第一節(jié) 上游 行業(yè) 發(fā)展?fàn)顩r 分析

一、食品工業(yè)發(fā)展概況

“十五”期間，食品工業(yè)總產(chǎn)值年均增長19.4%，銷售收入年均增長20.3%，經(jīng)濟(jì)總量連續(xù)5年居各工業(yè) 行業(yè) 之首。2007年我國食品企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)20344億人民幣，在GDP總額中僅占11.2%。而在美國、法國、日本等國家，食品工業(yè)產(chǎn)值要占到GDP的20%左右，是高于建筑、汽車制造等產(chǎn)業(yè)的第一大產(chǎn)業(yè)。這僅是公開統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上的差距，若除去煙酒等嗜好品所占的比重和“三資”企業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值，實(shí)際的總產(chǎn)值約為現(xiàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的四分之一。

二、2008年食品工業(yè)運(yùn)行情況

1、食品工業(yè)生產(chǎn)波動(dòng)增長

2008年全國食品工業(yè)生產(chǎn)增加值增長14.80%,高出全國工業(yè)增速1.9個(gè)百分點(diǎn)。32152家規(guī)模以上食品企業(yè)全年完成現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值41997.33億元，比上年同期增長29.70%，提前完成國家“十一五”食品工業(yè)發(fā)展 規(guī)劃 中提出的發(fā)展目標(biāo)。

食品工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，工業(yè)生產(chǎn)增加值對全國工業(yè) 行業(yè) 貢獻(xiàn)率達(dá)到11.09%，拉動(dòng)全國工業(yè)生產(chǎn)1.43個(gè)百分點(diǎn)。若扣除煙草制品業(yè)，食品工業(yè)對全國工業(yè)增加值貢獻(xiàn)率達(dá)到8.63%，拉動(dòng)全國工業(yè)增加值增長1.11個(gè)百分點(diǎn)。

從2008年分月度食品工業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行軌跡 分析 ，食品工業(yè)增加值增長速度在10.8%至17.4%之間波動(dòng)。受食品安全事件及國際金融危機(jī)等產(chǎn)生的連帶影響，4月、9月、12月全 行業(yè) 生產(chǎn)增長速度放慢，出現(xiàn)全年的低點(diǎn)，這也是食品工業(yè)多年來出現(xiàn)的一年三次大幅度月度波動(dòng)。

2、全國食品產(chǎn)銷量同步增長

在國內(nèi)食品市場消費(fèi)需求拉動(dòng)下，主要食品產(chǎn)、銷量同步增長。2008年全國食品 行業(yè) 產(chǎn)品銷售率97.64%，有效保障了市場供應(yīng)，滿足了消費(fèi)者日益增長的多層次的消費(fèi)需求。

從食品分類產(chǎn)銷情況 分析 ，全國大米、小麥粉市場快速增長， 行業(yè) 向品牌化、規(guī)?；⒓s化發(fā)展。全國大米產(chǎn)、銷量增長三成，小麥粉產(chǎn)銷、量增長二成，無公害、健康綠色產(chǎn)品成為消費(fèi)主產(chǎn)品；產(chǎn)品品質(zhì)提高，極大改善和豐富了人民的膳食生活；在國內(nèi)食品市場消費(fèi)剛性需求拉動(dòng)下，我國糧食加工業(yè)近兩年來持續(xù)高位運(yùn)行，增長速度位居全國食品工業(yè)各細(xì)分 行業(yè) 前列。稻米、小麥、玉米、大豆等加工設(shè)備與重大關(guān)鍵技術(shù)與開發(fā)取得了積極成效，為糧食工業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的科技支撐。

我國精制食用植物油產(chǎn)、銷量居世界前列，小包裝精煉食用油供應(yīng)豐富，制油提煉技術(shù)提高，開發(fā)了各種營養(yǎng)豐富的品種油：玉米油、葵花籽油、山茶油、紫蘇油等等，營養(yǎng)、健康產(chǎn)品反映了市場理性的消費(fèi)和需求。

