第一節(jié) 中國(guó)冷凍修邊機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 分析

1、國(guó)民生產(chǎn)總值（GDP）

2009年全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值335353億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)8.7%，增速比上年回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。分季度看，一季度增長(zhǎng)6.2%，二季度增長(zhǎng)7.9%，三季度增長(zhǎng)9.1%，四季度增長(zhǎng)10.7%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值35477億元，增長(zhǎng)4.2%；第二產(chǎn)業(yè)增加值156958億元，增長(zhǎng)9.5%；第三產(chǎn)業(yè)增加值142918億元，增長(zhǎng)8.9%。

2、工業(yè)生產(chǎn)與效益情況

2009年工業(yè)生產(chǎn)逐季回升，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)由大幅下降轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)。全年規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年增長(zhǎng)11.0%，增速比上年回落1.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，一季度增長(zhǎng)5.1%，二季度增長(zhǎng)9.1%，三季度增長(zhǎng)12.4%，四季度增長(zhǎng)18.0%。分經(jīng)濟(jì)類型看，國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)增長(zhǎng)6.9%；集體企業(yè)增長(zhǎng)10.2%；股份制企業(yè)增長(zhǎng)13.3%；外商及港澳臺(tái)投資企業(yè)增長(zhǎng)6.2%。分輕重工業(yè)看，重工業(yè)增長(zhǎng)11.5%，輕工業(yè)增長(zhǎng)9.7%。分 行業(yè) 看，39個(gè)大類 行業(yè) 全部實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。分地區(qū)看，東、中、西部地區(qū)分別增長(zhǎng)9.7%、12.1%和15.5%。工業(yè)產(chǎn)銷銜接狀況良好，全年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)銷率達(dá)到97.67%。

2009年1-11月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)25891億元，同比增長(zhǎng)7.8%，比上年同期加快2.9個(gè)百分點(diǎn)。在39個(gè)工業(yè)大類中，30個(gè) 行業(yè) 利潤(rùn)同比增長(zhǎng)。

3、固定資產(chǎn)投資情況

2009年投資持續(xù)快速增長(zhǎng)，涉及民生領(lǐng)域的投資增長(zhǎng)明顯加快。全年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資224846億元，比上年增長(zhǎng)30.1%，增速比上年加快4.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資194139億元，增長(zhǎng)30.5%，加快4.4個(gè)百分點(diǎn)；農(nóng)村固定資產(chǎn)投資30707億元，增長(zhǎng)27.5%，加快6.0個(gè)百分點(diǎn)。在城鎮(zhèn)投資中，第一產(chǎn)業(yè)投資增長(zhǎng)49.9%，第二產(chǎn)業(yè)投資增長(zhǎng)26.8%，第三產(chǎn)業(yè)投資增長(zhǎng)33.0%。分地區(qū)看，東部地區(qū)投資增長(zhǎng)23.9%，中部地區(qū)增長(zhǎng)36.0%，西部地區(qū)增長(zhǎng)35.0%。涉及民生領(lǐng)域的投資大幅增長(zhǎng)。全年基礎(chǔ)設(shè)施(扣除電力)投資41913億元，增長(zhǎng)44.3%。其中，鐵路運(yùn)輸業(yè)增長(zhǎng)67.5%，道路運(yùn)輸業(yè)增長(zhǎng)40.1%，城市公共交通業(yè)增長(zhǎng)59.7%。居民服務(wù)和其他服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)61.8%，教育增長(zhǎng)37.2%，衛(wèi)生、社會(huì)保障和社會(huì)福利業(yè)增長(zhǎng)58.5%。全年房地產(chǎn)開發(fā)投資36232億元，增長(zhǎng)16.1%，增速比上年回落4.8個(gè)百分點(diǎn)。

