第一節(jié) 產(chǎn)品原材料生產(chǎn)情況調(diào)查

目前制造焊接設(shè)備主要以鋼鐵為原材料。

一、產(chǎn)品原材料生產(chǎn)規(guī)模調(diào)查

2003-2008年我國鋼材產(chǎn)量統(tǒng)計

單位：萬噸

二、產(chǎn)品生產(chǎn)區(qū)域結(jié)構(gòu)調(diào)查

2008年鋼材產(chǎn)量區(qū)域分布圖

2008年鋼材產(chǎn)量省份分布排名表

三、產(chǎn)品原材料生產(chǎn)規(guī)模預測

2009年-2011年鋼材產(chǎn)量及增幅預測表

單位：萬噸

第二節(jié) 產(chǎn)品原材料價格走勢調(diào)查

一、產(chǎn)品原材料歷年價格調(diào)查

2000-2008年全球鋼材價格指數(shù)

2007年國內(nèi)鋼材價格指數(shù)走勢

2008年1-10月國內(nèi)鋼材價格指數(shù)走勢

二、產(chǎn)品原材料走勢預測

基本經(jīng)濟面的低迷將繼續(xù)限制打壓鋼材的消費與需求，鋼材消費的整體經(jīng)濟環(huán)境仍然趨弱，這一基本特征決定了目前鋼市并不具備持續(xù)反彈向上的動力和強度，其基礎(chǔ)仍需繼續(xù)夯實。

目前國內(nèi)鋼市的“階段性走穩(wěn)”，可能由于一方面前期鋼廠的限產(chǎn)、減產(chǎn)行動對國內(nèi)鋼材供需關(guān)系的平衡改善產(chǎn)生了積極的作用；另一方面可能也與國家陸續(xù)出臺了一系列經(jīng)濟刺激方案，市場信心有所恢復，貿(mào)易商和下游用戶擺脫觀望的心態(tài)，在已陸續(xù)消化前期庫存的基礎(chǔ)上進行試探性的采購有關(guān)。

就政策面而言，國家陸續(xù)出臺的一系列經(jīng)濟刺激政策和方案，對國內(nèi)鋼市而言屬于長期利好，但政策效果需要通過時間來檢驗；中短期而言，近期市場中流傳的國家鋼材儲備計劃對“階段性的行情”可能產(chǎn)生強心劑的作用。

需要注意的，在目前的原料價格下，“階段性好轉(zhuǎn)”的行情已近使得鋼廠采購現(xiàn)貨原料生產(chǎn)變的有利可圖，鋼廠復產(chǎn)的情況正在增多。眾多媒體關(guān)于鋼廠復產(chǎn)的報道與我們從市場了解的情況基本一致。在目前下需求仍未好轉(zhuǎn)的情況下，鋼廠產(chǎn)能的近一步釋放將使得目前已有所改善的供需關(guān)系再次承壓與失衡。同時，復產(chǎn)將可能拉動對原材料的需求，從而推動鋼材生產(chǎn)成本的提高。

三、產(chǎn)品原材料走勢對企業(yè)影響

1、短期影響

原材料鋼鐵價格的上漲，短期來說會使焊接設(shè)備公司的生產(chǎn)成本上升，利潤下降，盈利能力降低。一批實力不很雄厚的企業(yè)將面對很大壓力，尤其把重心會放在減少成本、擴大生產(chǎn)上，可能會忽略產(chǎn)品質(zhì)量的控制。

2、長期影響

原材料價格上漲，長期來說，會使 行業(yè) 盈利能力降低，使得部分不具盈利能力的公司被市場競爭淘汰，加速 行業(yè) 整合。迫使公司調(diào)整公司戰(zhàn)略，優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)，內(nèi)部消化分攤原材料成本上漲給公司帶來的壓力。

3、產(chǎn)品原材料成本敏感度

對于焊接設(shè)備的主要原材料鋼鐵，其成本敏感度還是相當高的。焊接設(shè)備 行業(yè) 與鋼鐵業(yè)息息相關(guān)，在焊接設(shè)備生產(chǎn)的原材料中，鋼鐵的比重占總消耗量的60％～70％。我國國內(nèi)市場供求關(guān)系是影響鋼鐵市場的關(guān)鍵因素，2009年整體市場前景仍不容樂觀，危機重壓下的鋼鐵業(yè)，面臨著諸多變數(shù)，使得鋼鐵產(chǎn)品價格不斷反復。這將對焊接設(shè)備的利潤造成直接影響。

