第一節(jié) 影響中國(guó)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素

一、2010年影響中國(guó)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的有利因素

目前，很多新車都開(kāi)始配備倒車?yán)走_(dá)。新車配置倒車?yán)走_(dá)，充分肯定、并且展示了倒車?yán)走_(dá)的使用價(jià)值，可以提高用戶對(duì)倒車?yán)走_(dá)的認(rèn)知程度，具有很強(qiáng)的示范效應(yīng)，這會(huì)激發(fā)未配置倒車?yán)走_(dá)車主加裝倒車?yán)走_(dá)的認(rèn)知需求，這種需求一旦在社會(huì)現(xiàn)有車輛上形成購(gòu)買力，將會(huì)產(chǎn)生巨大的市場(chǎng)空間。

二、2010年影響中國(guó)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素

從負(fù)面的影響看，隨著倒車?yán)走_(dá)成為大多數(shù)汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，后市場(chǎng)的空間將受到壓縮，尤其是小品牌、低水平的產(chǎn)品必將遭到淘汰。但是，倒車?yán)走_(dá)成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置需要一個(gè)漫長(zhǎng)的、逐步的過(guò)程，從一此產(chǎn)品來(lái) 分析 ，像防盜器、中控鎖等產(chǎn)品同樣很實(shí)用且市場(chǎng)銷售已有近20年，但目前好多車型出廠時(shí)仍未配置，倒車?yán)走_(dá)也具有相似性。

三、2010年影響中國(guó)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的不利因素

目前國(guó)內(nèi)做倒車?yán)走_(dá)的廠家很多，但是性能都不是很理想，普遍存在倒車?yán)走_(dá)探測(cè)聲波波束較窄，當(dāng)障礙物偏離探頭的正對(duì)角度時(shí)，存在較大的探測(cè)盲區(qū)。對(duì)管錐狀障礙物探測(cè)存在較多的死角。另外，探測(cè)低矮的障礙物也比較困難，高度在50cm以下的障礙物就探測(cè)不到了。

此外，倒車?yán)走_(dá)目前尚無(wú)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品參差不齊，貼牌產(chǎn)品充斥市場(chǎng)

四、2010年我國(guó)中國(guó)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

我國(guó)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)主要是技術(shù)方面的挑戰(zhàn)。技術(shù)方面的落后使得我國(guó)在同國(guó)外產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中處理不利地位，也使得整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到一定限制。

目前，倒車?yán)走_(dá)還存在種種技術(shù)缺陷，例如：倒車?yán)走_(dá)采用反射波接受信號(hào)，如果在倒車時(shí)，天空在下大雨或者刮大風(fēng)時(shí)，雷達(dá)探頭可能會(huì)探測(cè)到這些變化，進(jìn)而誤認(rèn)為是車后有障礙物而發(fā)出警報(bào)。

五、2010年我國(guó)中國(guó)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇

1、社會(huì)潮流

隨著汽車的增多和停車位的緊張，給自己愛(ài)車裝上倒車?yán)走_(dá)正成為時(shí)下的一種潮流，不僅新上市的車型把它作為一個(gè)賣點(diǎn)，而且在許多汽車產(chǎn)品經(jīng)銷場(chǎng)所，為老款或低配置車輛選配倒車?yán)走_(dá)，也呈現(xiàn)供求兩旺的景象。

2、汽車 行業(yè) 的持續(xù)高速發(fā)展

中國(guó)汽車工業(yè)再次成為全球產(chǎn)銷量第一的國(guó)家，比原先預(yù)計(jì)的提前了5至6年。數(shù)據(jù)顯示，2010年中國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)1800萬(wàn)輛，分別為 1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.44%和32.37%，產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，刷新全球歷史紀(jì)錄。去年12月份汽車生產(chǎn)186.48萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.27%，同比增長(zhǎng)22.30%；銷售166.67萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.79%，同比增長(zhǎng)17.90%。中汽協(xié)指出：2011年我國(guó)汽車工業(yè)仍將保持快速增長(zhǎng)，增幅在10%-15%之間。2011年我國(guó)汽車工業(yè)仍將呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，一方面，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)仍將快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民生活水平穩(wěn)步提高，城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程加快，出口逐步恢復(fù)。此外，有利和不利的因素以及可能出現(xiàn)的不確定因素，將對(duì)2011年我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)諸多影響。調(diào)整結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)和發(fā)展小排量、節(jié)能環(huán)保汽車應(yīng)成為我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的主基調(diào)。

