第一節(jié) 汽車整車 行業(yè) 總體運(yùn)行情況 分析
截止到2008年8月，我國(guó)規(guī)模以上汽車整車企業(yè)288家，企業(yè)虧損面為33.33%，比2007年有所上升。從業(yè)人員66.47萬(wàn)人。2007年全 行業(yè) 工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)9596.25億元，年平均增長(zhǎng)速度15.78%。但2003年以來工業(yè)總產(chǎn)值出現(xiàn)較大波動(dòng)，2005年增長(zhǎng)率僅為4.69%， 行業(yè) 發(fā)展速度放緩，2006-2007年出現(xiàn)了較大幅度回升，但整個(gè) 行業(yè) 出現(xiàn)較大波動(dòng)的可能性仍比較大。
2003年-2008年8月年汽車整車 行業(yè) 工業(yè)總產(chǎn)值變化趨勢(shì)圖
單位：億元，%
2003年-2008年汽車整車 行業(yè) 企業(yè)單位數(shù)及虧損面變化趨勢(shì)圖
單位：個(gè)，%
2003年-2008年8月汽車整車 行業(yè) 企業(yè)員工數(shù)變化趨勢(shì)圖
單位：萬(wàn)人，%
第二節(jié) 汽車整車 行業(yè) 經(jīng)營(yíng)績(jī)效 分析
2003年以來我國(guó)汽車整車 行業(yè) 的經(jīng)營(yíng)效益出現(xiàn)了較大波動(dòng)。2005銷售利潤(rùn)率降至4%，低于國(guó)內(nèi)制造業(yè)平均水平。銷售收入增長(zhǎng)速度放緩，利潤(rùn)總額在2004年下降10.27%后，2005年又下降了33.56%，虧損面達(dá)34.83%，高于整體工業(yè)水平15.03個(gè)百分點(diǎn)，銷售毛利率為15.13%，于當(dāng)年整體工業(yè)企業(yè)銷售毛利率持平。整個(gè) 行業(yè) 進(jìn)入近年來的發(fā)展低谷。2005年后 行業(yè) 經(jīng)營(yíng)情況有所好轉(zhuǎn)，利潤(rùn)總額大幅回升， 行業(yè) 資產(chǎn)負(fù)債率雖低于工業(yè)企業(yè)整體水平，但呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)。
當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車整車制造競(jìng)爭(zhēng)的加劇，將會(huì)給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來更多不確定因素，企業(yè)收益將逐漸向工業(yè)企業(yè)平均水平靠攏。
2003年-2007年汽車整車 行業(yè) 的銷售收入增長(zhǎng)率、利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率走勢(shì)
單位：%
2003年-2008年汽車整車 行業(yè) 總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率變動(dòng)趨勢(shì)
單位:%
2003年-2008年汽車整車 行業(yè) 凈資產(chǎn)收益率、毛利率變動(dòng)趨勢(shì)圖
單位：%
2003年-2008年8月汽車整車 行業(yè) 資產(chǎn)負(fù)債率變化趨勢(shì)圖
單位：%
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市場(chǎng)
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