豬肉市場經(jīng)歷了2007年供應(yīng)緊張和漲價(jià)，2008年價(jià)格回落，產(chǎn)、銷量增長，供應(yīng)回復(fù)平穩(wěn)，產(chǎn)、銷平衡。全國生產(chǎn)鮮凍肉1410.32萬噸，增長12.14%。

軟飲料市場產(chǎn)品豐富，運(yùn)行良好。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷更新，新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，果蔬汁飲料、涼茶飲料、果奶等得到市場認(rèn)同，實(shí)踐表明我國軟飲料市場潛力巨大，有廣闊的消費(fèi)前景。2008年全國軟飲料產(chǎn)量6415.10萬噸，增長近二成。

焙烤制造業(yè)以多元化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)應(yīng)對不斷升級的國內(nèi)食品消費(fèi)市場，整個(gè) 行業(yè) 呈現(xiàn)出健康、快速、可持續(xù)發(fā)展的良好態(tài)勢，成為食品 行業(yè) 中的一大亮點(diǎn)。同樣，隨著國內(nèi)居民消費(fèi)水平的提高，葡萄酒、瓶罐裝飲用水、速凍食品的發(fā)展增速較快，為豐富和改善人民的飲食、提高生活水平提供了物質(zhì)保障。

3、食品工業(yè)生產(chǎn)效益穩(wěn)定增長，增速小幅回落

2008年全國食品工業(yè)實(shí)現(xiàn)利稅總額6174億元，同比增長20.42%，其中利潤2597億元，增長20.59%。但由于農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格、能源、交通運(yùn)輸價(jià)格的上漲，食品企業(yè)成本增加，贏利空間減少，企業(yè)利潤增速回落。

從食品工業(yè)幾大 行業(yè) 來看，食品制造業(yè)因產(chǎn)品附加值和技術(shù)含量相對較高，產(chǎn)品符合消費(fèi)需求、效益增長較好。谷物磨制，糖果，巧克力制造，味精制造，蔬菜、水果罐頭制造，酒精制造，采鹽等 行業(yè) 經(jīng)濟(jì)效益保持高速增長，利稅總額增長在40%以上。

4、出口增長放緩，進(jìn)口增速較快

面對世界經(jīng)濟(jì)增長明顯減速、國際金融危機(jī)快速擴(kuò)散和蔓延、國際市場需求嚴(yán)重萎縮等不利影響，去年我國食品出口增長放緩，進(jìn)口大幅增長，貿(mào)易逆差擴(kuò)大。2008年全國食品進(jìn)出口總額865億美元，比上年同期增長37%。其中出口金額366億美元，同比增長13%，增速比2007年下降13個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口金額498億美元，同比增長63%，增速比2007年上升13個(gè)百分點(diǎn)。食品貿(mào)易逆差132億美元。其中谷物、食糖出口大幅下降，大麥、水果、食用油籽進(jìn)口增幅較大。

食品出口的增速回落除受國際經(jīng)濟(jì)形勢影響以外，還受到層出不窮的國際貿(mào)易技術(shù)壁壘和我國食品安全問題的不良影響。特別是“三聚氰胺”事件在國際上引起極大關(guān)注，嚴(yán)重影響了我國食品在國際市場上的聲譽(yù)。

三、我國食品工業(yè)發(fā)展趨勢

1、食品安全是我國食品工業(yè)發(fā)展的緊迫任務(wù)

客觀地說，食品的衛(wèi)生安全性差是我國食品最普遍和最嚴(yán)重的問題。隨著人民生活水平的提高，人們對其自身生命健康的日趨關(guān)注和食品銷售與消費(fèi)的國際化、理性化，必將進(jìn)一步促進(jìn)我國食品工業(yè)企業(yè)注重提高食品生產(chǎn)的安全性。