鋼材是市場化程度很高的一類產(chǎn)品，下游的機械企業(yè)與鋼鐵企業(yè)簽訂的購貨合同通常保證供應(yīng)量，價格則隨行就市，換言之，焊接設(shè)備 行業(yè) 對上游的鋼鐵 行業(yè) 的議價能力低，通常被動的承受鋼價上漲帶來的成本壓力。

另外，整機產(chǎn)品所需配件的主要原材料亦為鋼材，若是自產(chǎn)的配件，則其成本的變動情況與直接用鋼情況類似，若是外購配件，則需要考慮整機企業(yè)對配件企業(yè)的議價能力。一般情況下，擁有技術(shù)優(yōu)勢的核心配件廠商的定價權(quán)高于基礎(chǔ)件廠商，基礎(chǔ)配件廠商則要更多的承受整機企業(yè)對其利潤空間的擠壓。

第三節(jié) 產(chǎn)品原材料對應(yīng)策略

針對原材料價格的上漲，低成本、低廢品率是抗御原材料漲價和市場競爭的重點。原材料的漲價主要是市場因素決定的，是不以企業(yè)的意志而轉(zhuǎn)移的，能不能抗得住這次漲價，就得看各個企業(yè)的“內(nèi)功”，市場成熟的企業(yè)多采用減產(chǎn)的方法來增加用鋼的庫存，從而降低其采購價格。

國內(nèi)焊接設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)目前處于搶占市場的階段，可以通過加大產(chǎn)能，產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，然后通過其他方式來降低成本，抵消鋼材漲價的負面影響，使生產(chǎn)成本的上升幅度降為零。另外，焊接設(shè)備廠家可以與鋼材廠家簽訂長期的購銷協(xié)議，這樣可以穩(wěn)定鋼材市場回避風險從而達到雙贏的目的；企業(yè)可以在逐步和鋼鐵企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，以謀求在經(jīng)濟發(fā)展上的雙贏。

第四節(jié) 國內(nèi)市場最新技術(shù)運用狀況

焊接是應(yīng)用范圍非常廣泛的一種工藝手段，隨著我國國民經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，不論是現(xiàn)代制造業(yè)還是建筑業(yè)都對焊接技術(shù)、設(shè)備有著強勁的需求。從焊接設(shè)備擁有量和焊接材料消耗量來看，我國已經(jīng)是一個焊接大國，但從先進技術(shù)應(yīng)用的深度和廣度、焊接自動化率及焊接機器人擁有方面看，我國還不是一個焊接強國。時代的要求、質(zhì)量的要求，融合國際市場要求優(yōu)質(zhì)高效的焊設(shè)備，要求較高的機械化、自動化水平。氣動技術(shù)的應(yīng)用使焊接 行業(yè) 與國際上的差距逐步縮短，出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的大好形勢。

使用：

1、汽車工業(yè)

焊接工藝是汽車制造的主要生產(chǎn)工藝。從底座、車身、車門到前蓋、后箱最終由焊接完成。以車門為例：當氣缸將車門定位夾緊后，氣動點、凸焊機或懸掛氣動點焊機對其焊接成型。由于氣動定位、夾緊準確，焊接快捷，加之焊接機器人的誕生，使氣動技術(shù)對汽車工業(yè)的應(yīng)用日臻完美。

2、建筑業(yè)

塑料門窗以節(jié)能、環(huán)保替代了鋼、木門窗。塑料門窗是以塑料擠出型材，通過氣動下料、氣動清角等設(shè)備加工完，進入塑料焊接機。在氣動定位、氣動夾緊后，進行焊接成形。以其焊縫牢固、外形美觀而受人們歡迎。而氣動對焊機與鋼筋焊網(wǎng)機更是建筑業(yè)的得力助手。

3、船舶工業(yè)

八十年代中前期，我國船舶工業(yè)大都靠手工電弧焊工藝，生產(chǎn)效率低，勞動強度大，對焊接工操作技術(shù)要求高，焊接質(zhì)量穩(wěn)定，其產(chǎn)品在國際上無競爭力。隨著新技術(shù)的引進及國內(nèi)的創(chuàng)新改造，氣動自動焊工藝的使用，使焊接效率大大提高，比常規(guī)手工焊提高5—7倍，質(zhì)量穩(wěn)定，目前已在各主要造船廠普遍應(yīng)用。截止2006年上半年至我國已出口2300多萬噸級，列船舶出口世界第三。像石油、化工、兵工、橋梁、壓力容器、鍋爐等 行業(yè) 的焊接使用，不一一列舉。

