第一節(jié) 2009-2012年國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)測(cè)

一、2009-2012年全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

自20世紀(jì)90年代以來，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以其速度快、效率高、測(cè)量定位精度高等一系列特點(diǎn)，深受各個(gè) 行業(yè) 數(shù)據(jù)采集和資源監(jiān)測(cè)人員的青睞。

從近年的情況考察，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有如下發(fā)展趨勢(shì)。

1、向多系統(tǒng)組合式導(dǎo)航方向發(fā)展

為了擺脫對(duì)美、俄導(dǎo)航定位系統(tǒng)的依賴，世界各國(guó)、各地區(qū)和組織將紛紛建立自己的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，我國(guó)的北斗導(dǎo)航、歐盟的伽利略計(jì)劃就在此列。可以預(yù)料，未來幾年內(nèi)將會(huì)出現(xiàn)多種系統(tǒng)并存的局面，這為組合導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展提供了條件。通過對(duì)全球定位系統(tǒng)、北斗、格羅納斯、伽利略等信號(hào)的組合利用，不但可提高定位精度，還可使用戶擺脫對(duì)一個(gè)特定導(dǎo)航星座的依賴，可用性大大增強(qiáng)，多系統(tǒng)組合接收機(jī)有很好的發(fā)展前景。

2、與慣性導(dǎo)航和無線電導(dǎo)航技術(shù)相結(jié)合

由于慣性導(dǎo)航是完全自主的導(dǎo)航系統(tǒng)，在全球定位系統(tǒng)失效的情況下，慣性導(dǎo)航仍可保持工作。在實(shí)際應(yīng)用中，慣導(dǎo)系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)接收機(jī)之間存在三種耦合方式：松散耦合、緊密耦合和深度耦合。在深度耦合中，全球定位系統(tǒng)接收機(jī)作為一塊線路板被嵌入到慣性導(dǎo)航的機(jī)箱內(nèi)，這就是ECI系統(tǒng)。

此外，全球定位系統(tǒng)可與增強(qiáng)型定位系統(tǒng)（EPLS）相結(jié)合。EPLS是一種先進(jìn)的無線電裝置，它帶有一定的自主導(dǎo)航能力。目前，已成功驗(yàn)證可以通過網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)把全球定位系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到EPLS。

3、向差分導(dǎo)航方向發(fā)展

使用差分導(dǎo)航技術(shù)，既可降低或消除那些影響用戶和基準(zhǔn)站觀測(cè)的系統(tǒng)誤差，包括信號(hào)傳播延遲和導(dǎo)航星本身的誤差，還可消除人為因素造成的誤差。

隨著全球定位技術(shù)的發(fā)展，差分導(dǎo)航將得到越來越廣泛的應(yīng)用，將應(yīng)用于車輛、船舶、飛機(jī)的精密導(dǎo)航和管理，大地測(cè)量，航測(cè)遙感和測(cè)圖，地籍測(cè)量和地理信息系統(tǒng)，航海、航空的遠(yuǎn)程導(dǎo)航等領(lǐng)域。

其本身也會(huì)從目前的區(qū)域差分向廣域差分、全球差分發(fā)展，其導(dǎo)航精度將從近程的米級(jí)、分米級(jí)提高到厘米級(jí)，從遠(yuǎn)程的米級(jí)提高到分米級(jí)。

4、發(fā)展數(shù)字化銫鐘技術(shù)

全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星在軌壽命主要取決于原子鐘的壽命。每個(gè)衛(wèi)星上裝有3個(gè)原子鐘，目前使用的是模擬銫鐘，其性能預(yù)測(cè)困難，而且輸出頻率會(huì)隨著衛(wèi)星運(yùn)行過程溫度和磁場(chǎng)變化而變化，因此需要開發(fā)計(jì)算機(jī)控制的數(shù)字化銫鐘，通過調(diào)整內(nèi)部參數(shù)和補(bǔ)償環(huán)境影響使銫鐘性能達(dá)到最佳化。

二、2011年全球GPS手機(jī)出貨量預(yù)測(cè)

根據(jù)預(yù)測(cè)，由于美國(guó)政府要求“應(yīng)急呼叫911”（E911）功能，以及無線運(yùn)營(yíng)商積極提供各種基于定位的服務(wù)，預(yù)計(jì)從2006年至2011年，全球范圍內(nèi)具備GPS功能的手機(jī)的出貨量將翻兩番。

支持GPS功能的手機(jī)出貨量將由2006年的1.096億部增長(zhǎng)到2011年的4.44億部。到2011年，支持GPS的手機(jī)在全部出貨手機(jī)中所占比例將由2006年的11.1%增加到29.6%。

