第一節(jié) 供給 分析
一、產(chǎn)量及其增長 分析
2003-2009年我國后裝式壓縮垃圾車產(chǎn)量及增長情況
單位：輛
| 年份 | 產(chǎn)量 | 同比增長 |
| 2003年 | 1228 | 31.50% |
| 2004年 | 1742 | 41.89% |
| 2005年 | 1941 | 11.40% |
| 2006年 | 2297 | 18.36% |
| 2007年 | 2608 | 13.52% |
| 2008年 | 2958 | 13.41% |
| 2009年e | 3189 | 7.81% |
目前，國內(nèi)環(huán)衛(wèi)車輛改裝企業(yè)有124家，其中，各類垃圾運輸車改裝企業(yè)有101家，而真正形成規(guī)模的僅有十幾家，且河南省內(nèi)尚沒有密封自裝卸式垃圾運輸車改裝企業(yè)。從現(xiàn)有改裝車企業(yè)的改裝規(guī)模和產(chǎn)量 分析 ，大部分企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)量都很小。產(chǎn)品技術含量低、可靠性差、作業(yè)噪聲大的車輛占相當大的比例，40%以上的企業(yè)只是將環(huán)衛(wèi)車輛改裝，作為企業(yè)生產(chǎn)的一小部分或附帶產(chǎn)品。改裝企業(yè)主導產(chǎn)品不明確，沒有形成較為完整的產(chǎn)品系列。這與目前國家提出“環(huán)衛(wèi)裝備水平滿足現(xiàn)代化國際大都市發(fā)展的需求，并建立起具有一流技術、符合中國國情的環(huán)衛(wèi)作業(yè)裝備系統(tǒng)”的要求還存在很大的差距。
二、生產(chǎn)區(qū)域結(jié)構(gòu) 分析
2009年國內(nèi)壓縮垃圾車生產(chǎn)主要區(qū)域結(jié)構(gòu)分布
三、擬在建項目地區(qū)分布
河北省石家莊市年產(chǎn)5000輛壓縮式垃圾車、灑水掃地車項目
進展階段：工程設計
建設性質(zhì)：擴建
所屬 行業(yè) ：機械電子
投資總額：33000(萬元)，其中自有資金23000萬元
建設周期：2008.6-2009.12
關鍵設備：購置數(shù)控切割機、液壓式剪板機、液壓式折彎機等主要設備484臺（套）。
主要產(chǎn)品：項目占地250畝。新建金屬結(jié)構(gòu)車間、噴漆車間、調(diào)試車間、全自動檢測線、辦公樓及配套設施共計新增建筑面積85000平方米。建成后，年新增專用車生產(chǎn)能力5000輛，其中：壓縮式垃圾車2600輛，灑水掃地車2400輛。
第二節(jié) 需求市場 分析
一、需求量及其增長 分析
2003-2009年我國后裝式壓縮垃圾車銷量及增長 分析
單位：輛
| 年份 | 銷量 | 同比增長 |
| 2003年 | 1197 | 29.15% |
| 2004年 | 1754 | 46.53% |
| 2005年 | 1895 | 8.04% |
| 2006年 | 2326 | 22.74% |
| 2007年 | 2634 | 13.24% |
| 2008年 | 2995 | 13.71% |
| 2009年e | 3231 | 7.88% |
由于壓縮式垃圾車的生產(chǎn)成本較高，生產(chǎn)企業(yè)一般采用訂單制進行生產(chǎn)，因此，庫存很少。
二、需求地域結(jié)構(gòu) 分析
后裝式壓縮垃圾車需求區(qū)域結(jié)構(gòu)
| 地區(qū) | 占比（%） |
| 華北地區(qū) | 16.43 |
| 東北地區(qū) | 2.14 |
| 華東地區(qū) | 46.43 |
| 華中地區(qū) | 22.14 |
| 西南地區(qū) | 7.86 |
| 西北地區(qū) | 5.00 |
| 合計 | 100.00 |
三、市場需求影響因素 分析
隨著環(huán)保觀念的越來越深入，人們對于環(huán)境的美化及衛(wèi)生條件也更加關心了，而環(huán)境建設方面的工作搞好了，不僅對于地區(qū)建設和環(huán)境面貌是一種提升，從另一方面來看，也是提升城市形象的一個必要舉措。而中國人口眾多，垃圾問題一直是環(huán)衛(wèi)工作的重中之重，各級政府也紛紛投入資金在這一建設過程中，從大的方面來說，也是提高中國整體形象的一項重要工作。從小的方面來看，只有將環(huán)境問題解決了，才可以使民眾安居樂業(yè)的生活。
從對環(huán)衛(wèi)設備的需求來看，我國目前的需求量是呈上升趨勢的，而且這一趨勢也將會持續(xù)很長一段時間，隨著市政建設的開展，這一內(nèi)容也會變得尤為重要。因此市場需求無論是從環(huán)保，環(huán)境建設，城市形象等各方面來說都是巨大的。
第三節(jié) 進出口狀況
我國后裝式壓縮垃圾車車輛經(jīng)過多年努力，特別是近10年來通過引進技術、消化吸收、自主開發(fā)等措施，技術水平有了很大提高。國內(nèi)采購已主要采用國產(chǎn)裝備，除個別特殊情況外，很少從國外采購。
第四節(jié) 供需平衡 分析
從供需平衡來看，國內(nèi)壓縮式垃圾車的生產(chǎn)與銷售基本持平，2008年國內(nèi)壓縮式垃圾車年實際需求量2995臺，與2007年需求總量同比增長13.71%，但是從潛在需求來看，目前國內(nèi)市場的供需缺口很大，這主要是因為目前大多數(shù)國內(nèi)省市目前的保有率極低，與發(fā)達地區(qū)相距深遠，隨著這些城市化進程的推進，其對壓縮式垃圾車的潛在需求十分巨大，而在2008年北京奧運會的帶動下，壓縮式垃圾車的需求量較前兩年有了明顯的變化，另外，隨著2010年世博會的臨近，我國對于垃圾車的需求量也會呈上升趨勢。
2003-2009年我國后裝式壓縮垃圾車供需平衡圖
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