第一節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航市場競爭策略 分析

一、金融危機(jī)對(duì)GPS市場的影響

金融海嘯之前，市場普遍看好GPS終端市場的發(fā)展。金融危機(jī)爆發(fā)后，在全球市場受美國金融危機(jī)影響形勢低迷的環(huán)境下，GPS產(chǎn)業(yè)仍然逆勢走高。在整個(gè)大環(huán)境的影響下，2008年上半年消費(fèi)電子 行業(yè) 整體表現(xiàn)下滑。 分析 來看，一方面因?yàn)榻陙砦覈鴦趧?dòng)力成本上升、產(chǎn)品缺乏創(chuàng)新、市場表現(xiàn)疲軟，另一方面是全球金融危機(jī)波及消費(fèi)電子 行業(yè) ，海外訂單大幅縮水。但GPS產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)成為其中一個(gè)不可多得亮點(diǎn)，復(fù)合增長率高達(dá)34.3%，呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。

在高速增長的硬件市場，新科以接近7%的市場占有率繼續(xù)領(lǐng)跑，GARMIN和MIO名列二三，占有率分別是6.1%和4.3%，路騰、城際通、E路航、萬利達(dá)、紐曼、卡仕達(dá)、神行者分列其后；而在導(dǎo)航軟件方面，凱立德以超過40%的市場絕對(duì)優(yōu)勢排名第一，之后分別是四維圖新和高德軟件。

據(jù)國外權(quán)威預(yù)測機(jī)構(gòu)ABI估計(jì)，2009年的GPS芯片出貨量比2008年增長率為15%，此增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于08年之于07年的增長。此現(xiàn)象是由需求疲軟和金融危機(jī)等多個(gè)原因造成的。

2009年的GPS IC出貨量增長率比08年有所降低。GPS相關(guān)設(shè)備的銷售仍會(huì)增長。日益壓低的成本和不斷減小的更新周期讓芯片廠商有更大的壓力，而GPS手機(jī)的發(fā)展又讓他們有更多的動(dòng)力，總的來看GPS芯片廠商的未來還是有很多不確定因素。

長久來看，GPS的未來還是很美好的，GPS手機(jī)和PND的硬性需求在增長，而且數(shù)碼相機(jī)和筆記本方面的導(dǎo)航需求也浮出水面，預(yù)計(jì)這個(gè)市場2010年的增長率應(yīng)該比09年高一些。

二、國內(nèi)GPS 行業(yè) 競爭策略

據(jù) 分析 ，前裝車載導(dǎo)航市場作為車載導(dǎo)航市場最重要的一個(gè)領(lǐng)域，占據(jù)了中國車載導(dǎo)航市場的大半壁江山。但是，由于車廠將地圖當(dāng)成汽車零部件來檢驗(yàn)，進(jìn)行一系列嚴(yán)格的比較和考評(píng)，進(jìn)入門檻相對(duì)較高，大部分企業(yè)只能望洋興嘆。在汽車前裝導(dǎo)航領(lǐng)域，中國車載導(dǎo)航最重要的7大汽車廠商有5家選擇高德軟件作為導(dǎo)航地圖供應(yīng)商，其中奧迪、寶馬全系列車都已應(yīng)用其導(dǎo)航地圖，高德在中國汽車前裝車載導(dǎo)航市場占有領(lǐng)先優(yōu)勢。

在導(dǎo)航地圖的建設(shè)過程中存在著諸多的難題，其中包括了下面這三個(gè)方面：地圖數(shù)據(jù)庫建設(shè)周期長，投入資金大，而且需要大量依賴地圖制作企業(yè)長期的制作積累起來的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)；其次地圖的維護(hù)成本占據(jù)了很大一部分因素；另外由于GPS民用目前主要依賴于汽車業(yè)，汽車的設(shè)計(jì)制造周期很長，更換地圖供應(yīng)商很難，這也是目前很難完善整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的地方。

