第一節(jié) 當前 行業(yè) 存在的問題

我國造船用球扁鋼 行業(yè) 發(fā)展的問題主要集中在以下幾個方面：

1、產(chǎn)品生產(chǎn)集中度低。球扁鋼是技術(shù)含量很高的特鋼產(chǎn)品，但是我國球扁鋼在一點上缺乏優(yōu)勢。由于歷史的原因，我國特鋼生產(chǎn)分散， 行業(yè) 集中度不高。近年來，通過產(chǎn)業(yè)調(diào)整，初步形成了以東北特鋼集團、寶鋼集團特鋼分公司和中信泰富特鋼集團（江陰興澄、湖北新冶鋼、河北石鋼）為主的三大特鋼生產(chǎn)基地，工藝技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量都有所提高。但即使如此，特鋼生產(chǎn)企業(yè)都是既生產(chǎn)普鋼，又生產(chǎn)特鋼，而且特鋼的比例最高只占1/3，使得本應投入大量人員、技術(shù)生產(chǎn)的球扁鋼產(chǎn)品無法得到應有的重視。這幾年許多大型鋼鐵企業(yè)都引進了船用球扁鋼生產(chǎn)線，也有不少中小型企業(yè)有志于發(fā)展船用球扁鋼產(chǎn)品，但是同樣由于集中度低的問題而造成“有生產(chǎn)，無特色”的情況。

2、原材料及能源供應緊張。特鋼生產(chǎn)需要大量的廢鋼鐵原料，而我國工業(yè)化時間短，社會鋼鐵的積蓄量不足，因此，我國每年都要進口大量的廢鋼鐵來滿足需求。國內(nèi)廢鋼資源不足，鋼材需求強盛導致廢鋼價格攀升，特鋼企業(yè)電爐鋼成本的55%來自于廢鋼，其成本壓力可想而知。

鋼材生產(chǎn)耗電多，這與我國電力緊張的現(xiàn)狀產(chǎn)生了沖突。鋼材企業(yè)電耗成本占總成本的15%，同時國內(nèi)電價普遍高于發(fā)達國家，這直接影響我國球扁鋼生產(chǎn)企業(yè)的國際競爭力。

3、利潤空間小。球扁鋼的市場需求特點是多品種、小批量，有些產(chǎn)品只有幾噸甚至幾百公斤的需求量，但對產(chǎn)品的品質(zhì)要求卻很高，這導致了產(chǎn)品成本上升，利潤空間下降，影響了企業(yè)的積極性。

4、技術(shù)水平有待發(fā)展。我國鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)尚不完全過關(guān)，技術(shù)穩(wěn)定性較差，有些高附加值、高質(zhì)量產(chǎn)品，小批量生產(chǎn)能做，但大批量生產(chǎn)，難以保證質(zhì)量穩(wěn)定。目前，有些小企業(yè)進入 行業(yè) 后，受技術(shù)水平的限制，只能生產(chǎn)中低檔產(chǎn)品，既耗能、耗資源，又污染環(huán)境。而我國做高端產(chǎn)品的企業(yè)受技術(shù)和市場的限制，很多都處境困難，不僅技術(shù)上需要進一步提升，也需要國家從政策上予以扶持。

第二節(jié) 行業(yè) 未來發(fā)展預測 分析

1、產(chǎn)業(yè)集聚

近年來，世界鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，發(fā)達國家鋼鐵企業(yè)間兼并重組與戰(zhàn)略聯(lián)盟勢頭迅猛，從同一國家或地區(qū)內(nèi)部向跨國延伸，從而形成了少數(shù)幾個在全球范圍內(nèi)資源配置優(yōu)化、生產(chǎn)規(guī)模巨大、產(chǎn)品競爭力更強的鋼鐵巨頭，通過規(guī)模擴張和提高市場占有率來強化競爭力。2004年，日本新日鐵等4家企業(yè)集團鋼產(chǎn)量占該國的73.3%；韓國浦項集團等2家鋼產(chǎn)量占該國的82%。與此同時，我國一個城市有幾家、十幾家鋼鐵企業(yè)已不是個別現(xiàn)象，甚至有的城市有幾十家鋼鐵企業(yè)。球扁鋼企業(yè)未來要適應國際發(fā)展趨勢，將提高產(chǎn)業(yè)集中度作為重要內(nèi)容。其重大意義在于有利于鋼鐵 行業(yè) 實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，有利于自主創(chuàng)新，有利于我國球扁鋼 行業(yè) 由大到強的轉(zhuǎn)變，有利于從根本上解決盲目發(fā)展的問題。

