第一節(jié) 廢舊輪胎膠粉改性瀝青產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模
一、市場規(guī)模及增速
2004-2009年廢舊輪胎膠粉改性瀝青市場規(guī)模及增速
單位：萬噸
第二節(jié) 廢舊輪胎膠粉改性瀝青產(chǎn)業(yè)效益 研究
可以預(yù)計，將廢舊輪胎加工成橡膠粉在公路 行業(yè) 中使用，其應(yīng)用前景非常廣闊。在今后很長一段歷史時期將是廢舊輪胎處理的主要途徑之一。這是因為：目前，我國正處在高速公路的快速發(fā)展期，而改善路面使用性能，延長路面使用壽命，節(jié)約建設(shè)投資，是我國公路 行業(yè) 所面臨的緊迫問題。由于我國幅員廣闊，氣候和自然環(huán)境十分復(fù)雜，加之超載運輸現(xiàn)象十分普遍，對公路路面，特別是瀝青混凝土面層提出了較高的技術(shù)要求，因此將廢舊輪胎橡膠粉用于公路建設(shè)，是解決當(dāng)前面臨問題的有效途徑之一。
據(jù)測算，如投資10億元到廢舊輪胎膠粉改性瀝青項目，則可年產(chǎn)改性瀝青50萬噸，改性劑10萬噸，項目達產(chǎn)后年平均產(chǎn)值收入40億元人民幣,投資收益約為99%，投資回收期3年。由此 分析 ，舊輪胎膠粉改性瀝青項目有相當(dāng)可觀的經(jīng)濟效益。
此外，將廢輪胎回收加工成膠粉制作改性瀝青，可治理黑色污染，清潔生態(tài)環(huán)境，保護人體健康，延長道路使用壽命，提高路用服務(wù)能力。舊輪胎膠粉改性瀝青項目實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)后，對交通、能源、工業(yè)、農(nóng)業(yè)，建筑等各 行業(yè) 也會產(chǎn)生巨大的社會效益。
第三節(jié) 廢舊輪胎膠粉改性瀝青市場結(jié)構(gòu) 研究
一、主要產(chǎn)品市場需求
廢舊輪胎膠粉改性瀝青中國已有一些省市如江西、湖北、廣州、北京等地，相繼鋪設(shè)了試驗路段。實踐證明，用膠粉改性的瀝青鋪設(shè)的公路，可以減少路面龜裂和軟化，路面不易結(jié)冰和打滑，提高了行駛安全性，還可以提高路面壽命，比一般的瀝青路面的使用壽命至少提高了一倍。1.63公里的路面可以消耗掉1萬條廢輪胎。同鋪設(shè)高速公路原理一樣，在飛機跑道材料中摻用硫化膠粉，可增加跑道彈性和地面磨擦性，提高夏天抗日曬、冬天抗冰凍的能力。從而使飛機的起落平穩(wěn)，安全可靠性提高，跑道縮短，機場使用壽命延長。
隨著我國廢舊輪胎膠粉改性瀝青發(fā)展的愈加完善和施工技術(shù)的提高，對廢舊輪胎膠粉改性瀝青的市場需求也逐年增加。2010年，天津城投集團高速公路投資建設(shè)發(fā)展公司日前在承建的津汕高速公路天津段過程中，創(chuàng)新使用舊橡膠輪胎膠粉改性瀝青施工工藝，整體提高了高速公路路面的使用壽命及耐寒、耐熱性，使路面更加平穩(wěn)、防滑，也使津汕高速公路項目成本節(jié)省至原來的六分之一。
使用改性的廢舊輪胎膠粉瀝青混凝土，因材料感溫性較低，具有良好的抗轍變形與抗低溫龜裂能力，進而可增加高速公路路面使用壽命，節(jié)省養(yǎng)路經(jīng)費，同時還能減少噪音、防濕滑，提高機動車車輛行駛的安全系數(shù)，降低了建設(shè)成本。采用舊橡膠輪胎作為膠粉來源，為津汕高速公路項目節(jié)約成本近500萬元。
二、主要品牌市場需求
目前，我國廢舊輪胎膠粉改性瀝青市場的主要品牌有湖北國創(chuàng)、天津海泰和陜西長大華礎(chǔ)。目前市場對湖北國創(chuàng)的產(chǎn)品需求較大；而天津海泰近幾年發(fā)展很快，大有迎頭趕上的態(tài)勢；對陜西長大華礎(chǔ)的產(chǎn)品需求較小。
三、需求市場分布
我國廢舊輪胎膠粉改性瀝青需求市場分布圖
免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫
市場
研究
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