GPS導(dǎo)航地圖的質(zhì)量是由其覆蓋范圍、信息含量、精確度和表現(xiàn)形式的水平來衡量的。未來能夠占據(jù)主導(dǎo)乃至壟斷地位的導(dǎo)航電子地圖肯定是達(dá)到國際水準(zhǔn)的帶門址信息的、三維的高質(zhì)量地圖，這樣的地圖需要經(jīng)過很長時(shí)間的不斷升級(jí)，需要靠企業(yè)長時(shí)期積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的不斷完善來實(shí)現(xiàn)，也需要靠一定的市場占有率來支撐其龐大的成本開支。導(dǎo)航地圖不僅要在圖資方面做到完善，另外在相關(guān)的輔助功能上也要有所發(fā)展。根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查表明，消費(fèi)者目前最期待的輔助功能是開通TMC服務(wù)，就是實(shí)時(shí)交通信息的簡稱，它是利用無線通信技術(shù)（包括GSM/GPRS、FM、數(shù)字廣播等）來播報(bào)實(shí)時(shí)交通消息的一種應(yīng)用。它能實(shí)時(shí)反映區(qū)域內(nèi)交通路況，向開車的人提供動(dòng)態(tài)的路線引導(dǎo)，幫助隨時(shí)修正行駛路線并推算出一條備選路線以盡可能避免擁堵，提高道路和車輛的使用效率。

專家 分析 ，目前中國的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈還處在初期的形成階段，還沒有出現(xiàn)明顯的大的整合行動(dòng)，只發(fā)生過地圖公司收購小的引擎軟件公司和數(shù)據(jù)采集公司的情況，等到強(qiáng)大的市場領(lǐng)導(dǎo)者出現(xiàn)之后，大的整合行動(dòng)有可能會(huì)發(fā)生，最終導(dǎo)致市場集中度的提高。同時(shí)，市場還將被進(jìn)一步劃分為不同的細(xì)分市場，具有不同優(yōu)勢的公司將會(huì)在不同的細(xì)分市場中形成比較優(yōu)勢。

第二節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的策略

一、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品以后將以高科技、人性化，環(huán)保節(jié)能的新產(chǎn)品為發(fā)展重點(diǎn)，除了需要做出自己的企業(yè)特色外，也需要提升企業(yè)的產(chǎn)品檔次。除大型企業(yè)之外，中小型衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)也需要積極轉(zhuǎn)型升級(jí)，可以多元化生產(chǎn)產(chǎn)品，或者進(jìn)行并購與重組。衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)四大細(xì)分市場將步入高增長。第一為高端制造業(yè)，包括導(dǎo)航芯片和模塊、多種多樣的通信芯片和模塊、接收機(jī)組件、顯示器件與整機(jī)集成等；第二為軟件業(yè)，包括系統(tǒng)類軟件、導(dǎo)航定位授時(shí)軟件、地圖引擎與各種嵌入式應(yīng)用軟件等；第三為與導(dǎo)航相關(guān)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)；第四為綜合數(shù)據(jù)業(yè)。

二、積極轉(zhuǎn)向新興市場

一些衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)目前已開始積極開拓一些新興市場。出口型企業(yè)可以轉(zhuǎn)向第三世界國家發(fā)展，這些市場絕大部分是以一般貿(mào)易方式出口，且企業(yè)已紛紛開始打造自主出口品牌?，F(xiàn)在一些新興市場有很大的市場空間和價(jià)格利潤。

三、積極利用金融工具規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

長期以來我國企業(yè)規(guī)避匯率波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)有兩大類方法：一是不借助金融衍生工具的自然避險(xiǎn)方法；二是利用金融衍生工具避險(xiǎn)。目前我國規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)的主要工具有遠(yuǎn)期結(jié)售匯業(yè)務(wù)、遠(yuǎn)期外匯買賣、外匯期權(quán)、外匯調(diào)期和貨幣調(diào)期等。但銀行等金融機(jī)構(gòu)向企業(yè)提供的金融避險(xiǎn)工具無法完全規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。目前，部門出口企業(yè)增加了出口信用保險(xiǎn)的投保額，以減少倒賬風(fēng)險(xiǎn)。在支付方式上，更多采用增加預(yù)付款額度或前T/T等方式。

