九九自偷拍视频久久久VIP福利|亚洲国产成人AV丝袜足射无码影院|亚洲sv第一页日韩免费在线视频|亚洲五月日本色国产极品视觉盛宴|五月丁香婷婷五月1禁在线无码视频|国产另类网站国产视频一二区|午夜丁香综合字幕在线一区|国产113页国产欧美色站

設(shè)為首頁(yè) | 加入收藏
信息檢索:
農(nóng)業(yè)政策 | 新聞 | 圖片 | 下載 | 專(zhuān)題
您當(dāng)前的位置: 首頁(yè) > 項(xiàng)目研究 > 內(nèi)容

蓄能器國(guó)外市場(chǎng)及行業(yè)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資前景分析、風(fēng)險(xiǎn)及防范措施(立項(xiàng)報(bào)告)

網(wǎng)址:m.jiuaninvest.com 來(lái)源:資金申請(qǐng)報(bào)告范文發(fā)布時(shí)間:2018-10-18 09:44:18

蓄能器在鋼鐵、汽車(chē)等 行業(yè) 的有廣泛的應(yīng)用,以下僅 分析 蓄能器的主要應(yīng)用領(lǐng)域鋼鐵和汽車(chē) 行業(yè) 的發(fā)展?fàn)顩r。

第一節(jié) 概述

1、鋼鐵 行業(yè)

全球鋼鐵 行業(yè) 業(yè)已展現(xiàn)出的鏈條對(duì)鏈條競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì),主要表現(xiàn)在以下3個(gè)方面。

首先,產(chǎn)能進(jìn)一步整合,“米塔爾效應(yīng)”充分顯現(xiàn)。

在過(guò)去一年,全球大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)紛紛加速全球市場(chǎng)布局,以強(qiáng)化全球競(jìng)爭(zhēng)力。全球鋼鐵生產(chǎn)業(yè)加速整合的趨勢(shì)充分展現(xiàn)了“米塔爾模式”的魅力。即通過(guò)全球并購(gòu)快速擴(kuò)充產(chǎn)能,強(qiáng)化生產(chǎn)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)控制力,同時(shí)以龐大的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)強(qiáng)化對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上游鐵礦石資源的控制,從而避免自身陷入 行業(yè) 周期性波動(dòng)之中。在此基礎(chǔ)上,以最優(yōu)的生產(chǎn)管理與鐵礦石成本優(yōu)勢(shì)的“組合拳”,改變 行業(yè) 傳統(tǒng)的價(jià)值鏈組合方式,給以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加的經(jīng)營(yíng)壓力,進(jìn)而繼續(xù)推進(jìn)更大規(guī)模的 行業(yè) 整合。

第二,鐵礦石企業(yè)加速整合。此次必和必拓競(jìng)購(gòu)力拓,使業(yè)已緊繃的全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系愈加復(fù)雜。表面上看,鐵礦石價(jià)格上漲趨勢(shì)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)長(zhǎng)期利好。然而,深入 分析 全球鋼鐵 行業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)的內(nèi)在邏輯與競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu),“米塔爾模式”的穿透力則更加凸顯。

第三,海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)成為新焦點(diǎn)。由于坐擁鐵礦石資源,三大礦業(yè)巨頭在全球鐵礦石海運(yùn)市場(chǎng)中漸成主導(dǎo)力量。一方面,三大巨頭通過(guò)控制鐵礦石出貨量來(lái)影響海運(yùn)期貨市場(chǎng)價(jià)格,致使鐵礦石海運(yùn)費(fèi)大起大落,而其自身則在海運(yùn)期貨市場(chǎng)頻繁出手謀取暴利。另一方面,必和必拓、力拓兩家公司已擁有自己的海運(yùn)船隊(duì),在鐵礦石海運(yùn)市場(chǎng)贏得競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)地位。通過(guò)建立完善的海運(yùn)市場(chǎng)及中介服務(wù)體系,日本海運(yùn)企業(yè)逐步擁有了通過(guò)對(duì)運(yùn)輸價(jià)格的期貨買(mǎi)賣(mài)操縱特定領(lǐng)域運(yùn)價(jià)的能力。

2、汽車(chē)工業(yè)

2007年世界汽車(chē)生產(chǎn)總體穩(wěn)定,共生產(chǎn)汽車(chē)7310.17萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.4%。