近年來西方國家的瘋牛病事件，我國的有毒食用油、致癌大米、有毒奶粉和有毒香腸、金華火腿、鄉(xiāng)巴佬違規(guī)生產(chǎn)等等事件，均造成惡劣影響，禍害無窮，觸目驚心，已敲響了提高食品衛(wèi)生安全性的警鐘。要提高食品的衛(wèi)生安全性，食品工業(yè)企業(yè)必須注意：①優(yōu)質(zhì)原料的選擇。控制有毒有害原料的購入和保持原料的新鮮狀態(tài)，盡可能選用非疫區(qū)、無公害、綠色食物原料；②加強(qiáng)生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制。規(guī)范加工工藝流程，制定并執(zhí)行相關(guān)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，保持環(huán)境衛(wèi)生，杜絕食品交叉污染，嚴(yán)防有毒有害成份的混人，規(guī)范食品添加劑的使用；③強(qiáng)化銷售過程的管理。注重對食品運(yùn)輸、貯存條件的完善及跟蹤配套管理的控制，防止變質(zhì)、過期食品流入市場。我國質(zhì)檢、衛(wèi)生執(zhí)法部門正在加強(qiáng)和完善食品的安全生產(chǎn)監(jiān)測工作，隨著國家對食品市場準(zhǔn)入制實(shí)施的不斷推進(jìn)，生產(chǎn)條件差的作坊式食品企業(yè)將會(huì)很快淘汰出局。

重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)對食品添加劑的認(rèn)識(shí)與使用。說到食品添加劑，人們往往談虎色變，嗤之以鼻，這其實(shí)是種誤解。事實(shí)上，幾乎所有的食品生產(chǎn)都不同程度地使用食品添加劑。所謂食品添加劑是指能促進(jìn)食品加工過程縮短與產(chǎn)品保存，能改善食品品質(zhì)和營養(yǎng)價(jià)值的化學(xué)或天然添加物。可以說，沒有食品添加劑，就沒有現(xiàn)代食品工業(yè)。只要按規(guī)定的種類、劑量和范圍使用食品添加劑，是國家食品衛(wèi)生要求所允許的。但置食品衛(wèi)生法于不顧，超劑量、超范圍和超種類地濫用食品添加劑，特別是見利忘義地盲目投放工業(yè)用的化學(xué)品，這樣生產(chǎn)出來的食品無異于毒品，既害了消費(fèi)者，又害了自己。

2、食品營養(yǎng)化是我國食品工業(yè)發(fā)展的根本趨勢

長期以來，我國國民過分注重食品的“色香味形”，講究“吃飽喝足”。從營養(yǎng)學(xué)的觀點(diǎn)看，這是一種不良的飲食文化，事實(shí)上色香味形只是表象、形式和外因，營養(yǎng)價(jià)值是實(shí)質(zhì)、內(nèi)容和內(nèi)因，是食品的根本所在。生產(chǎn)營養(yǎng)成份豐富和各營養(yǎng)成份比例合理的營養(yǎng)平衡食品是食品工業(yè)企業(yè)的根本目的，只有這樣，才能使消費(fèi)者“吃好”，才能增強(qiáng)國民體質(zhì)，保持健康狀態(tài)。要實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，首先要求食品加工企業(yè)采用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和合理的工藝流程，最大程度地保持食物原料應(yīng)有的營養(yǎng)成份不被流失、破壞和分解；其次，要求食品加工企業(yè)的工藝技術(shù)人員掌握現(xiàn)代營養(yǎng)學(xué)知識(shí)，根據(jù)不同食物的營養(yǎng)特點(diǎn)，通過不同食物原料的有機(jī)組合，研制出營養(yǎng)基本平衡的組合食品。

3、食品方便化是現(xiàn)代食品消費(fèi)的發(fā)展趨勢

隨著人民生活水平的提高和生活節(jié)奏的加快，人們期望從繁雜、瑣碎的家庭廚房勞作中解脫出來，以便有更多的時(shí)間進(jìn)行休閑、娛樂和工作、學(xué)習(xí)。為提高生活質(zhì)量，這就要求食物具有方便烹調(diào)和便于享用的特性。因此，食品方便化趨勢將進(jìn)一步明朗，半成品食品、調(diào)理食品和方便食品的產(chǎn)量將會(huì)大幅度提高。

