第一節(jié) 公務(wù)機(jī)

公務(wù)機(jī)是在行政事務(wù)和商務(wù)活動(dòng)中用作交通工具的飛機(jī)，也稱行政機(jī)或商務(wù)飛機(jī)。公務(wù)機(jī)具有快捷、自由和私密的特性，可以最大限度地按照乘客的意愿安排行程，并提供等同于專機(jī)待遇的服務(wù)。公務(wù)機(jī)的客艙設(shè)計(jì)充分考慮商務(wù)需求，通常設(shè)有辦公區(qū)域、中央酒吧、洗手間、音響、DVD、衛(wèi)星電話、上網(wǎng)端口等設(shè)施，乘客能有效利用空中飛行時(shí)間進(jìn)行辦公，因此公務(wù)機(jī)也被稱為“空中辦公室”。

公務(wù)機(jī)的類型多種多樣，從短程4座的小飛機(jī)，到航程12000公里的可乘坐多達(dá)19人的雙發(fā)或三發(fā)噴氣式公務(wù)飛機(jī)不等，但一般為9噸以下的小型飛機(jī)，可乘410人。

公務(wù)機(jī)大多有兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以提高飛行安全性。高級(jí)公務(wù)機(jī)多采用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，一般裝在機(jī)身尾部和兩側(cè)的短艙內(nèi)，以降低機(jī)艙的噪音。豪華的公務(wù)機(jī)機(jī)艙內(nèi)有現(xiàn)代通訊設(shè)備，供乘用人員辦公用，飛行性能與航線飛機(jī)差不多。

第二節(jié) 公務(wù)航空

公務(wù)航空在世界各國(guó)民用航空中占有非常重要的地位，正逐步成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)、商業(yè)貿(mào)易和行政管理等諸多領(lǐng)域中最理想的旅行方式。

公務(wù)航空是指專門(mén)為某一企業(yè)、政府部門(mén)或個(gè)人的商務(wù)、公務(wù)活動(dòng)提供的空中交通服務(wù)，是通用航空中重要的組成部分。其特點(diǎn)是可以根據(jù)商務(wù)、公務(wù)活動(dòng)的要求，自主確定起飛時(shí)刻、降落地點(diǎn)。

公務(wù)航空是航空運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分。公務(wù)航空與公共航空（定期航班）共同滿足社會(huì)對(duì)快捷交通運(yùn)輸?shù)男枰?。公共航空以固定航線、固定班期形式同時(shí)向大批旅行需求相近的旅客提供服務(wù)。公務(wù)航空則按某一旅客團(tuán)體的特殊旅行需求，以專為他/他們?cè)O(shè)計(jì)的航線班期，提供專門(mén)服務(wù)。許多大公司使用公務(wù)飛機(jī)運(yùn)送人員和緊急物品到分布在各地的公司作業(yè)場(chǎng)所或客戶地點(diǎn)。人們經(jīng)常用公務(wù)飛機(jī)帶客戶到公司參觀和做產(chǎn)品展示。

由于服務(wù)客戶的特殊性，公務(wù)專機(jī)在各方面與普通民航有著明顯的不同：時(shí)間和航線安排上以不打亂起降機(jī)場(chǎng)的正常調(diào)度為限，可根據(jù)客戶的需要靈活掌握；收費(fèi)高昂、服務(wù)優(yōu)質(zhì)決定了公務(wù)專機(jī)乘客人數(shù)較少，機(jī)身較?。还珓?wù)專機(jī)一般性能優(yōu)良，配備有最先進(jìn)的電子飛行及導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠適應(yīng)各種起降條件。

第三節(jié) 通用航空

一、定義

通用航空業(yè)務(wù)，是指為專業(yè)工作提供飛行服務(wù)的業(yè)務(wù)，如航空攝影、航空測(cè)量、航空勘探、航空護(hù)林、航空吊掛飛播、航空降雨等。

航空地面服務(wù)業(yè)務(wù)，是指航空公司、飛機(jī)場(chǎng)、民航管理局、航站向在我國(guó)境內(nèi)航行或在我國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)停留的境內(nèi)外飛機(jī)或其他飛行器提供的導(dǎo)航等勞務(wù)性地面服務(wù)的業(yè)務(wù)。

二、相關(guān)法規(guī)

第一百四十六條從事通用航空活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（一）有與所從事的通用航空活動(dòng)相適應(yīng)，符合保證飛行安全要求的民用航空器；

（二）有必需的依法取得執(zhí)照的航空人員；

（三）符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。

從事經(jīng)營(yíng)性通用航空，限于企業(yè)法人。

國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)辦理登記。

從事經(jīng)營(yíng)性通用航空的，應(yīng)當(dāng)向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)申請(qǐng)領(lǐng)取通用航空經(jīng)營(yíng)許可證，并依法辦理工商登記；未取得經(jīng)營(yíng)許可證的，工商行政管理部門(mén)不得辦理工商登記。

第一百四十八條通用航空企業(yè)從事經(jīng)營(yíng)性通用航空活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)與用戶訂立書(shū)面合同，但是緊急情況下的救護(hù)或者救災(zāi)飛行除外。

第一百四十九條組織實(shí)施作業(yè)飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取有效措施，保證飛行安全，保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡，防止對(duì)環(huán)境、居民、作物或者牲畜等造成損害。

第一百五十條從事通用航空活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)投保地面第三人責(zé)任險(xiǎn)。

第四節(jié) 主要公務(wù)機(jī)機(jī)型

一、灣流G550

美國(guó)灣流宇航公司生產(chǎn)的最新豪華公務(wù)機(jī)，市價(jià)4500萬(wàn)美元，最大航程1.25萬(wàn)公里，可乘坐13至19人，代表機(jī)主是邁克爾•喬丹。

二、環(huán)球快車

加拿大龐巴迪宇航集團(tuán)研制的豪華遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)，市價(jià)4550萬(wàn)美元，最大航程1.14萬(wàn)公里，可乘坐12至19人。

三、獵鷹系列

法國(guó)達(dá)索飛機(jī)公司研制的公務(wù)機(jī)，該公司以研制“幻影”戰(zhàn)斗機(jī)而聞名。獵鷹系列公務(wù)機(jī)具有洲際航程，獵鷹2000機(jī)型可乘坐10人，獵鷹900可乘坐8人。著名的F1車手邁克爾•舒馬赫擁有一架價(jià)值1900萬(wàn)歐元的獵鷹2000。

四、獎(jiǎng)狀系列

美國(guó)賽斯納飛機(jī)公司生產(chǎn)的中檔公務(wù)機(jī)，因性價(jià)比高深受歡迎，占據(jù)全部公務(wù)機(jī)市場(chǎng)（以數(shù)量計(jì)算）50%以上份額。“獎(jiǎng)狀CJ1”市價(jià)450萬(wàn)美元，“獎(jiǎng)狀君主號(hào)”市價(jià)1550萬(wàn)美元。

五、萊格塞系列

巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的公務(wù)機(jī)，市價(jià)2235萬(wàn)美元，航程6019公里，可乘坐16至37人。

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