其中乘用車(chē)生產(chǎn)5304.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.1%;商用車(chē)生產(chǎn)2005.97萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.7%。

第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要國(guó)家市場(chǎng)概況

1、鋼鐵 行業(yè)

由于日本國(guó)內(nèi)和海外經(jīng)濟(jì)的迅速下滑,企業(yè)活動(dòng)趨冷,鋼鐵需求大幅惡化。2009年第1季度日本總鋼材需要預(yù)計(jì)為2166萬(wàn)噸,同比下降23.8%。其中,普通鋼和特殊鋼分別為1807萬(wàn)和359萬(wàn)噸,分別下降20.2%和37.7%。從需求領(lǐng)域看,建筑用需求3.2%,汽車(chē)和產(chǎn)業(yè)機(jī)械用需求分別下降39.7%和24.7%。如果需求下降趨勢(shì)持續(xù)到2009年底,全年需求將減少約4000萬(wàn)噸,相當(dāng)于10座高爐的產(chǎn)量。

截至9月前后,日本粗鋼生產(chǎn)仍保持著歷史最高水平,但10月后迅速下降。經(jīng)產(chǎn)省預(yù)測(cè),2008財(cái)年(2008年4月—2009年3月)日本國(guó)內(nèi)粗鋼生產(chǎn)量將降至10966萬(wàn)噸,與2007財(cái)年的歷史最高記錄相比下降9.8%。2009財(cái)年很可能將繼續(xù)下降,繼1991、1992兩財(cái)年后首次連續(xù)2年產(chǎn)量下滑。

2、汽車(chē)工業(yè)

1)2008年4-9月印度汽車(chē)海外銷(xiāo)售猛增56%

根據(jù)印度汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),該國(guó)08/09財(cái)年上半年(08年4月至9月)汽車(chē)出口增長(zhǎng)56%,總量達(dá)15.4萬(wàn),而去年同期總量為99,266輛。帶動(dòng)出口的主力企業(yè)有現(xiàn)代汽車(chē)印度公司及鈴木瑪魯?shù)俟尽?/p>

4月至9月,現(xiàn)代汽車(chē)印度分公司向世界90多個(gè)國(guó)家出口了12萬(wàn)輛各種類(lèi)型的汽車(chē),其i10敞篷車(chē)所占比例最大。同期鈴木瑪魯?shù)俟境隹谠鲩L(zhǎng)25%,達(dá)29,698輛,去年同期僅為23,750輛。

2)韓國(guó)2008年汽車(chē)產(chǎn)量遭遇7年來(lái)首次下滑

受全球金融危機(jī)沖擊,2008年韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量遭遇了7年以來(lái)的首次下滑。

2008年韓國(guó)轎車(chē),輕卡和客車(chē)的產(chǎn)量同比下滑6.4%至383萬(wàn)輛。韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量上一次出現(xiàn)下滑是在2001年。

另外,2008年韓國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量與出口量也雙雙下落。其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量下滑5.3%至115萬(wàn)輛。出口量下滑5.7%至269萬(wàn)輛。

雷諾三星是韓國(guó)車(chē)企中唯一一家產(chǎn)量上升的企業(yè),其產(chǎn)量同比上升5.7%。韓國(guó)其他汽車(chē)生產(chǎn)商包括世界排名第5的現(xiàn)代起亞,通用大宇和上汽雙龍。

第三節(jié) 歐洲地區(qū)主要國(guó)家市場(chǎng)概況

1、德國(guó)鋼鐵工業(yè)將逐漸萎縮

從長(zhǎng)期來(lái)講,德國(guó)的鋼鐵 行業(yè) 還是將逐漸縮減的。因?yàn)殇撹F的質(zhì)量越高則需求更少,而且大量消耗鋼鐵的國(guó)家也都開(kāi)始產(chǎn)量本地化,比如中國(guó)07年就生產(chǎn)了5億噸粗鋼,是德國(guó)的10倍。

由于生產(chǎn)技術(shù)的顯著改進(jìn),也使從業(yè)人員總數(shù)不斷下降,1970年全德國(guó)還有37.4萬(wàn)人而到去年就只有12萬(wàn)人從事鋼鐵 行業(yè) ,這其中已包括2008年第一季度新增加的8000個(gè)工作崗位。

