第一節(jié) 行業(yè) 界定及主要產品
1、定義
航空航天器制造業(yè)包括飛機制造及修理、航天器制造以及其他飛行器制造。
1）飛機制造及修理
指在大氣同溫層以內飛行的用于運貨或載客，用于國防，以及用于體育運動或其他用途的各種飛機及其零件的制造和修理活動。
2）航天器制造
指在大氣同溫層以外飛行的航天飛機（包括衛(wèi)星）、飛船及其發(fā)射裝置的制造。
2、航空航天器制造業(yè)主要產品
1）飛機制造及修理業(yè)主要產品
◇包括：民用飛機：指用于商業(yè)飛行的各種客機和貨機；通用航空中使用的各種輕型及超輕型飛機（公務機、通勤飛機、農業(yè)飛機；供攝影和測量、航空物理探測、工程施工用的飛機；供娛樂、體育運動使用的飛機等）、滑翔機等；直升機和軍用飛機；飛機發(fā)射裝置、甲板停機裝置或類似裝置、地面飛行教練機；飛機的零件或配件、螺旋漿、直升飛機旋翼和有推進旋轉葉；飛機上的渦輪、渦軸噴氣發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機，以及其他專門用于飛機上的發(fā)動機；反力式發(fā)動機：沖壓式噴氣發(fā)動機和脈動式噴氣發(fā)動機；渦輪、渦軸或渦螺旋槳發(fā)動機的零件；對各型民用、國防用運輸機、直升機、通用航空飛機或飛機發(fā)動機的保養(yǎng)、修理和改裝。
2）航天器制造業(yè)主要產品
◇包括：航天飛機、飛船、空間站；人造衛(wèi)星；運載火箭、探空火箭、氣象火箭等；其他航天器；航天飛機、人造衛(wèi)星的零配件；對航天飛機、人造衛(wèi)星的修理。
3）其他飛行器制造主要產品
◇包括：地效飛行器等；飛艇、氣球等其他無動力飛行器的制造及修理活動；飛艇、氣球等零配件的制造。
第二節(jié) 行業(yè) 主要特征及發(fā)展歷程
中國的航天事業(yè)起步于20世紀五六十年代。1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。
1975年11月26日，中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術的國家。
1992年，中國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。“神舟”號飛船載人航天工程是中國在20世紀末期至21世紀初期規(guī)模最龐大、技術最復雜的航天工程。
1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船在酒泉起飛，21小時后在內蒙古中部回收場成功著陸。
2001年1月10日1時0分，中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。
2003年1月5日晚上7時許，“神舟”四號飛船在內蒙古中部預定區(qū)域著陸，順利回收。2002年12月30日零時40分，“神舟”四號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。
2002年3月25日，“神舟”三號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。4月1日，成功降落于內蒙古中部地區(qū)的“神舟”三號飛船艙蓋被打開，陽光照在“模擬宇航員”的臉上，擬人載荷試驗取得良好效果，“模擬宇航員”安然無恙。
2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。
2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現了中華民族千年飛天夢想。
2005年10月12日，航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實驗后安全返回地面。
從1999年到2005年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。
六年時間，六艘飛船，六次突破，中國航天人以他們的智慧與努力，彌補了物質技術基礎的不足，創(chuàng)造了中國載人航天的一次次快速躍升。
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