第一節(jié) 國內(nèi)外工程機械技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀

最近一段時期，國內(nèi)外工程機械科技領(lǐng)域以電子、信息技術(shù)為先導(dǎo)，在計算機故障診斷與監(jiān)控、精確定位與作業(yè)、發(fā)動機燃料控制和人機工程學(xué)等方面，進行大量的 研究 ，開發(fā)出與各種工程機械相匹配的軟、硬件控制系統(tǒng)，使工程機械產(chǎn)品向信息化、智能化方向大步前進，提高了工程機械的高科技含量，促進了工程機械 行業(yè) 的技術(shù)發(fā)展。

1、推土機作業(yè)控制與指導(dǎo)系統(tǒng)

一些國外有實力的企業(yè)采用了基于GPS技術(shù)和數(shù)字地圖技術(shù)的先進導(dǎo)航系統(tǒng)，在駕駛室內(nèi)裝有觸摸計算機，可實時顯示機器在作業(yè)區(qū)內(nèi)的位置、作業(yè)區(qū)域?qū)嶋H值與設(shè)計值的差距及相關(guān)信息，即使是毫無經(jīng)驗的駕駛員也能有效地完成諸如坡度作業(yè)等作業(yè)要求。一些新產(chǎn)品可實現(xiàn)坡度的精確控制，駕駛室內(nèi)可視化顯示系統(tǒng)指導(dǎo)駕駛員精確作業(yè)，精度可達厘米級。

計算機故障診斷系統(tǒng)機載計算機可根據(jù)各種傳感器的檢測信號，結(jié)合專家知識庫對機器的運行狀態(tài)進行評估，預(yù)測可能出現(xiàn)的故障；在出現(xiàn)故障時發(fā)出故障信息報警或指導(dǎo)駕駛員查找和排除故障。

2、柴油發(fā)動機控制管理系統(tǒng)

一些新型柴油發(fā)動機裝備有一個基于單片機的燃油噴射控制與發(fā)動機最佳性能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可提高燃料的利用率，確保發(fā)動機排出的廢氣符合環(huán)境控制法規(guī)要求。該系統(tǒng)還可通過CAN總線與其他設(shè)備進行通信，使整臺機器構(gòu)成一個完整的管理系統(tǒng)。

另外，換擋控制系統(tǒng)根據(jù)機器的行駛速度與負(fù)載狀態(tài)自動換擋，并使發(fā)動機轉(zhuǎn)速與運行工況相匹配，達到節(jié)能目的。

人機工程學(xué)的普遍應(yīng)用由于控制系統(tǒng)最能直接體現(xiàn)人性化的設(shè)計理念，所以國外工程機械特別注重駕駛員與操作界面的協(xié)調(diào)，講求操作的舒適性。觸摸屏、文本圖形顯示器、無線遙控器和多功能操作手柄應(yīng)用普遍，操作面板布局合理。

今后，集液壓，微電子及信息技術(shù)于一體的智能系統(tǒng)將成為主流開發(fā)方向，并廣泛應(yīng)用于工程機械的產(chǎn)品設(shè)計中；計算機輔助駕駛系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)及故障診斷系統(tǒng)將依托微電子技術(shù)與信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用而不斷完善；電子監(jiān)控和自動報警系統(tǒng)、自動換擋變速裝置將被廣泛采用；用于物料精確挖（鏟）、裝、載、運作業(yè)的工程機械將安裝GPS定位與載量自動稱量裝置。

以施工藝 研究 為基礎(chǔ)，以計算機技術(shù)，微電子技術(shù)、信息技術(shù)、無線通訊技術(shù)和自動控制技術(shù)的綜合應(yīng)用為手段，各種施工機群（如用于高速公路施工的瀝青攪拌站，瀝青運輸車、瀝青轉(zhuǎn)運車和瀝青攤鋪機即組成一個施工機群）的智能化 研究 將相繼展開。

第二節(jié) 產(chǎn)品工藝特點或流程

工程機械制造業(yè)類型的特征：

離散制造——不同的物料經(jīng)過非連續(xù)的移動，通過不同路徑，生產(chǎn)出不同的物料和產(chǎn)品。

流程工業(yè)——物料經(jīng)過混合、分離、成型或者化學(xué)反應(yīng)，物料大多連續(xù)地通過相同路徑，生產(chǎn)出有價值的產(chǎn)品。它又分為連續(xù)生產(chǎn)、批量生產(chǎn)和混合制造幾種類型。在管理上要求配方管理、副產(chǎn)品、聯(lián)產(chǎn)品、多種計量單位，同一物品多個質(zhì)量等級、批號跟蹤、保質(zhì)期等特點，一般用專業(yè)流程工業(yè)軟件。

