第一節(jié) 產(chǎn)品投資機(jī)會(huì)

由于我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)策略、四萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)振興計(jì)劃、十大產(chǎn)業(yè)振興 規(guī)劃 等相繼出臺(tái)，我國(guó) 行業(yè) 建設(shè)迎來(lái)了新一輪的高峰，對(duì)于瀝青灑布車(chē)的需求也出現(xiàn)井噴，瀝青灑布車(chē) 行業(yè) 迎來(lái)了絕好的投資機(jī)會(huì)。

在擴(kuò)大內(nèi)需政策推動(dòng)下，我國(guó)未來(lái)一段時(shí)期將進(jìn)一步加大公路建設(shè)力度。一是加快國(guó)家高速公路網(wǎng)主骨架建設(shè)，到2020年，基本建成國(guó)家高速公路網(wǎng)。今后將以“7918”高速公路網(wǎng) 規(guī)劃 為指導(dǎo)，“十一五”期間，重點(diǎn)建設(shè)“五射兩縱七橫”共14條路線(xiàn)，到2010年，基本建成西部開(kāi)發(fā)8條省際公路通道。東部地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng)，長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和京津冀地區(qū)形成較完善的城際高速公路網(wǎng)絡(luò)；中部地區(qū)基本建成比較完善的干線(xiàn)公路網(wǎng)線(xiàn)，承東啟西、連南接北的高速公路通道基本貫通;西部地區(qū)公路建設(shè)取得突破性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)內(nèi)引外聯(lián)、通江達(dá)海。

到去年底，我國(guó)高速公路通車(chē)總里程達(dá)5.36萬(wàn)公里。我國(guó)2005年公布了《國(guó)家高速公路網(wǎng) 規(guī)劃 》，這是我國(guó)公路網(wǎng)中最高層次的公路通道。根據(jù) 規(guī)劃 ，將用30年時(shí)間，形成8.5萬(wàn)公里國(guó)家高速公路網(wǎng)。新路網(wǎng)由7條首都放射線(xiàn)、9條南北縱向線(xiàn)和18條東西橫向線(xiàn)組成，簡(jiǎn)稱(chēng)為“7918網(wǎng)”。到今年年底，預(yù)計(jì)國(guó)家高速公路網(wǎng)可達(dá)到4.9萬(wàn)公里，在建1.4萬(wàn)公里，還有2.3萬(wàn)公里未開(kāi)工建設(shè)。

二是國(guó)省干線(xiàn)公路建設(shè)。加大改造建設(shè)力度，國(guó)省干線(xiàn)公路技術(shù)等級(jí)、質(zhì)量和服務(wù)水平進(jìn)一步提高。一些經(jīng)濟(jì)影響重大、在救災(zāi)應(yīng)急過(guò)程中反映出來(lái)的瓶頸通道加強(qiáng)建設(shè)和擴(kuò)充，包括沿海地區(qū)道路和由北向南跨越的經(jīng)濟(jì)大通道，也包括最近幾次大自然災(zāi)害暴露出來(lái)的一些迂回能力差、保障能力不強(qiáng)的通道，積極消除瓶頸制約，進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè)，在原有的路兩邊增加一些車(chē)道，或開(kāi)辟?gòu)?fù)線(xiàn)。同時(shí)，發(fā)展與國(guó)家區(qū)域經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的區(qū)域間通道，如珠三角、長(zhǎng)三角、長(zhǎng)株潭、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶、東北經(jīng)濟(jì)區(qū)等。

三是農(nóng)村公路建設(shè)。農(nóng)村交通條件得到明顯改善，采取“部省聯(lián)手、各負(fù)其責(zé)、統(tǒng)籌 規(guī)劃 、分級(jí)實(shí)施、因地制宜、量力而行”的辦法，啟動(dòng)實(shí)施“農(nóng)村公路建設(shè)五年千億元工程”，確保到2010年，全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本實(shí)現(xiàn)通油(水泥)路，東、中部地區(qū)所有具備條件的建制村通油(水泥)路，西部地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村通公路。

由此可見(jiàn)，隨著我國(guó)道路建設(shè)的進(jìn)展，我國(guó)還需要大量的瀝青灑布車(chē)，目前已經(jīng)占據(jù)一定市場(chǎng)份額的企業(yè)將迎來(lái)快速增長(zhǎng)。

第二節(jié) 產(chǎn)品投資風(fēng)險(xiǎn)

1、政策風(fēng)險(xiǎn)

我國(guó)政府對(duì)于瀝青灑布車(chē) 行業(yè) 一貫持鼓勵(lì)政策，對(duì)于瀝青灑布車(chē)企業(yè)也提供了不少鼓勵(lì)措施。但也不排除政府由于經(jīng)濟(jì)因素、政治因素、宏觀調(diào)控等因素，出臺(tái)針對(duì) 行業(yè) 的限制政策，如企業(yè)不能及時(shí)應(yīng)對(duì)，將造成政策風(fēng)險(xiǎn)。