除了提供手機(jī)照相、多媒體和連接性解決方案外，手機(jī)原始設(shè)備制造商（OEM）正在探索將GPS功能集成到終端中，以此作為增加產(chǎn)品附加值的優(yōu)勢(shì)之一。無線運(yùn)營(yíng)商期待引進(jìn)各種新的基于GPS的創(chuàng)收型服務(wù)，以提升ARPU值（每用戶平均收入）。

這些基于定位的服務(wù)是拉動(dòng)ARPU值的關(guān)鍵服務(wù)。定位服務(wù)包括衛(wèi)星對(duì)用戶精確定位或其他使用定位數(shù)據(jù)庫(kù)工具的等多種增值服務(wù)。最常見的服務(wù)是用戶定位、逐步導(dǎo)航、定位搜索、追蹤、信息服務(wù)和社區(qū)聯(lián)網(wǎng)等。

E911法案也是推動(dòng)美國(guó)市場(chǎng)GPS手機(jī)增長(zhǎng)的一個(gè)因素。美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）于1996年發(fā)布報(bào)告，要求所有運(yùn)營(yíng)商精確定位撥打應(yīng)急911電話的無線用戶的位置。

這一法案分階段0、1、2三個(gè)階段實(shí)施。在E911階段2實(shí)施階段，要求所有運(yùn)營(yíng)商提供撥打電話者的具體經(jīng)緯度，也被稱為自動(dòng)定位識(shí)別（Automatic Location Identification，ALI）。這一要求可以通過使用GPS手機(jī)實(shí)現(xiàn)。

高通公司作為碼分多址（CDMA）解決方案的提供商，從2000年開始就在其數(shù)字基帶半導(dǎo)體產(chǎn)品中集成了GPS處理器。該公司也一直保證其CDMA網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)架構(gòu)產(chǎn)品支持其數(shù)字基帶產(chǎn)品所提供的功能，包括GPS。

因此，CDMA占主導(dǎo)地位的美國(guó)和韓國(guó)將成為GPS手機(jī)的領(lǐng)先地區(qū)。隨著GPS功能向智能手機(jī)滲透，歐洲將成為下一個(gè)最大的GPS手機(jī)市場(chǎng)。9月份，有GPS功能的諾基亞智能手機(jī)是歐洲運(yùn)營(yíng)商O2網(wǎng)站上銷售排名居首的手機(jī)款型。半導(dǎo)體供應(yīng)商、無線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備制造商早已投入到GPS競(jìng)賽的角逐中。定位服務(wù)將鼓勵(lì)更多的供應(yīng)商提供在功耗、首次定位時(shí)間（TTFF）和價(jià)格方面最優(yōu)的輔助型GPS應(yīng)用解決方案。

三、2012年全球GPS便攜終端發(fā)展預(yù)測(cè)

便攜式導(dǎo)航系統(tǒng)突破了車載導(dǎo)航價(jià)格昂貴、功能單一、地圖信息更新很不方便等缺點(diǎn)，同時(shí)非常方便地拆裝也有利于其車載、隨身兩用，完善的商務(wù)和娛樂功能更符合商務(wù)人士及開車族的需求，正在逐漸成為市場(chǎng)的主流。到2007年，車載產(chǎn)值至少超過200億元，而便攜導(dǎo)航的市場(chǎng)要遠(yuǎn)大于這個(gè)數(shù)字。再加上移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的積極推動(dòng)，未來融入GPS導(dǎo)航的PDA等手持終端將如同手機(jī)一樣，快速普及。

在便攜導(dǎo)航三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，傳統(tǒng)車載GPS導(dǎo)航儀的優(yōu)點(diǎn)在于其定位和導(dǎo)航的功能都比較強(qiáng)，不過其缺點(diǎn)也和優(yōu)點(diǎn)一樣突出，地圖更新不方便，功能單一價(jià)格昂貴，除GPS導(dǎo)航外沒有太多附加功能。于是，可隨身攜帶、融合GPS功能的PDA與手機(jī)等受到市場(chǎng)關(guān)注與廠商熱捧，開始在市場(chǎng)上大行其道。

2011年全球GPS手機(jī)出貨量預(yù)測(cè)   單位：百萬(wàn)部

除了GPS PDA之外，附帶GPS功能的智能手機(jī)是便攜式導(dǎo)航中另一支重要力量，但手機(jī)導(dǎo)航能否適應(yīng)主流市場(chǎng)的需要還需時(shí)間檢驗(yàn)。他提到，大部分消費(fèi)者仍然青睞輕薄便攜的手機(jī)，帶附加GPS功能后，必然會(huì)增加體積和重量，尤其消費(fèi)者使用GPS時(shí)，對(duì)屏幕要求較高，通常在3.5英寸左右。顯然，目前絕大部分手機(jī)沒有這么大的尺寸。另外，價(jià)格也是GPS PDA的重要競(jìng)爭(zhēng)力。在歐洲GPS PDA仍然是一種主要的便攜導(dǎo)航終端。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，帶有GPS功能的智能手機(jī)還會(huì)進(jìn)一步增多，它可以滿足對(duì)導(dǎo)航要求并不苛刻、同時(shí)希望功能高度集成的消費(fèi)者。雙方雖然競(jìng)爭(zhēng)不能完全避免，但彼此定位的目標(biāo)消費(fèi)群體也略有不同。因此，未來應(yīng)該是兩種類型并行發(fā)展的局勢(shì)。