對(duì)于德國(guó)來(lái)講,將鋼鐵 行業(yè) 長(zhǎng)期維持下去是首要任務(wù),然而歐盟的污染物排放證制度將增加企業(yè)成本并威脅到德國(guó)鋼鐵 行業(yè) 的生存。

2、2008年前9個(gè)月法國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量下降10%

2008年9月,法國(guó)工業(yè)產(chǎn)量同比下降0.5%。而8月份法國(guó)工業(yè)產(chǎn)量同比下降了0.4%。

雷諾第三季度汽車(chē)銷(xiāo)售額下降2.2%,達(dá)91.5億歐元。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)近期表示,未來(lái)第四季度,公司會(huì)大幅削減產(chǎn)量,以助公司為2009年發(fā)展做好準(zhǔn)備。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)第三季度銷(xiāo)售額和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下滑了5.2%,達(dá)133.01億歐元,而2007年同期該數(shù)額是140.24億歐元,其中與汽車(chē)相關(guān)的銷(xiāo)售額下降了7.1%,達(dá)101.84億歐元。

第四節(jié) 美洲地區(qū)主要國(guó)家市場(chǎng)概況

美國(guó)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)在2009年將面臨訂單量下滑、產(chǎn)量削減和裁員。預(yù)計(jì)2009年美國(guó)鋼鐵產(chǎn)量將會(huì)減少,樂(lè)觀(guān)估計(jì)鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量可能是2008年的65%,公司收入可能降低35至40%,產(chǎn)量水平可能在2011年以前難以恢復(fù)。

2008年年初鋼鐵市場(chǎng)一路上揚(yáng),中國(guó)等其他國(guó)家需求旺盛,煉鋼原材料價(jià)格飆升,這是近60年來(lái)金屬市場(chǎng)最為活躍的時(shí)期。但下半年信貸危機(jī)和全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩,造成下游建筑業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)和工業(yè)器械業(yè)大客戶(hù)需求減少,導(dǎo)致鋼價(jià)暴跌,繼而鋼鐵企業(yè)削減產(chǎn)量,減少發(fā)貨量,延遲擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,暫時(shí)解雇工人。一些 分析 師預(yù)計(jì),未來(lái)幾個(gè)月企業(yè)收入將會(huì)更低,裁員力度將會(huì)加大,兩年之內(nèi)生產(chǎn)不會(huì)恢復(fù)到2008年初期水平。

近幾年來(lái)美國(guó)新建建筑過(guò)剩,在建項(xiàng)目銳減,鋼鐵業(yè)受到嚴(yán)重沖擊。8月起鋼材需求開(kāi)始下降,北美和歐洲建筑縮減,美國(guó)汽車(chē)公司銷(xiāo)售下降,轉(zhuǎn)向生產(chǎn)鋼材用量較少的小型汽車(chē)。需求量減少帶動(dòng)價(jià)格下跌,近期廢鋼跌至每噸90美元,而7月高峰值達(dá)到每噸550美元。同時(shí),美國(guó)最基本的產(chǎn)品熱軋薄板價(jià)格跌至785美元/噸,7月曾高達(dá)1,080美元/噸。美國(guó)鋼廠(chǎng)產(chǎn)能利用率現(xiàn)已不足50%,這是自上個(gè)世紀(jì)八十年代以來(lái)的最低水平。

第五節(jié) 當(dāng)前 行業(yè) 存在的問(wèn)題

加入WTO后,國(guó)外市場(chǎng)對(duì)我國(guó)開(kāi)放給予我國(guó)企業(yè)更多的合資合作、出口和對(duì)外投資機(jī)會(huì),為我國(guó)企業(yè)充分利用國(guó)際上的技術(shù)資源、資本資源、市場(chǎng)資源提供了前所未有的便利。但也存在著一些問(wèn)題,具體表現(xiàn)為:

1、我國(guó)蓄能器安全監(jiān)察體制和法規(guī)建設(shè)上,無(wú)論在管理觀(guān)念轉(zhuǎn)變、還是在管理方式和管理手段方面還沒(méi)有與國(guó)際接軌,不太適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求。

2、我國(guó)蓄能器標(biāo)準(zhǔn)水平發(fā)展遲后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展,蓄能器標(biāo)準(zhǔn)存在許多空白點(diǎn),沒(méi)有形成像美國(guó)DOT法規(guī)、ASME規(guī)范、德國(guó)DIN規(guī)范和日本JIS標(biāo)準(zhǔn)等全球性的權(quán)威規(guī)范,故在國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中受美國(guó)、日本和歐盟國(guó)家的技術(shù)壁壘制約。