2、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)是指隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)方式的改變而發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于瀝青灑布車(chē) 行業(yè) 的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)主要包括由于技術(shù)要求提高，企業(yè)在短時(shí)期內(nèi)不能提高生產(chǎn)技術(shù)，不能最終滿(mǎn)足消費(fèi)者和市場(chǎng)的更高要求而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。提高我國(guó)的瀝青灑布車(chē)制造技術(shù)，發(fā)展擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型瀝青灑布車(chē)技術(shù)，加快瀝青灑布車(chē)制造相關(guān)工藝技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)，打破國(guó)外企業(yè)的制約，已成為我國(guó)瀝青灑布車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。

3、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)是主要原材料的價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)上主要原材料的采購(gòu)成本波動(dòng)將直接導(dǎo)致公司上述產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本的相應(yīng)波動(dòng)，進(jìn)而影響公司效益。而商品價(jià)格是根據(jù)市場(chǎng)的供求關(guān)系而決定的，一旦消費(fèi)者的需求偏好改變，或者有其他企業(yè)的更好的產(chǎn)品而導(dǎo)致產(chǎn)品的消費(fèi)量下降，企業(yè)不得不采取低價(jià)策略時(shí)，企業(yè)的利潤(rùn)會(huì)出現(xiàn)下滑。

4、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

公司經(jīng)營(yíng)資金主要靠自有資金和銀行貸款解決，銀行貸款在很大程度上受?chē)?guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策特別是金融政策等外部因素的制約。因此在公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大的情況下，不排除由于融資能力的限制出現(xiàn)資金緊張、影響公司經(jīng)營(yíng)的可能。

2008年國(guó)家貸款利率政策的變化，將會(huì)影響公司的融資成本。隨著國(guó)家從緊貨幣政策的實(shí)施，銀行貸款利率的上浮，公司的融資成本將不斷增加，從而有可能影響公司的效益。

5、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)

經(jīng)營(yíng)管理能力的強(qiáng)弱、管理經(jīng)驗(yàn)是否充足以及管理者的素質(zhì)和工作能力的好壞都給公司帶來(lái)一定的經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)。今后整個(gè) 行業(yè) 發(fā)展速度將會(huì)進(jìn)一步加快，盡管公司都會(huì)十分注重組織模式和管理制度的建立、完善和優(yōu)化，但是制度的完善和優(yōu)化需要一定的過(guò)程，因而不排除完善的速度滯后于發(fā)展速度的可能。

第三節(jié) 產(chǎn)品投資收益預(yù)測(cè)

隨著國(guó)內(nèi)建設(shè)的項(xiàng)目的增加，瀝青灑布車(chē)需求將出現(xiàn)較快增長(zhǎng)，同時(shí)由于我國(guó)也是瀝青灑布車(chē)進(jìn)口大國(guó)，進(jìn)口量也將大幅增加，預(yù)計(jì)瀝青灑布車(chē)的需求，到2009年度將比2006年度增長(zhǎng)約40％。隨著國(guó)家刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加大對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)等的投入，將仍促使我國(guó)瀝青灑布車(chē) 行業(yè) 進(jìn)入新一輪的增長(zhǎng)。這表示國(guó)內(nèi)瀝青灑布車(chē) 行業(yè) 未來(lái)發(fā)展前景良好。

隨著 行業(yè) 的發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，資金實(shí)力雄厚，技術(shù)力量強(qiáng)，有原料優(yōu)勢(shì)的大企業(yè)會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成為 行業(yè) 的主力軍，會(huì)有一批缺技術(shù)、少資金、產(chǎn)品單一，又沒(méi)有原料優(yōu)勢(shì)的企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中將被淘汰出局， 行業(yè) 集中度會(huì)逐步加大。

從近幾年 行業(yè) 的收益狀況來(lái)看，2007年 行業(yè) 毛利率較上年同期提升了2.36個(gè)百分點(diǎn)，2008年、2009年 行業(yè) 收益繼續(xù)增加。因此，從未來(lái) 行業(yè) 的發(fā)展前景及市場(chǎng)對(duì)瀝青灑布車(chē)產(chǎn)品的需求來(lái)看，其未來(lái)幾年 行業(yè) 投資收益較為可觀。

