第一節(jié) 華北地區(qū)中國倒車?yán)走_產(chǎn)業(yè) 分析
一、2009-2010年 行業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀 分析
2006年華北地區(qū)倒車?yán)走_的需求量已經(jīng)達到25.4萬套,到了2009年達到59.75萬套,2010年激素快速增長,比2009年需求量增長36.85%,總需求量達81.77萬套。
二、2009-2010年市場規(guī)模情況 分析
2006-2010年華北地區(qū)中國倒車?yán)走_市場規(guī)模情況 單位:萬套
三、2011-2015年市場需求情況 分析
2011-2015年華北地區(qū)倒車?yán)走_市場需求預(yù)測 單位:萬套
四、2011-2015年 行業(yè) 發(fā)展前景預(yù)測
倒車?yán)走_的需求是跟我國汽車 產(chǎn)業(yè)政策 以及乘用車的生產(chǎn)、保有量都密切相關(guān)的,乘用車產(chǎn)量在快速增長,也對倒車?yán)走_形成了強勁的需求,預(yù)計未來五年倒車?yán)走_仍然有很好的市場,到2015年,需求總量將達到167.92萬套。
五、2011-2015年 行業(yè) 投資風(fēng)險預(yù)測
從市場角度看,華北地區(qū)的投資風(fēng)險低,但華北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達,消費將更加關(guān)注產(chǎn)品性能,一定是走在全國前列,會對倒車?yán)走_產(chǎn)品的技術(shù)、質(zhì)量提出更高的要求,因此,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該 分析 市場消費特點,生產(chǎn)質(zhì)量更好的產(chǎn)品,減少產(chǎn)品質(zhì)量問題帶來的風(fēng)險。
第二節(jié) 東北地區(qū)中國倒車?yán)走_產(chǎn)業(yè) 分析
一、2009-2010年 行業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀 分析
東北地區(qū)對倒車?yán)走_的需求跟華北不相上下,2010年更是超過華北地區(qū),需求量達94.6萬套,在全國總需求中占有16.62%的比例。
二、2009-2010年市場規(guī)模情況 分析
2006-2010年東北地區(qū)中國倒車?yán)走_市場規(guī)模情況 單位:萬套
三、2011-2015年市場需求情況 分析
2011-2015年東北地區(qū)倒車?yán)走_市場需求預(yù)測 單位:萬套
四、2011-2015年 行業(yè) 發(fā)展前景預(yù)測
東北地區(qū)對倒車?yán)走_的需求在2010年超過華北地區(qū)后,預(yù)計將保持這一態(tài)勢,未來五年,對倒車?yán)走_的需求都超過華北地區(qū),2015年倒車?yán)走_在全國需求中將占18.16%,需求量為252.32萬套。
五、2011-2015年 行業(yè) 投資風(fēng)險預(yù)測
東北地區(qū)從市場需求、經(jīng)濟發(fā)展等方面綜合考慮,都是對倒車?yán)走_市場有利的,并且市場也相對成熟,因此,投資風(fēng)險相對較低。
第三節(jié) 華東地區(qū)中國倒車?yán)走_產(chǎn)業(yè) 分析
一、2009-2010年 行業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀 分析
華東地區(qū)是當(dāng)之無愧的主要需求地區(qū),占總需求的30%以上,2010年需求量占全國的比重為34.28%,需求總量為195.16萬套,為推動我國倒車?yán)走_產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了重要的作用。
二、2009-2010年市場規(guī)模情況 分析
2006-2010年華東地區(qū)中國倒車?yán)走_市場規(guī)模情況 單位:萬套
三、2011-2015年市場需求情況 分析
2011-2015年華東地區(qū)倒車?yán)走_市場需求預(yù)測 單位:萬套
四、2011-2015年 行業(yè) 發(fā)展前景預(yù)測
前幾年華東地區(qū)需求在全國的比例都超過30%,但隨著西部地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展,這一市場區(qū)域結(jié)構(gòu)將有所改變,預(yù)計未來五年華東地區(qū)的需求在總需求的比例呈下降趨勢,到2015年為28.75%,需求總量為399.48萬套。
五、2011-2015年 行業(yè) 投資風(fēng)險預(yù)測