3、與國(guó)外企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)相比,我國(guó)蓄能器制造企業(yè)極其缺乏在全球范圍內(nèi)配置資源和進(jìn)行全球范圍內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力。

4、企業(yè)普遍缺乏真正能夠了解本 行業(yè) 國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)情況,具有一定戰(zhàn)略思想高度,懂經(jīng)營(yíng)會(huì)管理的現(xiàn)代企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人。

5、企業(yè)普遍缺乏核心能力,如現(xiàn)代化管理能力、營(yíng)銷(xiāo)能力、應(yīng)變能力、組織創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新能力、信息采集處理能力等。

6、我國(guó)蓄能器制造業(yè)整體結(jié)構(gòu)、企業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)和裝備狀況都不太合理,大多數(shù)國(guó)企制造裝備、工藝水平比較落后,大而不強(qiáng),小而不專(zhuān),蓄能器制造 行業(yè) 沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正意義上的整合。

第六節(jié) 行業(yè) 未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè) 分析

蓄能器未來(lái)的用途將更加廣泛。

在現(xiàn)今的蓄能器里面,壓力液體被橡膠隔膜,橡膠氣囊或者活塞與氣體隔開(kāi)。今天,沒(méi)有液壓蓄能器的油壓系統(tǒng)難以想象的。然而,現(xiàn)今的蓄能器不再僅僅用來(lái)儲(chǔ)存能量。他們也是很多液壓功能中不可或缺的一部分。這樣的功能有:超負(fù)荷時(shí)的能量供應(yīng),泄漏補(bǔ)償時(shí)的緊急能源供應(yīng),懸架系統(tǒng),脈動(dòng)減震和容積補(bǔ)償?shù)?。而所有液壓?dòng)力設(shè)備,如沖壓機(jī),農(nóng)業(yè)建筑機(jī)械,以及現(xiàn)代的工業(yè)機(jī)器人都需要大小形式不同的各類(lèi)蓄能器。蓄能器也正越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域中。原先,他們僅僅用于懸掛系統(tǒng)和液位控制。今天,他們所儲(chǔ)存的能量已經(jīng)被用來(lái)加強(qiáng)的制動(dòng)離合力,啟動(dòng)離合器,汽車(chē)轉(zhuǎn)向等,并且最近開(kāi)始使用在凸輪軸調(diào)整和底盤(pán)控制上了。

第七節(jié) 行業(yè) 投資前景 分析

1、消除脈動(dòng)、降低噪聲

在多執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)中,由于泵的啟動(dòng)往往滯后,如系統(tǒng)中無(wú)蓄能器,在一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)會(huì)引起系統(tǒng)壓力大幅下降,影響其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常工作。蓄能器能使其壓力波動(dòng)大大減小。例如,風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)器制動(dòng)時(shí),如蓄能器損壞不起作用,會(huì)引起系統(tǒng)壓力下降,從而引起機(jī)械制動(dòng)器制動(dòng)力矩減小。

隨著工業(yè)化進(jìn)程的加速,能源需求量日益增加,石油資源面臨枯竭的危機(jī)。汽車(chē)節(jié)能已成為全球的熱點(diǎn)問(wèn)題。國(guó)內(nèi)外都在 研究 開(kāi)發(fā)使用新型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)提高設(shè)備經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,降低能源消耗,減少大氣污染,保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

2、回收能量

用蓄能器回收能量可以提高能量利用率,是節(jié)能的一個(gè)重要途徑。蓄能器因?yàn)榭梢詴捍婺芰?所以可以用來(lái)回收多種動(dòng)能、位置勢(shì)能。具體應(yīng)用包括回收車(chē)輛制動(dòng)能量、回收工程機(jī)械動(dòng)臂機(jī)構(gòu)位能、回收液壓挖掘機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)制動(dòng)能量、回收石油修井機(jī)及鉆機(jī)管下落重力勢(shì)能、回收電梯下行重力勢(shì)能等。

蓄能器的存儲(chǔ)能量、吸收液壓沖擊、消除脈動(dòng)和回收能量等公用為其發(fā)展奠定了良好的發(fā)展基礎(chǔ),未來(lái)投資前景看好。

第八節(jié) 政策風(fēng)險(xiǎn)

