第一節(jié) 當前 行業(yè) 存在的問題
1、產業(yè)集中度趨高
目前國內塑料油箱 行業(yè) 集中度非常高，2008年亞普、考泰斯、八千代三家的產量已經占到國內生產總量的約70％。主要生產企業(yè)除了亞普、塑光以及蕪湖順榮外，其他是三資企業(yè)，如考泰斯（長春、上海、廣州）、邦迪管路（天津）、武漢英瑞杰、八千代（武漢、中山）等。國內生產企業(yè)主要依靠引進國外設備來獲得國外技術支撐。邦迪管路（天津〕、武漢英瑞杰、八千代（武漢、中山)等。國內生產企業(yè)主要依靠引進國外設備來獲得國外技術支撐。
2、技術水平有待提高
我國的汽車塑料油箱生產發(fā)展僅有20多年的歷史，最先是引進國外的關鍵設備及技術，在大型生產廠商中，已經具備一定的技術水平，比如亞譜，作為發(fā)展最早的企業(yè)，目前產品已經有部分用于出口，但大部分企業(yè)技術水平還相對落后，產品僅用于國內汽車，這些企業(yè)應加大技術投入，在汽車輕量化發(fā)展的今天，抓住市場機遇，取得良好的發(fā)展。
3、使用率偏低
目前，美國已有95%的車型采用了塑料燃油箱，歐盟也有91%的汽車使用了塑料燃油箱，即使是鐵油箱的使用大國日本，也已經認識到鐵油箱所具有的隱患，并已開始批量開發(fā)塑料燃油箱。而我國的使用率僅在70%左右，在中國生產的汽車中，大眾的桑塔納、捷達、奧迪A6和奧迪A4、帕薩特B5、POLO、GOL，東風雪鐵龍的塞納、畢加索、愛麗舍，奇瑞的QQ、東方之子，天津豐田的威馳，廣州本田的FIT、OYSSEY，長安福特的嘉年華、蒙迪歐，JAC的瑞風，廣本的ODDYSY，GM的凱越、GL8等都已使用了塑料燃油箱。
第二節(jié) 行業(yè) 未來發(fā)展預測 分析
1、高阻滲性
與金屬燃油箱比較，塑料油箱具有多種優(yōu)點，如質量輕、形狀自由度大、研制周期短、費用低、方便汽車設計制造與改型、安全可靠性高、耐沖擊、耐腐蝕、不爆炸等。
由于汽油化學分子結構與HDPE類似，根據相似相容原理，其有效成份會濕潤HDPE油箱表面，逐漸擴散到容器內部并滲透到外界而氣化損失掉，這是HDPE燃油箱的缺點。隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展、環(huán)保與安全要求的不斷提高，各國對塑料燃油箱阻滲性能的要求越來越高，高阻滲性已成為當今汽車塑料燃油箱的發(fā)展趨勢。
2、應用越來越廣泛
塑料汽油箱燃油箱塑料化是現代汽車油箱塑料化的趨勢。各|對塑料油箱的使川越來越廣泛，福特公司的使用率達100%，歐美發(fā)達國家塑料油箱的使用率已經占到90%多的市場份額。目前，國內轎車塑料油箱的市場占有率保持在50%左右。
第三節(jié) 行業(yè) 投資前景 分析
與金屬燃油箱相比，汽車塑料燃油箱具有更安全、耐腐蝕和使用壽命長的特性，而且能適應汽車輕量化的發(fā)展需求，來滿足新的汽車燃油經濟性標準。所以，伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，塑料燃油箱的市場占有率在快速提高。
用塑料生產油箱及燃油系統(tǒng)擁有諸多技術優(yōu)勢，塑料可以滿足復雜的設計結構要求，實現功能與部件的高度集成。塑料重量輕，可抗沖擊能力十分出色，可以最大程度地保證用戶的安全。由于塑料具有很強的耐化學腐蝕能力，因此塑料燃油箱不會因腐蝕而產生一些雜質，從而不會導致雜質通過供油系統(tǒng)進入發(fā)動機導致發(fā)動機的損傷，降低其使用壽命。
塑料燃油箱在世界范圍的市場占有率逐年提高，在歐洲和北美市場處于領先地位。目前，美國和歐盟大部分汽車都使用塑料燃油箱，歐洲市場占有率達到95%，在北美市場占有率達也達到80%，而亞洲市場占有率僅為26%。所以塑料燃油箱在亞洲市場的前景非常廣闊。在金屬燃油箱的使用大國日本，其汽車企業(yè)也已經認識到金屬燃油箱的隱患，隨著 市場發(fā)展 的需要，已經開始開發(fā)塑料燃油箱。未來汽車塑料油箱的投資前景廣闊。
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