第一節(jié) 概述
全球?qū)Ｓ密嚭吞胤N車市場潛力巨大，發(fā)展前景廣闊。目前，從乘用車和專用車的比例來看，多數(shù)發(fā)達國家在乘用車市場充分發(fā)展之后，已把汽車工業(yè)發(fā)展的重點轉(zhuǎn)向?qū)Ｓ密嚨膬?yōu)先發(fā)展上。從他們的汽車市場來看，專用車占到市場標準的通用汽車的70%到80%。
第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要國家市場概況
亞洲地區(qū)專用車產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達的國家非日本莫屬。在日本，大概活躍著60家左右的專用車廠家。日本汽車廠商認為，專用車的市場規(guī)模雖然比不上普通卡車市場，但是利潤空間卻很大。
第三節(jié) 歐洲地區(qū)主要國家市場概況
德國是世界專用車產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達的國家之一，其專用汽車品種有6000多種；從需求量上看，目前德國是完全根據(jù)市場和用戶的需要而進行生產(chǎn)的。正是由于專用汽車服務(wù)的廣泛性和專業(yè)性，才形成了專用車多品種的特點。
第四節(jié) 美洲地區(qū)主要國家市場概況
美國的專用車設(shè)計和制造水平處于世界領(lǐng)先地位。其特種專用車 行業(yè) 高新技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)的趨勢之一，產(chǎn)品的發(fā)展趨勢向著最大限度利用車內(nèi)空間，易于改裝，機動性強等方面發(fā)展。
第二部分 超靜音發(fā)電車 行業(yè) 未來發(fā)展預(yù)測及投資前景 分析
第一節(jié) 當(dāng)前 行業(yè) 存在的問題
1、 行業(yè) 規(guī)模偏小
總的來看，我國專用車企業(yè)近年來市場成績顯著。但是，企業(yè)規(guī)模小、技術(shù)力量薄弱，仍然是企業(yè)普遍存在的問題。企業(yè)只有不斷壯大自己的經(jīng)濟實力，更好地引進、消化、吸收國外先進技術(shù)和先進管理經(jīng)驗，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和企業(yè)的管理水平，才能增強競爭力。
2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡、發(fā)展不均
國內(nèi)目前專用車的品種還較少，而且重、中、輕，高、中、普、特、新比例嚴重失調(diào)，大多數(shù)企業(yè)只能生產(chǎn)中型普通專用車、其他類型的專用車產(chǎn)量仍較少且功能簡單。高技術(shù)含量、高附加值、高可靠性的國產(chǎn)專用車還不夠多。
3、技術(shù)水平滯后
目前國內(nèi)專用車生產(chǎn)仍基本停留在仿制階段(主要指上裝)，開發(fā)設(shè)計雷同現(xiàn)象十分普遍。
第二節(jié) 行業(yè) 未來發(fā)展預(yù)測 分析
1、產(chǎn)品品種多樣化趨勢
目前我國專用汽車已達228個種、1553個品種。由于各 行業(yè) 的特點不同，對具體品種的需求量也不同。專用汽車市場可以出現(xiàn)多個熱點同時并存的局面，從而形成市場的多元化，為生產(chǎn)企業(yè)提供廣闊的發(fā)展空間。
2、人性化、安全性和節(jié)能環(huán)保趨勢
專用汽車底盤的設(shè)計越來越人性化，一是充分考慮舒適性，為駕駛員提供更好的工作環(huán)境；二是允許個性化設(shè)置性能參數(shù)。
3、高技術(shù)、高附加值發(fā)展趨勢
隨著國民經(jīng)濟總量構(gòu)成的變化，市場對專用汽車品種的需求格局將相應(yīng)改變。
第三節(jié) 行業(yè) 投資前景 分析
超靜音發(fā)電車是現(xiàn)代化建設(shè)的需要，是社會發(fā)展、技術(shù)進步的重要標志。在我國電力、通訊、礦山、油田、煤氣以及抗洪搶險等重要部門，應(yīng)急電源車均發(fā)揮著積極的重要作用。
隨著我國經(jīng)濟的進一步發(fā)展，電力緊缺矛盾突出。國家電力公司為創(chuàng)建金牌服務(wù)企業(yè)形象實施了“雙滿意”服務(wù)工程。且在國家電力監(jiān)督管理委員會的督促下，要求全系統(tǒng)配置移動發(fā)電車等設(shè)備來保障用戶需求。據(jù)市場調(diào)查，全國各地已配置本類產(chǎn)品的企業(yè)不到10%。因此，超靜音發(fā)電車的市場前景十分廣闊。