4、財(cái)政與金融

2009年貨幣供應(yīng)量增長(zhǎng)較快，新增貸款大幅增加。12月末，廣義貨幣(M2)余額60.6萬(wàn)億元，比上年末增長(zhǎng)27.7%，增幅同比加快9.9個(gè)百分點(diǎn)；狹義貨幣(M1)22.0萬(wàn)億元，增長(zhǎng)32.4%，加快23.3個(gè)百分點(diǎn)；市場(chǎng)貨幣流通量(M0)38246億元，增長(zhǎng)11.8%，回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)貸款余額40.0萬(wàn)億元，比年初增加9.6萬(wàn)億元，同比多增4.7萬(wàn)億元。

5、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展情況

2009年進(jìn)出口總額全年下降，自11月份由降轉(zhuǎn)升。全年進(jìn)出口總額22073億美元，比上年下降13.9%。11月份進(jìn)出口總額同比漲幅由負(fù)轉(zhuǎn)正，當(dāng)月增長(zhǎng)9.8%，12月份增長(zhǎng)32.7%。全年出口12017億美元，下降16.0%；進(jìn)口10056億美元，下降11.2%。進(jìn)出口相抵，貿(mào)易順差1961億美元，比上年減少994億美元。

6、消費(fèi)物價(jià)指數(shù)情況

2009年居民消費(fèi)價(jià)格和生產(chǎn)價(jià)格全年下降，年底出現(xiàn)上升。全年居民消費(fèi)價(jià)格比上年下降0.7%。其中，城市下降0.9%，農(nóng)村下降0.3%。分類別看，八大類商品價(jià)格四漲四落：煙酒及用品上漲1.5%，醫(yī)療保健和個(gè)人用品上漲1.2%，食品上漲0.7%，家庭設(shè)備用品及維修服務(wù)上漲0.2%；居住下降3.6%，交通和通信下降2.4%，衣著下降2.0%，娛樂(lè)教育文化用品及服務(wù)下降0.7%。居民消費(fèi)價(jià)格11月份同比漲幅由負(fù)轉(zhuǎn)正，當(dāng)月上漲0.6%，12月份上漲1.9%。全年工業(yè)品出廠價(jià)格下降5.4%，12月份由負(fù)轉(zhuǎn)正，當(dāng)月上漲1.7%。全年原材料、燃料、動(dòng)力購(gòu)進(jìn)價(jià)格下降7.9%；商品零售價(jià)格下降1.2%。

二、政策法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)

2006年，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)》。意見(jiàn)指出，裝備制造業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)提供技術(shù)裝備的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。大力振興裝備制造業(yè)，是黨的十六大提出的一項(xiàng)重要任務(wù)，是樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，走新型工業(yè)化道路，實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。我國(guó)裝備制造業(yè)經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，取得了令人矚目的成就，形成了門類齊全、具有相當(dāng)規(guī)模和一定水平的產(chǎn)業(yè)體系，成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。

意見(jiàn)明確了加快振興裝備制造業(yè)的目標(biāo)：到2010年，發(fā)展一批有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型裝備制造企業(yè)集團(tuán)，增強(qiáng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)重大技術(shù)裝備的制造能力，基本滿足能源、交通、原材料等領(lǐng)域及國(guó)防建設(shè)的需要。依靠區(qū)域優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，形成若干具有特色和知名品牌的裝備制造集中地。建設(shè)和完善一批具有國(guó)際先進(jìn)水平的國(guó)家級(jí)重大技術(shù)裝備工程中心，初步建立以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系。逐漸形成重大技術(shù)裝備、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)裝備、基礎(chǔ)裝備、一般機(jī)械裝備等專業(yè)化合理分工、相互促進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。

