第一節(jié) 供給 分析
一、產(chǎn)量及其增長 分析
2005-2011年中國195柴油機(jī)飛輪產(chǎn)量及同比增長
單位：萬個(gè)
| 年份 | 產(chǎn)量 | 同比增長 |
| 2005年 | 29.79 |
|
| 2006年 | 31.45 | 5.57% |
| 2007年 | 32.70 | 3.97% |
| 2008年 | 30.61 | -6.39% |
| 2009年 | 33.29 | 8.76% |
| 2010年 | 36.45 | 9.49% |
| 2011年 | 40.16 | 10.18% |
二、生產(chǎn)區(qū)域結(jié)構(gòu)
分析
2011年中國195柴油機(jī)飛輪生產(chǎn)區(qū)域結(jié)構(gòu)分布圖
第二節(jié) 需求市場(chǎng) 分析
一、需求量及其增長 分析
2005-2011年中國195柴油機(jī)飛輪需求量及同比增長
單位：萬個(gè)
| 年份 | 需求量 | 同比增長 |
| 2005年 | 30.05 |
|
| 2006年 | 31.73 | 5.58% |
| 2007年 | 32.89 | 3.66% |
| 2008年 | 30.77 | -6.45% |
| 2009年 | 33.49 | 8.86% |
| 2010年 | 36.80 | 9.87% |
| 2011年 | 40.30 | 9.52% |
二、需求地域結(jié)構(gòu) 分析
三輪汽車產(chǎn)地相對(duì)集中，山東省作為三輪汽車的生產(chǎn)大省，產(chǎn)量一直占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)居龍頭位置，達(dá)到了80%，雖然2011年有所下降，但下降的幅度不大。除第二大三輪汽車生產(chǎn)大省河南外，其余幾個(gè)省份三輪汽車的產(chǎn)量所占比例非常有限，但變化不大。
三、市場(chǎng)需求影響因素 分析
由于三輪汽車產(chǎn)品價(jià)格適中，隨著近幾年企業(yè)不斷投入和改進(jìn)，企業(yè)通過規(guī)范運(yùn)作，積極應(yīng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和相關(guān)政策措施帶來的變化，自覺貫徹執(zhí)行國家法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的意識(shí)在不斷增強(qiáng)，面對(duì)三輪汽車在保持噸位中小、速度低、道路適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步針對(duì)農(nóng)業(yè)運(yùn)輸運(yùn)程短、批次多、貨物分散、運(yùn)量小，以及農(nóng)村道路條件差、車輛需求多樣化等各種情況，三輪汽車整車的可靠性、安全性、功能性、舒適性及環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性有了較大提高，加上受目前農(nóng)民購買力和農(nóng)村汽車消費(fèi)市場(chǎng)特點(diǎn)的影響，短時(shí)間內(nèi)尚無可替代三輪汽車的新型產(chǎn)品出現(xiàn)，因此三輪汽車市場(chǎng)受到汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的沖擊較小，2011年三輪汽車市場(chǎng)保持了較好的發(fā)展勢(shì)頭，進(jìn)而帶動(dòng)了整個(gè)195柴油機(jī)飛輪產(chǎn)品的發(fā)展。
第三節(jié) 進(jìn)出口狀況
由于海關(guān)將柴油機(jī)飛輪計(jì)入“84099999未列名柴油機(jī)的零件”，提供的進(jìn)出口數(shù)據(jù)以未列名柴油機(jī)的零件為準(zhǔn)。
一、進(jìn)口量值 分析
2008-2011年中國未列名柴油機(jī)的零件進(jìn)口統(tǒng)計(jì)
單位：千克，美元
| 年份 | 數(shù)量 | 金額 | 比去年同期±% | |
| 數(shù)量 | 金額 | |||
| 2008年 | 7798225 | 219465712 |
|
|
| 2009年 | 4289024 | 147700424 | -45.0 | -32.7 |
| 2010年 | 8175508 | 238396709 | 90.6 | 61.4 |
| 2011年 | 8412598 | 226238477 | 2.9 | -5.1 |
二、出口量值
分析
2008-2011年中國未列名柴油機(jī)的零件出口統(tǒng)計(jì)
單位：千克，美元
| 年份 | 數(shù)量 | 金額 | 比去年同期±% | |
| 數(shù)量 | 金額 | |||
| 2008年 | 126366619 | 470839630 |
|
|
| 2009年 | 129904884 | 492969093 | 2.8 | 4.7 |
| 2010年 | 182139788 | 763869644 | 40.2 | 55.0 |
| 2011年 | 191793197 | 996086016 | 5.3 | 30.4 |
第四節(jié) 供需平衡
分析
2005-2011年中國195柴油機(jī)飛輪系列產(chǎn)量、需求量對(duì)比圖
單位：萬個(gè)
免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫
市場(chǎng)
研究
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