第三部分 超靜音發(fā)電車 行業(yè) 投資風(fēng)險及防范措施
第一節(jié) 政策風(fēng)險
超靜音發(fā)電車生產(chǎn)涉及特種車與鋼鐵 行業(yè) 等，如果國家進一步加強對汽車與鋼鐵產(chǎn)業(yè)的政策調(diào)整,將可能導(dǎo)致公司產(chǎn)品市場供求發(fā)生變化,影響公司的產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售，公司面臨著一定的政策風(fēng)險。
第二節(jié) 技術(shù)風(fēng)險
我國的超靜音發(fā)電車制造技術(shù)近幾年通過進口消化和自主創(chuàng)新雖然有了長足的進步，但與外國的先進技術(shù)相比，還存在著一定的差距，其制造工藝水平和可靠性還有待提高。面對市場競爭日益的激烈，公司面臨著一定的技術(shù)風(fēng)險。
第三節(jié) 市場風(fēng)險
市場風(fēng)險是主要原材料的價格波動的風(fēng)險。市場上主要原材料的采購成本波動將直接導(dǎo)致公司上述產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本的相應(yīng)波動，進而影響公司效益。另外，市場上越來越激烈的競爭，使企業(yè)面臨一定的市場風(fēng)險。
第四節(jié) 財務(wù)風(fēng)險
公司經(jīng)營資金主要靠自有資金和銀行貸款解決，銀行貸款在很大程度上受國家宏觀經(jīng)濟政策特別是金融政策等外部因素的制約。因此在公司經(jīng)營規(guī)模逐漸擴大的情況下，不排除由于融資能力的限制出現(xiàn)資金緊張、影響公司經(jīng)營的可能。
2009年國家貸款利率政策的變化，將會影響公司的融資成本。隨著國家從緊貨幣政策的實施，銀行貸款利率的上浮，公司的融資成本將不斷增加，從而有可能影響公司的效益。
第五節(jié) 經(jīng)營管理風(fēng)險
經(jīng)營管理能力的強弱、管理經(jīng)驗是否充足以及管理者的素質(zhì)和工作能力的好壞都給公司帶來一定的經(jīng)營管理風(fēng)險。今后整個 行業(yè) 發(fā)展速度將會進一步加快，盡管公司都會十分注重組織模式和管理制度的建立、完善和優(yōu)化，但是制度的完善和優(yōu)化需要一定的過程，因而不排除完善的速度滯后于發(fā)展速度的可能。
第六節(jié) 防范措施
針對技術(shù)風(fēng)險，公司加強對研發(fā)的投入和管理，吸引優(yōu)秀的技術(shù)人才，建立完善公司內(nèi)部的技術(shù)創(chuàng)新機制，提高研發(fā)效率，縮短研發(fā)周期，保持和增強人才、技術(shù)和研發(fā)優(yōu)勢；由此規(guī)避技術(shù)風(fēng)險。
針對市場風(fēng)險，低成本、低廢品率是抗御原材料漲價和市場競爭的重點。原材料的漲價主要是市場因素決定的，是不以企業(yè)的意志而轉(zhuǎn)移的，能不能抗得住這次漲價，就得看各個企業(yè)的“內(nèi)功”，能否消化一部分原材料漲價引起的成本上漲因素，是企業(yè)“內(nèi)功”強弱的反映。另外，公司可以采取套期保值的方式來穩(wěn)定原材料的價格。
針對融資能力風(fēng)險，公司同時進行資產(chǎn)經(jīng)營和資本運營，對公司的存量資產(chǎn)的變現(xiàn)周期較長的部分，通過與銀行簽訂協(xié)議，按比例實行轉(zhuǎn)讓貸款，保持公司較強的支付能力和業(yè)務(wù)運作能力；公司還將開展資本運營，進行低成本擴張，建立擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品體系，或者以委托加工形式，減少資金的支出數(shù)額，資本運營還可擴大公司規(guī)模，增強融資能力，保持資金的靈活運轉(zhuǎn)。
針對經(jīng)營管理風(fēng)險，公司應(yīng)提高經(jīng)營管理能力，積累管理經(jīng)驗并且提高管理者的素質(zhì)和工作能力。另外，公司還應(yīng)將建立健全法人治理結(jié)構(gòu)，通過現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)，強化企業(yè)管理，針對公司管理人員的特點，通過內(nèi)部組織管理培訓(xùn)和送出培訓(xùn)的方式并引進外部管理人員提高公司的管理水平，保持公司經(jīng)營管理機制具有較強活力，以抵抗經(jīng)營管理風(fēng)險。
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