意見(jiàn)提出，選擇一批對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全和國(guó)防建設(shè)有重要影響，對(duì)促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展有顯著效果，對(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)有積極帶動(dòng)作用，能夠盡快擴(kuò)大自主裝備市場(chǎng)占有率的重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品作為重點(diǎn)，加大政策支持和引導(dǎo)力度，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵領(lǐng)域的重大突破。意見(jiàn)要求，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，優(yōu)化裝備制造業(yè)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；以科技進(jìn)步為支撐，大力提高裝備制造企業(yè)自主創(chuàng)新能力；以重點(diǎn)工程為依托，推進(jìn)重大技術(shù)裝備自主制造；以市場(chǎng)為導(dǎo)向，發(fā)展壯大一批大型裝備制造企業(yè)和工程公司；以裝備制造業(yè)振興為契機(jī)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展；以專業(yè)人才培養(yǎng)為重點(diǎn)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新隊(duì)伍建設(shè)。

第二節(jié) 冷凍修邊機(jī)項(xiàng)目技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

一、技術(shù) 發(fā)展 分析

（一）致冷方法

降溫是實(shí)現(xiàn)冷凍修邊的必備條件，可供選擇的致冷途徑有：

1、制冷機(jī)致冷。

使用氟里昂為冷凍劑，提供適用的低溫條件。缺點(diǎn)是能耗大，又不利于環(huán)保，所以不在考慮的范圍。

2、致冷劑致冷。

可供使用的致冷劑有干冰(固態(tài)二氧化碳)和液氮。干冰因沸點(diǎn)高，致冷效果差，已淘汰。液氦是目前普遍使用的品種，因?yàn)樗姆悬c(diǎn)低(-195.8℃)，致冷效果突出。又因化學(xué)上呈惰性。使用安全，也不會(huì)影響橡膠的性能。蒸發(fā)1公斤液氦需從外界吸收201千焦?fàn)柕臒崃?，所以致冷效果良好。其單耗大致控制?公斤液氨礎(chǔ)公斤橡膠制品。另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是氣化膨脹率大，1立升液氮可氣化成700立升的氮?dú)?，能產(chǎn)生很高的氣流速度，實(shí)現(xiàn)良好的熱平衡。

由于液氦在長(zhǎng)途運(yùn)輸中不可避免地產(chǎn)生損耗，為了降低運(yùn)輸成本，用戶與供應(yīng)點(diǎn)的距離要求不超過(guò)300km。

（二）噴射介質(zhì)

噴射介質(zhì)早期都采用高碳鋼珠。直徑在0.5～2mm之間。無(wú)論資料介紹或?qū)嵺`都證明使用單一粒徑的效果，往往不如使用幾種粒徑按一定比例搭配混合使用。粒徑大于1.5mm的適宜于沖修大而厚的廢邊;而小粒徑的則可起補(bǔ)充加工之用。完成殘余死角的修凈。

近年來(lái)也開始使用硬質(zhì)塑料(如聚甲醛)彈丸，其優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)在制品表面留下斑疤，也不會(huì)生銹。缺點(diǎn)是耐用性較差，使用壽命短。另外，因強(qiáng)度較差，每次修邊時(shí)。所需時(shí)間較長(zhǎng)。

二、工藝流程或特點(diǎn)

將硫化好的成品連同廢邊，在冷凍條件下進(jìn)行除邊。幾十年來(lái)，隨著冷凍介質(zhì)的選擇、換代以及機(jī)械動(dòng)作的改進(jìn)，冷凍修邊也經(jīng)歷了幾代改進(jìn)，日臻成熟和完善，工作效率和加工質(zhì)量都有了明顯的提高。其過(guò)程是讓已硫化產(chǎn)品在冷凍和動(dòng)態(tài)條件下降溫，使廢邊進(jìn)入脆化狀態(tài)。然后經(jīng)過(guò)它們自身之間的相互摩擦，或在旋轉(zhuǎn)、振動(dòng)、擺動(dòng)等動(dòng)態(tài)條件下，借助于摩擦而去除廢邊。或者，令剛性的丸狀介質(zhì)。以一定速度對(duì)待修產(chǎn)品進(jìn)行沖擊。除去溢邊。