對于肉制品生產(chǎn)，要在傳統(tǒng)散裝熟食加工的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步利用現(xiàn)代保鮮技術(shù)，重點(diǎn)開發(fā)方便衛(wèi)生有特色的袋裝、罐裝方便食品、休閑食品。例如地方特產(chǎn)：揚(yáng)州風(fēng)鵝、高郵咸鴨蛋、南京鹽水鴨、風(fēng)雞等畜禽熟食品，這些產(chǎn)品通過真空包裝、滅菌保鮮，便于儲(chǔ)藏流通，易于開拓異地市場，既能滿足更多的消費(fèi)者需求，又能擴(kuò)大企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模。

4、食品功能化是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的必然要求

隨著人們保健意識(shí)的增強(qiáng)和對自身健康狀況的關(guān)注，人們期望食品不僅具有良好的營養(yǎng)價(jià)值，而且希望食品具有特定的保健功能，以預(yù)防、延遲疾病的發(fā)生，減輕疾病的癥狀和痛苦，以及促進(jìn)疾病的康復(fù)。人們生活水平的提高導(dǎo)致的文明病、富貴?。ㄌ悄虿?、心腦血管疾病、肥胖癥等）高發(fā)已成為損害人們健康狀況的一大頑癥，這在客觀上也促進(jìn)了保健食品的發(fā)展。開發(fā)保健食品是一個(gè)十分復(fù)雜的過程，它必須建立在對特定人群保健需求的醫(yī)學(xué)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)，功效成份（保健成份）的保健作用深入了解，載體食品的選擇與工藝技術(shù)的 研究 ，樣品的功能性試驗(yàn)與配方調(diào)整等基礎(chǔ)之上。同時(shí)要理性認(rèn)識(shí)保健食品的功效，那種認(rèn)為保健食品是能治病的食品，是含藥的食品，是包醫(yī)百病的靈丹妙藥的觀點(diǎn)是不科學(xué)的。

5、食品生產(chǎn)的機(jī)械化、自動(dòng)化、專業(yè)化和規(guī)?；翘岣咂髽I(yè)國內(nèi)、國際市場競爭力的必然選擇

提高食品生產(chǎn)機(jī)械化和自動(dòng)化程度，是生產(chǎn)衛(wèi)生安全性好和營養(yǎng)價(jià)值高食品的前提和基本要求，也是實(shí)現(xiàn)食品加工企業(yè)規(guī)?；a(chǎn)和發(fā)揮規(guī)模效益的必要條件。食品工業(yè)企業(yè)應(yīng)該從傳統(tǒng)的手工勞動(dòng)和作坊式操作中解脫出來，投入資金完善軟、硬條件，提高生產(chǎn)的機(jī)械化、自動(dòng)化程度。(二)食品的種類成千上萬，每個(gè)食品工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品不可能包羅萬象，食品加工企業(yè)應(yīng)該走專業(yè)化生產(chǎn)之路，切忌貪大求全，無所不產(chǎn)，做到“有所為，有所不為”。(三)要突出資源優(yōu)勢和產(chǎn)品特色，加大科技攻關(guān)，加快培植產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，形成品牌效應(yīng)，力爭做大做強(qiáng)市場。

6、食品生物技術(shù)化是現(xiàn)代食品工業(yè)未來的發(fā)展趨勢

現(xiàn)代生物技術(shù)主要是指基因工程技術(shù)、酶工程技術(shù)和發(fā)酵技術(shù)?；蚬こ碳夹g(shù)的發(fā)展，使按照人的意愿創(chuàng)造新物種和改造現(xiàn)有物種成為現(xiàn)實(shí)可能。西方國家的轉(zhuǎn)基因牛肉和轉(zhuǎn)基因番茄就是例子。就水產(chǎn)品加工業(yè)而言，基因工程技術(shù)一方面可以選育出能快速生長和抗污能力強(qiáng)的魚種，為水產(chǎn)品加工提供廉價(jià)原料；另一方面，可以在現(xiàn)有魚種的基礎(chǔ)上，通過蛋白質(zhì)工程技術(shù)（定點(diǎn)誘變），可以得到凝膠能力強(qiáng)、氨基酸比例更趨合理和組織結(jié)構(gòu)更為細(xì)嫩的魚體蛋白，為魚制品加工提供優(yōu)質(zhì)原料；酶工程技術(shù)的發(fā)展為合理利用加工下腳料提供了技術(shù)可能性；現(xiàn)代發(fā)酵技術(shù)的發(fā)展為開發(fā)新型魚制品奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

