第一節(jié) 概述
當(dāng)前世界軸承市場80%左右的份額，被十大跨國軸承集團(tuán)公司所分享。
若按地區(qū)分，全球軸承市場可劃分為亞洲及大洋洲市場、歐洲市場、北美洲市場、拉美市場、非洲市場五大塊，分別占有40%、31%、25%、3%和1%的份額。
從具體國別看，美國市場最大，占全球的23%；歐盟國家次之，占21%；日本占19%；中國占10%；俄羅斯占6%；印度占4%；其它國家占17%。
第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要國家市場概況
日本軸承企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營具有如下特點(diǎn)：
1、工藝裝備先進(jìn)，產(chǎn)品制造水平、工作效率雙高。日本企業(yè)的生產(chǎn)車間，一排排設(shè)備整齊碼放，馬達(dá)轟嗚，車間里操作工人非常少。對(duì)批量較大的標(biāo)準(zhǔn)軸承，基本是第人負(fù)責(zé)1-2條生產(chǎn)線。從零件上料、裝卡、加工、檢驗(yàn)到清洗、裝配、涂油、包裝等一系列的加工程序，完全靠高精高效自動(dòng)化設(shè)備完成，先進(jìn)的加工檢測技術(shù)，如自適應(yīng)磨削技術(shù)、在線測量技術(shù)、故障自診斷技術(shù)等已普遍使用，從而減少了人為因素造成的產(chǎn)品質(zhì)量不合格，且工作效率非常高。再如日本軸承企業(yè)生產(chǎn)球軸承磨加工自動(dòng)線現(xiàn)有兩種模式，一種為磨加工自動(dòng)線工藝設(shè)備流程，一條自動(dòng)線內(nèi)外環(huán)共有18臺(tái)設(shè)備，一人看管2條磨超自動(dòng)線。6200磨超線節(jié)拍4.8秒/件，車間共有8條自動(dòng)線，由4人看管，月產(chǎn)量100萬套。另一種磨裝自動(dòng)線由27臺(tái)設(shè)備組成，只有2人看管，月產(chǎn)量40萬套。
2、創(chuàng)造專業(yè)化生產(chǎn)格局和保持優(yōu)質(zhì)品牌。日本軸承企業(yè)生產(chǎn)主要是熱處理工序、磨加工工序、裝配工序。所有粗加工工序及零部件全部外購，每種零部件有2-3家企業(yè)、公司供貨。這種專業(yè)化生產(chǎn)格局為企業(yè)創(chuàng)造了好的效益，勞動(dòng)生產(chǎn)率每人高達(dá)300萬以上。無論是NSK還是NTN，之所以聞名世界，毋庸置疑是由于品質(zhì)優(yōu)良之緣故。對(duì)客戶的超高精度要求，他們一貫報(bào)以最高的可靠性。他們提倡全球生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，NSK品牌的球軸承近一半在海外工廠生產(chǎn)，同樣能夠保持與日本本土生產(chǎn)的相同水準(zhǔn)的高質(zhì)量。正因?yàn)槿绱?，以軸承為龍頭的NSK、NTN產(chǎn)品，時(shí)刻與時(shí)代最尖端技術(shù)同步共進(jìn)。
3、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，適應(yīng)市場需求。日本軸承企業(yè)在結(jié)構(gòu)調(diào)整中，改變市場策略，改變一味進(jìn)攻為有進(jìn)有退。其戰(zhàn)略特點(diǎn)是：實(shí)施關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)，優(yōu)化組合。拓展優(yōu)勢產(chǎn)品市場，收縮弱勢產(chǎn)品市場。通用軸承向大批量、低成本方向調(diào)整；多品種小批量軸承產(chǎn)品向單元方向調(diào)整。日本的企業(yè)普遍重視產(chǎn)品開發(fā)，在經(jīng)濟(jì)無國境的前提下，立足于全球發(fā)展戰(zhàn)略。不斷推出自己企業(yè)的特色產(chǎn)品，能根據(jù)用戶的需求先期于主機(jī)投入之前提出滿足主機(jī)要求的新產(chǎn)品，為此贏得了世界各地消費(fèi)者的信賴。
4、日本軸承企業(yè)注重制造技術(shù)和工藝的開發(fā)。企業(yè)大多是高度自動(dòng)化的生產(chǎn)和在線自動(dòng)檢測。但在生產(chǎn)線上，并非所有的設(shè)備都是最先進(jìn)的，有的還是20世紀(jì)60或70年代的設(shè)備（在我國的一些企業(yè)已淘汰了這些設(shè)備），但能和生產(chǎn)線結(jié)合在一起，并且能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量，這得益于日本企業(yè)普遍重視生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)。技術(shù)開發(fā)部門都有較強(qiáng)的開發(fā)能力，在重視新產(chǎn)品開發(fā)的同時(shí)，同樣注重生產(chǎn)技術(shù)和工藝的開發(fā)和創(chuàng)新，從而確保產(chǎn)品的質(zhì)量。