2、技術(shù)升級

國家將加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和提高產(chǎn)品質(zhì)量確定為鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的基本著眼點。我國雖然是產(chǎn)鋼大國，但不是鋼鐵強國，一個重要的特征就是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品自給率低，產(chǎn)品質(zhì)量不高，代表鋼鐵工業(yè)技術(shù)水平和鋼材消費層次的板帶比低。我國造船用球扁鋼是科技含量較高的特種鋼材，符合國家政策鼓勵的發(fā)展方向，所以未來可以借助政策優(yōu)勢為 行業(yè) 技術(shù)進步提供有利條件。

3、循環(huán)經(jīng)濟

鋼鐵 行業(yè) 是能源、水資源、礦石資源消耗大的資源密集型產(chǎn)業(yè)，同時又面臨資源不足、環(huán)境污染的嚴重制約。我國鋼鐵工業(yè)噸鋼綜合能耗比世界先進水平高15%至20%，噸鋼耗新水比世界先進水平高8噸至10噸；鋼鐵工業(yè)能源有效利用率只有30%，而且是污染排放的大戶，固體廢棄物占工業(yè)排放總量的16%，廢水、廢氣排放量占工業(yè)的14%。我國鋼鐵工業(yè)粗放型的現(xiàn)狀和其工藝流程的特點，決定了其是最有條件、最具潛力、最為緊迫發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)。循環(huán)經(jīng)濟的好處，從企業(yè)角度來看可以節(jié)約成本，從社會角度來看可以保護環(huán)境，因此造船用球扁鋼 行業(yè) 也將順應形勢，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟。

第三節(jié) 行業(yè) 投資前景 分析

1、國內(nèi)造船業(yè)對船用球扁鋼需求強勁。強勁近年來，我國造船工業(yè)快速發(fā)展，成為全球的最大造船國之一，造船產(chǎn)量、銷量連續(xù)遞增，2007年，我國船舶工業(yè)散貨船成交量為8150萬載重噸，占世界市場份額的55.8%，躍居世界第一。全年船舶出口1490萬載重噸，比上年增長25.6%，船舶產(chǎn)品出口金額122.40億美元，比上年增長51.1%。2008年，船廠大量新船訂單需要交付，國內(nèi)船用鋼材市場需求將持續(xù)旺盛。據(jù)預測，2006-2010年，我國船用鋼材需求量為4152萬噸，年均830萬噸；2011-2015年，船用鋼材需求量為5141萬噸，年均1028萬噸。2006-2015年共需船用鋼材9293萬噸。而船用型鋼占船用鋼材的17%左右，穿用球扁鋼則占船用型鋼的60%—70%，因此，國內(nèi)造船 行業(yè) 對球扁鋼的需求強勁。

2、生產(chǎn)成本不斷上升，鋼廠出廠價格上調(diào)。由于鐵礦石、生鐵、焦炭、鐵合金等鋼鐵原料價格持續(xù)趨漲，特別是今年國際鐵礦石價格上漲65%之后，帶動生鐵等其它原料價格的上漲，使鋼材生產(chǎn)成本面臨巨大壓力，迫使鋼廠不得不上調(diào)鋼材的出廠價格。如在2月25日，上海寶鋼集團宣布調(diào)整二季度鋼品價格，其中，船板（卷）4月份價格在3月份基礎(chǔ)上再上調(diào)500元/噸。國內(nèi)的其它一些鋼廠也都紛紛上調(diào)船用鋼材的出廠價格，上調(diào)幅度均在300-500元/噸。預見未來國內(nèi)的船用鋼材價格仍將繼續(xù)上揚，這將促使現(xiàn)貨市場的船用鋼材價格高位運行，船用球扁鋼目前還處在供不應求的市場環(huán)境下，其價格更是上漲迅速。

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