1、宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策

政府仍然繼續(xù)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)改革,但社會(huì)、政治或經(jīng)濟(jì)的任何重大改變,均可能影響經(jīng)濟(jì)改革。此外,由于政府已推行及將會(huì)推行的大部分經(jīng)濟(jì)改革措施并無(wú)先例可循或處于試驗(yàn)階段,故可能作出調(diào)整或修改而對(duì)公司產(chǎn)生影響。

2、 行業(yè) 相關(guān)法規(guī)不完善

蓄能器 行業(yè) 的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范的不完善,同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程執(zhí)行力度有限,產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到要求,可能影響 行業(yè) 的聲譽(yù),限制了 行業(yè) 的發(fā)展。

第九節(jié) 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和新技術(shù)的引進(jìn)還需進(jìn)一步加強(qiáng)。加工設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、模具等在質(zhì)量水平上、自動(dòng)化程度、保證生產(chǎn)的連續(xù)性、保證制品質(zhì)量、擠出量、能耗等方面,與發(fā)達(dá)國(guó)家的同類(lèi)產(chǎn)品相比仍有差距。

第十節(jié) 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

1、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇風(fēng)險(xiǎn)

隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上外資的不斷涌入,一些跨國(guó)企業(yè)的技術(shù)相對(duì)成熟,技術(shù)水平高于國(guó)內(nèi)企業(yè),其產(chǎn)品在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力,國(guó)內(nèi)企業(yè)存在著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)。

2、市場(chǎng)拓展風(fēng)險(xiǎn)

隨著應(yīng)用領(lǐng)域的增多,蓄能器生產(chǎn)企業(yè)如果在現(xiàn)有的業(yè)務(wù)上拓展新的業(yè)務(wù),但對(duì)市場(chǎng)的了解,以及新產(chǎn)品的市場(chǎng)占有情況預(yù)測(cè)等都受到企業(yè)現(xiàn)有人力資源、技術(shù)水平、管理等限制,存在著市場(chǎng)拓展風(fēng)險(xiǎn)。

第十一節(jié) 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

制度及財(cái)務(wù)人員崗位責(zé)任制。這些制度的建立是公司財(cái)務(wù)內(nèi)部控制的有力保障。但財(cái)務(wù)管理制度和財(cái)務(wù)人員崗位責(zé)任制需要不斷完善和發(fā)展,需要不斷落實(shí),檢查和監(jiān)督,也存在公司有關(guān)人員在執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度時(shí)由于未能正確理解,把握和執(zhí)行相關(guān)規(guī)定而導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理制度不能有效貫徹的可能,因此公司面臨財(cái)務(wù)內(nèi)部控制風(fēng)險(xiǎn)。

由于我國(guó)人民幣持續(xù)升值,公司匯兌損益也隨之上升。目前人民幣匯率持續(xù)上升的走勢(shì)有利于公司進(jìn)口業(yè)務(wù),但一旦匯率反向波動(dòng),則將對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生不利影響。如果是出口公司,匯率的上升將影響到企業(yè)的利潤(rùn)及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。對(duì)于融資方式主要是銀行債務(wù)融資、信用證項(xiàng)下的融資和銀行承兌匯票的貼現(xiàn)等的企業(yè)來(lái)說(shuō),公司原料集中采購(gòu)、集中付款且單次采購(gòu)付款金額較大的特點(diǎn),造成公司在原料集中采購(gòu)付款時(shí)點(diǎn)上相對(duì)的資金壓力,存在一定的償債風(fēng)險(xiǎn)。

第十二節(jié) 經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)

1、高級(jí)管理人才和技術(shù)人才短缺的風(fēng)險(xiǎn)

隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模的迅速擴(kuò)大,對(duì)公司生產(chǎn)組織、內(nèi)部管理、研發(fā)力量、技術(shù)支持、售后服務(wù)都提出了較高的要求,需要更多的中高級(jí)人才以滿(mǎn)足公司快速發(fā)展的要求。因此,如果不能持續(xù)引進(jìn)高級(jí)人才,勢(shì)必對(duì)公司的持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

2、經(jīng)營(yíng)模式調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)

隨著經(jīng)營(yíng)模式的調(diào)整,公司的資金、產(chǎn)能將向自主品牌營(yíng)銷(xiāo)模式不斷傾斜。在這一過(guò)渡時(shí)期,由于自主營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)需要逐步建設(shè)和完善,自主創(chuàng)新能力也需要進(jìn)一步提高,公司將面臨一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