四、2013年全球GPS設(shè)備發(fā)展預(yù)測(cè)

全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)發(fā)展需要加快進(jìn)展。且不說美國(guó)的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)新的一代，促使升級(jí)更新能把將來的對(duì)手拉開距離。美國(guó)2010年的國(guó)防預(yù)算在 GPS上的投資不知是否夠應(yīng)對(duì)國(guó)際對(duì)手和全球氣溫巨變。全球天氣變暖，地震不斷等天災(zāi)人禍足以考驗(yàn)各國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)的進(jìn)展。比如智利的地震改變了地心影響GPS調(diào)節(jié)新的時(shí)鐘變化，太陽(yáng)風(fēng)暴的逼近更是對(duì)天上的導(dǎo)航衛(wèi)星是一次巨大的考驗(yàn)。

俄國(guó)格洛納斯、歐盟伽利略、中國(guó)北斗這三家全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)目前處于同一起跑線上，雖然俄國(guó)的導(dǎo)航系統(tǒng)將要滿員，但是一切建設(shè)都建立在強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)之上，并不能同歐盟和中國(guó)導(dǎo)航系統(tǒng)拉開多大的距離。

第二節(jié) 2009-2012年國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)測(cè)

一、2009-2012年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展前景

位置信息服務(wù)又叫LBS（Location Based Services），它的最大魅力在于能在正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)、把正確的位置信息、發(fā)送給正確的人。位置信息服務(wù)不再局限于運(yùn)營(yíng)商的一項(xiàng)增值業(yè)務(wù)，它經(jīng)過幾年的積累已經(jīng)在電子地圖、車載導(dǎo)航、無線導(dǎo)航、交通信息四個(gè)領(lǐng)域形成成熟的應(yīng)用，帶動(dòng)了一批國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)家電企業(yè)向LBS產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型其中有新科、TCL、海爾、康佳紛紛涉足該領(lǐng)域，救活了很多生產(chǎn)電子產(chǎn)品的中小企業(yè)，諾盛電信咨詢 分析 師陸鋒根據(jù)自己在位置服務(wù)領(lǐng)域多年的積累和跟蹤認(rèn)為，位置服務(wù)已經(jīng)由業(yè)務(wù)的概念逐步外延到產(chǎn)業(yè)層面上，他將在2007年進(jìn)入快速發(fā)展期，2008年迎來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高峰期。  

國(guó)家對(duì)電子地圖的支持已經(jīng)為L(zhǎng)BS產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展打好基礎(chǔ)

1997年四維圖新的成立宣告了中國(guó)電子地圖 行業(yè) 開局，同時(shí)也預(yù)示著LBS產(chǎn)業(yè)的大幕徐徐拉開。諾盛電信 分析 師陸鋒認(rèn)為L(zhǎng)BS產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展得益于國(guó)家對(duì)電子地圖 行業(yè) 的支持，地圖測(cè)繪領(lǐng)域關(guān)系到國(guó)家的安全問題。一旦讓企業(yè)參與進(jìn)來，大比例尺的地圖很有可能泄漏到國(guó)外，但是電子地圖是所有位置服務(wù)應(yīng)用的基礎(chǔ)，如果沒有企業(yè)參與整個(gè) 行業(yè) 就會(huì)缺乏活力，所以國(guó)家還是堅(jiān)決采取開放的態(tài)度，國(guó)家從2000年開始規(guī)范電子地圖市場(chǎng)，相繼出臺(tái)了《導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》、《導(dǎo)航電子地圖安全處理技術(shù)基本要求（公示稿）》等一系列相關(guān)政策，不僅規(guī)范了整個(gè) 行業(yè) ，而且也限制了沒有實(shí)力的廠商進(jìn)入該 行業(yè) ，避免了很多惡意競(jìng)爭(zhēng)，這樣使電子地圖 行業(yè) 有了一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境，批準(zhǔn)的八家具有甲級(jí)資質(zhì)的地圖企業(yè)經(jīng)過十幾年艱苦的奮斗，現(xiàn)在已經(jīng)可以支撐以車載、無線、互聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用為核心的十幾項(xiàng)位置服務(wù)應(yīng)用。

中國(guó)車載導(dǎo)航領(lǐng)域的發(fā)展帶動(dòng)LBS產(chǎn)業(yè)快速成長(zhǎng)