第二節(jié) 下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 分析

一、機(jī)場 行業(yè)

1、整體發(fā)展前景看好。

經(jīng)歷了2006-2007年年均增長到達(dá)16.7%的快速發(fā)展，我國機(jī)場 行業(yè) 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸不足，未來機(jī)場新建、擴(kuò)建速度增大，尤其是國務(wù)院擴(kuò)大內(nèi)需提出的未來三年加大中西部機(jī)場建設(shè)支持力度。中國民航2008年完成固定資產(chǎn)投資600億元，到2008年年底，民航運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量達(dá)到160個(gè)。民航總局預(yù)計(jì)2009年民航業(yè)固定資產(chǎn)投資金額達(dá)到800-1000億元，同比提高60%左右，大大高于2004-2007年均21.17%增速。

受益于2009年一季度國內(nèi)航空市場復(fù)蘇，機(jī)場 行業(yè) 業(yè)務(wù)增速提升明顯， 行業(yè) 平均增速為14.81%，大大高于2008年年均5.61%水平，環(huán)比四季度提升5.01個(gè)百分點(diǎn)，但不同公司差異較大，首都機(jī)場受內(nèi)需推動(dòng)，增速高達(dá)21.7%，上海浦東受國際航線下滑影響仍較為低迷，白云機(jī)場受去年同比基數(shù)高影響，增速一般，深圳機(jī)場和廈門機(jī)場增速恢復(fù)理想。

2、區(qū)域分布特征明顯。

我國機(jī)場 行業(yè) 區(qū)域分布特征十分明顯，已經(jīng)初步形成了北京、上海、廣州三大國際樞紐機(jī)場和沈陽、西安、武漢、成都、烏魯木齊、昆明六個(gè)區(qū)域樞紐機(jī)場的框架格局。東部地區(qū)機(jī)場遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過西部，密度比較集中，而西部地區(qū)比較稀疏；東部地區(qū)機(jī)場集中在京津唐地區(qū)，長江三角洲，珠江三角洲，形成了北京、上海、廣州三大樞紐門戶；西部地區(qū)以云南、四川、陜西和新疆機(jī)場數(shù)量最多，形成了以昆明、成都、西安和烏魯木齊為中心的地區(qū)中樞。

3、運(yùn)營指標(biāo)增長。

受年初雨雪災(zāi)害、汶川大地震、北京奧運(yùn)、金融危機(jī)等一系列因素影響，2008年全國各機(jī)場共完成旅客吞吐量40576.2萬人次，比2007年增長4.7％。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年國內(nèi)航線完成旅客吞吐量36798.3萬人次，比2007年增長5.36％（其中港澳航線同比減少3.94％）；國際航線完成3778萬人次，比2007年減少4.42％。2008年全國各機(jī)場完成貨郵吞吐量883.4萬噸，比2007年增長2.61％。其中，國內(nèi)航線完成563.9萬噸，比2007年增長2.61％（其中港澳航線同比減少6.49％）；國際航線完成319.4萬噸，比2007年增長2.60％。從2009年１月數(shù)據(jù)看，旅客增速已經(jīng)出現(xiàn)顯著回升，貨運(yùn)仍在探底。

此外，2008年，核心機(jī)場的樞紐地位依然無人撼動(dòng)，北京、上海和廣州三大城市機(jī)場旅客吞吐量占全部機(jī)場旅客吞吐量的34.62％，三大機(jī)場貨郵吞吐量占全部機(jī)場貨郵吞吐量的57.42％。統(tǒng)計(jì)顯示，所有通航機(jī)場中，年旅客吞吐量在100萬人次以上的有47個(gè)，與2007年持平，完成全部機(jī)場旅客吞吐量的95.49％；千萬人次以上的機(jī)場為10個(gè)，也與2007年持平，占全部機(jī)場旅客吞吐量的56.87％。

