第一節(jié) 產品原材料生產情況調查
一、產品原材料生產規(guī)模調查
2003-2008年我國銅材產量及增幅統(tǒng)計表
單位：萬噸
二、產品生產區(qū)域結構調查
2008年我國銅材產量區(qū)域結構調查
三、產品原材料生產規(guī)模預測
2009年-2013年我國銅材產量及增幅預測表
單位：萬噸
第二節(jié) 產品原材料價格走勢調查
一、產品原材料歷年價格調查
2005——2007年上海市場銅價格走勢
單位：元/噸
2008年上海市場銅價格走勢
單位：元/噸
二、產品原材料走勢預測
經過2008年年底銅市牛轉熊的洗禮，市場多空雙方將變得更加理性，原本蘊藏在銅價之中的泡沫與浮躁都隨2008年的秋風而去，銅價最終回歸自然，回歸供需面。基于2009年“消費持續(xù)疲弱”和“供應稍有增長”的基本面 分析 ，對2009年銅價走勢判斷如下：
認為2009年1季度的銅價將可能逐步見底，底部區(qū)域位于2500/美元下方，隨后銅價在2季度的傳統(tǒng)消費旺季中可能出現小幅反彈行情，反彈高度或許能達到4000—5000美元/噸。2009年下半年銅消費得到進一步改善，銅價可能再次出現一波階段性反彈，反彈的高度應該有限，預計5000美元/噸一線。
2009年的銅市，美元依然是影響銅價的“主角”之一，但鑒于2009年美元指數的變動仍存在較大變數，上述部分暫且不列入 分析 預測銅價走勢的影響變量范圍。最后，對2009年銅均價的預估值為3400－3800美元/噸。
三、產品原材料走勢對企業(yè)影響
1、短期影響
銅材價格的變化對企業(yè)的短期影響主要表現在原材料采購成本的變化，在短期時間內使企業(yè)的經營性流動資金有所增加或減少。對于原材料價格走低，將使得企業(yè)的原材料采購量增加，以減少價格上漲時帶來的不確定性風險。而原材料價格的上漲，在短期時間內對企業(yè)的生產經營影響不大，主要是由于柴油機、發(fā)電機用空冷器產品本身的產出量較小，產品生產周期較長。
2、長期影響
從長期影響來看，原材料價格的持續(xù)上漲將會使企業(yè)面臨生產經營的困境，就2006年底到2008年的情形來看，銅材價格大幅上漲，持續(xù)時間較長，對于大多數生產企業(yè)來說，原材料價格的上漲直接導致了產品生產成本的上升，企業(yè)經營利潤的下降。雖然企業(yè)在不同產品上進行了價格調整，但價格調整的結果卻導致了用戶市場對產品需求的下降。由此可見，僅銅材漲價就給企業(yè)帶來了很大的成本壓力。而原材料價格走低，對生產企業(yè)來說，在預定的原材料資金里有了部分結余，可以使企業(yè)加大生產經營，增加企業(yè)利潤率。
3、產品原材料成本敏感度
整機產品的生產成本大致可劃分為：直接用鋼、配件成本以及其他成本（主要包括人工成本、設備折舊、能源消耗、其他損耗等），其中直接用鋼和配件成本占成本支出的比重超過50%，占比高的甚至可達80%左右。因此，產品原材料成本非常敏感。產品成本壓力較大，因此銅材價格變化無疑對柴油機、發(fā)電機用空冷器 行業(yè) 帶來巨大的影響。
銅材是市場化程度很高的一類產品，下游的機械企業(yè)與鋼鐵企業(yè)簽訂的購貨合同通常保證供應量，價格則隨行就市，換言之，柴油機、發(fā)電機用空冷器 行業(yè) 對上游的鋼鐵 行業(yè) 的議價能力低，通常被動的承受鋼價上漲帶來的成本壓力。
第三節(jié) 產品原材料對應策略
1、內部挖潛、提高勞動生產率
在銅材價格溫和上漲的情況下，柴油機、發(fā)電機用空冷器企業(yè)通過內部挖潛、提高勞動生產率等方式化解成本上升的壓力。具體為加強企業(yè)生產線管理，提高流水作業(yè)線生產效率來降低企業(yè)的生產成本；通過改善產品技術，生產工藝來達到資源的最有效配置。
2、原材料節(jié)約利用
在柴油機、發(fā)電機用空冷器生產過程中，以往生產企業(yè)不注重銅材邊角料的利用，這使得企業(yè)的原材料利用率沒有充分發(fā)揮。而為了應對原材料價格上漲帶來的成本壓力，企業(yè)在生產過程中應當注重產品從設計到材料切割的最有效利用，最大限度減少邊角料的產生。另外將生產過程中的廢料及邊角料通過與上游企業(yè)建立在加工利用合作關系，以減少企業(yè)的生產成本支出。
第四節(jié) 國內市場最新技術運用狀況
哈電機空冷技術領先國內巨型水輪機市場
目前，由哈爾濱電機廠有限公司制造的三峽工程第四臺國產化70萬千瓦機組——23號機組順利通過最大負荷試運行并交付三峽電廠使用，這標志著我國生產制造的空冷技術大型水電機組取得歷史性突破，亦使哈電機空冷技術領先國內巨型水輪機市場。
