第一節(jié) 當前 行業(yè) 存在的問題
由于我國航空制造業(yè)發(fā)展相對落后，導致我國航空化學的基礎理論 研究 缺乏深厚的物質(zhì)基礎。
另外，由于長期以來，廣大民航工作者對航化產(chǎn)品認識上的不足，往往將航空化學簡單化，使用一般意義上的化學產(chǎn)品，甚至將航空化學等同于普通化學，這些落后甚至錯誤的觀念，極大地阻礙了航空化學的發(fā)展。
由于航空化學在我國的起步較晚，積累和投入不夠，導致我國的航空化學的發(fā)展缺乏整體、長期的戰(zhàn)略部署，難以形成科研開發(fā)、產(chǎn)業(yè)化運作的良性循環(huán)。
而且我國航空化學品生產(chǎn)企業(yè)較少，尤其民營企業(yè)更少。而且企業(yè)普遍規(guī)模較小，只提供部分產(chǎn)品。只有民航六維航化有限責任公司的產(chǎn)品技術先進，產(chǎn)品種類齊全，市場競爭力強，形成一定的壟斷。
第二節(jié) 行業(yè) 未來發(fā)展預測 分析
航空化學技術的應用直接關系著民航運輸業(yè)的安全，民航事業(yè)的飛速發(fā)展為航空化學提供了廣闊的發(fā)展空間，航空化學又極大地保障了航空安全。
航空化學品 行業(yè) 向著更加能提高和保障飛行安全、對環(huán)境和人保護更加深入全面，有力、有利于提高使用效率，降低使用者工作強度的方向發(fā)展。
隨著經(jīng)濟的逐漸復蘇，未來幾年航空業(yè)將會逐漸好轉(zhuǎn)，航空化學品 行業(yè) 市場需求也會逐漸變大。長期內(nèi)航空化學品 行業(yè) 有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>
第三節(jié) 行業(yè) 投資前景 分析
我國民用飛機數(shù)量從2005年到2007年短短兩年時間，新增飛機428架，2005-2008年飛機場增加23個。對航空化學品需求的增加起到了積極的推動作用。
雖然受到金融危機的影響，2009年我國航天業(yè)受到很大影響。但隨著全球經(jīng)濟一體化進程加快，中國民航業(yè)將會呈現(xiàn)出更加迅猛的發(fā)展態(tài)勢。世界主要飛機制造商 研究 機構預測，中國將是全球增長最快的航空市場。
受現(xiàn)階段經(jīng)濟的影響，航空化學品投資短期前景不佳，長期投資前景較好。
免責申明：本文僅為中經(jīng)縱橫
市場
研究
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