工藝參數(shù)的選定：

1)冷凍溫度。應(yīng)該根據(jù)膠種、廢邊厚度及噴射介質(zhì)來(lái)確定。就膠種而言，脆性溫度越低，則選用的溫度應(yīng)該越低。

另外，溢邊越厚、一次批量越大意味著表面接觸致冷劑的幾率越小，冷凍溫度應(yīng)越低。

2）裝載量。取決于容器容量，同樣也取決于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。若產(chǎn)品為純膠的，則按重量計(jì)，裝載量(按公斤計(jì))以等于容器體積的1/3~1/2為宜。例如60立升的容器，其合適的裝載量應(yīng)該是20～30公斤。

但如果是橡膠/金屬結(jié)合制品，則裝載量可按1：1計(jì)算，即60公斤。

3）噴射角度。實(shí)踐證明，彈丸的噴射(或拋射)角度(即噴射介質(zhì)流與容器所夾之角)以70º～8º為最理想，使噴射介質(zhì)與吊藍(lán)中的待修件處于最佳的對(duì)沖狀態(tài)，從而確保均勻翻動(dòng)。

4)卸料和清料。使用后的噴射介質(zhì)，將沿著下傾的振動(dòng)篩，連同修下來(lái)的溢邊、膠屑一起經(jīng)受振動(dòng)、分離，匯集到底部收集，實(shí)現(xiàn)廢邊與成品分離。

第三節(jié) 冷凍修邊機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

一、周期性階段

冷凍修邊機(jī)下游涉及橡膠、塑料等 行業(yè) ，這些 行業(yè) 與國(guó)家的宏觀經(jīng)濟(jì)有很大的關(guān)聯(lián)，因此冷凍修邊機(jī)產(chǎn)品與宏觀經(jīng)濟(jì)有很大的相關(guān)性。

二、區(qū)域性分布

目前，我國(guó)冷凍修邊機(jī)的發(fā)展還處于起步階段，其生產(chǎn)區(qū)域一般多集中在長(zhǎng)江三角洲一帶，由于這些地方該 行業(yè) 資源集中，配套設(shè)施完善， 行業(yè) 人才比較充裕。公司落戶這些地方，有利于利用該地區(qū)形成的規(guī)模效應(yīng)和集約效應(yīng)，從而使新公司較快的發(fā)展壯大。

三、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

冷凍修邊機(jī)的上游為鋼材等原材料，下游 行業(yè) 應(yīng)用比較廣泛，主要用于橡膠、塑料等 行業(yè) 。

上游 行業(yè) -鋼材

1、2009鋼材市場(chǎng)運(yùn)行的基本狀況

一是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行企穩(wěn)回升，工業(yè)生產(chǎn)增速不斷加快，我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)呈現(xiàn)出較為明顯的持續(xù)反彈態(tài)勢(shì)。2009年，全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)鋼材69243．72萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18．5％，與去年同期相比，累計(jì)產(chǎn)量增速提高14．9個(gè)百分點(diǎn)，與三季度末相比，累計(jì)產(chǎn)量增幅又提高了6．1個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題仍較為突出。從不同類型的鋼材產(chǎn)品看，受基礎(chǔ)建設(shè)和房地產(chǎn)回暖影響，長(zhǎng)材增幅高于板材類產(chǎn)品。2009年長(zhǎng)材產(chǎn)量32367．64萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23．3％，板材產(chǎn)量29877．77萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14．5％。