應(yīng)用：

鋼網(wǎng)多點頭氣動焊接機適用于高速公路及鐵路護欄、建筑輕墻、超市、飼養(yǎng)專業(yè)網(wǎng)等焊接。要使數(shù)個及數(shù)十個焊點氣缸達到同步，最好的方法就屬通過控制流量通過能力進行速度控制已達到同步進退。對流量控制的元件有節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、消聲節(jié)流閥與調(diào)速管接頭等。節(jié)流閥是氣動控制系統(tǒng)中被廣泛采用的一種簡單的流量控制元件。在氣路中用來調(diào)節(jié)壓縮空氣的流量，以改變氣缸等執(zhí)行元件的運動速度，單向節(jié)流閥是由單向閥和節(jié)流閥并聯(lián)的組合流量控制閥。當氣體沿正向流動時，節(jié)流閥節(jié)流，而反向流動時，氣體從單向閥直接通過不發(fā)生節(jié)流。排氣消聲節(jié)流閥是安裝在氣動裝置中控制元件的排氣口上，控制排入大氣的流量，以改變執(zhí)行機構(gòu)的運動速度，并帶有消聲器，以減小排氣噪聲并防止不潔的環(huán)境通過排氣口污染氣路中的元件。缺點是：通過換向閥排氣管道節(jié)流，對有些結(jié)構(gòu)的換向閥會影響換向性能。調(diào)速接頭是將節(jié)流裝置裝在管接頭內(nèi)的在低流量區(qū)域進行微調(diào)節(jié)，使氣缸達到理想運行的速度。缺點是只能在低流量區(qū)域使用。

經(jīng)過各焊機廠反復實踐證明，單向節(jié)流閥是在壓力、流量同等條件下，流速調(diào)整的最佳元件。而采用排氣節(jié)流調(diào)速回路比進氣節(jié)流回路氣缸活塞的運動平穩(wěn)性要更好。

第五節(jié) 國際市場最新技術(shù)運用狀況

電阻點焊被認為是汽車車身制造中最重要的連接工藝。盡管有激光束焊接和粘結(jié)劑粘接等新技術(shù)，但點焊在汽車車身制造中仍然會保留其穩(wěn)固的地位。由于許多因素都會影響點焊的加工質(zhì)量，而且點焊的質(zhì)量標準要求很高，因此有必要系統(tǒng)地檢查點焊接頭的質(zhì)量。

為此，過去的作法是采用損傷性測試方法進行隨機測試。由于這種方法存在一些缺點，例如：會毀壞測試樣件或使其變形，測試時間長，在鑿擊過程中會損壞和松動工件，當使用“鋅粘結(jié)劑”時使用鑿擊的方法會找不到粘接點，所以它已不適合現(xiàn)代制造技術(shù)和成本核算意識。這里提供了一種補救方法——“點線超聲測試法”，用這種方法，在焊接過程中就可進行焊點的檢查。

“IQR系統(tǒng)”是電阻點焊過程中在線質(zhì)量測試和優(yōu)化的一種新的控制工藝

這種方法可以在使用U－I特性評價的基礎(chǔ)上補償控制中一些參數(shù)變化的干擾，如板材厚度的變化、鍍層厚度的變化、電極磨損損耗等的變化。由于操作簡單，IQR控制器保證了穩(wěn)定可靠的高質(zhì)量點焊，并且節(jié)省了時間和成本。

在電阻點焊領(lǐng)域，人們可以清楚地看到焊接設(shè)備中使用伺服馬達驅(qū)動的明顯趨勢。在2001年的國際埃森焊接展覽會上，不少于12家制造商展示了使用伺服電機驅(qū)動技術(shù)的焊接設(shè)備（安裝在微型點焊機、手動和機器人焊槍，以及基座式點焊機上）。根據(jù)專家預測，由于焊接質(zhì)量好和焊接周期較短，所以氣動焊接設(shè)備將會越來越多地被伺服驅(qū)動的焊接設(shè)備所取代。另外，一些制造商展示的焊槍采用氣冷伺服電機驅(qū)動，對電極需要施力和對焊接周期時間有要求的焊接任務(wù)有廣泛的應(yīng)用前景。

