第一節(jié) 概述

近幾年國際鍛造 行業(yè) 中，工業(yè)發(fā)達國家的鍛造業(yè)出現(xiàn)回升。以英國、德國為龍頭的歐洲鍛造業(yè)，在得到政府及 行業(yè) 的支持后有了明顯的進步。除歐洲和美國市場外，還占領了日本部分市場。日本鍛造業(yè)的市場主要是國內(nèi)、美國和中國。因此，我國大鍛件 行業(yè) 向歐洲和日本出口是非常困難的。目前的韓國、印度、巴西和臺灣的鍛造業(yè)進步很快。他們已成為世界鍛造業(yè)發(fā)展的強有力的競爭者。美國和俄羅斯鍛造業(yè)龐大而缺乏國際競爭力，他們主要的市場在國內(nèi)，鍛件的出口相當少。

第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要國家市場概況

1、日本

1）日本鍛造業(yè)是一個專門的 行業(yè)

日本的鍛造業(yè)以外銷為主。本國使用不超過30%，大鍛件不超過3%。他們獨自與各種機械 行業(yè) 的用戶進行交易?？蓱蛻粢筮M行臺理生產(chǎn)，由專業(yè)廠進行專門化生產(chǎn)的鍛件，比各用戶自己單獨生產(chǎn)質(zhì)量要好，成本要低。

日本鍛壓機械 行業(yè) 協(xié)會稱為“日本鍛壓機槭丁業(yè)會”。1986年共有l(wèi)30會員廠商各類鍛壓機槭的著名廠商幾乎全部包括在內(nèi)。例如會田、村田、小島．川畸油工等。值得注意的是很多著名的大廠(或大財團)也都固兼產(chǎn)鍛壓機械而參加工業(yè)協(xié)會。例如神戶樹鋼所、日立造船、日本鋼管和住友重機等。

2）日本鍛造業(yè)對用戶的依贛性強

從鍛造 行業(yè) 的構成看，中小企業(yè)占絕大多數(shù)。一般屬日本鍛造工業(yè)會，而生產(chǎn)大型鍛件的大企業(yè)少。根據(jù)日本鑄鍛鋼協(xié)會的統(tǒng)計資料，生產(chǎn)大型鍛件的企業(yè)中。100人以上的工廠占35%，產(chǎn)量占74%。生產(chǎn)中小型鍛件的小企業(yè)多于100人以上的占l3%．產(chǎn)量占5%。

日本鍛造業(yè)分工明確，絕大多數(shù)屬于配件企業(yè)。多為日本汽車工業(yè)等組裝產(chǎn)業(yè)提供配件，往往只靠一家或幾家固定的大用戶鍛造廠家企業(yè)經(jīng)營有很大的靈活性。與用戶關系密切，時刻注意觀察用戶的需求動向，保質(zhì)保量，按時為用戶提供鍛件。用戶也愿意與鍛件生產(chǎn)廠密切合作，保持長期和穩(wěn)定關系，以增強用戶本身的競爭能力。

3）日本鍛造業(yè)的國際聯(lián)系密切

日本純鍛件輸出量并不是很多，但大部份鍛件廠生產(chǎn)的鍛件隨汽車、家電、產(chǎn)業(yè)機械等的出口而間接出口。因此，受國際經(jīng)濟的影響很大，也受到用戶企業(yè)外貿(mào)情況的影響。隨著用戶企業(yè)外貿(mào)情況的發(fā)展，專門的鍛造廠也在對外發(fā)展或同國外企業(yè)開展合作。

2、印度

印度這幾年鍛造業(yè)迅速崛起，尤其是汽車零部件的鍛造。印度每年出口的汽車零部件總額僅為18億美元左右。墨西哥、加拿大以及日本等國出口額為250至350億美元。

巴拉特鍛造公司是印度鍛造業(yè)的領導公司，也是世界上最大的汽車發(fā)動機和汽車軸承等諸如此類汽車配件生產(chǎn)商。它控制著6.15億的印度鍛造市場，約占45%的市場份額。在過去的4年內(nèi)，該公司以66%的年綜合增長率發(fā)展。同期稅前利潤以107%的速度激增?？ɡ嵴J為，如果按此態(tài)勢發(fā)展，該公司有望在2008年達到10億美元的營業(yè)額，比2005年4.60億美元營業(yè)額的兩倍還要多。