第三節(jié) 歐洲地區(qū)主要國家市場概況
隨著俄羅斯國民經(jīng)濟(jì)在石油美元強(qiáng)勢拉動(dòng)下的復(fù)蘇與持續(xù)增長，其GDP在2006年突破萬億美元的大關(guān)，擠入了全球第十大經(jīng)濟(jì)體的行列。俄羅斯經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長不僅刺激了其國民經(jīng)濟(jì)配套部門的固定資產(chǎn)再投資的欲望，同時(shí)也保證了這種再投資的資金支持。俄羅斯軸承 行業(yè) 的主要下游產(chǎn)業(yè)，如汽車、鐵路、航空等重要制造業(yè)部門服務(wù)獲得了大量用于工廠改造和設(shè)備升級(jí)的投資，進(jìn)一步刺激了這些部門對(duì)先進(jìn)、可靠的軸承解決方案的需求的不斷增長。
2005年俄羅斯軸承市場總額為6.4億美元。預(yù)計(jì)到2010年俄羅斯汽車、鐵路、冶金用軸承和精密球軸承市場將實(shí)現(xiàn)年均6%～12%的增長，與俄羅斯軸承市場的總體增長相一致。與之形成對(duì)比的是，未來全球軸承市場的增長為5.5%。顯然俄羅斯軸承市場的強(qiáng)勢增長預(yù)期值得我國軸承企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注。
1、俄羅斯民族工業(yè)配套的軸承市場是主流市場
俄國內(nèi)汽車、鐵路等民族工業(yè)部門對(duì)軸承的需求占絕對(duì)的份額。俄羅斯作為傳統(tǒng)的重工業(yè)強(qiáng)國，其自身的軸承需求具有明顯的差異化特征，這就導(dǎo)致絕對(duì)份額的俄國內(nèi)軸承市場在短期內(nèi)只能依賴其原有的軸承企業(yè)以及部分獨(dú)聯(lián)體、東歐等國的進(jìn)口。但長遠(yuǎn)看，歐美、日本等國的軸承巨頭必將通過與俄羅斯民族軸承企業(yè)的合資來進(jìn)入俄羅斯的主流軸承市場。
由于國外產(chǎn)品一般只能在國外設(shè)備上使用，無法滿足俄國內(nèi)用戶對(duì)技術(shù)的需求，因此進(jìn)口產(chǎn)品只占俄羅斯軸承市場6%的份額。目前，俄羅斯軸承進(jìn)口市場中，烏克蘭和白俄羅斯占據(jù)了相當(dāng)大的份額（43%，EBC統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)）。一些主要的軸承制造聯(lián)合企業(yè)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，如EBC和BIRC，也有大量的獨(dú)聯(lián)體成員。例如，BIRC就包括了來自俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、烏茲別克斯坦和阿塞拜疆的企業(yè)。
目前俄羅斯對(duì)從中國進(jìn)口的廉價(jià)球軸承征收0.49～0.59美元/千克的關(guān)稅，占其總成本的30%。而俄羅斯加入世界貿(mào)易組織（WTO）的步伐也在逐步的向前邁進(jìn)，一旦加入WTO，這些關(guān)稅將會(huì)降低甚至免除，這將使某些產(chǎn)品的進(jìn)口迅速增加，特別是在更看重價(jià)格而非質(zhì)量的采礦業(yè)。而在低價(jià)軸承產(chǎn)品的出口領(lǐng)域與我國形成競爭的主要有羅馬尼亞、捷克和波蘭等國的制造商。
2、歐美、日本等跨國公司在俄設(shè)廠帶來的軸承配套市場
歐美、日本等跨國公司近年來加強(qiáng)了對(duì)俄羅斯國內(nèi)各產(chǎn)品市場的角逐，如在汽車領(lǐng)域，隨著福特、豐田、通用、日產(chǎn)等國際汽車制造商均計(jì)劃擴(kuò)大其在俄羅斯的汽車產(chǎn)量（在2007年外資汽車企業(yè)集團(tuán)的產(chǎn)能達(dá)到20萬輛），必將增加對(duì)配套軸承的市場需求量，也進(jìn)一步刺激國際軸承巨頭對(duì)俄羅斯市場的爭奪的決心。滿足這部分外資配套企業(yè)軸承需求的主要是國際軸承巨頭以及未來這些巨頭與俄羅斯國內(nèi)軸承企業(yè)成立的合資公司。
3、中國的汽車等 行業(yè) 企業(yè)到俄羅斯設(shè)廠帶來的軸承配套市場