第十三節(jié) 防范措施

1、隨著世界各國(guó)關(guān)稅大幅度減讓和貿(mào)易壁壘的拆除,大部分國(guó)家保護(hù)市場(chǎng)的手段已逐漸讓位于技術(shù)、安全和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)制定實(shí)施及合格評(píng)定程序等所謂技術(shù)壁壘。這種壁壘保護(hù)更隱蔽、更準(zhǔn)確和更直接。從外貿(mào)實(shí)踐來(lái)看,技術(shù)、安全和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)制定實(shí)施及合格評(píng)定程序等必將在今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)在國(guó)際貿(mào)易中扮演一個(gè)非常重要的保護(hù)市場(chǎng)角色。因此,我國(guó)也將考慮到蓄能器的市場(chǎng),積極介入,運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)手段,把好市場(chǎng)入關(guān)。

2、加大宣傳力度,使整個(gè) 行業(yè) 認(rèn)識(shí)到,任何一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),它之所以能夠成為標(biāo)準(zhǔn),是因?yàn)槠渲邪ù罅康闹R(shí)產(chǎn)權(quán),或者需核心的知識(shí)產(chǎn)權(quán)支撐它。沒(méi)有核心的知識(shí)產(chǎn)權(quán),標(biāo)準(zhǔn)本身就是蒼白無(wú)力的,也很容易被別人打敗。但是,依賴(lài)一個(gè)核心的知識(shí)產(chǎn)權(quán),形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),事情并沒(méi)有完,實(shí)際上讓標(biāo)準(zhǔn)真正起作用的,是后續(xù)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)有力支撐。檢驗(yàn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是否成功的依據(jù)是什么,就是它最終能否產(chǎn)業(yè)化,這是最關(guān)鍵的一點(diǎn)。

3、致力培育一批能帶動(dòng)蓄能器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大型企業(yè)集團(tuán)。這些大型企業(yè)集團(tuán)應(yīng)是具有蓄能器產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、開(kāi)拓市場(chǎng)、融資服務(wù)等方面綜合實(shí)力國(guó)際性公司。并使這些企業(yè)充分認(rèn)識(shí)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)背后的商業(yè)價(jià)值,三流企業(yè)賣(mài)勞力,二流企業(yè)賣(mài)產(chǎn)品,一流企業(yè)賣(mài)專(zhuān)利,超一流企業(yè)賣(mài)標(biāo)準(zhǔn)的真正含意。

4、要大力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。要在保住低端產(chǎn)品的同時(shí),努力提高技術(shù)水平,積極向高端和高附加值產(chǎn)品 市場(chǎng)發(fā)展 。使中國(guó)裝備制造業(yè)能在一個(gè)較高的起點(diǎn)上提升產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平,增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,增加企業(yè)獲取資金和擴(kuò)大營(yíng)銷(xiāo)的渠道。

5、充分發(fā)揮我國(guó)企業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)和WTO給予的機(jī)會(huì),大力開(kāi)拓國(guó)際蓄能器產(chǎn)品市場(chǎng),向亞洲、非洲和南美洲等相對(duì)落后國(guó)家大力出口移動(dòng)容器。

6、進(jìn)一步完善我國(guó)蓄能器的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系,提高蓄能器的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量。


免責(zé)申明:本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀(guān)點(diǎn),不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問(wèn)題,敬請(qǐng)來(lái)電垂詢(xún):4008099707。特此說(shuō)明。

上一篇:各類(lèi)專(zhuān)業(yè)消防車(chē)項(xiàng)目產(chǎn)品投資前景分析及業(yè)內(nèi)專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)與結(jié)論
下一篇:亞磷酸二氫鉀市場(chǎng)發(fā)展問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略及市場(chǎng)預(yù)測(cè)及投資前景及建議

單位信息

單位名稱(chēng):北京中政國(guó)宏社會(huì)經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)中心

單位地址:北京市西城區(qū)國(guó)宏大廈23層

郵政編碼:100038

開(kāi)戶(hù)銀行:北京建行萬(wàn)豐支行

銀行賬號(hào):1100 1042 4000 5300 6848

手機(jī)(同微信): 18600227098 18618365620

聯(lián) 系 人:李春風(fēng) 扈蘊(yùn)嬌

?