現在，三峽、溝皮灘、龍灘等一批國家重點工程都有哈電機技術創(chuàng)新產品的應用。在三峽右岸大型發(fā)電機組上首次使用空冷技術是一次創(chuàng)新，也是哈電機自主創(chuàng)新占據市場的法寶。過去，國內外大型水輪機普遍采用水冷技術，即用水流來降低發(fā)電機體溫度，而空氣冷卻技術與水冷技術相比具備經濟實惠、維護方便且安全性能較好等諸多優(yōu)點。過去，在70萬千瓦的大型水輪發(fā)電機組采用空冷技術是一個世界禁區(qū)。
哈爾濱電機廠空冷技術的重大突破是線圈的風冷技術。線圈是水輪發(fā)電機組的心臟部分，國外水輪發(fā)電機組線圈都是采用水冷技術，水冷系統(tǒng)出現故障難以維修，同時面積過大。哈電機成功地將這一系統(tǒng)改成了不另外占地的風冷，冷卻效果遠遠好于國外的水冷系統(tǒng)。在2003年的三峽工程右岸投標時，哈電機的空冷技術方案得到了專家的一致認可，因此成功中標。中國三峽總公司的有關負責人介紹，這一技術領先國外，使國產機組投產后有了不俗的表現，成為三峽工程中穩(wěn)定性最好的機組。
第五節(jié) 國內外市場最新技術運用趨勢
1、材料的細分
材料的細分將向更加專業(yè)化和個性化方向發(fā)展，目前情況下很多公司的產品是萬金油，用在什么地方都可以，但工業(yè)生產是極其多變的過程，工藝要求千差萬別，要求材料更加有針對和個性化，以期最大程度發(fā)揮長處、避其缺陷。
2、材料的研發(fā)
材料的研發(fā)會在基礎 研究 上做更多的工作，不像目前這樣僅憑經驗就大膽使用的現狀會逐漸改觀。重點在選擇原材料、配方 研究 、工程結構等更加科學化、更加有依據，以減少工程問題的出現。
第六節(jié) 國內技術市場區(qū)域優(yōu)勢
我國目前柴油機、發(fā)電機用空冷器技術企業(yè)分布較廣，集中度較分散，東北、華東、中南等地區(qū)均有技術優(yōu)勢企業(yè)。隨著我國柴油機、發(fā)電機用空冷器制造業(yè)發(fā)展步伐加快，空冷裝備依賴進口的狀況也得到了根本改觀。我國不少內資企業(yè)，在引進、消化吸收的基礎上實施技術創(chuàng)新，開發(fā)了具有自主品牌的柴油機、發(fā)電機用空冷器。并且部分企業(yè)具有了出口能力。
第七節(jié) 新項目投資推薦區(qū)域（或省市）（CMRN中經縱橫建議）
根據各區(qū)域目前的柴油機、發(fā)電機用空冷器發(fā)展現狀及區(qū)域工業(yè)投資環(huán)境 分析 ，現認為大連市場具有較大的發(fā)展?jié)摿Γ?/p>
隨著東北地區(qū)振興 規(guī)劃 的出臺，對于東北地區(qū)數控企業(yè)無疑是極大的鼓舞。 規(guī)劃 要求按照走新型工業(yè)化道路要求，堅持以市場為導向、企業(yè)為主體，增強自主創(chuàng)新能力，切實轉變經濟增長方式。依靠技術進步，提升優(yōu)勢產業(yè)競爭力。培育新興產業(yè)，鼓勵發(fā)展勞動密集型產業(yè)。加快結構和布局調整，建設新型產業(yè)基地。
建設先進裝備制造業(yè)基地，以信息化、智能化、集成化為突破口，加快推進企業(yè)技術進步，提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力和系統(tǒng)集成能力，提高重大裝備國產化水平和國際競爭力。將東北地區(qū)建設成為具有國際競爭力的重型機械和大型成套裝備制造業(yè)基地，國家發(fā)電和輸變電設備研發(fā)與制造基地，全國重要的汽車整車和零部件制造及出口基地，具有國際先進水平的船舶制造基地，國家軌道交通設備制造基地。
2009年大連將打造東北地區(qū)最大裝備制造設備集散地，為了更好地利用保稅港區(qū)的政策優(yōu)勢、專業(yè)碼頭密集的口岸優(yōu)勢以及長期積累的市場建設經驗，搶抓東北老工業(yè)基地振興及加快發(fā)展裝備制造業(yè)的歷史性機遇，大連保稅區(qū)管委會經過充分調研，建立一個大型的國際裝備制造業(yè)產品集散及交易市場，吸引東北地區(qū)乃至全球相關產業(yè)在大連保稅區(qū)聚集，形成產業(yè)集群，促進區(qū)域經濟增長。
大連目前擁有雄厚的設備研發(fā)生產能力。隨著國家實施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略以來，東北地區(qū)經濟社會發(fā)展加快，經濟實力不斷提高，制造產業(yè)迅猛發(fā)展。依托國家實施振興東北老工業(yè)基地的政策優(yōu)勢及大連制造業(yè)優(yōu)勢、交通及環(huán)境優(yōu)勢，空冷器的建設具有廣闊發(fā)展前景。
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