第一節(jié) 上游 行業(yè) 發(fā)展?fàn)顩r 分析

塑料制品 行業(yè) 總產(chǎn)值月度完成情況

中國(guó)塑料模具制造水平已有較大提高。大型塑料模具已能生產(chǎn)單套重量達(dá)到50t以上的注塑模，精密塑料模具的精度已達(dá)到2μm，制件精度很高的小模數(shù)齒輪模具及達(dá)到高光學(xué)要求的車(chē)燈模具等也已能生產(chǎn)，多腔塑料模具已能生產(chǎn)一模7800腔的塑封模，高速模具方面已能生產(chǎn)擠出速度達(dá)6m/min以上的高速塑料異型材擠出模具及主型材雙腔共擠、雙色共擠、軟硬共擠、后共擠、再生料共擠出和低發(fā)泡鋼塑共擠等各種模具。在生產(chǎn)手段上，模具企業(yè)設(shè)備數(shù)控化率已有較大提高，CAD/CAE/CAM技術(shù)的應(yīng)用面已大為擴(kuò)展，高速加工及RP/RT等先進(jìn)技術(shù)的采用已越來(lái)越多，模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率及模具商品化率都有較大幅度的提高，熱流道模具的比例也有較大提高。另外，三資企業(yè)的蓬勃發(fā)展進(jìn)一步促進(jìn)了塑料模具設(shè)計(jì)制造水平及企業(yè)管理水平的提高，有些企業(yè)已實(shí)現(xiàn)信息化管理和全數(shù)字化無(wú)圖制造。

經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，塑料模具的開(kāi)發(fā)、創(chuàng)新和企業(yè)管理等方面已顯示出一些新的發(fā)展趨勢(shì)：

（1）在模具的質(zhì)量、交貨周期、價(jià)格、服務(wù)四要素中，已有越來(lái)越多的用戶將交貨周期放在首位。要求模具公司盡快交貨，這已成為一種趨勢(shì)。企業(yè)千方百計(jì)提高自己的適應(yīng)能力、提高技術(shù)水準(zhǔn)、提高裝備水平、提高管理水平及提高效率等都是縮短模具生產(chǎn)周期的有效手段。

（2）大力提高開(kāi)發(fā)能力，將開(kāi)發(fā)工作盡量往前推，直至介入到模具用戶的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中去，甚至在尚無(wú)明確用戶對(duì)象之前進(jìn)行開(kāi)發(fā)，變被動(dòng)為主動(dòng)。目前，電視機(jī)和顯示器外殼、空調(diào)器外殼、摩托車(chē)塑件等已采用這種方法，手機(jī)和電話機(jī)模具開(kāi)發(fā)也已開(kāi)始嘗試。這種做法打破了長(zhǎng)期以來(lái)模具廠只能等有了合同，才能根據(jù)用戶要求進(jìn)行模具設(shè)計(jì)的被動(dòng)局面。

（3）隨著模具企業(yè)設(shè)計(jì)和加工水平的提高，模具的制造正在從過(guò)去主要依靠鉗工的技藝轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕揽考夹g(shù)。這不僅是生產(chǎn)手段的轉(zhuǎn)變，也是生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變和觀念的上升。這一趨勢(shì)使得模具的標(biāo)準(zhǔn)化程度不斷提高，模具精度越來(lái)越高，生產(chǎn)周期越來(lái)越短，鉗工比例越來(lái)越低，最終促進(jìn)了模具工業(yè)整體水平不斷提高。中國(guó)模具 行業(yè) 目前已有10多個(gè)國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，約200個(gè)省市級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。

與此趨勢(shì)相適應(yīng)，生產(chǎn)模具的主要骨干力量從技藝型人才逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)型人才是必然要求。當(dāng)然，目前及相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，技藝型人才仍十分重要，因?yàn)槟＞弋吘闺y以完全擺脫對(duì)技藝的依靠。

（4）模具企業(yè)及其模具生產(chǎn)正在向信息化迅速發(fā)展。在信息社會(huì)中，作為一個(gè)高水平的現(xiàn)代模具企業(yè)，單單只是CAD/CAM的應(yīng)用已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。目前許多企業(yè)已經(jīng)采用了CAE、CAT、PDM、CAPP、KBE、KBS、RE、CIMS、ERP等技術(shù)及其它先進(jìn)制造技術(shù)和虛擬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，這些都是信息化的表現(xiàn)。向信息化方向發(fā)展這一趨向已成為 行業(yè) 共識(shí)。