帶有焊頭壓電線性驅(qū)動的微型點焊裝置，具有理想的重新設(shè)定參數(shù)的特性，并能方便地對移動路線進行編程。由于其機械結(jié)構(gòu)堅固穩(wěn)定和采用了壓電驅(qū)動技術(shù)，所以使焊接前后定位所需的時間很短。因此，可以不失時機地從工作清理階段轉(zhuǎn)換到工作階段，積蓄焊接的動力。由于機構(gòu)堅固和采用了動態(tài)性能極高的驅(qū)動系統(tǒng)，使焊槍電極頭更適用于自動焊接裝置中，焊接效率很高。

用于沖法鉚接和點焊的普通焊槍，在運動速度和精度方面受到要求更加嚴格的高生產(chǎn)率的機器人的挑戰(zhàn)。為了能夠達到較大的工作范圍，而折彎程度最小，通過精心設(shè)計開發(fā)了新一代的機器人焊槍，制造材料采用了結(jié)構(gòu)極輕的碳纖維加強塑料（CFRP）。根據(jù) 研究 成果，經(jīng)過精心試驗優(yōu)化后制造了一個焊槍樣品。最近研制的結(jié)構(gòu)有一個縱向加強的非常堅固的彎曲臂和可提供強大的反作用力，竟然可以通過在線控制補償角度的偏移。這一應(yīng)用促進了人們進一步開發(fā)更好的現(xiàn)代纖維材料制造輕型結(jié)構(gòu)的潛力。

激光技術(shù)和使用激光束加工材料

盡管功率在12mm×mrad4kW以上的Nd：YAG固體激光器的光束質(zhì)量極高，也不可能達到CO2激光器的應(yīng)用廣度。正是由于CO2激光器的使用成本和維修成本較低，因此它能夠得到廣泛的應(yīng)用。

例如，3kW的層流CO2激光器可工作大約40000h，每小時的工作成本約為6馬克。這種激光用普通CO2激光器的功率的一半時，在1.5m／min的焊接速度不變時，幾乎仍能達到同樣的焊接熔透深度。當對鋼材的焊接熔透深度為4mm，激光束的功率一樣時，Nd：YAG固體激光器的焊接速度只有CO2激光器的一半。

只有在用三維多軸鉸接臂機器人的時候，使用Nd：YAG激光器的總投資才低于使用CO2激光器的情況，原因是通過光學纖維Nd：YAG激光器的光束傳輸比較簡單。而在遠距離焊接時，CO2激光器的激光束要通過鏡頭聚焦，掃描器的光學系統(tǒng)可以自由地將激光束定位在工件表面。聚焦透鏡安裝在一個電動滑軌上，可以在1500mm×1500mm×400mm的空間確定加工點。選用移動式反射鏡裝置，能夠延伸到干擾邊緣后面的焊點。

將激光束焊接與弧焊工藝相結(jié)合可以獲得一種值得注意的焊接工藝：即CO2激光束與氣體保護金屬極電弧焊工藝相結(jié)合的工藝。采用該工藝，能對不同級別的鋼材進行高效率的焊接。使用這種工藝的目的是為了確定對焊接不同厚度的鋼板時允許的最大間隙寬度amax。在鋼板厚度t＝5mm時，間隙寬度為2mm；當t=8mm時，寬度為1.35mm；當t＝12mm時，寬度為0.7mm。焊縫是在重力狀態(tài)下加工形成的，無需任何焊縫背后的熔液支持。在對20mm厚的鋼板進行橫向焊接時，可搭接的間隙寬度asssmax可達0.7mm，而不會產(chǎn)生任何技術(shù)問題。最佳工藝的其他方面還包括設(shè)定焊接和焊絲送絲的速度和選擇焊絲的直徑。

人們對這種組合式的焊接工藝進行了試驗，并在實際的焊接工作中進行了演示。

一種結(jié)構(gòu)結(jié)實緊湊、易于操作的“工具”是二極管激發(fā)的Nd：YAG激光器和其高質(zhì)量的激光束。熱鏡頭效應(yīng)限制了光束質(zhì)量的改善，進一步改進的目標是把光束的參數(shù)進一步提高，并將其輸入到100μm的玻璃纖維中，這樣獲得的光束質(zhì)量就可與CO2激光器的光束媲美了。

