管部門規(guī)劃核準設(shè)立，采集如下數(shù)據(jù)：加注站名稱、所處位置，儲醇罐結(jié)構(gòu)、容積、材料、型式（地上、地下、撬裝站），加注機制造商、型號、主要技術(shù)參數(shù)、密封系統(tǒng)材料、更換零部件及時間、使用壽命、維護保養(yǎng)周期，過濾器制造商、精度，加注機有無蒸發(fā)排放控制措施；計量儀器儀表制造商、精度、公安消防部門核準的證書號、對突發(fā)事件的應(yīng)急處置機制。通過數(shù)據(jù)分析和對比，評價甲醇燃料加注站實際運營過程中的變化情況。
2. 甲醇燃料加注站數(shù)據(jù)采集每季度由加注站自行負責(zé)進行數(shù)據(jù)采集，試點地區(qū)工業(yè)和信息化主管部門隨機對采集數(shù)據(jù)進行抽查校驗（具體數(shù)據(jù)采集表見附表12）。
3. 試點工作結(jié)束后，由試點地區(qū)工業(yè)和信息化主管部門委托具有燃料加注裝備檢測資質(zhì)的檢測機構(gòu)負責(zé)對甲醇燃料加注站及所用加注設(shè)備、裝置進行評定，并提出評定報告。
三、技術(shù)數(shù)據(jù)匯總與傳輸
工業(yè)和信息化部設(shè)立甲醇汽車試點技術(shù)數(shù)據(jù)中心（依托中國內(nèi)燃機協(xié)會），數(shù)據(jù)中心開通與試點地區(qū)主管部門的網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，負責(zé)對試點地區(qū)上傳的技術(shù)數(shù)據(jù)進行歸類建檔，建立甲醇汽車試點工作技術(shù)數(shù)據(jù)庫，并組織提出甲醇汽車試點技術(shù)數(shù)據(jù)階段評估報告。
試點地區(qū)主管部門，應(yīng)建立本地區(qū)甲醇汽車試點數(shù)據(jù)庫，按規(guī)定的時間、路徑和要求上傳技術(shù)數(shù)據(jù)，并定期開展技術(shù)數(shù)據(jù)評估工作。
附表：附表1裝用點燃式發(fā)動機的甲醇汽車整車性能數(shù)據(jù)采集表.xls
附表2裝用壓燃式發(fā)動機的甲醇汽車整車性能數(shù)據(jù)采集表.xls
附表3點燃式甲醇發(fā)動機數(shù)據(jù)采集表.xls
附表4壓燃式甲醇發(fā)動機數(shù)據(jù)采集表.xls
附表5甲醇汽車排放數(shù)據(jù)采集表.xls
附表6大氣環(huán)境中甲醇含量數(shù)據(jù)采集表.xls
附表7人體健康數(shù)據(jù)采集表.xls
附表8甲醇汽車故障維修數(shù)據(jù)采集表.xls
附表9試點地區(qū)甲醇燃料供 應(yīng)商銷售數(shù)據(jù)采集表.xls
附表10試點地區(qū)加注站甲醇燃料購銷數(shù)據(jù)采集表.xls
附表11甲醇汽車燃料加注數(shù)據(jù)采集表.xls
附表12加注站數(shù)據(jù)采集表.xls
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