第一節(jié) 產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
1、成功研發(fā)鐵路混凝土軌道用軟木橡膠軌枕墊
隨著我國鐵路運輸業(yè)向著快速、重載方向的發(fā)展，對鐵路路基的養(yǎng)護與維修提出了更高的要求。石油化工學院成功開發(fā)一種新型軟木橡膠鐵路軌枕墊，這種新型軌枕墊采用耐老化并用橡膠體系，以吉林、陜西等省天然資源栓皮軟木粉為基礎填料，綜合性能與普通橡膠軌墊板相比更為優(yōu)越，主要體現(xiàn)在彈性大、彈性回復好、蠕變生熱小、耐久性可達普通橡膠墊板的3－5倍。
采用軟木粉作為橡膠的基礎填料，可克服碳黑、滑石粉、陶土等橡膠常用填料既無彈性又易誘發(fā)橡膠蠕變變形等不足。實踐證明，軟木填充橡膠墊板能充分發(fā)揮軟木與橡膠的協(xié)同效應，有利于克服普通橡膠墊板受壓后橫向抗力不足、減震性能較差、不耐老化和使用壽命短等品質(zhì)缺陷，從而更能適應鐵路向重載和高速方向的發(fā)展。該生產(chǎn)工藝簡便，可沿用現(xiàn)有的橡膠制品生產(chǎn)工藝條件，產(chǎn)品成本適中。
2、新原材料的開發(fā)
目前在鐵路橡膠中，防震橡膠對天然橡膠的依賴性依然很大，使用比例在不斷回升；而其他鐵路橡膠則是天然橡膠不斷減少，樹脂用量明顯增加，因而急需開發(fā)新一代能滿足上述要求的合成橡膠。開發(fā)一種能完全取代天然橡膠的合成橡膠。熱塑彈性體（TPE）同時兼具橡膠的物理機械性能和塑料工藝加工的雙重性格，是完全改性的新一代合成橡膠，已開始取代一部分傳統(tǒng)合成橡膠，發(fā)展前景看好。液體橡膠是革新橡膠工業(yè)工藝最根本的途徑。利用高強度橡膠加入新的剛性大的補強填料，以達不用纖維骨架的目的。
第二節(jié) 產(chǎn)品工藝特點或流程
鐵道混凝土彈性軌枕枕下用橡膠墊板，它是由下述重量份的組份組成：三元乙丙橡膠100，硫磺0.5～2.5，氧化鋅2～8，促進劑TMTD0.8～1.3，促進劑M0.3～0.7，硬脂酸0.8～1.3，防老劑甲0.3～0.7，防老劑4010NA0.8～1.3，高耐磨爐黑N330 50～55，半補強炭黑N754 20～30，石蠟0.5～1.5，環(huán)烷油5～15。
制作方法按以下步驟：各組分按以上重量比稱取待用；塑煉、混煉；精煉加磺；熱煉及裁塊、定耗；硫化工藝。
第三節(jié) 國內(nèi)外技術(shù)未來發(fā)展趨勢 分析
當前鐵路橡膠新工藝的開發(fā) 研究 ，主要集中在成型和硫化上面。
在成型方面，著重解決減少工序和精密加工問題。 研究 實施壓延、壓出精密化、材料復合化，進而做到成型簡易化和一體化。硫化方面的 研究 方向是，設法與成型聯(lián)動結(jié)合，實施成型、硫化上下工序一體化、連續(xù)化。新工藝開發(fā)的主要措施方向為：
1、用PLC、CPU控制全過程，實現(xiàn)橡膠加工計算機化、設備自動化、產(chǎn)品高精度化、生產(chǎn)調(diào)控自由化。
2、用射線硫化、微波硫化、油載體硫化以及超聲預加熱硫化等方式，縮短硫化時間，改進產(chǎn)品質(zhì)量性能。
3、通過電機高性能化、傳動機構(gòu)高效化，使橡膠加工機械進一步自動化、小型化和功能化，逐步達到省資源、省場地的目的。
4、使用小型傳感技術(shù)、激光技術(shù)、IT技術(shù)等檢查膠料、半成品和制成品的質(zhì)量規(guī)格、外觀缺陷，檢測現(xiàn)場生產(chǎn)環(huán)境，監(jiān)測生產(chǎn)線安全和事故報警。
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