這里比較有發(fā)展前景的是盤式激光器和層流式激光器。在2001年的激光技術(shù)展覽會上，HASS激光技術(shù)公司首次展示了盤式激光器的樣機。展出樣機的激光器功率為1.3kW，光纖維的直徑為0.15mm。燈激發(fā)和二極管激發(fā)的棒式激光器存在激光束功率引起的熱鏡頭問題，而盤式激光器實際上不再有熱鏡頭問題。由于盤式激光器具有與CO2激光束類似的優(yōu)質(zhì)光束，通過光纖耦合的方法可以標定改變其功率，這比棒式激光器標定的功率要大許多倍。

使用輸出功率大于4kW的二極管激發(fā)的固體激光器，對于鋁合金的焊接具有決定性的意義。這些系統(tǒng)的光束質(zhì)量特別好，能夠瞬間注人直徑為0.4mm的光纖中。激光束的聚焦能力極大地依賴于光纖的截面積。這表明這種新一代的固體激光器的潛力是“點”直徑更小，功率密度更高。功率密度高使人們能夠進行以連續(xù)波的模式進行焊接。例如，首先用于對小型樣品和小零件的各種連接，如對接、T形焊接和搭接進行了 研究 。零件的材料是AlMgSi0.7（厚度：3mm）和AlMg3（厚度：1.6mm）鋁合金。高質(zhì)量的焊道形狀只有在純粹的連續(xù)波狀態(tài)才有可能。當使用千瓦級的二極管激發(fā)的Nd：YAG激光器焊接鋁時，在很寬的參數(shù)范圍內(nèi)都能獲得很高的可靠性。

文獻中還介紹了一種影響焊縫幾何形狀和質(zhì)量的新方法。這是根據(jù)熔池中電磁力的影響，使產(chǎn)生不同的熔池流動和熱輸入量。這樣就能有選擇地改變焊縫的形狀、穿透深度、焊道外形和減少氣孔的形成。

當用激光束處理管道、圓筒和襯套的內(nèi)表面時，即使在非常有限特定表面也能改變材料的特性。激光束可提供一個能精密控制的能源，在特定的地點和時間施加能量，通常只有極小的誤差，因此不需要或只需要少量的后期加工處理。在工業(yè)應(yīng)用中，這種工具被裝上了防護設(shè)施，例如采用壓力。小室和橫向射流（Cross-Jet）來保護光學系統(tǒng)，用冷卻的方法消散所吸收激光輻射、等離子輻射和附帶產(chǎn)生的熱輻射。

激光器包括以下組件：激光器適配器、基體和激光頭?；w可以使激光通過機械方式連接到確定的處理系統(tǒng)上和所需加工的介質(zhì)上。在基體內(nèi)，通過光學方式為激光頭提供激光輻射。如果需要，還可以裝一個與介質(zhì)刷一起運動的裝置，使激光頭進行旋轉(zhuǎn)運動。激光頭內(nèi)裝有中心光束形成元件（鍍膜銅鏡）及保護氣體或加工氣體噴嘴。功率為2kW的Nd：YAG激光器上還連接了一個用于長導軌的硬化處理裝置。集成反射鏡組可以在大約60mm的工作距離將光束聚焦到3mm×5mm。使用3kW功率的固體激光器可以硬化φ60mm、深600mm的高合金鋼襯套。另外，開發(fā)用于管道內(nèi)部硬化的光學系統(tǒng)有一個旋轉(zhuǎn)激光頭，可以在固定的發(fā)動機機體上完成工作，用于硬化貨車柴油發(fā)動機的灰鑄鐵發(fā)動機機體的缸體承載表面。

一種新開發(fā)的用于等離子弧焊的焊矩系統(tǒng)，采用反極性電極和選用100~200A焊接電流可以經(jīng)濟有效地焊接鋁制零件，焊接質(zhì)量很好。經(jīng)對各種鋁鎂合金的焊接試驗表明：在焊接2~8mm的板材時，可以使用熔入和鎖孔式焊接技術(shù)。

使用電極極性可變的鎖孔技術(shù)進行等離子弧焊，可用來焊圓周焊縫，如AlMg3管道、法蘭盤以及GK－AlSi7Mg冷鑄合金制造的形狀各異的零件，能夠進行8mm壁厚材料的無坡口對焊連接。使用新開發(fā)的特殊氣體控制系統(tǒng)可以無缺陷地完成圓周焊縫的收尾焊接。由于只在鑄件一側(cè)才會產(chǎn)生氣孔，因此要確定鑄件熔化金屬的原子氫含量。如果鑄件熔化金屬中的氫含量低于0.3mL／100g，焊縫產(chǎn)生的氣孔就很少。采用此方法要修復的焊縫總長度可達39m，占整個焊縫長度的27.2％。