車載導(dǎo)航是位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)中最主要應(yīng)用，截止到2006年底，中國(guó)擁有車載導(dǎo)航設(shè)備的車輛19萬(wàn)輛，車載導(dǎo)航安裝率在3％左右，而日本的汽車車載導(dǎo)航安裝率高達(dá)59%，歐美約占25%。這給中國(guó)車載導(dǎo)航市場(chǎng)留下了廣闊的發(fā)展空間。如今中國(guó)車載導(dǎo)航市場(chǎng)上已安裝車型有18種主要以日系車為主如豐田、日產(chǎn)、本田。試安裝車型有12種主要以國(guó)產(chǎn)車為主如奇瑞、吉利、比亞迪的個(gè)別車型。2007年世界兩大汽車巨頭德國(guó)大眾、美國(guó)通用紛紛宣布要在中國(guó)推出自己的導(dǎo)航版汽車產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2010年中國(guó)車載導(dǎo)航產(chǎn)品的銷量可已達(dá)到89萬(wàn)臺(tái)，這意味著國(guó)內(nèi)車載導(dǎo)航市場(chǎng)將進(jìn)入快速發(fā)展期。

中國(guó)車載GPS銷售情況及預(yù)測(cè)  單位：萬(wàn)輛

成熟的無線導(dǎo)航應(yīng)用引領(lǐng)LBS產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展高峰期

無線導(dǎo)航是LBS產(chǎn)業(yè)中的未來之星，隨著集成了導(dǎo)航功能的PDA、智能手機(jī)和PND的出現(xiàn)，使無線導(dǎo)航終端的普及率大大提高，給無線導(dǎo)航應(yīng)用走向成熟奠定了基礎(chǔ)。亞洲幾大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商都紛紛推出自己的位置服務(wù)業(yè)務(wù)，日本NTT DOCOMO的“DoCoNavi”定位業(yè)務(wù)，韓國(guó)SK電訊的“NATEGPS”位置服務(wù)業(yè)務(wù)，尤其是中國(guó)移動(dòng)的親子通，中國(guó)聯(lián)通的定位之星等近幾年呈現(xiàn)快速發(fā)展勢(shì)頭，到2006年末中國(guó)無線導(dǎo)航用戶數(shù)達(dá)79.22萬(wàn)，預(yù)計(jì)2010年可以達(dá)到207.62萬(wàn)。

中國(guó)無線導(dǎo)航用戶規(guī)模及預(yù)測(cè)  單位：萬(wàn)戶

2008年奧運(yùn)會(huì)將為中國(guó)LBS產(chǎn)業(yè)騰飛走出堅(jiān)實(shí)的一步

交通信息是LBS產(chǎn)業(yè)發(fā)展中不可缺少的元素，2008年是中國(guó)人民最期待、最驕傲、最為之自豪的一年，這一年也是LBS產(chǎn)業(yè)真正騰飛的一年。 2008年關(guān)于交通信息的服務(wù)應(yīng)用將得到具體的落實(shí)。因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)各場(chǎng)館位置的導(dǎo)引，運(yùn)動(dòng)員的出行路線的 規(guī)劃 ，世界各地觀眾的觀看路線的導(dǎo)航，這些實(shí)實(shí)在在的需求都需要我們拿出具體的方案， 2008年北京奧運(yùn)會(huì)比賽計(jì)劃使用場(chǎng)館37個(gè)，其中北京地區(qū)32個(gè)，京外地區(qū)5個(gè)。在北京32個(gè)比賽場(chǎng)館中，新建19個(gè)（含6個(gè)臨時(shí)賽場(chǎng)），改擴(kuò)建13 個(gè)。還要改造59個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)館及配套建設(shè)殘奧會(huì)專用設(shè)施，貴賓將在70多家星級(jí)酒店和記者村下榻，星級(jí)酒店客房數(shù)22300間，記者村10000間公寓房，此外還涉及到“奧運(yùn)特許商品專賣店”、“奧運(yùn)吉祥物銷售點(diǎn)”、“北京旅游名聲古跡”上百處。涉及如此之多的位置信息都需要位置服務(wù)在交通信息 行業(yè) 中有成熟系統(tǒng)作支持。在2008年以前北京城市 規(guī)劃 研究 院即將上馬的交通信息項(xiàng)目如下表。

2008北京奧運(yùn)會(huì)交通信息項(xiàng)目 規(guī)劃 一覽

基于位置的服務(wù)將會(huì)促進(jìn)通信、物流、交通、城市 規(guī)劃 、測(cè)繪、農(nóng)林漁等眾多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的精確信息化管理，衍生價(jià)值無限。運(yùn)營(yíng)商將會(huì)充分與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)開展合作，全面打造和扶持基于LBS的融合性 行業(yè) 應(yīng)用，促進(jìn)LBS產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的多元化，拓寬 行業(yè) 市場(chǎng)容量。