第四節(jié) 產(chǎn)品投資熱點(diǎn)及未來(lái)投資方向

高等級(jí)公路90%以上是黑色瀝青路面，每年數(shù)千億的公路建設(shè)投資，約30%用于路面建設(shè)?？梢?jiàn)，修建好瀝青路面，延長(zhǎng)其使用壽命，具有特別重大的經(jīng)濟(jì)意義。然而，本來(lái)設(shè)計(jì)壽命巧年的瀝青路面，3-5年即發(fā)生大面積坑槽、裂紋、車(chē)轍和擁包等破壞，給公路施工部門(mén)早期增加了養(yǎng)護(hù)工作量，使國(guó)家受到較大的經(jīng)濟(jì)損失。

現(xiàn)代的瀝青灑布車(chē)不僅可以灑布各種改性瀝青、乳化瀝青，形成透層、下封層或面層間的粘層。同時(shí)，還可應(yīng)用在以貫入法、表面處治法修筑路面、穩(wěn)定土壤以及路拌瀝青混合料的工程中。

瀝青灑布車(chē)在公路工程中的應(yīng)用是越來(lái)越廣泛，但是不斷增長(zhǎng)的施工質(zhì)量要求對(duì)瀝青灑布車(chē)的作業(yè)性能要求也越來(lái)越高。灑布量控制不精確會(huì)引起瀝青用量的偏差、油石比不準(zhǔn)，而灑布均勻性控制不好，則會(huì)造成灑布層出現(xiàn)縱向或橫向條紋。

透層油和封層油的噴灑在大規(guī)模公路施工中，必須采用機(jī)械化施工，這不僅是生產(chǎn)率問(wèn)題，而且是施工質(zhì)量的保證。透層油和封層油的噴灑，此前所用的都是傳統(tǒng)的瀝青灑布車(chē)，這種灑布車(chē)技術(shù)陳舊，除了操作麻煩之外，主要不足之處是噴灑量不準(zhǔn)，灑布不均，按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求，過(guò)量噴灑或噴、灑不足的現(xiàn)象嚴(yán)重存在，這將會(huì)造成路面泛油或透水。特別是這種瀝青灑布車(chē)的噴灑起步和結(jié)束過(guò)程，灑布效果更差，甚至露白，嚴(yán)重影響路面的施工質(zhì)量。

隨著國(guó)際技術(shù)交流的進(jìn)一步加強(qiáng)，以及電子信息技術(shù)的進(jìn)步和普及，為智能瀝青灑布車(chē)的技術(shù)進(jìn)步提供了技術(shù)和物質(zhì)的保證。新型瀝青灑布車(chē)在中國(guó)已研制成功并批量生產(chǎn)，無(wú)疑將在我國(guó)公路建設(shè)中發(fā)揮重要作用。新型瀝青灑布車(chē)在灑布透層油和封層油中的作用，對(duì)提高路面修建質(zhì)量的作用也將逐漸被公路施工部門(mén)所認(rèn)同。

因此，使用智能型瀝青灑布設(shè)備，重視“透層”、“下封層”材料及其灑布施工工藝，是提高瀝青路面修建質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

第五節(jié)、產(chǎn)品所在 行業(yè) 風(fēng)險(xiǎn)

1、政策風(fēng)險(xiǎn)

建筑工程用機(jī)械制造業(yè)企業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)主要有：國(guó)家財(cái)政、貨幣、稅收及 產(chǎn)業(yè)政策 等宏觀經(jīng)濟(jì)政策的變動(dòng)，將對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響企業(yè)的盈利水平和發(fā)展速度。

企業(yè)的環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)主要有：建筑工程用機(jī)械制造業(yè) 行業(yè) 技術(shù)發(fā)展方向還受到國(guó)家環(huán)保政策的制約，由于在機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生廢氣、廢水、廢渣、粉塵和噪聲，隨著國(guó)家環(huán)保法規(guī)的不斷健全和嚴(yán)格,需要企業(yè)在環(huán)保方面加大投資力度，企業(yè)存在環(huán)保治理方面達(dá)不到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)。

2、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

現(xiàn)代建筑工程用機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，將越來(lái)越多的現(xiàn)代計(jì)算機(jī)智能技術(shù)、機(jī)電液一體化、通信、自動(dòng)監(jiān)控、故障診斷技術(shù)應(yīng)用于傳統(tǒng)工程機(jī)械 行業(yè) ，企業(yè)產(chǎn)品與國(guó)際先進(jìn)建筑工程用機(jī)械制造業(yè)企業(yè)相比尚有較大差距。

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)建筑工程用機(jī)械制造業(yè)產(chǎn)品的需求來(lái)看，高等級(jí)公路所需要的高技術(shù)含量的瀝青智能攤鋪機(jī)、路面銑刨機(jī)、平地機(jī)等新型工程機(jī)械產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求旺盛、履帶式旋挖鉆孔機(jī)、非公路鉸接式自卸車(chē)等項(xiàng)目由于符合國(guó)際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、適用范圍廣、功率強(qiáng)勁等原因，深受廣大用戶(hù)歡迎，而以上產(chǎn)品本企業(yè)尚未形成產(chǎn)業(yè)化，如本企業(yè)不能及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，抓住市場(chǎng)機(jī)遇，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)將會(huì)受市場(chǎng)變化的影響。