二是工業(yè)經(jīng)濟(jì)和主要產(chǎn)業(yè)持續(xù)回暖，拉動(dòng)鋼材消費(fèi)需求恢復(fù)。從國(guó)內(nèi)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 分析 ，2009年1—11月份我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增幅10．3％，增速同比下降了3．4個(gè)百分點(diǎn)，但增速降幅在不斷縮小。特別是重工業(yè)增速回升速度高于輕工業(yè)，1—11月重工業(yè)同比增幅為10．7％，增速比輕工業(yè)高出1．4個(gè)百分點(diǎn)，從而對(duì)鋼材消費(fèi)需求產(chǎn)生更大的拉動(dòng)作用。同時(shí)部分主要耗鋼 行業(yè) 運(yùn)行良好，例如汽車產(chǎn)量增速較快，1—11月汽車產(chǎn)量為1279．94萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到43．2％。從固定資產(chǎn)投資情況 分析 ，2009年積極財(cái)政政策對(duì)鋼材消費(fèi)需求增長(zhǎng)發(fā)揮了重要作用，1—11月份，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資累計(jì)達(dá)到168634．2億元，同比增長(zhǎng)32．1％，增幅比上年同期提高了5．3個(gè)百分點(diǎn)，其中房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)完成投資31270．92億元，同比增長(zhǎng)17．8％，比2008年同期回落4．9個(gè)百分點(diǎn)，但比上半年提高了7．9個(gè)百分點(diǎn)。從出口情況 分析 ，2009年我國(guó)出口總值為12016．63億美元，同比下降16．0％，降幅比三季度末縮小了5．3個(gè)百分點(diǎn)。其中，機(jī)電產(chǎn)品的出口額7131．1億美元，同比下降13．4％，降幅比三季度末縮小了4．3個(gè)百分點(diǎn)。從上述需求因素 分析 可見(jiàn)，國(guó)家積極財(cái)政政策和適度寬松貨幣政策顯現(xiàn)出較為明顯效果，這也是鋼材生產(chǎn)反彈較快的主要原因。

三是黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)固定投資水平較低。受金融危機(jī)、鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩以及嚴(yán)格的行政監(jiān)管等因素影響，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)的固定資產(chǎn)投資水平相對(duì)較低，投資增速明顯低于2008年同期水平。1—11月份，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)投資2879．3億元，同比增長(zhǎng)0．7％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資的平均水平，與2008年同期相比，其增速下滑了26．4個(gè)百分點(diǎn)。

四是鋼材出口降幅進(jìn)一步收窄。隨著世界經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)好轉(zhuǎn)，國(guó)際鋼鐵市場(chǎng)需求有所增加，導(dǎo)致我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品出口略有回升。2009年我國(guó)累計(jì)出口鋼材2460萬(wàn)噸，較上年減少3465萬(wàn)噸，盡管降幅仍為58．5％，但這一降幅已較上半年的65．3％有所收窄。

五是國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格基本上在低位波動(dòng)，并先后出現(xiàn)兩輪較為明顯的波動(dòng)。第一輪波動(dòng)發(fā)生在年初，主要是由于庫(kù)存水平下降，并受到國(guó)家產(chǎn)業(yè)振興 規(guī)劃 的利好刺激，2月初國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格綜合指數(shù)一度反彈至109．26點(diǎn)，但由于需求支撐不足導(dǎo)致隨后鋼材價(jià)格再次出現(xiàn)持續(xù)下跌，直至4月中旬觸底企穩(wěn)。第二輪價(jià)格大幅上漲和下跌發(fā)生在三季度，究其原因：一是由于宏觀政策效果逐步顯現(xiàn)，加之下游耗鋼 行業(yè) 逐漸進(jìn)入生產(chǎn)旺季，特別是房地產(chǎn)市場(chǎng)持續(xù)回暖，極大地拉動(dòng)了建筑鋼材需求。二是原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升。國(guó)產(chǎn)鐵精粉、鐵礦石進(jìn)口現(xiàn)貨礦、生鐵、廢鋼價(jià)格明顯上漲，煉焦煤、冶金焦價(jià)格也有所上升，成本對(duì)價(jià)格支撐作用加強(qiáng)。三是鋼廠普遍對(duì)后市預(yù)期向好，紛紛上調(diào)出廠價(jià)，推動(dòng)鋼價(jià)上行，形成了市場(chǎng)價(jià)格和鋼廠價(jià)格輪番上漲的格局。但連續(xù)數(shù)月產(chǎn)能大量釋放，造成鋼鐵產(chǎn)品的社會(huì)庫(kù)存水平高企，部分產(chǎn)品的產(chǎn)能過(guò)剩矛盾更加突出，因此，鋼材綜合價(jià)格指數(shù)在8月份達(dá)到116．32點(diǎn)以后，又一次下滑至10月中旬的100．06點(diǎn)，之后才出現(xiàn)緩慢回調(diào)，12月末國(guó)內(nèi)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)升至106．40點(diǎn)，價(jià)格指數(shù)同比上升了3．10點(diǎn)。

