第一節(jié) 汽車沖壓件市場現(xiàn)狀 分析 及預(yù)測
1、全國市場現(xiàn)狀
當前在汽車工業(yè)的快速發(fā)展及其產(chǎn)業(yè)分工發(fā)展的情形下，汽車沖壓件 行業(yè) 作為汽車工業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)其發(fā)展速度很快。近年來我國汽車沖壓件企業(yè)的數(shù)量和規(guī)模都有了很大程度的增長。
2003年我國汽車沖壓件供需缺口達到47萬噸，2004年供需缺口比上一年增長15.02%，從2004-2007年我國供需缺口進一步減小，還有部分產(chǎn)品出口到海外，但是產(chǎn)品精度高，質(zhì)量好的沖壓件產(chǎn)品還需從國外進口。
2003-2008年8月我國汽車沖壓件供需缺口
單位：萬噸
我國絕大多數(shù)汽車沖壓件企業(yè)先天性結(jié)構(gòu)問題是機制不活，組織效益低下，廠商之間基本處在無序競爭狀態(tài)。深層原因是分工方式落后，是企業(yè)體制、市場體系和政府管理體制等方面的缺陷。汽車工業(yè)多年來形成的地方保護、所有制分割等導(dǎo)致了自成體系、自我封閉的生產(chǎn)模式，汽車沖壓件企業(yè)只為一家總裝企業(yè)配套，規(guī)模上不去，成本很難降下來。我國汽車沖壓件企業(yè)由于很多企業(yè)規(guī)模小，無法獲得規(guī)模效益，使得汽車汽車沖壓件企業(yè)無力進行技術(shù)改造，或因為新產(chǎn)品的發(fā)展受資金、技術(shù)等方面的制約，我國汽車沖壓件企業(yè)形不成批量生產(chǎn)能力。在阻礙自身發(fā)展的同時也阻礙了整個汽車工業(yè)的發(fā)展。汽車沖壓件生產(chǎn)發(fā)展落后，是我國汽車配件發(fā)展難的根本原因。
2、東北地區(qū)
1）市場現(xiàn)狀
在對東北地區(qū)的各汽車廠沖壓車間小型設(shè)備按兩班計算負荷,僅為30%左右。另外也存在設(shè)備分散,許多小企業(yè)僅有一、兩臺設(shè)備,大型覆蓋件生產(chǎn)線則略顯不足的問題。而東北地區(qū)其主要的服務(wù)供應(yīng)對象是包括哈飛汽車、長春一汽等老牌汽車生產(chǎn)廠商，東北作為我國重要的汽車工業(yè)基地，實力雄厚，發(fā)展迅速，近年來在其周圍形成了大大小小的汽車配件生產(chǎn)基地。
2）存在問題
吉林省的汽車沖壓件產(chǎn)業(yè)與整車同步實現(xiàn)快速增長，主要依賴于一汽集團，盡管如此，與整車相比，吉林省的汽車沖壓件產(chǎn)業(yè)仍是薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：一是規(guī)模不大，其產(chǎn)值僅為全國的6%，與一汽整車的發(fā)展不相稱；二是水平不高，生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)仍處在引進和仿制階段，為卡車配套多，為轎車配套少，相當一批企業(yè)缺乏核心競爭力；三是產(chǎn)業(yè)集中度差，專業(yè)化和社會化程度不高，很多企業(yè)仍是大而全、小而全，經(jīng)營模式多為“橄欖形”，研發(fā)和營銷能力弱。
3）東北汽車零部件發(fā)展充滿機遇
2010年，東北汽車沖壓件配套額將超過2500億，是可以大有作為的市場空間。一汽集團將以每年13%的增速擴大汽車零部件采購預(yù)算，到2010年將超過1620億元人民幣(約211.2億美元)。每年的實際投資額可能還要更高。
3、市場預(yù)測