第二節(jié) 中國(guó)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

一、2010-2015年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

倒車?yán)走_(dá)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自兩方面：

1、原材料的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)

當(dāng)原材料的價(jià)格上升時(shí)，倒車?yán)走_(dá)的生產(chǎn)成本也就會(huì)上升。如果為維持市場(chǎng)份額，由企業(yè)自己承擔(dān)這部分風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)的利潤(rùn)率就會(huì)下降。反之，如果提高產(chǎn)品價(jià)格就可能導(dǎo)致市場(chǎng)需求減少。

2、需求減少的風(fēng)險(xiǎn)

除了原材料價(jià)格變化會(huì)帶來(lái)市場(chǎng)需求減少之外，國(guó)外的貿(mào)易保護(hù)主義政策以及人民幣升值也會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品的需求下降。

二、2010-2015年中國(guó)倒車?yán)走_(dá) 產(chǎn)業(yè)政策 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

2009年9月1日起，由發(fā)改委牽頭，商務(wù)部等五部委聯(lián)合發(fā)布，實(shí)施已經(jīng)四年多的《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》）宣布取消。

《管理辦法》取消會(huì)導(dǎo)致如下后果：

A）稅收損失

B）汽車零部件面臨沖擊。

此外，國(guó)外基于貿(mào)易保護(hù)主義也可能會(huì)出臺(tái)一系列針對(duì)我國(guó)的出口限制政策。

三、2010-2015年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)是指公司的決策人員和管理人員在經(jīng)營(yíng)管理中出現(xiàn)失誤而導(dǎo)致公司盈利水平變化從而產(chǎn)生投資者預(yù)期收益下降的風(fēng)險(xiǎn)。一般是指由于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上的原因給企業(yè)的利潤(rùn)額或利潤(rùn)率帶來(lái)的不確定性。

每家企業(yè)在人事管理中都可能遇到風(fēng)險(xiǎn)，如招聘失敗、新政策引起員工不滿、技術(shù)骨干突然離職等等。經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)是每一個(gè)投資者在進(jìn)入市場(chǎng)之前都必須意識(shí)到的一種風(fēng)險(xiǎn)，但這種風(fēng)險(xiǎn)可以通過(guò)有效的手段盡量避免。

四、2010-2015年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

倒車?yán)走_(dá)的快速發(fā)展始于20世紀(jì)末21世紀(jì)初，經(jīng)過(guò)幾年的時(shí)間，隨著技術(shù)發(fā)展和用戶需求的變化，倒車?yán)走_(dá)在幾年的時(shí)間里大致經(jīng)過(guò)了六代的演變。

第一代：倒車時(shí)通過(guò)喇叭提醒。“倒車請(qǐng)注意”！想必不少人還記得這種聲音，這就是倒車?yán)走_(dá)的第一代產(chǎn)品，只要司機(jī)掛上倒檔，它就會(huì)響起，提醒周圍的人注意，不能算真正的倒車?yán)走_(dá)，基本屬于淘汰產(chǎn)品。

第二代：采用蜂鳴器不同聲音提示駕駛員。這是倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的真正開(kāi)始。倒車時(shí)，如果車后1.8m～1.5m處有障礙物，蜂鳴器就會(huì)開(kāi)始工作。蜂鳴聲越急，表示車輛離障礙物越近。但沒(méi)有語(yǔ)音提示，也沒(méi)有距離顯示，雖然司機(jī)知道有障礙物，但不能確定障礙物離車有多遠(yuǎn)，對(duì)駕駛員幫助不大。

第三代：數(shù)碼波段顯示具體距離或者距離范圍。這代產(chǎn)品比第二代進(jìn)步很多，可以顯示車后障礙物離車體的距離。如果是物體，在1.8m開(kāi)始顯示；如果是人，在0.9m左右的距離開(kāi)始顯示。這一代產(chǎn)品有兩種顯示方式，數(shù)碼顯示產(chǎn)品顯示距離數(shù)字，而波段顯示產(chǎn)品由3種顏色來(lái)區(qū)別：綠色代表安全距離；黃色代表警告距離；紅色代表危險(xiǎn)距離，必須停止倒車。 第三代產(chǎn)品把數(shù)碼和波段組合在一起，比較實(shí)用，但安裝在車內(nèi)影響美觀。