華東地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展快,一直是我國工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的重要區(qū)域, 產(chǎn)業(yè)政策 一向?qū)θA東地區(qū)有利,但正因為發(fā)展快,市場已經(jīng)較為成熟,需求總量雖然仍然上漲,但需求增速在放緩,企業(yè)要關(guān)注市場的變動,減少因此帶來的風(fēng)險。
第四節(jié) 華南地區(qū)中國倒車?yán)走_產(chǎn)業(yè) 分析
一、2009-2010年 行業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀 分析
華南地區(qū)是僅次于華東地區(qū)的第二大消費區(qū)域,在全國的總需求占比超過20%,2009年、2010年連續(xù)兩年出現(xiàn)下降趨勢,2010年的需求總量為115.6萬套,占總需求的20.30%。
二、2009-2010年市場規(guī)模情況 分析
2006-2010年華南地區(qū)中國倒車?yán)走_市場規(guī)模情況 單位:萬套
三、2011-2015年市場需求情況 分析
2011-2015年華南地區(qū)倒車?yán)走_市場需求預(yù)測 單位:萬套
四、2011-2015年 行業(yè) 發(fā)展前景預(yù)測
預(yù)計華南地區(qū)在未來五年里,需求比例會不斷下降,不過,仍然是全國倒車?yán)走_主要的消費區(qū)域,到2015年需求量將達到248.49萬套。
五、2011-2015年 行業(yè) 投資風(fēng)險預(yù)測
華南地區(qū)尤其是廣東是我國倒車?yán)走_的主要生產(chǎn)地區(qū),技術(shù)也走在了全國前列,需求強勁,但也因為技術(shù)發(fā)展快,市場已傾于成熟,未來的需求增速會放緩,企業(yè)也許關(guān)注由此帶來的風(fēng)險。
第五節(jié) 西南地區(qū)中國倒車?yán)走_產(chǎn)業(yè) 分析
一、2009-2010年 行業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀 分析
西南地區(qū)由于經(jīng)濟相對落后,對乘用車的購買也明顯少于華東、華南等地區(qū),需求量僅占全國的8%左右,不過,西南經(jīng)濟在近幾年的發(fā)展較快,居民的購買能力有了較大提高,需求比例在逐漸提高,2010年需求量為49.86萬套,占總需求的8.76%。
二、2009-2010年市場規(guī)模情況 分析
2006-2010年西南地區(qū)中國倒車?yán)走_市場規(guī)模情況 單位:萬套
三、2011-2015年市場需求情況 分析
2011-2015年西南地區(qū)倒車?yán)走_市場需求預(yù)測 單位:萬套
四、2011-2015年 行業(yè) 發(fā)展前景預(yù)測
全國經(jīng)濟政策向西南地區(qū)的傾斜,為西部地區(qū)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境,西部經(jīng)濟在快速發(fā)展,軍民購買能力明顯提高,乘用車需求量也不斷增長,倒車?yán)走_需求隨之增長,預(yù)計未來五年倒車?yán)走_在西南地區(qū)的需求比例還會繼續(xù)上升,到2015年達到10.75%,需求總量為149.36萬套。
五、2011-2015年 行業(yè) 投資風(fēng)險預(yù)測
西南地區(qū)政策、市場環(huán)境都好,投資風(fēng)險低,市場還不成熟,市場的很多影響因素都很難把握,其變化的可能性很大,這種變動的可能性也增加了投資的風(fēng)險。
第六節(jié) 西北地區(qū)中國倒車?yán)走_產(chǎn)業(yè) 分析
一、2009-2010年 行業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀 分析
西部地區(qū)經(jīng)濟落后,乘用車消費有限,不過近幾年經(jīng)濟的發(fā)展也刺激了需求,倒車?yán)走_的需求在全國的比例年年上升,到2010年已經(jīng)達到5.68%,需求總量32.33萬套。
二、2009-2010年市場規(guī)模情況 分析
2006-2010年西北地區(qū)中國倒車?yán)走_市場規(guī)模情況 單位:萬套
三、2011-2015年市場需求情況 分析
2011-2015年西北地區(qū)倒車?yán)走_市場需求預(yù)測 單位:萬套
四、2011-2015年 行業(yè) 發(fā)展前景預(yù)測
預(yù)計未來五年西部地區(qū)在一系列利好政策下,需求在全國的比例繼續(xù)上升,到2015年達到12.37%,需求量為171.92萬套。
五、2011-2015年 行業(yè) 投資風(fēng)險預(yù)測
西北地區(qū)跟西南地區(qū)一樣,發(fā)展環(huán)境好,也存在著市場部成熟,影響因素難以把握,企業(yè)在經(jīng)營過程中的戰(zhàn)略制定更加困難的問題,風(fēng)險也明顯增加。
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