六是鋼鐵 行業(yè) 經(jīng)濟(jì)效益下降，下半年有所改善。盡管國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格低迷造成鋼鐵 行業(yè) 經(jīng)濟(jì)效益同比下滑，但與1—8月份相比，1—11月份鋼鐵 行業(yè) 經(jīng)營(yíng)狀況已經(jīng)有所改善。其中，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入39154．41億元，同比下降5．37％，累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)811．62億元，同比下降42．58％，成本費(fèi)用利潤(rùn)率為2．12％，較2008年同期下降1．53個(gè)百分點(diǎn)，但較1—8月提高了0．38個(gè)百分點(diǎn)。11月末，鋼鐵 行業(yè) 出現(xiàn)虧損的企業(yè)數(shù)為2099家，較8月末減少175家， 行業(yè) 虧損面為26．59％，較2008年同期擴(kuò)大了3．09個(gè)百分點(diǎn)，但較8月末收窄了3．19個(gè)百分點(diǎn)。

綜上所述，2009年國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)的基本特點(diǎn)可概括為：鋼鐵產(chǎn)量較快反彈，產(chǎn)能過(guò)剩矛盾仍較為突出；宏觀調(diào)控政策效果顯著，相關(guān)下游 行業(yè) 的鋼材消費(fèi)需求得到一定程度恢復(fù)，鋼材出口降幅進(jìn)一步收窄，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格經(jīng)過(guò)兩輪較大波動(dòng)后出現(xiàn)企穩(wěn)回升，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益同比降幅較大，但年底有所改善。

2、2010年鋼材 市場(chǎng)發(fā)展 趨勢(shì)預(yù)測(cè)

一是部分鋼材消費(fèi)需求將繼續(xù)恢復(fù)，其中固定資產(chǎn)投資仍是主要拉動(dòng)因素。從基礎(chǔ)建設(shè)方面看，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，2010年要“保持投資適度增長(zhǎng)，重點(diǎn)用于完成在建項(xiàng)目，嚴(yán)格控制新上項(xiàng)目”，這意味著盡管固定資產(chǎn)投資規(guī)模很難達(dá)到2009年的水平，但受投資慣性影響，2010年固定資產(chǎn)投資仍將保持相對(duì)較高水平。從房地產(chǎn)投資方面看，受2009年房地產(chǎn)迅速回暖的影響，1—11月份全國(guó)商品房銷售面積比房屋竣工面積的同比增速高出26．9個(gè)百分點(diǎn)，加上目前房地產(chǎn)庫(kù)存大幅下降、資金鏈較為寬松等因素，將使2010年上半年房地產(chǎn)投資仍處于相對(duì)較高水平。從汽車 行業(yè) 來(lái)看，不僅2010年汽車消費(fèi)政策對(duì)生產(chǎn)仍將起到刺激作用，而且更為重要的是，隨著我國(guó)居民收入水平逐漸達(dá)到相當(dāng)水平，汽車工業(yè)特別是乘用車已經(jīng)進(jìn)入加速增長(zhǎng)的關(guān)鍵時(shí)期。同時(shí)我國(guó)已經(jīng)明確了2009—2011年汽車及零部件產(chǎn)品出口的發(fā)展目標(biāo)是年均增長(zhǎng)10％，2010年汽車出口有望實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)。從機(jī)械制造 行業(yè) 看，各子 行業(yè) 的鋼材需求情況差別較大，例如農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械等受宏觀政策拉動(dòng)較強(qiáng)，而機(jī)床等產(chǎn)品仍將處于產(chǎn)能過(guò)剩、需求低迷狀態(tài)，難以在短期內(nèi)迅速回暖。綜上 分析 ，2010年部分鋼材消費(fèi)需求將有望進(jìn)一步得到恢復(fù)，而固定資產(chǎn)投資仍是拉動(dòng)鋼材消費(fèi)需求的主要?jiǎng)恿Α?/span>