第四代：液晶屏動(dòng)態(tài)顯示。不用掛倒檔，只要發(fā)動(dòng)汽車，顯示器上就會(huì)出現(xiàn)汽車圖案以及車輛周圍障礙物的距離，色彩清晰漂亮，外表美觀，可以直接粘貼在儀表盤上，安裝很方便。不過(guò)LCD外觀雖精巧，但靈敏度較高，抗干擾能力不強(qiáng)，所以誤報(bào)也較多。

第五代：魔幻鏡倒車?yán)走_(dá)。結(jié)合了前幾代產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，采用了最新仿生超聲雷達(dá)技術(shù)，配以高速電腦控制，可全天候準(zhǔn)確地測(cè)知2m以內(nèi)的障礙物，并以不同等級(jí)的聲音提示和直觀的顯示提醒駕駛員。魔幻鏡倒車?yán)走_(dá)可以把后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、免提電話、溫度顯示和車內(nèi)空氣污染顯示等多項(xiàng)功能整合在一起，并設(shè)計(jì)了語(yǔ)音功能。因?yàn)槠渫庑尉褪且粔K倒車鏡，所以可以不占用車內(nèi)空間，直接安裝在車內(nèi)后視鏡的位置。而且顏色款式多樣，可以按照個(gè)人需求和車內(nèi)裝飾選配。

第六代：專為高檔轎車生產(chǎn)。第六代產(chǎn)品在第五代的基礎(chǔ)上新增了很多功能：外觀上看，比第五代產(chǎn)品更為精致典雅；功能上看，它除了具備第五代產(chǎn)品的所有功能之外，還整合了高檔轎車具備的影音系統(tǒng)，可以在顯示器上觀看DVD影像。

而目前，我國(guó)的消費(fèi)主流還是第二代，相應(yīng)的，我國(guó)還不具備高端的產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。這就使得我國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中面臨技術(shù)落后的風(fēng)險(xiǎn)。

五、2010-2015年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)使競(jìng)爭(zhēng)者面臨不能實(shí)現(xiàn)其預(yù)期利益目標(biāo)的危險(xiǎn)，甚至在經(jīng)濟(jì)利益上受到損失。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，不確定性因素很多，雖然每個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者都期望實(shí)現(xiàn)其預(yù)期利益目標(biāo)，但總不能全都成功，必然會(huì)有某些競(jìng)爭(zhēng)者在競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來(lái)，承受競(jìng)爭(zhēng)的損失。

競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)的大小取決于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)模、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度（企業(yè)間在爭(zhēng)奪市場(chǎng)占有率、提高銷售額和盈利率等方面的抗衡狀態(tài)）、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的方式（價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)兩類）。

六、2010-2015年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是指公司財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)不合理、融資不當(dāng)使公司可能喪失償債能力而導(dǎo)致投資者預(yù)期收益下降的風(fēng)險(xiǎn)。具體而言，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)主要包括籌資風(fēng)險(xiǎn)、投資風(fēng)險(xiǎn)、和流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)等等。

最近要特別關(guān)注利率風(fēng)險(xiǎn)。隨著2009年我國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，通貨膨脹成為政府關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。抑制通貨膨脹需要實(shí)施貨幣緊縮政策，除了公開(kāi)市場(chǎng)作業(yè)以外，調(diào)息是一項(xiàng)比較有效的措施。

利率上升，會(huì)增加企業(yè)的融資成本。

匯率風(fēng)險(xiǎn)也是值得關(guān)注的話題。由于中國(guó)出口常年順差，以美國(guó)為首的發(fā)達(dá)國(guó)家多次要求中國(guó)政府改變匯率政策。中國(guó)面臨人民幣升值的壓力非常大。如果人民幣升值， 行業(yè) 的技術(shù)設(shè)備和原材料進(jìn)口的成本會(huì)下降，但相應(yīng)的出口市場(chǎng)會(huì)受到較大影響。

免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問(wèn)題，敬請(qǐng)來(lái)電垂詢：4008099707。特此說(shuō)明。