（5）隨著人類(lèi)社會(huì)的不斷進(jìn)步，模具必然會(huì)向更廣泛的領(lǐng)域和更高水平發(fā)展?，F(xiàn)在，能把握機(jī)遇、開(kāi)拓市場(chǎng)，不斷發(fā)現(xiàn)新的增長(zhǎng)點(diǎn)的模具企業(yè)和能生產(chǎn)高技術(shù)含量模具企業(yè)的業(yè)務(wù)很是紅火，利潤(rùn)水平和職工收入都很好。因此，模具企業(yè)應(yīng)把握這個(gè)趨向，不斷提高綜合素質(zhì)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

（6）發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家的模具正加速向中國(guó)轉(zhuǎn)移，其表現(xiàn)方式為：一是遷廠，二是投資，三是采購(gòu)。中國(guó)的模具企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，借用并學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，加快自己的發(fā)展步伐。

第二節(jié) 下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 分析

我國(guó)建筑產(chǎn)業(yè)的“十一五”發(fā)展需求對(duì)投資建設(shè)的拉動(dòng)潛力尚未完全釋放，2007年的高位運(yùn)行將在2008年初保持一定的增長(zhǎng)慣性，所以預(yù)計(jì)2008年建筑業(yè)仍將高位運(yùn)行。但受固定資產(chǎn)投資增速略有回落影響，建筑業(yè)產(chǎn)值和利潤(rùn)增速亦將略有回落，一如2007年數(shù)據(jù)所顯示相同規(guī)律：受房?jī)r(jià)高位運(yùn)行和城市化帶來(lái)的需求拉動(dòng)，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資仍將高速增長(zhǎng)；對(duì)工業(yè)利潤(rùn)率的高企望使得工業(yè)投資意愿和能力依然強(qiáng)勁。因政府對(duì)新開(kāi)工項(xiàng)目控制和信貸緊縮政策實(shí)施，固定資產(chǎn)投資增速將略有回調(diào)、但仍將維持23％左右增速；資金來(lái)源中貸款比例下降將相對(duì)降低信貸政策調(diào)控力度。

在整體態(tài)勢(shì)仍舊看好的情況下，專(zhuān)家提醒我們看到另一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示出的信息：2007年1－10月，東部固定資產(chǎn)投資增速為22．2％，低于中部36．1％和西部30．5％，東部地區(qū)固定資產(chǎn)規(guī)模最大的格局被打破。一直以來(lái)，因固定資產(chǎn)投資呈東中西梯級(jí)分布，國(guó)內(nèi)建筑業(yè)總產(chǎn)值亦呈現(xiàn)相同梯級(jí)分布規(guī)律，“十一五”以來(lái)固投總量雖仍呈東中西梯度分布格局，但中西部地區(qū)的增速在不斷提高。這意味著，那些業(yè)務(wù)區(qū)域分布廣泛的建筑企業(yè)可享受不同區(qū)域增長(zhǎng)、避免單一區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)，成功向新增長(zhǎng)區(qū)域延伸的企業(yè)2008年的前景將更值得期待，其未來(lái)的成長(zhǎng)性更有保障。

1、長(zhǎng)三角：長(zhǎng)遠(yuǎn)利好

作為中國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)中心，長(zhǎng)三角因?yàn)閾碛惺澜缂?jí)城市群和全球重要的先進(jìn)制造業(yè)而擁有長(zhǎng)遠(yuǎn)而強(qiáng)勁的建設(shè)需求。長(zhǎng)期看好的是蘇浙兩省。江浙兩省在“十一五”期間建設(shè)城市集群，因而其交通運(yùn)輸上的投資將會(huì)加大。

2006年江蘇固定資產(chǎn)投資首次超過(guò)1萬(wàn)億元，“十一五”期間投資增速將保持在11—14％。該省的“三大都市圈”（蘇錫常都市圈，南京都市圈，徐州都市圈）計(jì)劃帶動(dòng)了其在交通建設(shè)上投資力度：新建城際軌道450公里，城市輕軌100公里左右。浙江省的“十一五”生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)預(yù)期是9％左右，到2010年達(dá)到2萬(wàn)億元；固定資產(chǎn)投資預(yù)期年均增長(zhǎng)11％，五年投資總規(guī)模接近5萬(wàn)億元，重大建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃投資約7560億元；包括加快區(qū)域中心城市和城市群建設(shè)，全面形成“兩縱三橫”綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，建成三線一樞紐（滬杭磁浮、杭甬客運(yùn)專(zhuān)線、寧杭城際鐵路、杭州東站樞紐）。

這一輪投資熱浪輻射的城市不僅包括像南京、杭州這樣的省會(huì)城市，還有無(wú)錫、蘇州、徐州、寧波、溫州這樣的熱門(mén)中小城市。

2、環(huán)渤海：環(huán)住“新高”

隨著國(guó)務(wù)院對(duì)天津?yàn)I海新區(qū)成為全國(guó)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)的批準(zhǔn)，濱海新區(qū)日益成為投資熱點(diǎn)的代名詞。2007年前三季度，濱海新區(qū)完成生產(chǎn)總值1721．47億元，同比增長(zhǎng)20．1％；固定資產(chǎn)投資770．02億元，同比增長(zhǎng)34．1％。