單件生產(chǎn)——產(chǎn)品按訂單設(shè)計、按客戶需求生產(chǎn)，產(chǎn)品很復(fù)雜。產(chǎn)品生產(chǎn)周期一般都很長。有時一個合同按部件多次交貨。如三大動力廠（大電機、汽輪機、鍋爐）重型機械等。生產(chǎn)組織按工藝劃分，設(shè)備是通用的。生產(chǎn)管理中除應(yīng)用多品種小批量生產(chǎn)的整套方法外，需增加網(wǎng)絡(luò)計劃（項目管理），關(guān)鍵資源排序。這里CRM就并不重要。

多品種小批量生產(chǎn)——產(chǎn)品是標(biāo)準(zhǔn)的或選配的。需求可以是預(yù)測，或按訂單生產(chǎn)，按訂單裝配。生產(chǎn)組織按工藝特征分車間、工段、班組，如鑄、鍛、鉚、焊、車、銑、刨、磨、裝配等。生產(chǎn)計劃的特征是典型的MRPII加配置控制。他們也需要CRM，SCM等。

大批量生產(chǎn)——產(chǎn)品是標(biāo)準(zhǔn)或少數(shù)選配。需求主要靠預(yù)測，也考慮訂單。生產(chǎn)設(shè)備是以物料（零件、部件）為對象組成一條條流水生產(chǎn)線。生產(chǎn)計劃的特征是將傳統(tǒng)MRPII與JIT混合制造，中長期計劃和批量生產(chǎn)的零件采用物料需求計劃MRP，執(zhí)行計劃采用JIT、看板（電子看板）、反沖庫存、條碼物料跟蹤等計劃。CRM，電子商務(wù)就很重要。

大規(guī)模定制——將多品種小批量生產(chǎn)以滿足不同客戶個性需求和大批量生產(chǎn)提高生產(chǎn)率，降低成本的優(yōu)勢相結(jié)合。生產(chǎn)組織仍是流水線，但產(chǎn)品配置是多種多樣。在生產(chǎn)計劃控制方面它需要結(jié)合MRP、JIT、配置控制等綜合應(yīng)用。是前兩種的混合制造模式。

第三節(jié) 工程機械工藝技術(shù)進展和發(fā)展趨勢

我國的工程機械 行業(yè) 突飛猛進，工程機械產(chǎn)品已出口到歐美等工程機械強國，正在向“制造大國”和“制造強國”邁進。但是，與國際先進水平相比，我國工程機械的整體水平尚有差距，部分產(chǎn)品在國際主流市場上處于二、三流產(chǎn)品的地位；工程機械的配套件與世界先進國家差距仍很大，競爭力還比較弱。在建設(shè)工程機械強國的征程中，應(yīng)重視加強微電子技術(shù)、信息技術(shù)、光電技術(shù)、新材料技術(shù)與機械制造技術(shù)之間的結(jié)合、融合，促進產(chǎn)品向多樣化、智能化、綠色化等領(lǐng)域攻關(guān)與創(chuàng)新。

目前在我國江蘇的徐州、山東的濟寧、湖南的長沙等地區(qū)都出現(xiàn)了這一發(fā)展趨勢。工程機械企業(yè)的運營模式也將根據(jù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和環(huán)境的變化不斷進行創(chuàng)新。扁平化、虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化和模塊化的趨勢將越來越明顯，企業(yè)以柔軟身段應(yīng)對外來挑戰(zhàn)的能力越來越強。企業(yè)運營模式未來的發(fā)展趨勢將是由剛性應(yīng)對問題、解決問題向柔性應(yīng)對問題、解決問題轉(zhuǎn)變，企業(yè)將成為一個有機的整體，化挑戰(zhàn)于無形，以柔克剛，受我國五千年文化的影響，我國工程機械企業(yè)在這方面將會有比較優(yōu)勢。

免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場 研究 觀點，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請來電垂詢：4008099707。特此說明。