近年來，我國的汽車企業(yè)開始逐步關(guān)注日益增長的俄羅斯市場，部分企業(yè)已經(jīng)著手到俄羅斯投資設(shè)廠。雖然2007年我國汽車企業(yè)到俄羅斯設(shè)廠遭遇一定的寒流，但長遠(yuǎn)看，我國汽車企業(yè)到俄羅斯設(shè)廠的大趨勢是不可扭轉(zhuǎn)的。此外，農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械等領(lǐng)域的企業(yè)也必將逐步擴(kuò)大到俄羅斯的直接投資活動(dòng)，隨之而來的是相應(yīng)的中國企業(yè)的軸承配套市場也必將逐步興起。保守估計(jì)，在“十一五”期末，在俄羅斯設(shè)廠的中國企業(yè)的軸承配套市場必將形成一定的規(guī)模。
第四節(jié) 美洲地區(qū)主要國家市場概況
已有百余年歷史的鐵姆肯公司在全球27個(gè)國家設(shè)有運(yùn)營機(jī)構(gòu)，2005年銷售額高達(dá)52億美元。1996年，鐵姆肯在煙臺(tái)建立了其在中國的第一個(gè)生產(chǎn)基地，如今鐵姆肯已在中國投資建立了四家大型制造基地、一家商貿(mào)/分銷公司、一個(gè)物流中心和一個(gè)技術(shù)培訓(xùn)中心，設(shè)立了七個(gè)銷售辦事處，擁有3500名中國員工。自2001年以來，鐵姆肯在中國市場的發(fā)展速度每年都超過20%，與成立之初相比，煙臺(tái)鐵姆肯的生產(chǎn)規(guī)模與銷售額都成倍增長，技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量也與鐵姆肯總部保持一致，產(chǎn)品銷往全球20多個(gè)國家。鐵姆肯將致力于在中國的長期發(fā)展，繼續(xù)加大投入，擴(kuò)大規(guī)模，并把領(lǐng)先的產(chǎn)品、技術(shù)以及創(chuàng)新理念引入中國。目前，鐵姆肯正在無錫建立其在中國的第五家生產(chǎn)基地。預(yù)計(jì)到2010年，鐵姆肯在中國的銷售收入會(huì)在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上再翻一番。
第五節(jié) 當(dāng)前 行業(yè) 存在的問題
1、我國滑動(dòng)軸承 行業(yè) 生產(chǎn)集中度低
在全世界滑動(dòng)軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%-80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等7家年銷售額10億元以上的滑動(dòng)軸承企業(yè)，銷售額僅占全 行業(yè) 的28.3%，前30家企業(yè)的生產(chǎn)集中度也僅為43.6%。
2、我國滑動(dòng)軸承 行業(yè) 研發(fā)和創(chuàng)新能力低
由于大多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新體系的建設(shè)和運(yùn)行、研發(fā)和創(chuàng)新的資金投入、人才開發(fā)等方面仍處于低水平，加上面向 行業(yè) 服務(wù)的科研院所走向企業(yè)化，國家已沒有對(duì) 行業(yè) 共性技術(shù) 研究 的投入，從而削弱了面向 行業(yè) 進(jìn)行研發(fā)的功能。因此，全 行業(yè) “兩弱兩少”突出，即基礎(chǔ)理論 研究 弱，參與國際標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少專利產(chǎn)品。當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，幾十年一貫制。產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對(duì)國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修滑動(dòng)軸承，基本上靠進(jìn)口。
3、我國滑動(dòng)軸承 行業(yè) 制造技術(shù)水平低
我國滑動(dòng)軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動(dòng)化水平低，全國僅有200多條自動(dòng)生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。對(duì)滑動(dòng)軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破?；瑒?dòng)軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)滑動(dòng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響滑動(dòng)軸承的精度、性能、壽命和可靠性。
第六節(jié) 行業(yè) 未來發(fā)展預(yù)測 分析
