第一節(jié) 經(jīng)濟增長及經(jīng)濟結(jié)構(gòu)變化 分析

一、GDP增長速率趨緩

1、經(jīng)濟增長“拐點”到來

2007年將是我國宏觀經(jīng)濟運行的“波峰”之年，第四季度GDP增長為11.79%，而全年增速可達11.8%；從明年開始，我國GDP增速將逐漸放緩，四個季度GDP增速分別為11.59%、11.32%、11.01%和10.81%，全年均值比07年下降一個百分點，達到10.8%。

與此同時，我國的出口增速和固定資產(chǎn)投資增速也將在明年逐季下降，07年預期出口增速為25.7%，明年降至20.9%；固定資產(chǎn)投資今年預期為26.9%，明年降至24.1%；同時，進口則將加速增長，由07年的20.3%大幅增加到明年的26.8%。

2007年將是我國宏觀經(jīng)濟運行周期中的一個“拐點”，GDP增速將在07年達到峰值，2008年以后逐漸減慢。

消費對GDP的推動作用會越來越明顯，從06年至今，我國居民消費穩(wěn)步上升，高、低收入階層的居民收入保持著同步提高，消費增長會直接改善經(jīng)濟運行中產(chǎn)能過剩、效益不高的現(xiàn)象，從這個角度來看，明年經(jīng)濟走勢恐怕未必會低于07年，各方面經(jīng)濟指標也可能繼續(xù)向好。

盡管我國GDP保持著高增速，但目前宏觀經(jīng)濟仍未走向“過熱”。“即使明年經(jīng)濟增長率超過07年，達到12%甚至13%，也不一定就意味著經(jīng)濟過熱了。”王小魯表示，經(jīng)濟過熱不過熱，關(guān)鍵要看經(jīng)濟內(nèi)在結(jié)構(gòu)是否協(xié)調(diào)，而不能簡單地以GDP增速是百分之幾下定論。

2、溫和通脹是好事

預計我國城市居民消費價格指數(shù)在07年四季度和明年四個季度的增長分別為7.09%、7.60%、7.68%、7.52%和6.54%，價格上漲要到2008年中期方可見頂。

我國明年的價格走勢可能有所下降。到目前為止，帶動價格上漲的主要因素還是食品，食品漲價會很快帶來供給增加，雖然反映在實際中要有一個過程，第四季度CPI可能仍會保持在較高水平，但明年食品價格很可能回落，CPI也會下降。

雖然目前通貨膨脹還在上升，但這個上升將是非常短暫的，可能上個季度已經(jīng)到達頂點，即使小幅度溫和通脹的局面繼續(xù)下去，“也可能是一件好事”，袁鋼明表示，適度的通脹率顯示出，“我國經(jīng)濟總算走出了通貨緊縮的陰影”，通縮壓力的時代已經(jīng)成為過去。

應當理性看待通脹，雖然2006年來通脹增長非常明顯，但是價格上漲的情況是否惡化，還要綜合考慮總供給和總需求是否平衡，如果供需是平衡的，那么目前的通脹增長就應該是我們能夠承受的，盡管適度通脹利大于弊，但也應當防止價格增長的預期不斷轉(zhuǎn)化為實際通脹，防止宏觀經(jīng)濟運行中出現(xiàn)通貨膨脹的惡性循環(huán)。

二、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)變化 分析

1、我們經(jīng)濟結(jié)構(gòu)正逐步從依賴投資和進出口向消費轉(zhuǎn)移，目前消費正逐步升溫，消費升級也在逐步體現(xiàn)，重點關(guān)注金融、房地產(chǎn)、食品、汽車、旅游、機場等 行業(yè) 。

2、在我國經(jīng)濟發(fā)展的過程中，環(huán)境污染、高耗能的矛盾不斷凸現(xiàn)，節(jié)能減排將成為很多 行業(yè) 后續(xù)發(fā)展較大的影響因素。

在節(jié)能減排中直接受益的包括水電、風電等清潔能源類 行業(yè) ，節(jié)能環(huán)保 行業(yè) ，符合循環(huán)經(jīng)濟特征的企業(yè)等，都是將得到政策鼓勵的 行業(yè) 和公司。另外具有成本優(yōu)勢、在淘汰落后產(chǎn)能中受益的 行業(yè) 優(yōu)勢企業(yè)值得長期看好。

我國經(jīng)濟仍然呈現(xiàn)出較快發(fā)展的態(tài)勢，上半年GDP同比增長為11.5%，增速為自95年以來的新高，超過市場原先的預期。其中投資繼續(xù)反彈，消費持續(xù)升溫、進出口順差不斷新高，顯示出宏觀經(jīng)濟的增長仍然十分的強勁，景氣高漲。

第二節(jié) 投資狀況 分析

從1990－2004年鐵路總投資和機車車輛投資 分析 來看，期間每年鐵路總投資為500－600億元，其中機車車輛投資在130－185億元之間，機車車輛占鐵路總投資的比重在30％上下波動，并呈上升趨勢。隨著客運專線、復線鐵路增加、路網(wǎng)的完善，以及第六次大面積提速，我國鐵路的運行效率將進一步提高，無論鐵路貨運、客運占社會總運輸量的比重將呈上升趨勢，鐵路系統(tǒng)對機車車輛的新增需求量更大；同時機車車輛向重載、高速方向發(fā)展，更新投資將上升。預計未來機車車輛投資占鐵路總投資的比重將在較長時間內(nèi)高于25％。

鐵道部2006年安排全年固定資產(chǎn)投資總規(guī)模為2250億元，其中：基本建設投資規(guī)模為1650億元（大中型項目1600億元、小型項目50億元），更新改造投資規(guī)模為160億元，鐵路機車車輛購置和技術(shù)改造投資規(guī)模為440億元。

第三節(jié) 行業(yè) 在國民經(jīng)濟中的地位

鐵路機車車輛及動車組是鐵路運輸?shù)倪\載工具，它承擔著國家最多的客流以及物資運輸工作，幾乎所有與交通運輸有關(guān)的 行業(yè) 都與鐵路機車車輛及動車組制造 行業(yè) 有關(guān)。鐵路機車車輛及動車組制造 行業(yè) 的發(fā)展主要依賴著國家交通、物流的發(fā)展。

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