二是鋼鐵產(chǎn)能增速將進(jìn)一步下降。2009年以來(lái)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的固定資產(chǎn)投資增速處于相對(duì)較低水平，這一方面是因?yàn)榻鹑谖C(jī)導(dǎo)致鋼材市場(chǎng)需求疲軟，企業(yè)資金較為緊張，而另一方面是由于國(guó)家加大對(duì)鋼鐵 行業(yè) 產(chǎn)能的調(diào)控力度，明確提出對(duì)鋼鐵等高耗能、高污染 行業(yè) 堅(jiān)決控制總量，在政策導(dǎo)向上不再核準(zhǔn)和支持單純新建、擴(kuò)建產(chǎn)能的鋼鐵項(xiàng)目。而中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議再次重申，要推進(jìn)節(jié)能減排，抑制過(guò)剩產(chǎn)能，堅(jiān)決管住產(chǎn)能過(guò)剩 行業(yè) 新上項(xiàng)目。因此，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展 規(guī)劃 、環(huán)境監(jiān)管、金融管控、淘汰落后產(chǎn)能等一系列產(chǎn)業(yè)調(diào)控政策的影響下，2010年鋼鐵產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能增速將繼續(xù)呈相對(duì)較低水平。

三是近期國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格將以低位波動(dòng)為主。從影響市場(chǎng)價(jià)格的主要因素來(lái) 分析 ，第一，當(dāng)前我國(guó)鋼鐵供過(guò)于求的形勢(shì)在短期內(nèi)難以根本改變。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，2009年新增煉鋼產(chǎn)能0．6億噸，粗鋼產(chǎn)能達(dá)到7．2億噸，在鋼鐵產(chǎn)能較快增長(zhǎng)的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)集中度低和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不平衡也加劇了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的供需矛盾。第二，美國(guó)、日本以及歐盟等國(guó)家的汽車、房地產(chǎn)、機(jī)械制造等主要鋼鐵下游 行業(yè) 正在逐步復(fù)蘇。盡管當(dāng)前我國(guó)鋼鐵出口狀況出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象，但由于當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)尚未完全擺脫金融危機(jī)困擾，復(fù)蘇進(jìn)程中仍存在再次波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，而且一些國(guó)家為了保護(hù)本國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品出口反傾銷、反補(bǔ)貼力度不斷加大，使得我國(guó)鋼材出口環(huán)境進(jìn)一步惡化。第三，社會(huì)庫(kù)存仍處于較高水平。截至11月末，全國(guó)26個(gè)主要鋼材市場(chǎng)五種鋼材社會(huì)庫(kù)存量合計(jì)為1197萬(wàn)噸，雖然環(huán)比略降0．5％，但對(duì)價(jià)格仍產(chǎn)生一定下行壓力。綜上 分析 ，近期國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)將以低位波動(dòng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)為主。