1、 行業(yè) 內(nèi)具有技術(shù)、研發(fā)能力的龍頭企業(yè)將獲得較快發(fā)展
這些擁有技術(shù)上優(yōu)勢的企業(yè)將會(huì)在競爭中生存機(jī)會(huì)，一方面它們會(huì)在競爭中，學(xué)習(xí)到更多的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，從而更進(jìn)一步的發(fā)展壯大自己，而另一方面，也會(huì)由于小企業(yè)的退出而獲得更多的市場空間。
2、低端產(chǎn)品市場競爭加劇，中小企業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn)增加
國內(nèi)軸承 行業(yè) 低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，低端產(chǎn)品供過于求，市場競爭日趨激烈。國內(nèi)生產(chǎn)低端產(chǎn)品多為中小企業(yè)，由于受資金、技術(shù)和人才的制約，這類企業(yè)難以做大做強(qiáng)，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)加大。
3、具有高檔軸承產(chǎn)品，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)發(fā)展前景良好
國內(nèi)中高檔轎車發(fā)展勢頭日趨強(qiáng)勁，對(duì)高端軸承產(chǎn)品的需求隨之增加。瓦軸、哈軸擁有國家級(jí)企業(yè)研發(fā)中心，研發(fā)能力和產(chǎn)品性能均高于國內(nèi)同類產(chǎn)品水平，發(fā)展前景良好。
第七節(jié) 行業(yè) 投資前景 分析
我國提出了軸承 行業(yè) “十一五” 規(guī)劃 ，我國軸承 行業(yè) 將以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體，推進(jìn)自主創(chuàng)新能力和設(shè)計(jì)制造技術(shù)升級(jí)，推進(jìn)大集團(tuán)、“小巨人”企業(yè)建設(shè)，提高核心競爭力，提高生產(chǎn)集中度，實(shí)現(xiàn)從規(guī)模增長型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變。
到2010年，全 行業(yè) 軸承總產(chǎn)量將達(dá)到80億套，產(chǎn)品品種達(dá)15000種，銷售額840億元，工業(yè)增加值252億元，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率55000元/人，單位工業(yè)增加值能耗比2005年降低20%左右，原材料綜合利用率比2005年提高5個(gè)百分點(diǎn)。
2010年部分企業(yè)部分產(chǎn)品達(dá)到具有國際競爭力的水平，為躋身世界軸承強(qiáng)國行列奠定基礎(chǔ)；2020年實(shí)現(xiàn)由軸承生產(chǎn)大國邁入世界軸承強(qiáng)國的行列的奮斗目標(biāo)，為加快振興我國裝備制造業(yè)做出貢獻(xiàn)。
2020年實(shí)現(xiàn)世界軸承強(qiáng)國目標(biāo)，產(chǎn)品精度、性能、壽命和可靠性達(dá)到同期國外大公司同類產(chǎn)品水平，重大裝備配套軸承實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化：設(shè)計(jì)和制造技術(shù)達(dá)到同期圈外大公司水平，有一批核心技術(shù)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；有3-5家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和世界知名品牌、國際競爭力較強(qiáng)的優(yōu)勢企業(yè)； 行業(yè) 生產(chǎn)和銷售總規(guī)模位居世界前列，有2-3家內(nèi)資控股企業(yè)進(jìn)入世界軸承銷售額前10名； 行業(yè) 生產(chǎn)集中度達(dá)到80%以上。
第八節(jié) 政策風(fēng)險(xiǎn)
1、環(huán)保政策風(fēng)險(xiǎn)
