第一節(jié) 發(fā)展問題
1、企業(yè)發(fā)展水平不平衡，產(chǎn)品技術(shù)檔次總體偏低
在我國主要生產(chǎn)195柴油機飛輪產(chǎn)品的企業(yè)的中，縱向相比存在著生產(chǎn)技術(shù)、企業(yè)管理、產(chǎn)口銷售差距。同國外企業(yè)相比，我們的產(chǎn)品還處于較低檔次上，精確度不高，技術(shù)含量低。
2、各方面的管理水平亟待提高
管理仍停留在原始階段，更缺乏長遠考慮，沒有高薪聘請技術(shù)人員和管理人員，引進繼續(xù)人才的意識，直接導(dǎo)致成本核算高，質(zhì)量控制差，信息的撲捉能力弱等問題，抓不住市場信息，信息化程度低，使企業(yè)走彎路，影響企業(yè)的快速發(fā)展。
3、技術(shù)裝備落后，企業(yè)單個規(guī)模極小
沒有新的生產(chǎn)設(shè)備，工藝裝備水平不能提高，就無法生產(chǎn)出高新技術(shù)的產(chǎn)品，就不能滿足當前市場需求，一個企業(yè)，沒有新產(chǎn)品的不斷開發(fā)，沒有質(zhì)量作保證，它的生存和發(fā)展相當艱難，就沒有發(fā)展后勁，根本做不大，做不強。
4、專業(yè)化、標準化、商品化程度低，企業(yè)間協(xié)作意識差
由于大多數(shù)企業(yè)以自配為主，受“小而全”的影響，專業(yè)化分工不細，或者幾乎沒有，社會化生產(chǎn)程度偏低，企業(yè)之間協(xié)作不夠，或根本上就沒有協(xié)作，甚至出現(xiàn)了拆臺現(xiàn)象，缺乏團結(jié)合作，協(xié)調(diào)發(fā)展氛圍，大大降低了 行業(yè) 和企業(yè)發(fā)展的潛力，又由于中低檔次產(chǎn)品在整個市場出現(xiàn)過剩，企業(yè)往往依靠低價格竟爭求生存、求市場，這些不良競爭，直接影響了整個板框壓濾機 行業(yè) 的發(fā)展環(huán)境，導(dǎo)致盈利企業(yè)利潤空間縮小，削弱了企業(yè)設(shè)備更新、高檔產(chǎn)品的研發(fā)能力。
第二節(jié) 應(yīng)對策略
1、轉(zhuǎn)變思想觀念。采取“走出去”、“請進來”的策略，做大做強企業(yè)。
我國195柴油機飛輪系列產(chǎn)品市場潛在需求較大。應(yīng)從轉(zhuǎn)變企業(yè)負責人“滿足現(xiàn)狀、小富即安”的小農(nóng)思想，樹立干大事、創(chuàng)大業(yè)的思想意識著手，以有關(guān)職能部門牽頭組織企業(yè)負責人，到國外學(xué)習先進企業(yè)老板的先進企業(yè)理念、管理和經(jīng)營方式等方面的經(jīng)驗和做法，參照他們國家認證產(chǎn)業(yè)的 行業(yè) 標準，在產(chǎn)品上找差距、論不足，引進技術(shù)和專業(yè)人才，帶動國內(nèi)企業(yè)做大，做強。
2、政府牽頭，加快柴油機飛輪產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，增強招商引資力度。搭起銀企橋梁，加大融資力度，做大做優(yōu)企業(yè)，激活企業(yè)活力，提高企業(yè)的市場競爭力。成立柴油機飛輪 行業(yè) 協(xié)會，增強合作意識，提高 行業(yè) 的知名度。
3、國家應(yīng)加強對我國自主知識產(chǎn)權(quán)的保護，企業(yè)要自覺運用知識產(chǎn)權(quán)制度，促進技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)發(fā)展，注重自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造、占有和運用，將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成競爭優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟效益。
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