第三節(jié) 歐洲地區(qū)主要國家市場概況

1、英國

英國鑄件產(chǎn)量一直相對平穩(wěn)，但是產(chǎn)值和員工人數(shù)卻有相當變化。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，與2002年相比，2005年的鑄件產(chǎn)量略微下降至120萬t，產(chǎn)值卻增加了9%，達到24億英鎊，而員工人數(shù)下降了11%。

精密鑄造部分表現(xiàn)突出，同期產(chǎn)值增加了26％，有色金屬增加12%。同期，鑄鐵下降了12，鑄鋼輕微上漲2%。

盡管近兩年來有幾家大的鑄鐵廠關閉，其余的鑄造廠定單還是很足?？傮w來講，特別是黑色金屬鑄件，由于市場需求，定單還是很滿的，今年年底之前定單沒有減少的跡象。許多鑄鋼廠接近全負荷運行，有的定單已經(jīng)到了2009年。

看看市場，汽車方面，特別是商用車非常好。采礦和發(fā)電產(chǎn)業(yè)對鑄件的需求量很大。海上采油對鑄件的定單一直在上漲。閥門類鑄件也在增加。建筑用車輛和挖掘設備的市場很強，煉鋼業(yè)也是同樣。航空，軍用戰(zhàn)車方面市場很穩(wěn)固，近期的報告顯示鐵路運輸鑄件也有一定增長。通用機械和機械工程鑄件然在增加。

總體上，幾年來，不管是英國國內(nèi)市場和出口，英國的鑄造廠正處在最忙碌的時候。當前的定單水平至少會保持到年底，不過，還要看全球的經(jīng)濟狀況如何變化。

第四節(jié) 美洲地區(qū)主要國家市場概況

1、美國

在北美估計約有335家獨立鍛造廠。美國鍛造協(xié)會中會員占55%共有185家。實際鍛造從業(yè)人員估計約有35，000人。鍛造總產(chǎn)值相信超過75億美金。大約有90%的金額乃依客戶訂單制造的產(chǎn)品，鍛造后售予與鍛造廠非關系企業(yè)的客戶。

1）就美國過去三年的平均來 分析 總產(chǎn)值：

（1）51億美金為關閉模成型鍛件包含冷鍛和溫鍛。

（2）7億6千萬的自由鍛。

（3）6億6千3百萬的無縫環(huán)鍛件。

2）以重量 分析 其結果為：

（１）178萬噸的鋼鐵閉模鍛造制品。1億2千6百萬磅的非鐵金屬俄閉模鍛造品。

（２）354，100噸鋼鐵和21，000，000磅的非鋼鐵自由鍛件。

美國成型鍛件下游市場結構圖

美國無縫環(huán)鍛件下游市場結構圖

郭去幾年工業(yè)產(chǎn)值呈現(xiàn)衰退，閉模鍛造的銷售高峰在1999年，開模及環(huán)鍛則在1998年。而預期在2001年的復蘇沒有實現(xiàn)，事實上在911事件后幾乎所有市場都面臨二十年來最大的衰退。雖然已公布的美國經(jīng)濟報告，顯示在2002年第一季有強烈轉變的信號，但是美國鍛造業(yè)直到四月只感受到微弱的轉變信號。美國鍛造業(yè)非但沒有成長，甚至鍛造廠在最近三年持續(xù)合并倒閉，大部分公司預期在2002年底前不會有重大的改善。

３）美國鍛造業(yè)趨勢預測

（１）市場滲透

近幾年由海外工廠進口鍛件量有成長的趨勢，而這個現(xiàn)象因北美鍛件出口量的成長，抵消了部分的影響。觀察到在北美成立鍛造廠的海外生產(chǎn)者也在成長。

（２）鋼料產(chǎn)業(yè)