國(guó)內(nèi)的一些有遠(yuǎn)見的企業(yè)預(yù)見到了市場(chǎng)的發(fā)展方向，一些融合通信娛樂導(dǎo)航技術(shù)與一體的GPS產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)，包括PDA+手機(jī)+導(dǎo)航定位，無線網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航GPS，如深圳市中佳訊科技公司推出的DH600產(chǎn)品，集導(dǎo)航、定位、監(jiān)控、通訊、娛樂、商務(wù)功能于一體，為使廣大用戶深入了解DH600和無線網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航產(chǎn)品的區(qū)別和他們各自的功能特點(diǎn)，我們編寫了DH600與網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航產(chǎn)品的對(duì)比表。

中佳訊DH600與網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航產(chǎn)品的對(duì)比表

二、2009-2012年我國(guó)GPS市場(chǎng)增長(zhǎng)趨勢(shì)

2007年前三個(gè)季度GPS手機(jī)市場(chǎng)出貨量達(dá)到29.4萬(wàn)臺(tái)，相比去年同期市場(chǎng)增長(zhǎng)率達(dá)396%，而未來GPS手機(jī)市場(chǎng)仍將呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。

2006-2011年GPS手機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)圖

而PND市場(chǎng)雖然依舊保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但是市場(chǎng)總量和未來增長(zhǎng)幅度都顯然無法和GPS手機(jī)市場(chǎng)匹敵。

PND汽車前裝GPS及GPS手機(jī)的快速發(fā)展帶動(dòng)了后裝導(dǎo)航地圖 市場(chǎng)發(fā)展 。根據(jù) 分析 顯示，凱立德連續(xù)七個(gè)季度排名第一，市場(chǎng)占有率達(dá)到40.1%。相比排名第二、三位的靈圖與城際通，凱立德在后裝導(dǎo)航地圖市場(chǎng)中處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。

三、2009-2013年GPS市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展趨勢(shì)

1、汽車振興 規(guī)劃 助力車載導(dǎo)航 市場(chǎng)發(fā)展

2009年受中國(guó)汽車振興 規(guī)劃 的影響，汽車產(chǎn)業(yè)取得了飛躍的發(fā)展，2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 48%和46%，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量超1360萬(wàn)輛，已居世界第一。火熱的汽車銷售市場(chǎng)給車載GPS市場(chǎng)帶來了巨大的發(fā)展空間。

隨著國(guó)家對(duì)信息產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的深入發(fā)展，推動(dòng)汽車車載導(dǎo)航服務(wù)甚至整個(gè)TELEMATICS產(chǎn)業(yè)鏈的完善與加速發(fā)展。預(yù)計(jì)未來三到五年內(nèi)，中國(guó)汽車市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)新一輪的快速增長(zhǎng)。車載導(dǎo)航、消費(fèi)電子導(dǎo)航、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航與位置服務(wù)將有效成為未來幾年導(dǎo)航服務(wù)產(chǎn)業(yè)的主要模式。導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛力和空間巨大。

2、前裝GPS市場(chǎng)仍然以中高檔乘用車為主

根據(jù)調(diào)研結(jié)果顯示：2009年前裝導(dǎo)航設(shè)備的乘用車銷量已達(dá)到36.9萬(wàn)輛，但增速放緩，前裝導(dǎo)航設(shè)備裝配率達(dá)到4.4%，同比略有下降。車載前裝和改裝市場(chǎng)規(guī)模達(dá)110億元。

從前裝導(dǎo)航系統(tǒng)的車型分布情況來看，仍然以中高檔乘用車為主。日系車是該市場(chǎng)的倡導(dǎo)者，豐田、本田、日產(chǎn)等公司（如豐田雷克薩斯、豐田凱美瑞、豐田皇冠、豐田銳志、本田雅閣）的車型以及君越、路尊、奔馳、寶馬等都配有導(dǎo)航GPS。此外，上海通用、北京現(xiàn)代、奇瑞等國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車也開始裝配導(dǎo)航GPS。

3、PND市場(chǎng)增速放緩

在3C融合的大趨勢(shì)下，近年來，眾多數(shù)碼、汽車音響或配件廠商，大舉進(jìn)軍PND、改裝GPS領(lǐng)域，加速了PND產(chǎn)品的產(chǎn)能迅速提升，導(dǎo)航應(yīng)用日益深入。

2009年中國(guó)PND市場(chǎng)銷量達(dá)到216.4萬(wàn)臺(tái)，年增長(zhǎng)率為31.55%，同比增速減少30%左右，PND市場(chǎng)規(guī)模達(dá)220億元。隨著PND市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨慘烈，功能單一的PND市場(chǎng)價(jià)格回落較大。未來PND的功能將朝著導(dǎo)航、通訊、移動(dòng)電視相融合的方向發(fā)展。

4、GPS手機(jī)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)