當(dāng)前濱海新區(qū)正在 規(guī)劃 構(gòu)建“一軸、一帶、三城區(qū)”的城市空間結(jié)構(gòu)。“一軸”即沿海河和京津塘高速公路的城市發(fā)展主軸；“一帶”既東部濱海城市發(fā)展帶；“三城區(qū)”即濱海新區(qū)核心區(qū)、漢沽新城和大港新城。 規(guī)劃 建設(shè)“三橫三縱”發(fā)達(dá)的干線道路網(wǎng)。“三橫”為津漢快速路、京港快速路和津?yàn)I大道，“三縱”為海濱大道、中央大道、西中環(huán)及延長(zhǎng)線快速路。

《北京“十一五”期固定資產(chǎn)投資與重大項(xiàng)目 規(guī)劃 》明確的300個(gè)項(xiàng)目， 規(guī)劃 總投資約8100億元；其中，2008年以后預(yù)計(jì)完成3400億元。

值得一提的是，青島作為環(huán)渤海的重點(diǎn)城市在“十一五”期間也都有15％以上的固定資產(chǎn)投資年均增長(zhǎng)預(yù)期，青島在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上都有相當(dāng)大的投資 規(guī)劃 。

3、泛珠三角：前景廣闊

泛珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)廣州，為迎接2010年亞運(yùn)會(huì)，“十一五”間將投入超過(guò)2000億元資金加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2010年廣州將建成的地鐵線路有8條，255公里。到2010年，廣州城市建設(shè)用地面積為549平方公里，繼北京（770平方公里）、上海（600多平方公里）之后，成為國(guó)內(nèi)建設(shè)用地第三大城市。

相對(duì)于傳統(tǒng)意義上珠三角地區(qū)的熱門(mén)地區(qū)福建和海南，泛珠三角地區(qū)的熱門(mén)地區(qū)增加了江西、湖南、廣西和四川。四個(gè)省份“十一五”期間固定資產(chǎn)投資年均增長(zhǎng)都在13％以上，尤其值得一提的是四川省，計(jì)劃在“十一五”期間打造以成都市為中心，逐步建成西部最強(qiáng)最大的經(jīng)濟(jì)密集區(qū)和人口密集區(qū)，其“成都平原城市群”的構(gòu)建依賴(lài)于大量城市化設(shè)施的建設(shè)，需求龐大，機(jī)遇看好。

4、中西部：持續(xù)走高

2008年中西部投資將仍可能出現(xiàn)高速增長(zhǎng)。據(jù)了解，作為西部龍頭的重慶，新任重慶市委書(shū)記薄熙來(lái)在該市2008年經(jīng)濟(jì)工作會(huì)上已明確，要構(gòu)筑西部領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)地位，構(gòu)筑具有足夠優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)設(shè)施，以及能為未來(lái)的GDP提供持續(xù)動(dòng)力的工業(yè)基礎(chǔ)。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，重慶今后5年將再建1000公里鐵路；航空方面要開(kāi)建第二條跑道，目前共4條跑道的機(jī)場(chǎng)拓展計(jì)劃已經(jīng)獲批，這是國(guó)內(nèi)目前已經(jīng) 規(guī)劃 的單個(gè)機(jī)場(chǎng)中做得最大的；水路方面重慶則坐擁長(zhǎng)江黃金水道，并正在建設(shè)我國(guó)內(nèi)河最大的港口寸灘港。2008年，中部崛起政策將進(jìn)入全面實(shí)施階段，中部地區(qū)投資有望繼續(xù)保持領(lǐng)先增長(zhǎng)。比如，根據(jù)交通部聯(lián)合中部6省交通主管部門(mén)編制出《促進(jìn)中部地區(qū)崛起公路水路交通發(fā)展 規(guī)劃 綱要》，到2020年，中部地區(qū)鐵路建設(shè)總規(guī)模將達(dá)4500億元左右，新建鐵路6500公里，“十一五”期間，中部6省省會(huì)城市機(jī)場(chǎng)將全部進(jìn)行改擴(kuò)建。因而，專(zhuān)家估計(jì)，2008年的中西部建筑市場(chǎng)將會(huì)持續(xù)走高。

第三節(jié) 產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

塑殼開(kāi)關(guān)型號(hào)及技術(shù)指標(biāo)

第四節(jié) 產(chǎn)品工藝特點(diǎn)或流程

塑殼開(kāi)關(guān)生產(chǎn)流程示意圖

第五節(jié) 國(guó)內(nèi)外技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 分析

1、新型雙斷點(diǎn)觸頭系統(tǒng)

