第一節(jié) 產(chǎn)品定義、性能及應(yīng)用特點(diǎn)
1、定義
壓裂就是利用壓力將地層壓開，形成裂縫，并用支撐劑將它支撐起來，以減小流體流動(dòng)阻力的增產(chǎn)、增注措施。其中的支撐劑又稱為壓裂液。而高強(qiáng)度石油壓裂支撐劑是是石油生產(chǎn) 行業(yè) 的一種專用材料,主要用于石油及天然氣深井(井深3500米以上)開采。它是具有降低對(duì)水力壓裂液流變性的要求，又能提高巖層裂縫內(nèi)的軌送性能和增加巖縫支撐剖面的專業(yè)職稱材料。
2、性能
支撐劑性能包括物理性質(zhì)和導(dǎo)流能力，其物理性質(zhì)決定支撐劑品質(zhì)及在閉合壓力下的導(dǎo)流能力。
1）支撐劑物理性質(zhì)
（1）支撐劑粒度組成及分布。根據(jù)待評(píng)價(jià)的支撐劑尺寸，選擇一組由6個(gè)篩網(wǎng)和底盤組成的、依照逐層迭放的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)篩進(jìn)行篩析試驗(yàn)。要求最少有90%的顆粒落在規(guī)定的篩網(wǎng)尺寸間，如φ0.45mm~0.9mm支撐劑，至少有90%的顆粒直徑在0.45~0.9mm之間，最上層篩網(wǎng)上支撐劑量小于試樣總量的0.1%，底盤上的量不大于試樣總量的1.0%。
通常認(rèn)為平均粒徑大于或等于其算術(shù)平均值的支撐劑粒度分布較好。
（2）園球度和表面光滑度。園度是指支撐劑顆粒棱角的相對(duì)尖銳程度，球度表示支撐劑顆粒接近球體形狀的程度。園、球度一般以目測(cè)法或圖象比較法測(cè)量，其值在0~1之間。表面光滑度以圖象比較法測(cè)量，分為優(yōu)、中、差三級(jí)。
（3）濁度。檢驗(yàn)支撐劑顆粒表面粉塵、泥質(zhì)或無機(jī)物的含量。將支撐劑試樣置于蒸餾水中，測(cè)得的液體濁度通常稱為支撐劑的濁度。按石油 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，支撐劑的濁度應(yīng)小于100度。
（4）密度。支撐劑密度常用絕對(duì)密度和體積密度表征。
支撐劑絕對(duì)密度(即顆粒密度、真密度)：支撐劑顆粒間在無孔隙條件下的密度。
支撐劑體積密度(視密度)：支撐劑顆粒間存在孔隙時(shí)的砂堆密度。
支撐劑顆粒密度小于2700kg/m3，屬于低密度范圍；大于3400kg/m3屬于高密度支撐劑；在2700~3400kg/m3稱為中等密度。
（5）酸溶解度。測(cè)量支撐劑上混雜的碳酸鹽巖、長(zhǎng)石和鐵等氧化物及粘土等雜質(zhì)含量，采用12%HCl—3%HF酸液進(jìn)行溶解測(cè)試。
（6）抗壓強(qiáng)度。是指支撐劑抵抗壓力作用的能力，通常以支撐劑在壓力作用下破壞而產(chǎn)生的數(shù)量來確定。以單顆粒抗壓強(qiáng)度、酸蝕后單顆粒抗壓強(qiáng)度和群體破碎率表示。
2）支撐劑導(dǎo)流能力
支撐裂縫導(dǎo)流能力(FRCD,fractureconductivity)是指支撐劑在儲(chǔ)層閉合壓力作用下通過或輸送儲(chǔ)層流體的能力，通常以支撐裂縫滲透率Kf與裂縫寬度wf的乘積表示，單位為mm2·cm。
短期導(dǎo)流能力：是指對(duì)支撐劑試樣由小到大逐級(jí)加壓，且在每一壓力級(jí)別逐級(jí)加壓測(cè)得的導(dǎo)流能力。主要用于評(píng)價(jià)和選擇支撐劑。
長(zhǎng)期導(dǎo)流能力：將支撐劑置于某一恒定壓力和規(guī)定的試驗(yàn)條件下，考察支撐縫導(dǎo)流能力隨時(shí)間的變化情況。用于壓裂效果評(píng)價(jià)。
取得短、長(zhǎng)期裂縫導(dǎo)流能力的關(guān)系后，可直接修正短期導(dǎo)流能力得到長(zhǎng)期導(dǎo)流能力值。
第二節(jié) 行業(yè) 發(fā)展歷程
世界現(xiàn)代石油工業(yè)最早誕生于美國(guó)賓西法尼亞州的泰特斯維爾村。一個(gè)叫喬治比爾斯的人于1855年請(qǐng)美國(guó)耶魯大學(xué)西利曼教授對(duì)石油進(jìn)行了化學(xué) 分析 ，得出了石油能夠通過加熱蒸餾分離成幾個(gè)部分，每個(gè)部分都含有碳和氫的成分，其中一種就是高質(zhì)量的用以發(fā)光照明的油。1858年比爾斯請(qǐng)德雷克上校帶人打井，1859年8月27日在鉆至69英尺時(shí)，終于獲得到了石油。從此，利用鉆井獲取石油、利用蒸餾法煉制煤油的技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化，現(xiàn)代石油工業(yè)誕生了。
近海石油的勘探開發(fā)已有100多年的歷史。1897年美國(guó)使用木制棧橋開始了第一次海洋鉆井。1920年委內(nèi)瑞拉搭制了木制平臺(tái)進(jìn)行鉆井。1936年美國(guó)為了開發(fā)墨西哥灣陸上油田的延續(xù)部分，鉆成功第一口海上油井并建造了木制結(jié)構(gòu)生產(chǎn)平臺(tái)，兩年后，于1938年成功地開發(fā)了世界上第一個(gè)海洋油田。第二次世界大戰(zhàn)后，木制結(jié)構(gòu)平臺(tái)改為鋼管架平臺(tái)。1964?1966年英國(guó)、挪威在水深超過100米、浪高達(dá)到30米、最高風(fēng)速160千米/小時(shí)、氣溫至零下且有浮冰的惡劣條件下，成功地開發(fā)了北海油田。標(biāo)志著人們開發(fā)海上油田的技術(shù)已臻成熟。目前已有80多個(gè)國(guó)家在近海開展石油商業(yè)活動(dòng)，原油產(chǎn)量占世界石油總產(chǎn)量的30%左右。
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