近年來我國汽車市場的快速增長，吸引了跨國汽車沖壓件巨頭紛紛進入，長期只能追著整車屁股后面跑、發(fā)展滯后的我國汽車沖壓件企業(yè)，由于技術(shù)和研發(fā)能力的先天不足，時刻面臨被跨國巨頭吃掉的危險，亟待突圍。以三大整車集團為代表的集團內(nèi)部采購的傳統(tǒng)模式將逐步被打破，尤其是后進入中國的整車合資廠商將在全國范圍內(nèi)尋找最佳供應(yīng)商。同時，全球采購、同步研發(fā)將成為中國汽車沖壓件 市場發(fā)展 的趨勢。
而國內(nèi)沖壓件廠商，無論是原材料采購，還是制成品的銷售、流通和服務(wù)都還沒有形成大規(guī)模的成本優(yōu)勢，加上產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，不少沖壓件企業(yè)生產(chǎn)能力嚴重過剩，大量資產(chǎn)閑置，導(dǎo)致固定成本增加。更重要的是，國內(nèi)目前的沖壓件企業(yè)大多沒有技術(shù)優(yōu)勢，沒有能力與整車廠家走合作研發(fā)的道路，無法與廠家形成密切的合作伙伴關(guān)系?；谝陨显?，我國汽車沖壓件 行業(yè) 面臨洗牌的可能性正在加大，國內(nèi)沖壓件廠商將面臨巨大考驗。預(yù)計未來汽車沖壓件 行業(yè) 將會在技術(shù)進步，生產(chǎn)線完善的情況下有更大的發(fā)展空間。
第二節(jié) 汽車沖壓件產(chǎn)品產(chǎn)量 分析 及預(yù)測
2003—2015年汽車沖壓件產(chǎn)品產(chǎn)量 分析 及預(yù)測表
單位：萬噸
經(jīng)過最近幾年我國汽車 行業(yè) 的高速增長,我國汽車沖壓件 行業(yè) 的產(chǎn)量也在高速增長。我國龐大的汽車保在量，為我國汽車沖壓件企業(yè)提供了一個廣闊的市場。2003年我國汽車沖壓件產(chǎn)量僅有180萬噸，2006年我國汽車沖壓件產(chǎn)量增長至317萬噸，比上年增長36.95%，成為近幾年 行業(yè) 增長的最快點。2007年我國汽車沖壓件增長率為13.55%。
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，未來幾年我國汽車沖壓件 行業(yè) 還將保持快速增長的勢頭，預(yù)計到2015年我國汽車沖壓件 行業(yè) 的產(chǎn)量將達到1066萬噸。
第三節(jié) 汽車沖壓件市場需求 分析 及預(yù)測
2003—2015年汽車沖壓件產(chǎn)品需求 分析 及預(yù)測表
單位：萬噸
隨著人們生活水平的提高和城市交通道路的發(fā)展，汽車價格的下降及普通乘用車的市場需求促使了汽車 行業(yè) 需求的增加，我國汽車沖壓件 行業(yè) 的銷量也在高速增長。2003年我國汽車沖壓件需求量僅有227萬噸，2006年我國汽車沖壓件需求量增長至359萬噸，比上年增長27.57%，成為近幾年 行業(yè) 增長的最快點。2007年我國汽車沖壓件增長率為10.31%。
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，未來對小型轎車的需求增長趨勢加速，汽車 行業(yè) 生產(chǎn)規(guī)模的擴大，這些都直接影響到汽車沖壓件 行業(yè) 的市場需求。預(yù)計到2015年我國汽車沖壓件 行業(yè) 的銷售量將達到1100萬噸。
第四節(jié) 汽車沖壓件消費狀況 分析 及預(yù)測
2003—2015年汽車沖壓件產(chǎn)品消費 分析 及預(yù)測表
單位：萬噸
自從2000年以來，中國汽車工業(yè)一直保持著快速增長，汽車產(chǎn)銷量、社會車量保有量都在快速增長，而隨著我國汽車沖壓件企業(yè)技術(shù)水平的提高，汽車沖壓件的出口量也在保持較快的增長速度。雖然國際石油價格的高漲，在一定程度上影響了各國的汽車銷費，而原材料價格的高漲對于汽車沖壓件件企業(yè)的成本也面臨嚴峻考驗。但是，拉動我國汽車配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三駕馬車——國內(nèi)配套市場、售后市場和出口市場都在保持增長趨勢。世界各國的汽車保有量仍在保持增長，使得汽車沖壓件市場需求量仍在增長。