二、航空運(yùn)輸

1、民航生產(chǎn)運(yùn)輸

據(jù)民航局初步統(tǒng)計(jì)，2008年民航全 行業(yè) 累計(jì)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為374億噸公里、1.92億人次和403萬噸，比上年分別增長2.4%、3.3%和0.2%。增長率同比分別下降17.1、13和14.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，國際航線旅客運(yùn)輸、港澳航線客貨運(yùn)輸為負(fù)增長。預(yù)計(jì)通用航空完成作業(yè)飛行11.9萬小時(shí)。

2008年，全 行業(yè) 實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行392萬小時(shí)、186萬架次，同比分別增長6.3%、4.8%。2008年，全 行業(yè) 實(shí)際凈增運(yùn)輸飛機(jī)120架，比原計(jì)劃減少14架。年末運(yùn)輸飛機(jī)在冊架數(shù)為1254架。取消航班計(jì)劃執(zhí)行率低于50%和取得航班經(jīng)營許可而未安排航班飛行的航線經(jīng)營許可，全年共取消810條，每周6489個(gè)航班。

截至2008年底，我國共有16家航空公司開通了至47個(gè)國家108個(gè)城市的定期客貨運(yùn)航線，其中客運(yùn)航線247條，貨運(yùn)航線54條；53個(gè)國家的95家外航開通了至我國238條客運(yùn)航線，150條貨運(yùn)航線。但可用空域資源、人力資源、基礎(chǔ)設(shè)施資源仍處在緊張的局面。中西部和東北地區(qū)民航、支線航空、航空貨運(yùn)、國際航空、通用航空發(fā)展仍相對落后。特別是企業(yè)國際競爭力處于明顯劣勢，市場份額較少。

2008年四季度為航空業(yè)的傳統(tǒng)淡季，民航總周轉(zhuǎn)量呈逐月下降的趨勢，貨運(yùn)方面下滑尤為顯著，進(jìn)入12月，貨郵運(yùn)輸量和周轉(zhuǎn)量同比下滑達(dá)到兩位數(shù)?？瓦\(yùn)方面始終保持低速增長。

2008 年四季度民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表

2、民航運(yùn)輸效益

2008年民航全 行業(yè) 累計(jì)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為374億噸公里、1.92億人次和403萬噸，比上年分別增長2.4%、3.3%和0.2%。增長率同比分別下降17.1、13和14.8個(gè)百分點(diǎn)。全 行業(yè) 實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行392萬小時(shí)、186萬架次，同比分別增長6.3%、4.8%。

截至2008年11月，全 行業(yè) 完成主營業(yè)務(wù)收入2860億元，同比增長12.9%，全 行業(yè) 累計(jì)虧損近40億元，其中航空公司累計(jì)虧損70.7億元；民航各機(jī)場累計(jì)盈利7.4億元，較去年同期降低81.8%。自5月分以來，全 行業(yè) 均處在虧損狀態(tài)。

2008年我國三大航空公司國航、東航、南航分別完成旅客運(yùn)輸量3424.87萬、3705萬、4314.32萬人次，同比分別下降1.7%、5.39%、上升0.93%；實(shí)現(xiàn)貨郵運(yùn)輸量89.9萬噸、88.7萬噸、63.61萬噸，同比分別下降3.8%、5.64%、1.06%。

3、2009年航空運(yùn)輸發(fā)展機(jī)遇

運(yùn)營成本降低。伴隨國際油價(jià)滑落，國家發(fā)改委決定從2008年12月19日起，航空煤油出廠價(jià)格從每噸7450元下降到5050元，每噸降價(jià)2400元，降幅達(dá)到32%。加上航空煤油進(jìn)銷差價(jià)及綜合采購成本差價(jià)，國內(nèi)航空煤油零售價(jià)從原來的8150元/噸下調(diào)至5750元/噸，下調(diào)幅度達(dá)29.5%。預(yù)計(jì)2009年航空公司航油成本壓力將有所下降。
 

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