滑動(dòng)軸承產(chǎn)品為化工原料及化學(xué)制品，因此 行業(yè) 大多企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中的“三廢”經(jīng)過了處理，達(dá)到了國家排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，但隨著國家環(huán)保力度的加強(qiáng)，環(huán)保的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，要求可能發(fā)生變化。如公司不能及時(shí)適應(yīng)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和要求的變化，公司的生產(chǎn)和發(fā)展將會(huì)受到限制。
2、稅收政策風(fēng)險(xiǎn)
滑動(dòng)軸承產(chǎn)品的一些原料目前享受稅收優(yōu)惠政策。國家實(shí)行稅收優(yōu)惠政策鼓勵(lì)公司產(chǎn)品的生產(chǎn)和出口，公司因而可以實(shí)現(xiàn)較多的收益。但當(dāng)國家改變相應(yīng)政策，也會(huì)使公司的盈利水平受到一定的影響。
第九節(jié) 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
從整個(gè) 行業(yè) 來看，滑動(dòng)軸承產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)工作非常薄弱，客觀上造成企業(yè)無法從正規(guī)渠道轉(zhuǎn)讓和引進(jìn)技術(shù)。多數(shù)生產(chǎn)廠家本身不具備滑動(dòng)軸承產(chǎn)品新產(chǎn)品的開發(fā)能力，技術(shù)投入微乎其微，加之軸承生產(chǎn)工藝簡單、投資少、回報(bào)率高，諸多企業(yè)不惜高價(jià)買入技術(shù)人員并許以諸多優(yōu)惠條件，借此手段達(dá)到引進(jìn)人才、引進(jìn)技術(shù)的目的。這在某種程度上瓦解了大公司的開發(fā)機(jī)制，導(dǎo)致大公司技術(shù)人員缺乏、斷檔，甚至唱“空城計(jì)”，大大削弱了大公司的技術(shù)實(shí)力。重視技術(shù)投入、提高自有技術(shù)水平將是該 行業(yè) 發(fā)展中的重要課題。
第十節(jié) 市場風(fēng)險(xiǎn)
滑動(dòng)軸承產(chǎn)品所屬 行業(yè) 工業(yè)制品制造業(yè)。主要產(chǎn)品大多集中在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，國內(nèi)外市場競爭激烈，價(jià)格波動(dòng)性較大。由于各生產(chǎn)廠家的無序競爭，致使部分產(chǎn)品的價(jià)格波動(dòng)較大，給企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績帶來一定的負(fù)面影響。
我國入世后，由于關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘將逐漸消失，該 行業(yè) 產(chǎn)品將直接受到國外產(chǎn)品，從而可能降低國內(nèi)固化劑價(jià)格的上漲空間。
由于與下游多個(gè) 行業(yè) 具有廣泛聯(lián)系，而下游 行業(yè) 又與整個(gè)經(jīng)濟(jì)的景氣程度密切相關(guān)，企業(yè)所處的化工 行業(yè) 容易受到國民經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響。因此，公司的盈利狀況隨經(jīng)濟(jì)景氣的變化以及化工 行業(yè) 本身的波動(dòng)表現(xiàn)出一定的波動(dòng)性。
第十一節(jié) 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
1、財(cái)務(wù)內(nèi)部控制的風(fēng)險(xiǎn)
行業(yè) 大多企業(yè)建立了資金管理制度，會(huì)計(jì)核算制度，獨(dú)立稽核制度等財(cái)務(wù)管理制度及財(cái)務(wù)人員崗位責(zé)任制。這些制度的建立是公司財(cái)務(wù)內(nèi)部控制的有力保障。但財(cái)務(wù)管理制度和財(cái)務(wù)人員崗位責(zé)任制需要不斷完善和發(fā)展，需要不斷落實(shí)，檢查和監(jiān)督，也存在公司有關(guān)人員在執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度時(shí)由于未能正確理解，把握和執(zhí)行相關(guān)規(guī)定而導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理制度不能有效貫徹的可能，因此公司面臨財(cái)務(wù)內(nèi)部控制風(fēng)險(xiǎn)。