但是我國汽車沖壓件目前的尖端生產(chǎn)技術(shù)還未普及，而越來越先進的汽車整車技術(shù)將要求其沖壓件技術(shù)水平的提高，因此我國生產(chǎn)企業(yè)正在通過努力改進生產(chǎn)線，研發(fā)新的生產(chǎn)工藝以滿足市場消費需求。
第五節(jié) 汽車沖壓件價格趨勢 分析
汽車沖壓件工業(yè)是一個規(guī)模經(jīng)濟十分明顯的 行業(yè) ，單位產(chǎn)品成本隨生產(chǎn)規(guī)模增加而下降的趨勢十分明顯。
2005年以來，國產(chǎn)車價格下降的同時，汽車沖壓件 行業(yè) 的利潤卻成倍增長，這主要得益于汽車沖壓件生產(chǎn)規(guī)模迅速擴大生產(chǎn)成本急劇下降。汽車沖壓件成本的下降還得益于學(xué)習(xí)曲線，即在汽車沖壓件生產(chǎn)過程中企業(yè)的工人、技術(shù)人員和經(jīng)理積累起來的在產(chǎn)品生產(chǎn)、技術(shù)設(shè)計和企業(yè)管理方面的有益經(jīng)驗，從而導(dǎo)致單位產(chǎn)品的勞動投入量的逐步降低。近兩年，隨著管理的逐步到位，汽車沖壓件廠家勞動生產(chǎn)率有所提高，經(jīng)營成本、財務(wù)成本在降低，這為廠家擠出了一部分利潤空間。
雖然我國汽車需求呈高速增長的趨勢，但是與供給相比，汽車需求的彈性畢竟有限。目前全球汽車生產(chǎn)能力普遍過剩，各國對安全、排放、節(jié)能法規(guī)日趨嚴格，國際汽車寡頭加快了汽車工業(yè)全球性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整特別是在華汽車投資的步伐；其次，跨過汽車公司汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球性配置、生產(chǎn)過程中越來越多地采用平臺戰(zhàn)略、全球采購、模塊化供貨方式等。汽車 行業(yè) 價格的下降將引發(fā)上游產(chǎn)業(yè)的連鎖反應(yīng)，未來汽車沖壓件 行業(yè) 將在實現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模化及提高效率的前提下使得其生產(chǎn)成本降低以抵消汽車價格下降對其 行業(yè) 產(chǎn)生的壓力。
第六節(jié) 汽車沖壓件進出口量值 分析
2000年以來，隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)汽車沖壓件企業(yè)的發(fā)展壯大，技術(shù)水平的提高。國外汽車沖壓件企業(yè)地進入，也帶動了國內(nèi)沖壓企業(yè)的發(fā)展，國際市場對我國汽車沖壓件的需求量在快速增長，促使我國汽車沖壓件產(chǎn)品的出口量高速增長。隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展壯大，我國的汽車沖壓件企業(yè)經(jīng)過最近幾年的技術(shù)積累，學(xué)習(xí)國外企業(yè)先進技術(shù)，技術(shù)水平已經(jīng)有了一定的技術(shù)，參與國際競爭的能力在逐步提高，零部件產(chǎn)品的出口量也在高速增長。另外近年來隨著國內(nèi)市場對高品質(zhì)汽車沖壓件需求的增加，我國汽車沖壓件的進口數(shù)量也有所增加。
2003-2008年8月我國汽車沖壓件產(chǎn)品進出口 分析
單位：億美元
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