GPS手機(jī)作為最方便、多功能的便攜導(dǎo)航設(shè)備，2009年迎來了大發(fā)展的一年，傳統(tǒng)手機(jī)業(yè)巨頭紛紛與導(dǎo)航電子地圖商合作，大力開發(fā)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)。2009年GPS手機(jī)市場(chǎng)規(guī)模超180億元。

2008年，諾基亞既收購(gòu)德國(guó)軟件公司Gate5之后，又耗資81億美元收購(gòu)歐美最大導(dǎo)航地圖供應(yīng)商N(yùn)AVTEQ；GPS設(shè)備巨頭TOM收購(gòu)歐美市場(chǎng)第二大導(dǎo)航地圖商Tele Atlas；世界三大GPS著名廠商Garmin，TOM 和神達(dá)，Garmin已正式宣布進(jìn)入GPS手機(jī)市場(chǎng)，拓展自己產(chǎn)品線和業(yè)務(wù)范圍。到目前為止，諾基亞已經(jīng)在終端機(jī)型上配置電子導(dǎo)航功能。同時(shí)摩托羅拉、三星、索愛、夏新、多普達(dá)等多個(gè)手機(jī)廠商也在多款機(jī)型上內(nèi)置導(dǎo)航功能。

2009年中國(guó)GPS手機(jī)出貨量超過500萬(wàn)部，預(yù)計(jì)到2012年GPS手機(jī)將占到所有手機(jī)出貨量的10%左右。雖然目前GPS手機(jī)的市場(chǎng)占有率還比較低，但其高增長(zhǎng)率和潛在的成長(zhǎng)空間不容忽視。

未來，隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的深化，消費(fèi)者對(duì)于導(dǎo)航的需求將持續(xù)增長(zhǎng)，導(dǎo)航市場(chǎng)仍將在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)處于發(fā)展的黃金時(shí)期。預(yù)計(jì)2010年中國(guó)導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到530億元。

第三節(jié) 我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)發(fā)展預(yù)測(cè)

一、2009-2010年我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展預(yù)測(cè)

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)加速推進(jìn)，將成為全球第三大導(dǎo)航系統(tǒng)北斗系統(tǒng)的功能包括：導(dǎo)航、定位、授時(shí)和通信四大功能。

全球?qū)Ш较到y(tǒng)包括美國(guó)GPS、歐洲伽利略、俄羅斯GLONASS、中國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。由于導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)國(guó)防和民用產(chǎn)業(yè)具有重要作用，各主要導(dǎo)航系統(tǒng)都在加速升級(jí)和建設(shè)。

我國(guó)北斗一代系統(tǒng)已在2003年開始運(yùn)營(yíng)；從2007年我國(guó)開始發(fā)射部署北斗二代系統(tǒng)，并將于2012年實(shí)現(xiàn)亞太區(qū)域?qū)Ш礁采w，2020年達(dá)全球?qū)Ш礁采w，導(dǎo)航性能達(dá)到甚至超過GPS系統(tǒng)。

我國(guó)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將迎來大規(guī)模發(fā)展全球?qū)Ш疆a(chǎn)業(yè)經(jīng)歷1994-2003年高速增長(zhǎng)、2004-2010年較快增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模于2008年達(dá)249億美元；我國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度已超過全球?qū)Ш疆a(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)率，2003-2010年均增長(zhǎng)率達(dá)43.9%，規(guī)模達(dá)505.9億元。北斗系統(tǒng)加速建成后，我國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模將保持高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2020年增長(zhǎng)8倍、達(dá)4000億元。

目前我國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)95%以上被GPS系統(tǒng)壟斷，并且GPS產(chǎn)業(yè)上游基礎(chǔ)領(lǐng)域也被國(guó)外廠商掌控?；趯?dǎo)航系統(tǒng)對(duì)國(guó)防和民用產(chǎn)業(yè)的重要性，我國(guó)政府出臺(tái)一系列政策支持、促進(jìn)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用，并且要求"涉及國(guó)家經(jīng)濟(jì)、公共安全的重要 行業(yè) 領(lǐng)域須逐步過渡到采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航兼容其它衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的服務(wù)體制"。在此背景下，北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將迎來大規(guī)模發(fā)展。

從發(fā)展階段看，我們預(yù)測(cè)2012 年北斗二代實(shí)現(xiàn)區(qū)域覆蓋前，北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將保持年均25%的平穩(wěn)增長(zhǎng)率；2012年后，北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)50%左右較快增長(zhǎng)。我們認(rèn)為北斗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要為三個(gè)層次：國(guó)防、民用 行業(yè) 應(yīng)用以及大眾消費(fèi)應(yīng)用。國(guó)防，以及通信、電力、金融、海洋漁業(yè)等民用重要 行業(yè) 將是近期發(fā)展重點(diǎn)。而 行業(yè) 規(guī)模加速發(fā)展的重要促進(jìn)因素將是北斗二代系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)覆蓋和北斗終端的價(jià)格及體積下降。