針對(duì)此風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)應(yīng)十分重視對(duì)現(xiàn)行財(cái)務(wù)管理制度和財(cái)務(wù)人員崗位責(zé)任制財(cái)務(wù)內(nèi)部控制制度的執(zhí)行和監(jiān)督，不斷加強(qiáng)和完善財(cái)務(wù)規(guī)章制度的建設(shè)。同時(shí)對(duì)執(zhí)行財(cái)務(wù)內(nèi)部控制的有關(guān)人員不斷進(jìn)行培訓(xùn)，監(jiān)督，檢查，以確保公司財(cái)務(wù)內(nèi)部控制制度得到有效的貫徹執(zhí)行，不斷提高財(cái)務(wù)內(nèi)部控制的水平。
2、籌資風(fēng)險(xiǎn)
企業(yè)的滑動(dòng)軸承產(chǎn)品產(chǎn)品所屬 行業(yè) 為資金密集型 行業(yè) ，對(duì)資金的需求較大。此外，隨著企業(yè)主業(yè)的快速發(fā)展以及未來戰(zhàn)略 規(guī)劃 的實(shí)施，企業(yè)經(jīng)營規(guī)模將快速擴(kuò)張。企業(yè)在未來幾年對(duì)資金的需求將大幅增加，這對(duì)公司的融資能力提出了更高的要求，因而存在企業(yè)融資能力能否滿足發(fā)展資金需求的風(fēng)險(xiǎn)。
第十二節(jié) 經(jīng)營管理風(fēng)險(xiǎn)
1、銷售風(fēng)險(xiǎn)
滑動(dòng)軸承產(chǎn)品所屬 行業(yè) 為化工原料及化學(xué)制品制造 行業(yè) ，主要產(chǎn)品大多集中在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，國內(nèi)外市場競爭激烈。雖然一些企業(yè)目前銷售情況良好，如營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不能保持同步發(fā)展或新的市場開拓受阻，將導(dǎo)致產(chǎn)銷率下降，從而必將影響公司的經(jīng)營和盈利。
2、生產(chǎn)要素供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)
滑動(dòng)軸承產(chǎn)品主要原料大部分來源于國內(nèi)。如果原材料供應(yīng)得不到保證或原材料價(jià)格，質(zhì)量產(chǎn)生較大波動(dòng)，將對(duì)公司的正常經(jīng)營和盈利水平造成一定影響。
第十三節(jié) 防范措施
1、發(fā)展滑動(dòng)軸承產(chǎn)品必須重視科研
研究 工作的本質(zhì)是創(chuàng)新，創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂。必須以技術(shù)開發(fā)為基礎(chǔ)，利用已有化學(xué)結(jié)構(gòu)的固化劑，采用化學(xué)、物理改性等多種方法，改進(jìn)其性能，研制新品種、新牌號(hào)。
2、必須下大功夫搞好滑動(dòng)軸承產(chǎn)品的市場開發(fā)和服務(wù)工作
從產(chǎn)品 研究 開發(fā)起就要建立應(yīng)用技術(shù)和商品化技術(shù) 研究 隊(duì)伍，以從事配方、用途和加工工藝技術(shù) 研究 及性能評(píng)定工作。還要高度重視市場預(yù)測并完善技術(shù)服務(wù)系統(tǒng)，以最大限度地滿足不同用戶對(duì)各種實(shí)用功能的需求。實(shí)際上，國外產(chǎn)品品種、規(guī)格多，系列化、專用化就是靠應(yīng)用開發(fā)和對(duì)用戶的技術(shù)服務(wù)工作所得的第一手信息而實(shí)現(xiàn)的。
3、將以項(xiàng)目為核心變成以技術(shù)為核心
開發(fā)滑動(dòng)軸承不能象搞大宗化工產(chǎn)品那樣以項(xiàng)目為核心，要以技術(shù)為核心，著眼于完整的產(chǎn)品方案和系列產(chǎn)品開發(fā)。
4、加快人才隊(duì)伍的建設(shè)步伐
加大人才培訓(xùn)、培養(yǎng)和引進(jìn)力度，不拘一格選用人才，進(jìn)一步提高各類人才的待遇，實(shí)施更為有效的激勵(lì)政策，著力營造有利于人才大量涌現(xiàn)、健康成長的良好氛圍。重點(diǎn)做好兩方面工作：一是要從各個(gè)方面采取措施，穩(wěn)定現(xiàn)有人才隊(duì)伍，充分發(fā)揮現(xiàn)有人才潛力，做出人盡其才；二是要不斷引進(jìn)企業(yè)短缺急需的專業(yè)人才，增強(qiáng)企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)能力。
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