四、重新認(rèn)識(shí)和開拓國內(nèi)市場

在外部市場需求減緩的情況下，更多企業(yè)開始紛紛將目光投向國內(nèi)市場，在做好調(diào)研的基礎(chǔ)上針對(duì)國內(nèi)需求設(shè)計(jì)研發(fā)新產(chǎn)品，建立各自的國內(nèi)營銷渠道，消化過剩產(chǎn)能。此外，企業(yè)還要積極改革，加強(qiáng)內(nèi)部管理，如縮短合同期和供貨期，調(diào)整內(nèi)部生產(chǎn)程序，將部分業(yè)務(wù)外包，減少庫存壓力，加快資金流轉(zhuǎn)速度等。

第三節(jié) 我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

一、重要性和迫切性

要從衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是國家信息體系的基礎(chǔ)設(shè)施和支撐技術(shù)系統(tǒng)之一這樣的戰(zhàn)略高度去認(rèn)識(shí)其產(chǎn)業(yè)化的重要性和迫切性。

在進(jìn)入信息化時(shí)代的今天，有用信息就是財(cái)富、時(shí)間和生命?！蛾P(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃建議的說明》中指出，大力推進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化，是覆蓋現(xiàn)代化建設(shè)全局的戰(zhàn)略措施。以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力跨越式發(fā)展。由此可見信息化建設(shè)何等重要。而眾多的信息，尤其是動(dòng)態(tài)信息都離不開時(shí)間和地點(diǎn)參數(shù)。而導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)是在全球無論何時(shí)何地都能直接提供時(shí)空信息的強(qiáng)大工具，因此它必將成為國家信息體系的基礎(chǔ)設(shè)施和支撐性技術(shù)系統(tǒng)之一。從“十五”計(jì)劃具體在國家和地方的信息化建設(shè)部署而言，業(yè)已對(duì)此有所考慮，這主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是GPS 多功能綜合應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)；二是智能交通系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目的建設(shè)；三是“數(shù)字中國”這類國家標(biāo)志性重大工程，都離不開導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的應(yīng)用和開發(fā)。而且都是一種長期的重大的體系性的計(jì)劃和部署，設(shè)計(jì)的面相當(dāng)寬，囊括國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的許多部門和領(lǐng)域，具有深遠(yuǎn)的影響。

二、核心技術(shù)

突破核心技術(shù)，發(fā)展自有芯片組和板級(jí)的基礎(chǔ)產(chǎn)品。導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化主要是指用戶設(shè)備，及衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)及其擴(kuò)展系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化。用戶設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化需要國家的政策支持和對(duì)發(fā)展基礎(chǔ)產(chǎn)品的必要的資金投入。對(duì)此，相關(guān)部門，特別是總體計(jì)劃和信息產(chǎn)品部門應(yīng)有足夠的認(rèn)識(shí)。目前，我國批量應(yīng)用的產(chǎn)品幾乎是清一色的進(jìn)口產(chǎn)品，其中包括OEM 引擎板和整機(jī)。產(chǎn)業(yè)化發(fā)展要求把突破關(guān)鍵的核心技術(shù)放在重要位置上；把解決生產(chǎn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的接收機(jī)芯片列為重中之重，只有這樣才能為產(chǎn)業(yè)化奠定必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。

三、標(biāo)準(zhǔn)體系

建立衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)用戶設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)體系，并實(shí)行 行業(yè) 準(zhǔn)入制度。為了使我國衛(wèi)星導(dǎo)航用戶設(shè)備產(chǎn)業(yè)化從起步就走上規(guī)范化有序化的發(fā)展道路，避免出現(xiàn)低水平的重復(fù)建設(shè)和走彎路，應(yīng)該及早構(gòu)建完整的用戶設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系，并對(duì)從業(yè)公司進(jìn)行登記審查，實(shí)行 行業(yè) 準(zhǔn)入制度和主流產(chǎn)品許可證制度，保證有人才、技術(shù)和資金實(shí)力的公司和質(zhì)量可靠、符合用戶需要的產(chǎn)品方能進(jìn)入這一領(lǐng)域，尤其要擇優(yōu)扶持若干具有強(qiáng)大實(shí)力的企業(yè)作為產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)導(dǎo)者，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

