第一節(jié) 自動(dòng)變速箱總成產(chǎn)品 行業(yè) 產(chǎn)業(yè)鏈概述
產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)包含價(jià)值鏈、企業(yè)鏈、供需鏈和空間鏈四個(gè)維度的概念。產(chǎn)業(yè)鏈的上游產(chǎn)業(yè)指處在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的開始端，提供原材料和零部件制造和生產(chǎn)的 行業(yè) 。而汽車自動(dòng)變速箱作為汽車的主要零部件之一，其屬于汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈的中游產(chǎn)業(yè)。我國自動(dòng)變速箱總成 行業(yè) 的上游 行業(yè) 為鋼材等，下游 行業(yè) 是汽車 行業(yè) 。
自動(dòng)變速箱總成產(chǎn)業(yè)鏈簡圖
第二節(jié) 上游 行業(yè) 發(fā)展?fàn)顩r 分析
一、上游原材料生產(chǎn)情況 分析
（一）主要原材料產(chǎn)量情況
上游鋼材產(chǎn)量增長統(tǒng)計(jì)表
單位：億噸
| 年份 | 鋼材產(chǎn)量 | 同比增長 |
| 2003年 | 2.20 | 21.0% |
| 2004年 | 2.72 | 23.6% |
| 2005年 | 3.40 | 25.0% |
| 2006年 | 4.23 | 24.4% |
| 2007年 | 4.89 | 15.6% |
| 2008年 | 5.82 | 19.02% |
| 2009年 | 6.92 | 18.90% |
（二）原材料生產(chǎn)區(qū)域結(jié)構(gòu)
2009年我國各省鋼材產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表
單位：噸
| 地區(qū) | 產(chǎn)量 | 百分比 |
| 全國 | 692,437,465.79 | 100.00% |
| 河北 | 151,344,697.02 | 21.86% |
| 江蘇 | 78,596,946.06 | 11.35% |
| 山東 | 58,543,084.92 | 8.45% |
| 遼寧 | 49,373,235.44 | 7.13% |
| 天津 | 40,795,221.88 | 5.89% |
| 河南 | 28,824,678.20 | 4.16% |
| 浙江 | 23,594,007.40 | 3.41% |
| 山西 | 22,884,034.70 | 3.30% |
| 廣東 | 22,855,074.31 | 3.30% |
| 上海 | 21,813,696.72 | 3.15% |
| 湖北 | 21,723,266.24 | 3.14% |
| 安徽 | 21,119,501.24 | 3.05% |
| 四川 | 18,306,244.11 | 2.64% |
| 江西 | 16,473,950.83 | 2.38% |
| 湖南 | 15,035,532.32 | 2.17% |
| 福建 | 13,418,940.92 | 1.94% |
| 內(nèi)蒙古 | 12,948,684.97 | 1.87% |
| 廣西 | 11,748,637.88 | 1.70% |
| 云南 | 9,717,938.95 | 1.40% |
| 陜西 | 8,873,429.23 | 1.28% |
| 吉林 | 8,559,679.20 | 1.24% |
| 北京 | 7,696,020.75 | 1.11% |
| 新疆 | 6,873,413.73 | 0.99% |
| 甘肅 | 6,445,425.62 | 0.93% |
| 黑龍江 | 4,983,973.33 | 0.72% |
| 重慶 | 4,774,438.89 | 0.69% |
| 貴州 | 3,376,181.93 | 0.49% |
| 青海 | 1,250,625.00 | 0.18% |
| 寧夏 | 380,128.00 | 0.05% |
| 海南 | 106,776.00 | 0.02% |
二、上游原材料需求情況 分析
（一）原材料生產(chǎn)規(guī)模預(yù)測
2010-2014年我國鋼材產(chǎn)量預(yù)測表
單位：億噸
| 年份 | 產(chǎn)量 | 同比增長 |
| 2010年 | 7.43 | 7.41% |
| 2011年 | 8.21 | 10.50% |
| 2012年 | 8.99 | 9.50% |
| 2013年 | 9.77 | 8.68% |
| 2014年 | 10.55 | 7.98% |
（二）產(chǎn)品原材料價(jià)格走勢預(yù)測
2003-2008年我國鋼材價(jià)格走勢
地區(qū)：全國；單位：%
| 年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 |
| 101.5 | 121.8 | 135.2 | 121.7 | 132.6 | 168.4 |
第三節(jié) 下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 分析
一、下游 行業(yè) 發(fā)展情況 分析
（一）下游 行業(yè) 發(fā)展概述