鍛造業(yè)很關心北美的鋼鐵與金屬工業(yè)，三分之二北美鋼鐵公司重組、合并或關廠。而其中很多公司供應鍛造用鋼棒及鋼錠，鍛造廠擔心某些尺寸與材質(zhì)的鋼料的供應及價格，美國最近制定的鋼鐵開稅制度是設計來協(xié)助鋼鐵工業(yè)，重新站起來，但是對鋼鐵消費者-鍛造業(yè)卻是不利的。

（３）利潤

另一個令人不安的趨勢是鍛造業(yè)的利潤持續(xù)衰退，全球經(jīng)濟衰退的沖擊使客戶維持鍛件的價格，甚至很多長期合約必須每年降低合約價格，所以鍛造廠的挑戰(zhàn)是要以提高生產(chǎn)力的利潤來吸收較高的經(jīng)營成本。

（４）投資

因為利潤下降，中小型鍛造廠無法在技術與設備上的資本投資，以維持競爭力，過去12~18個月的資本投資大幅滑落。很多公司解決上述問題的方法是提供客戶更多附加價值的服務，如熱處理、機械加工及組裝等。而對鍛造業(yè)有利的發(fā)展趨勢如下：

a.現(xiàn)代化

電子元件、微處機、電腦及電子商務、進入鍛造業(yè)的公司、還有工廠通訊與操作系統(tǒng)。

b技術焦點

鍛造工業(yè)進行合作發(fā)展新技術，傳統(tǒng)上鍛造業(yè)各別發(fā)展技術，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)若不共同合作，無法發(fā)展出新的提升生產(chǎn)力的全面解決方法。由美國鍛造協(xié)會主持，并接受FIERF（鍛造工業(yè)教育 研究 基金會）贊助下，鍛造業(yè)正經(jīng)由新的伙伴關系發(fā)展而獲益。

c新發(fā)展

參與研發(fā)成果之一為發(fā)明（并商業(yè)化）一套可應用在熱鍛生產(chǎn)上的一套線上量測系統(tǒng)。另一個進行中的計劃為在Ohio州立大學輔導下發(fā)展卓越鍛造中心。此計劃經(jīng)費來源為政府、FIA、鍛造業(yè)及其他相關產(chǎn)業(yè)。初期該中心 研究 焦點為鍛造模具、模具材料及潤滑劑。最后該中心將成為鍛造技術發(fā)展的櫥窗，及從業(yè)人力的高級教育訓練場所。

2、巴西

巴西鍛造工業(yè)有五十多年歷史了，但從1958年后因汽車工業(yè)成長，而有長足的進展。在1958年由16個公司成立了巴西鍛造協(xié)會，并自1965年改名為巴西鍛造中心（CBF）。

巴西的鍛造業(yè)享有國際聲譽，其出口量占巴西工業(yè)產(chǎn)值的15%，巴西約有100家鍛造公司，年平均產(chǎn)量260，000噸，其中一半公司為CBF的會員，這50家會員公司約占了巴西國內(nèi)鍛件產(chǎn)量的80%。巴西主要的鍛造公司以員工人數(shù)排名依序為KRUPP、SIFCO、CIONPAL、FORJASBRASILEIRAS、SADAFORJAS及CORNETTA。上述公司總共生產(chǎn)了巴西60%的鍛件產(chǎn)量。目前巴西鍛造從業(yè)人員有41，500人。

巴西鍛造業(yè)下游需求結構圖

巴西在過去5年每年生產(chǎn)車輛在一百五十到二百萬輛之間，而這些車輛由超過30家的汽車、卡車、客車及曳引機公司所生產(chǎn)，其建立的產(chǎn)能超過目前實際產(chǎn)量。

巴西鍛造業(yè)很重視品質(zhì)，有60%鍛造公司通過ISO及QS9000認證。而另有20%公司正在認證階段；CBF會員公司的下一個目標是通過ISO14000認證（與環(huán)保有關的認證）。

巴西鍛造業(yè)其他值得注意的趨勢及展望包括：

1）外銷量成長率7%，是全球市場成長率的3倍。

2）貿(mào)易順差額有15~20億美元。

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