下游 行業(yè) -橡膠

2009年我國(guó)天然橡膠種植面積是1463萬(wàn)畝，產(chǎn)量達(dá)到64.4萬(wàn)噸；總產(chǎn)值100億元，比上年下降了6.9億元。銷量增而產(chǎn)值降的原因是去年受金融危機(jī)影響，橡膠售價(jià)下滑。與此同時(shí)，進(jìn)口橡膠也發(fā)生變化。2009年天然橡膠進(jìn)口171萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)1.7%；復(fù)合膠進(jìn)口突破100萬(wàn)噸，為102萬(wàn)噸，比上年翻了近一番，主要原因是東南亞復(fù)合膠進(jìn)口關(guān)稅率降為零。值得關(guān)注的是，今年來(lái)進(jìn)口橡膠價(jià)格發(fā)生明顯變化：1～3月天然橡膠（含乳膠），進(jìn)口平均價(jià)格為每千克1.78美元，同比提高了0.65美元；煙片膠進(jìn)口平均價(jià)格在每千克2.85美元，同比上漲了80%。此外，技術(shù)分類天然橡膠平均價(jià)格上漲了93%，復(fù)合橡膠平均上漲了65%。

由于國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了一系列應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的政策，因此中國(guó)經(jīng)濟(jì)很有希望最早復(fù)蘇，這也給橡膠 行業(yè) 增強(qiáng)了信心。目前中國(guó)橡膠工業(yè)發(fā)展有五方面有利因素：

第一，汽車工業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)。汽車工業(yè)是我國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)，國(guó)家將繼續(xù)提升汽車工業(yè)的發(fā)展水平，培育以私人消費(fèi)為主的汽車市場(chǎng)。2008年汽車產(chǎn)量雖然沒(méi)達(dá)到預(yù)期的1000萬(wàn)輛，但仍達(dá)到935萬(wàn)輛。在歐、美、日等國(guó)家和地區(qū)汽車產(chǎn)量下降、面臨重新洗牌的形勢(shì)下，中國(guó)將成為世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)，除了滿足國(guó)內(nèi)大量需求外，國(guó)內(nèi)汽車已進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)還處于成長(zhǎng)期，汽車千人保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，市場(chǎng)遠(yuǎn)未達(dá)到飽和狀態(tài)，未來(lái)具有很大的發(fā)展?jié)摿?。特別是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興 規(guī)劃 的出臺(tái)，將保證中國(guó)汽車 行業(yè) 保持10%以上的增速。由此，為汽車配套的輪胎及其他汽車橡膠制品等必將保持一定的發(fā)展速度。

第二，交通運(yùn)輸建設(shè)發(fā)展的拉動(dòng)。國(guó)家將進(jìn)一步完善公路網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)建設(shè)高速公路網(wǎng)，繼續(xù)完善國(guó)道、省道干線公路網(wǎng)絡(luò)，公路和鐵路的總里程將居世界首位。這必將將進(jìn)一步刺激輪胎、工程橡膠等橡膠制品的需求。

第三，煤炭、電力、建材、機(jī)械工業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將拉動(dòng)橡膠管帶等產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)。

第四，輪胎等橡膠制品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。雖然目前中國(guó)輪胎等橡膠制品出口受到國(guó)外市場(chǎng)縮小和反傾銷的影響，出口增幅下降，但由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，產(chǎn)品質(zhì)量已接近國(guó)際先進(jìn)水平，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，因此仍保持一定的增長(zhǎng)幅度。而歐美等汽車消費(fèi)王國(guó)，汽車使用沒(méi)有也不可能大幅降低，中國(guó)以維修市場(chǎng)為主的輪胎出口也不會(huì)大幅下降。實(shí)際上國(guó)際汽車零部件在中國(guó)的采購(gòu)進(jìn)程剛剛開始，中國(guó)汽車用輪胎、管帶及各種橡膠制品出口潛力很大，預(yù)計(jì)出口量將繼續(xù)穩(wěn)定保持在一定水平。

第五，橡膠等原材料價(jià)格下降，是橡膠 行業(yè) 效益改善的好兆頭。橡膠和鋼材等原材料價(jià)格下降，有利于汽車工業(yè)、橡膠工業(yè)降低生產(chǎn)成本。

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