產(chǎn)業(yè)鏈及投資機(jī)會(huì) 分析 北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈包括空間系統(tǒng)（衛(wèi)星和地面站）、終端芯片、終端設(shè)備、應(yīng)用服務(wù)。天基系統(tǒng)將主要由國(guó)家投資建設(shè)；元器件實(shí)現(xiàn)集成化芯片量產(chǎn)將極大促進(jìn)終端產(chǎn)業(yè)成熟，由于關(guān)鍵算法為我國(guó)控制，元器件產(chǎn)業(yè)將為我國(guó)企業(yè)掌握并且實(shí)現(xiàn)高度集中化；終端環(huán)節(jié)是 行業(yè) 發(fā)展的中樞， 行業(yè) 門檻較高并且2012年以后將實(shí)現(xiàn)爆發(fā)性發(fā)展；運(yùn)營(yíng)服務(wù)目前規(guī)模占比偏低，我們預(yù)計(jì)用戶數(shù)增加、規(guī)模效應(yīng)后才能快速發(fā)展、發(fā)展拐點(diǎn)將在2012年后形成。在北斗產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)初期，元器件和終端的盈利能力和產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)較高，投資機(jī)會(huì)側(cè)重于上游產(chǎn)業(yè)鏈中的芯片和終端設(shè)備提供商；隨著下游應(yīng)用推廣，用戶數(shù)大幅增長(zhǎng)和規(guī)模效應(yīng)加強(qiáng)有助于增強(qiáng)下游服務(wù)提供商的話語(yǔ)權(quán)，因此在產(chǎn)業(yè)成熟后期投資機(jī)會(huì)在于下游應(yīng)用服務(wù)提供商。

二、2015年我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展預(yù)測(cè)

戰(zhàn)略地位突出，中國(guó)建立北斗導(dǎo)航系統(tǒng)：美國(guó)GPS 不確保"非常時(shí)期"提供服務(wù)，中國(guó)國(guó)防、國(guó)家命脈 行業(yè) 需要自主導(dǎo)航系統(tǒng)。國(guó)家設(shè)立北斗導(dǎo)航重大專項(xiàng)扶持自主導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)，預(yù)計(jì)2012年無源覆蓋亞太，2020 年無源覆蓋全球。

中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大：經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從2003 年的40 億上升至目前的500 多億。未來隨著專業(yè)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域的發(fā)展，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)在2015 年增長(zhǎng)至2500 億，2020年增長(zhǎng)至4000 億。

北斗（含多模）導(dǎo)航將逐步取代GPS 導(dǎo)航成為中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航主導(dǎo)方式：目前我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)規(guī)模在500億左右，但北斗產(chǎn)業(yè)只占1％。隨著我國(guó)北斗導(dǎo)航天基系統(tǒng)建立、北斗多模導(dǎo)航芯片產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟，北斗導(dǎo)航（含多模導(dǎo)航）將逐漸取代GPS 導(dǎo)航成為我國(guó)的主導(dǎo)導(dǎo)航模式。按照國(guó)家 規(guī)劃 ，到2020 年我國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)地面設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到80％。

北斗（含多模）地面設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將從目前的5 個(gè)億上升至2020 年的1000 億：如果按照2020 年我國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)4000 億的市場(chǎng)規(guī)模、國(guó)際地面設(shè)備通行25－30％的占比、北斗多模導(dǎo)航地面設(shè)備80％的國(guó)產(chǎn)化率比例，2020年我國(guó)北斗相關(guān)地面設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模將從目前的5 個(gè)多億上升至1000 億左右。

提前布局北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈，分享爆發(fā)期的超額收益：決定企業(yè)能否分享北斗產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)機(jī)遇的四大標(biāo)準(zhǔn)為技術(shù)水平、資金實(shí)力、管理水平和客戶資源。從這四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來看，以中國(guó)衛(wèi)星為代表的國(guó)有企業(yè)、以北斗星通、國(guó)騰電子為代表的民用企業(yè)有望勝出。

各企業(yè)CPS手機(jī)市場(chǎng)占有率比例圖

三、2020年我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展預(yù)測(cè)

北斗二代導(dǎo)航天基體系建設(shè)進(jìn)入高峰期。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)未來10 年要發(fā)射將近50 多顆星（包括替代、更換）。尤其是2012 年之前，我國(guó)要建立覆蓋亞太的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)（大約需要12-14 顆星），這兩年將進(jìn)入到北斗組網(wǎng)的關(guān)鍵時(shí)期。對(duì)此國(guó)家非常重視、巨額投入，設(shè)立二代重大專項(xiàng)，支持北斗二代導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

