第一節(jié) 原材料生產(chǎn)情況
電視轉(zhuǎn)播車多為半掛式，對半掛車進(jìn)行改裝所得，原料方面以半掛牽引車進(jìn)行 分析 。
一、原材料生產(chǎn)規(guī)模
2005-2011年9月我國半掛牽引車產(chǎn)量及同比增長
單位：萬輛
二、原材料生產(chǎn)區(qū)域結(jié)構(gòu)
2011年9月半掛牽引車生產(chǎn)24689輛，累計生產(chǎn)188570輛，銷售23571輛，累計銷售198573輛。
9月份準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量≤25噸的產(chǎn)銷量分別為335輛和377輛,產(chǎn)銷量同比累計增長分別為-25.51%和-22.60%。
2011年9月份準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量≤25噸銷量表
單位：輛，%
25噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量≤40噸的產(chǎn)銷量分別為22268輛和20649輛，產(chǎn)量和銷量分別同比累計增長-34.59%和-30.96%。
2011年9月份準(zhǔn)拖掛車25噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量≤40噸銷量表
單位：輛，%
40噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量的產(chǎn)銷量分別為2086輛和2545輛,產(chǎn)量和銷量分別同比累計增長14.50%和12.10%。
2011年9月份準(zhǔn)拖掛車40噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量銷量表
單位：輛，%
三、原材料生產(chǎn)規(guī)模預(yù)測
2011-2015年中國半掛牽引車產(chǎn)量預(yù)測
單位：萬輛
第二節(jié) 產(chǎn)品原材料價格走勢
一、產(chǎn)品原材料歷年價格
2010年，商用車價格以升為主，個別月份價格小幅回落，至12月份商用車價格比年初上漲2.45%，累計比上年同期上漲3.11%，其中不同車型價格漲幅差異較大。商用客車價格累計比上年同期上漲1.63%。細(xì)分品種中，大型客車價格累計比上年同期上漲5.39%，輕型客車價格累計比上年同期下降7.65%；商用貨車價格漲幅較大，全年累計比上年同期上漲5.32%。細(xì)分品種中，輕型、中型、重型貨車價格分別累計比上年同期上漲3.53%、4.89%和6.03%。
國家發(fā)改委最新發(fā)布的一份報告顯示，2011年11月份，國產(chǎn)汽車價格穩(wěn)中有降，進(jìn)口汽車價格小幅下降。據(jù)全國36個大中城市監(jiān)測數(shù)據(jù)，11月份國產(chǎn)汽車價格環(huán)比下跌0.30%，跌幅比上月略有減小，比年初價格下降3.87%。 統(tǒng)計顯示，商用輕型、大型客車價格環(huán)比分別下降0.71%、0.12%；載貨汽車價格環(huán)比下跌0.14%。
二、產(chǎn)品原材料價格走勢預(yù)測
2011年，在取消購置稅減免以及汽車以舊換新等政策到期因素影響下，產(chǎn)銷增速預(yù)期將會放緩需求趨弱，價格受供求關(guān)系變化影響將呈現(xiàn)穩(wěn)中有降的運行態(tài)勢。
2011年上半年隨著供需偏緊的矛盾逐漸緩解，半掛牽引車價格將呈平穩(wěn)略降走勢，下半年產(chǎn)能陸續(xù)釋放市場競爭進(jìn)一步加劇，降價促銷刺激需求將導(dǎo)致價格戰(zhàn)升級，促使價格穩(wěn)中下行，降幅會略高于上半年，預(yù)計全年降幅在0.5%左右。
三、價格走勢對企業(yè)影響
半掛牽引車價格走勢對電視轉(zhuǎn)播車價格影響不大，電視轉(zhuǎn)播車等的價格較其底盤提高了很多，而且用戶越來越希望電視轉(zhuǎn)播車交貨期不斷縮短，這促使許多企業(yè)不得不及時轉(zhuǎn)換生產(chǎn)經(jīng)營方式。
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