四、產(chǎn)業(yè)部門重視

明確歸口部門，加強(qiáng) 行業(yè) 管理，走高水平發(fā)展的道路。

主管部門要加強(qiáng)對(duì) 行業(yè) 的管理和領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該充分體現(xiàn)國家意志和政府行為，并出臺(tái)扶持這一大有發(fā)展前景的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的 行業(yè) 政策，信息產(chǎn)業(yè)部等有關(guān)部門應(yīng)積極出面領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行全面 規(guī)劃 協(xié)調(diào)，利用原有的基礎(chǔ)強(qiáng)化管理，是本領(lǐng)域走上高水平發(fā)展之路。作為產(chǎn)業(yè)化的重要步驟和組成部分，至少要建立三大體系：產(chǎn)品研發(fā)與制造系、信息綜合服務(wù)體系和系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。

加快標(biāo)準(zhǔn)擬定，推行準(zhǔn)入制和許可證制，規(guī)范市場與產(chǎn)品，形成產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)保障體系，走有序化發(fā)展的道路 。

標(biāo)準(zhǔn)的擬定是所有與本領(lǐng)域有關(guān)的人的一致呼聲，而且應(yīng)對(duì)從芯片級(jí)至系統(tǒng)級(jí)的各類產(chǎn)品都要擬定相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，是大家有章可循。加速 行業(yè) 的規(guī)范化管理，制定合理的管理法規(guī)，推行準(zhǔn)入制和許可證制，刻不容緩的建立并逐步完善產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)體系，積極穩(wěn)妥的促進(jìn)其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；對(duì)信息產(chǎn)業(yè)部申請(qǐng)立項(xiàng)的有關(guān)“電子 行業(yè) ”全球定位系統(tǒng)用戶產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心，以及工程服務(wù)中心和產(chǎn)品開發(fā)中心等項(xiàng)目應(yīng)下大力氣增強(qiáng)投資力度，從速從快加以實(shí)施，及早形成完整的產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)保障體系（投資額為2.5億元人民幣），以期促進(jìn)整個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

五、爭取主動(dòng)權(quán)

國產(chǎn)衛(wèi)星應(yīng)用尚未占領(lǐng)國內(nèi)市場，境外運(yùn)營商競相進(jìn)軍中國市場。在重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域，如導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域，我國自主建立的北斗一代衛(wèi)星資源尚未得到充分利用；在涉及國家安全的授時(shí)（如通信網(wǎng)絡(luò)基站、電力系統(tǒng)等）、綜合信息服務(wù)等領(lǐng)域，目前很大程度上依賴于國外系統(tǒng)，尚未建立完全依賴我國自主系統(tǒng)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系。

相比較國外企業(yè)，國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)有獨(dú)特的優(yōu)勢，如能在本土更好地了解標(biāo)準(zhǔn)制定流程、政策信息、運(yùn)營規(guī)則，這些對(duì)于產(chǎn)品開發(fā)都非常重要。他建議，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該充分利用政策、技術(shù)、研發(fā)力量等方面的優(yōu)勢，開發(fā)出能與國際化大公司相競爭的產(chǎn)品，同時(shí)要考慮彌補(bǔ)大公司產(chǎn)品的不足，推動(dòng)中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

隨著我國北斗二代導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)，有必要制定未來我國時(shí)空基礎(chǔ)信息的國家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)要制訂法律法規(guī)，推廣、鼓勵(lì)我國自主的時(shí)空基礎(chǔ)信息在涉及國家安全及國民經(jīng)濟(jì)命脈的重要部門中的應(yīng)用，制訂優(yōu)惠政策、增加資金投入力度以激勵(lì)工業(yè)部門研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基于我國自主時(shí)空基準(zhǔn)產(chǎn)品。在涉及國家安全的授時(shí)、導(dǎo)航綜合信息服務(wù)等領(lǐng)域，建立完全依賴我國自主導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系，用好自身資源，發(fā)展民族產(chǎn)業(yè)。

六、信息服務(wù)支撐

導(dǎo)航信息綜合服務(wù)系統(tǒng)是未來導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)之一，目前我國導(dǎo)航信息綜合服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)尚處于起步階段，主要包括衛(wèi)星導(dǎo)航通信服務(wù)（LBS）平臺(tái)、地圖與地理信息在線服務(wù)平臺(tái)、數(shù)字城市等集成應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)。近期典型應(yīng)用包括奧運(yùn)工程、物流監(jiān)控管理系統(tǒng)等。

免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請(qǐng)來電垂詢：4008099707。特此說明。