北斗地面設(shè)備2020年將達(dá)到1000億規(guī)模，2011年逐漸進(jìn)入爆發(fā)期。北斗二代導(dǎo)航系統(tǒng)的建立將拉動(dòng)北斗二代導(dǎo)航芯片、導(dǎo)航終端、授時(shí)設(shè)備、基于位置的信息系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)等相關(guān)衛(wèi)星應(yīng)用市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。根據(jù)測(cè)算，2020年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)達(dá)到4000億。按照國(guó)際地面設(shè)備通行25－30％的占比、北斗多模導(dǎo)航地面設(shè)備80％的國(guó)產(chǎn)化率比例，2020年我國(guó)北斗相關(guān)地面設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模將從目前的5 個(gè)多億上升至1000 億左右。尤其是軍方和 行業(yè) 用戶在國(guó)家安全戰(zhàn)略下需求將快速釋放，預(yù)計(jì)2011年下半年進(jìn)入爆發(fā)期。

GISGPS 技術(shù)在大眾消費(fèi)與專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域得到深度應(yīng)用。GISGPS 目前已被廣泛應(yīng)用于消費(fèi)與專業(yè)領(lǐng)域，應(yīng)用已從軍方領(lǐng)域走向了大眾化領(lǐng)域。預(yù)計(jì)全球以GPS 為核心的衛(wèi)星導(dǎo)航定位市場(chǎng)規(guī)模到2020 年將接近2500 億美元；而中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷迅猛發(fā)展期，2008 年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)值284.80 億元，其中專業(yè)應(yīng)用占10.74%；消費(fèi)應(yīng)用市場(chǎng)占89.26%。

龐大市場(chǎng)需求推動(dòng) GISGPS 應(yīng)用產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。GISGPS 技術(shù)極大推動(dòng)了人們對(duì)于空間的掌握，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)地理空間信息的需求日益增加，GISGPS 更深入滲透進(jìn)國(guó)土資源、物流以及城市管理等領(lǐng)域，人們出行對(duì)于精確導(dǎo)航與定位的需求也使得衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)成為必須。GISGPS 技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展，正深刻地改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞脚c對(duì)空間的認(rèn)識(shí)。

消費(fèi)領(lǐng)域的 GISGPS 市場(chǎng)需求旺盛。這一領(lǐng)域應(yīng)用主要包括消費(fèi)電子、汽車導(dǎo)航、位置服務(wù)。1）消費(fèi)電子領(lǐng)域：移動(dòng)終端導(dǎo)航是增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)，手機(jī)主頻和內(nèi)存的飛速發(fā)展以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及帶動(dòng)智能手機(jī)、GPS 手機(jī)銷量快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2010 年GPS 手機(jī)將達(dá)到2120 萬(wàn)部，同比增長(zhǎng) 187%，滲透率達(dá)到10%；2）汽車導(dǎo)航領(lǐng)域：國(guó)內(nèi)車載導(dǎo)航市場(chǎng)受到汽車銷量增長(zhǎng)和新車裝配率的提升雙重驅(qū)動(dòng)，正處于高速增長(zhǎng)階段，預(yù)計(jì)2012年國(guó)內(nèi)車載導(dǎo)航裝配率將達(dá)到18.5%；3）位置服務(wù)（LBS）：LBS 被稱為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的又一殺手級(jí)應(yīng)用，在手機(jī)廠商、LBS 軟件廠商和運(yùn)營(yíng)商的共同推動(dòng)下將進(jìn)入快速成長(zhǎng)期，未來三年用戶數(shù)量預(yù)計(jì)將保持60%以上的增速。

GISGPS 在專業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用不斷深入，伴隨電子政務(wù)、物流等 行業(yè) 快速發(fā)展。今后五年政府領(lǐng)域的GISGPS 應(yīng)用將圍繞以數(shù)字城市管理為代表的電子政務(wù)建設(shè)展開，而GISGPS 技術(shù)是數(shù)字城市的重要技術(shù)支撐，為城市的綜合管理提供高效平臺(tái)。未來3-5 年，數(shù)字化城市管理平臺(tái)的市場(chǎng)容量約為120 億元，基于數(shù)字化城市管理平臺(tái)的數(shù)字社區(qū)管理和服務(wù)系統(tǒng)的市場(chǎng)容量至少達(dá)到20 億元。此外，在物流管理領(lǐng)域，利用GISGPS 信息系統(tǒng)可實(shí)時(shí)收集車輛、船只、集裝箱及所運(yùn)貨物的動(dòng)態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)追蹤管理；隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，當(dāng)前我國(guó)公路貨運(yùn)，水路航運(yùn)的運(yùn)量以平均每月10%的速度增加，物流領(lǐng)域?qū)Φ乩硇畔⒑臀恢梅?wù)的需求不斷提升。

免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請(qǐng)來電垂詢：4008099707。特此說明。