在 研究 開發(fā)最現(xiàn)代化的電源和控制技術(shù)條件下，采用等離子弧焊技術(shù)是一種質(zhì)量最佳、經(jīng)濟有效、重復性好的連接工藝。另外，通過調(diào)節(jié)電流，確保厚板等離子弧對接接頭焊接時產(chǎn)生鎖孔的傳感器系統(tǒng)、導電的熔池支撐與被焊板材絕緣，并通過帶電的車架在等離子弧穿透時測量電流，并隨之移動。

這種新的工藝與TIG焊接相比具有如下特點：

（1）采用等離子弧焊時的特定工藝優(yōu)點，不僅主要表現(xiàn)在微型等離子弧焊的板材厚度范圍方面，而且涉及使用鎖孔技術(shù)。

應(yīng)用范圍包括：表面堆焊、噴涂和焊接。通過可調(diào)頻率使用低脈沖焊接電流，等離子弧焊可以更好的方式控制電弧能量的大小，能夠通過現(xiàn)代控制系統(tǒng)可靠地同步監(jiān)測各種設(shè)定值的執(zhí)行情況。晶體管的焊接電源，如AUTOTIG系列，可以精確地按照技術(shù)規(guī)格的規(guī)定運行。

（2）用粉末等離子弧焊焊接薄板和管道時，具有焊接速度快、熱輸入小和變形小等優(yōu)點。

（3）等離子弧焊接時，鎖孔技術(shù)的優(yōu)點還清楚地表現(xiàn)在板厚達10mm的材料焊接。

第六節(jié) 國內(nèi)技術(shù)市場區(qū)域優(yōu)勢

珠江三角洲地區(qū)：焊接設(shè)備等的生產(chǎn)基地

“珠三角”是我國最發(fā)達經(jīng)濟區(qū)域，率先在國內(nèi)進入工業(yè)化，信息化、城市化三化階段。CEPA的簽定和泛珠三角（9+2）的戰(zhàn)略實施，更促使“珠三角”呈現(xiàn)新的歷史機遇與巨大的市場需求，現(xiàn)形成造船、石化、汽車、冶金、機械制造等裝備制造業(yè)體系，強勁的制造業(yè)給焊接 行業(yè) 帶來廣闊的 市場發(fā)展 。

第七節(jié) 新項目投資推薦區(qū)域（或省市）（CMRN中經(jīng)縱橫建議）

根據(jù)各區(qū)域目前的焊接設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀及區(qū)域工業(yè)機械投資環(huán)境 分析 ，現(xiàn)認為江蘇市場仍有較大的發(fā)展?jié)摿Γ?/p>

1、焊接設(shè)備配套件產(chǎn)業(yè)發(fā)展完善

焊接設(shè)備配套件業(yè)擔負著為各類焊接設(shè)備主機配套的任務(wù)，而主機的核心技術(shù)集中在配套件。從某種意義上說，焊接設(shè)備產(chǎn)品的性能優(yōu)越其配套件是關(guān)鍵。

江蘇是機械工業(yè)的大省，蘇南地區(qū)的良好的工業(yè)基礎(chǔ)是配套件企業(yè)生存的沃土，更有實力雄厚的焊接設(shè)備企業(yè)帶動，配套件企業(yè)在蘇南地區(qū)發(fā)展迅速。

江蘇云集著國內(nèi)外知名的動力元件，傳動元件，液壓元件及電器元件企業(yè)。這也是蘇南地區(qū)吸引眾多主機廠紛紛來投資設(shè)廠的原因，反過來，這些逐漸增多的主機企業(yè)又促進了配套件企業(yè)的發(fā)展完善。
近些年，國外焊接設(shè)備配套件企業(yè)紛紛介入。帶來成熟的技術(shù)及品牌品牌效應(yīng)，成為蘇南地區(qū)以質(zhì)取勝的重要原因。蘇南地區(qū)配套件企業(yè)立足于中低端領(lǐng)域，精益求精，不斷開拓創(chuàng)新。

2、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟園區(qū)建設(shè)比較成熟

1）這些區(qū)域地理位置優(yōu)越，社會配套能力完善。

2）外資企業(yè)進駐比例高。

3）經(jīng)濟園區(qū)管理模式先進，生產(chǎn)流程科學，供應(yīng)鏈條完善。
 

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