第一節(jié) 上游 行業(yè) 發(fā)展?fàn)顩r 分析

一、海洋工程裝備 行業(yè) 現(xiàn)狀

近幾年，海洋工程裝備市場(chǎng)呈現(xiàn)出一派繁榮景象。截至2007年底，全球鉆井設(shè)備手持訂單130座，其中自升式鉆井平臺(tái)65座，半潛式鉆井平臺(tái)45座，鉆井船近20艘。海洋浮式生產(chǎn)設(shè)備FPSO手持訂單30多艘。海洋工程輔助船手持訂單500余艘，其中三用工作船（AHTS）約200多艘，PSV近180艘。2007年，包括油氣鉆采平臺(tái)、存儲(chǔ)設(shè)施、工程船舶在內(nèi)的海工裝備全球市場(chǎng)規(guī)模已超過3000億美元。

2008年，海工裝備制造市場(chǎng)受到全球鉆井平臺(tái)租賃市場(chǎng)火爆的影響，需求大幅增長(zhǎng)，共有60套鉆井裝備成交，訂造量再創(chuàng)近幾年新高。這60套鉆井裝備包括自升式鉆井平臺(tái)26座、半潛式鉆井平臺(tái)15座、鉆井船19艘。其中，深水裝備占總訂單量的比例從2007年的48％上升到2008年的57％。

二、海洋工程裝備 行業(yè) 未來發(fā)展空間巨大

目前海洋油氣開發(fā)成本已大幅降低，基于油價(jià)回升的預(yù)期，各大石油公司必將加緊建設(shè)海上油田，從而拉動(dòng)海洋工程裝備的需求。

而在役的海洋工程裝備多是上世紀(jì)建造，已經(jīng)到了更新?lián)Q代的繁榮期。在役的自升式平臺(tái)主要集中于1980～1983年建造，年齡基本在25年左右，而其使用年限基本上在20～30年。鉆井船的建造集中期有三次：第一次是1975～1977年，第二次是1981～1983年，最集中一次為1998～2000年；服役年齡為2010～2015年和2020～2030年的各占一半。半潛式平臺(tái)主要經(jīng)歷了兩次建造高峰期：第一次為1973～1977年，第二次為1982～1984年；現(xiàn)有半潛式平臺(tái)的服役年齡絕大部分已經(jīng)有25年以上。

預(yù)計(jì)全球海洋工程總投資將會(huì)從2007年的2540億美元增加到2012年的3610億美元。其中，單是浮式生產(chǎn)裝置可能的投資就需要430億美元。

第二節(jié) 下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 分析

一、海洋交通運(yùn)輸業(yè)

2005年，海洋交通運(yùn)輸業(yè)繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，沿海港口吞吐能力不斷增強(qiáng)。2005年?duì)I運(yùn)收入達(dá)2 940億元，占全國(guó)主要海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的12.6 %，增加值1 145億元，比上年增長(zhǎng)5.0%，完成港口吞吐量49億噸。全年港口新擴(kuò)建泊位129個(gè)，新增吞吐能力2億噸。截至2005年底，上海港吞吐量達(dá)到4億噸，躍居世界第一大港。

2006年，海洋交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，沿海港口吞吐量持續(xù)穩(wěn)步上升。海洋交通運(yùn)輸業(yè)營(yíng)運(yùn)收入達(dá)2 585億元，增加值1 060億元，比上年增長(zhǎng)10.4%。截止2006年末，上海港貨物吞吐量達(dá)5.37億噸，穩(wěn)居世界第一大港；在世界排名前20位的國(guó)際港口中，我國(guó)沿海港口已占近一半席位。

2007年，海洋交通運(yùn)輸業(yè)持續(xù)保持快速發(fā)展，全年實(shí)現(xiàn)增加值3 414億元，比上年增長(zhǎng)21.1%。全國(guó)億噸級(jí)港口增至14個(gè)，港口貨物吞吐量與集裝箱吞吐量連續(xù)5年居世界首位。其中，上海港集裝箱吞吐量2 615萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，首次躍居世界第二，僅次于新加坡。

2008年，海洋交通運(yùn)輸業(yè)上半年增長(zhǎng)較快，下半年受國(guó)際金融危機(jī)影響，增長(zhǎng)趨勢(shì)放緩。全年實(shí)現(xiàn)增加值3858億元，比上年增長(zhǎng)16.1%，與上年同期相比增速回落3個(gè)百分點(diǎn)。

二、海洋油氣業(yè)

2005年，海洋油氣業(yè)繼續(xù)保持快速發(fā)展。2005年，海洋原油產(chǎn)量突破3 000萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)11.5%；海洋天然氣產(chǎn)量達(dá)627 721萬(wàn)立方米，比上年增長(zhǎng)2.3%。海洋油氣業(yè)總產(chǎn)值739億元，增加值467億元，比上年增長(zhǎng)17.9%。廣東省海洋油氣業(yè)產(chǎn)值占全國(guó)海洋油氣業(yè)產(chǎn)值的48.7%，繼續(xù)高居全國(guó)第一。

2006年，我國(guó)海洋石油天然氣開采能力不斷增強(qiáng)，海洋油氣業(yè)繼續(xù)快速發(fā)展。海洋油氣業(yè)總產(chǎn)值1 121億元，增加值683億元，比上年增長(zhǎng)29.2%。廣東省和天津市兩省市海洋油氣業(yè)產(chǎn)值之和占全國(guó)海洋油氣業(yè)產(chǎn)值的83.5%。

2007年，我國(guó)努力提高海洋油氣開采能力，海洋油氣業(yè)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，全年實(shí)現(xiàn)增加值769億元，比上年增長(zhǎng)17.3%。海洋油氣勘探自主創(chuàng)新能力逐步增強(qiáng)，中石油在冀東南堡新發(fā)現(xiàn)10億噸大油田，中海油在渤海灣、北部灣等海域新發(fā)現(xiàn)10個(gè)油氣田，其中9個(gè)為自營(yíng)油氣田，海洋油氣發(fā)展?jié)摿M(jìn)一步提高。廣東省和天津市兩省市海洋油氣業(yè)增加值之和占全國(guó)海洋油氣業(yè)增加值的85.3%。

2008年，受國(guó)際油價(jià)大幅波動(dòng)影響，海洋油氣業(yè)產(chǎn)值上半年增長(zhǎng)較快，下半年增幅回落。全年實(shí)現(xiàn)增加值874億元，比上年減少1.1%。
 

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