雙斷點(diǎn)觸頭系統(tǒng)增加了一個(gè)斷點(diǎn)，加強(qiáng)了弧的近陰極效應(yīng)，具有較高的電弧電壓，可提高短路分?jǐn)嗄芰?。該系統(tǒng)在機(jī)械結(jié)構(gòu)上避免了軟連接或可轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)電連接，提高了機(jī)械和電氣可靠性，在新一代塑殼斷路器中得到了廣泛的應(yīng)用。

2、動(dòng)觸頭卡住機(jī)構(gòu)

塑殼塑殼開(kāi)關(guān)一般采用限流分?jǐn)嘣恚枚搪冯娏髁鬟^(guò)觸點(diǎn)產(chǎn)生的電動(dòng)力使觸頭迅速斥開(kāi)，引入電弧，限制短路電流上升。為防止交流電流過(guò)零時(shí)觸頭重新閉合，有的塑殼開(kāi)關(guān)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了觸頭斥開(kāi)的卡住機(jī)構(gòu)，使觸頭斥開(kāi)后卡在斥開(kāi)位置，待操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作后才使卡住機(jī)構(gòu)解鎖。采用觸頭卡住機(jī)構(gòu)再配合快速動(dòng)作的操作機(jī)構(gòu)，可使塑殼開(kāi)關(guān)的分?jǐn)嗨俣瓤刂圃趲缀撩雰?nèi)，大大提高了分?jǐn)嗨俣取?/p>

3、封閉式觸頭滅弧系統(tǒng)

新一代塑殼開(kāi)關(guān)的觸頭滅弧系統(tǒng)基本采用封閉式設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，將動(dòng)、靜觸頭和滅弧室一起用耐弧的塑料材料封閉，形成一個(gè)封閉式的結(jié)構(gòu)。

4、電子脫扣器的應(yīng)用

電子脫扣器是微電子、計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)的結(jié)合，具有傳統(tǒng)熱磁脫扣器不可比擬的優(yōu)勢(shì)。例如：脫扣特性穩(wěn)定，不受環(huán)境溫度及氣候的影響脫扣電流和時(shí)間的精度較高；整定電流可調(diào)，并可設(shè)置不同的特性曲線以適應(yīng)各種負(fù)載保護(hù)的要求；電子脫扣器可以派生通信功能，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化控制，還可派生區(qū)域聯(lián)鎖、電量監(jiān)控及電能 分析 等輔助功能。各公司的新一代塑殼開(kāi)關(guān)均可安裝電子脫扣器，并逐漸向160A及以下的小容量額定電流殼架發(fā)展。

5、可通信塑殼塑殼開(kāi)關(guān)

采用電子脫扣器的新一代塑殼塑殼開(kāi)關(guān)均可派生通信功能，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)控制。通信一般采用分開(kāi)的通信適配器(或稱(chēng)數(shù)據(jù)管理接12I)與通信系統(tǒng)連接。

6、模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

新一代塑殼塑殼開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)普遍采用模塊化設(shè)計(jì)，除上文所述的封閉式觸頭系統(tǒng)外，過(guò)電流脫扣器也普遍采用模塊化設(shè)計(jì)。熱磁式脫扣器或電子式脫扣器均設(shè)計(jì)了可更換的脫扣器模塊，不打開(kāi)蓋子就可方便地更換脫扣器，以適應(yīng)各種用戶的需要、降低制造成本。

7、附件的擴(kuò)展和標(biāo)準(zhǔn)化

新一代塑殼塑殼開(kāi)關(guān)提供了豐富的內(nèi)部和外部附件。內(nèi)部附件均采用盒式結(jié)構(gòu)，用戶不需打開(kāi)蓋子就可更換內(nèi)部附件，安裝方便、靈活、安全。

8、采用環(huán)保材料

塑殼塑殼開(kāi)關(guān)在設(shè)計(jì)、制造直至使用的整個(gè)過(guò)程中充分考慮了對(duì)環(huán)境的保護(hù)，防止有毒、有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境造成污染。塑殼開(kāi)關(guān)的外殼和觸頭等材料普遍采用可回收的環(huán)保材料(如外殼普遍采用無(wú)鹵阻燃熱塑性材料，觸頭采用不含金屬鎘的銀基合金材料等)。為了方便資源的再生利用，對(duì)殼體等較大的塑料零件用模壓的標(biāo)記標(biāo)明材料的類(lèi)型(如PC、PA等)，以便回收時(shí)對(duì)材料進(jìn)行分類(lèi)和再生利用。除外露的導(dǎo)電零件仍采用電鍍被覆層外，其他內(nèi)部導(dǎo)電零件一般盡可能采用裸銅，以減少電鍍對(duì)環(huán)境的污染。

免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問(wèn)題，敬請(qǐng)來(lái)電垂詢：4008099707。特此說(shuō)明。