2009年，我國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷突破1300萬輛，同比增長創(chuàng)歷年最高，其中，乘用車產(chǎn)銷首次超過1000萬輛，我國已成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國。據(jù)預(yù)測，2010年我國汽車工業(yè)仍將呈現(xiàn)較好發(fā)展態(tài)勢，預(yù)計(jì)全年汽車產(chǎn)量增速在10%左右，有望達(dá)到1500萬輛。2009年1-11月，全國汽車 行業(yè) 規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額1988.27億元，同比增長52%。
統(tǒng)計(jì)顯示，2009年12月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成152.47萬輛和141.36萬輛，環(huán)比分別增長10%和6%，同比分別增長145%和92%，月產(chǎn)銷量達(dá)到全年最高值，再創(chuàng)歷史新高。2009年我國汽車產(chǎn)銷分別完成1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比分別增長48%和46%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成1038.38萬輛和1033.13萬輛，同比分別增長54%和53%。
經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展和政策因素是汽車產(chǎn)銷快速增長的主要?jiǎng)恿?。在所有政策中?.6升及以下乘用車購置稅減半政策對汽車產(chǎn)銷增長影響的力度最大，2009年該類車型銷售為719.55萬輛，同比增長71%，銷售增長貢獻(xiàn)度達(dá)到70%。
同時(shí)，在產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興 規(guī)劃 指引下，2009年我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著。乘用車銷售比重達(dá)到76%，比2008年提高4個(gè)百分點(diǎn)，在乘用車中，低排量的汽車品種市場份額提升很快。自主品牌占有率有了較大提高。2009年我國自主品牌乘用車共銷售457.70萬輛，占乘用車銷售總量的44%，同比提高4個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌轎車共銷售221.73萬輛，占轎車銷售總量的30%，同比提高4個(gè)百分點(diǎn)。
此外，受國家有關(guān)政策的影響，2009年我國的二、三線城市成為汽車增長的主要市場。2009年1-9月，二、三線城市銷售分別增長41%和51%，貢獻(xiàn)度分別為40%和34%；一線城市銷售增長了34%，貢獻(xiàn)度為26%。
統(tǒng)計(jì)還顯示，我國汽車產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。2009年我國年銷售量超過百萬輛的五家企業(yè)集團(tuán)（上汽、一汽、東風(fēng)、長安和北汽）共銷售汽車966.05萬輛，占汽車銷售總量的71%，同比提高9個(gè)百分點(diǎn)。2009年銷售量前十名的企業(yè)集團(tuán)共銷售汽車達(dá)到1189.33萬輛，占汽車銷售總量的87%，同比提高4個(gè)百分點(diǎn)。
（二）下游各 行業(yè) 近幾年增長情況
2005-2009年汽車制造業(yè)產(chǎn)量增長情況統(tǒng)計(jì)表
單位：萬輛
| 年份 | 產(chǎn)量 | 同比增長% |
| 2005年 | 570 | - |
| 2006年 | 728 | 27.72% |
| 2007年 | 888 | 21.98% |
| 2008年 | 935 | 5.29% |
| 2009年 | 1379 | 47.49% |
二、下游主要 行業(yè) 對自動(dòng)變速箱總成產(chǎn)品的應(yīng)用現(xiàn)狀 分析
近年來自動(dòng)變速箱油的需求量隨著我國自動(dòng)檔汽車產(chǎn)銷量和比重的不斷增大而增大，目前我國轎車市場中自動(dòng)檔車型的銷量約占總銷量的30%左右，其中高檔車的比例約80%，中檔車型的比例約為40%。而國外平均水平分別為90%和60%。自動(dòng)變速箱是作為汽車配件由自動(dòng)變速箱生產(chǎn)廠家供應(yīng)給汽車制造商的，由于其生產(chǎn)技術(shù)被國外少數(shù)企業(yè)壟斷，國內(nèi)汽車制造商所使用的自動(dòng)變速箱主要依賴進(jìn)口。2008年我國共進(jìn)口乘用車自動(dòng)變速箱248萬臺(tái)，而國內(nèi)企業(yè)全年生產(chǎn)自動(dòng)檔乘用車才197萬輛。
第三節(jié) 上、下游 行業(yè) 對自動(dòng)變速箱總成產(chǎn)品 行業(yè) 發(fā)展的影響 分析
自動(dòng)變速箱總成上游的鋼材等
行業(yè)
的供應(yīng)情況會(huì)影響自動(dòng)變速箱總成產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。而下游
行業(yè)
對自動(dòng)變速箱總成應(yīng)用的發(fā)展影響著自動(dòng)變速箱總成的市場需求量，若下游
行業(yè)
發(fā)展迅速則會(huì)刺激市場對自動(dòng)變速箱總成的需求，從而加速自動(dòng)變速箱總成
行業(yè)
的發(fā)展。
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