3、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

1）商業(yè)周期

建筑工程用機(jī)械制造業(yè)企業(yè)所從事的 行業(yè) 是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化基礎(chǔ)建設(shè)提供機(jī)械化裝備的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售不僅受?chē)?guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的周期性影響，而且還受不同地區(qū)季節(jié)氣候變化（如北方地區(qū)冬季上凍無(wú)法施工而對(duì)機(jī)械產(chǎn)品需求減少）的影響，這種明顯的周期變化，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提出了較為特殊的要求。

2）市場(chǎng)狀況

目前，全國(guó)尚未形成統(tǒng)一的、開(kāi)放的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)， 行業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)在產(chǎn)品銷(xiāo)售過(guò)程中可能面臨降價(jià)、地方保護(hù)等方面的風(fēng)險(xiǎn)，另外，如企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售長(zhǎng)期依賴(lài)的重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)客戶(hù)發(fā)生變化，將會(huì)對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品銷(xiāo)售帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

4、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

由于建筑工程用機(jī)械制造業(yè)各企業(yè)在各銷(xiāo)售、維修網(wǎng)點(diǎn)常年備有機(jī)械成品以及配件，加上市場(chǎng)信息的滯后或?qū)κ袌?chǎng)需求的判斷失誤，可能造成存貨積壓或因存貨不能及時(shí)變現(xiàn)而占用資金或存貨跌價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，影響企業(yè)資金的正常周轉(zhuǎn)。另外，由于部分企業(yè)迫于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，銷(xiāo)售普遍采用“賒銷(xiāo)”、“分期付款”等方式進(jìn)行，使得企業(yè)在生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)，應(yīng)收款項(xiàng)均有一定增幅，影響企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)，同時(shí)，建筑工程用機(jī)械制造企業(yè)整體現(xiàn)金凈流量偏低，因此給建筑工程用機(jī)械制造 行業(yè) 企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)一定壓力。

5、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

建筑工程用機(jī)械制造業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)主要有：

1）重要原材料及外購(gòu)件的風(fēng)險(xiǎn)

建筑工程用機(jī)械制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)所需的主要原材料為各種規(guī)格的鋼材和柴油機(jī)、輪胎、軸承、液壓件、零配件等外購(gòu)件，對(duì)鋼材和這些外購(gòu)件的供貨生產(chǎn)企業(yè)存在較強(qiáng)的依賴(lài)性。如果受?chē)?guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策導(dǎo)向、通貨膨脹等因素的影響，重要原材料和外購(gòu)件的價(jià)格出現(xiàn)大幅波動(dòng)，勢(shì)必引起建筑工程用機(jī)械制造業(yè)企業(yè)產(chǎn)品成本的波動(dòng)，給企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)影響。

2）產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)

建筑工程用機(jī)械制造業(yè)企業(yè)所生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量高低主要有兩個(gè)因素決定，一是生產(chǎn)所需的各種規(guī)格的鋼材和外購(gòu)件的質(zhì)量，二是企業(yè)機(jī)械產(chǎn)品的研制水平，如果這兩方面出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)直接影響企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，從而影響產(chǎn)品信譽(yù)及銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)下降。

第六節(jié) 產(chǎn)品所在 行業(yè) 未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)

1、 行業(yè) 發(fā)展技術(shù)趨勢(shì)

1）主施工機(jī)械要求大型高效的趨勢(shì)。

隨著我國(guó)公路施工經(jīng)驗(yàn)、管理經(jīng)驗(yàn)的成熟和工程質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)要求，在中國(guó)常采用的小標(biāo)段施工的缺陷將逐步暴露，組織大標(biāo)段施工、專(zhuān)業(yè)化施工是必然的趨勢(shì)。如果全國(guó)80％的混凝土料實(shí)現(xiàn)商品化生產(chǎn)，按全國(guó)合理布局，預(yù)計(jì)全國(guó)瀝青混合料生產(chǎn)廠總數(shù)可達(dá)到2500家左右，配置大型瀝青混凝土攪拌設(shè)備總量約5000套；水泥混凝土生產(chǎn)廠家約2500家，配置大型攪拌設(shè)備約5000套。由此看來(lái)，路面機(jī)械產(chǎn)品大型高效率生產(chǎn)趨勢(shì)明顯。

2）對(duì)路面機(jī)械產(chǎn)品自動(dòng)化的要求將明顯提高。

國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)都證明，使用同樣的機(jī)械設(shè)備施工質(zhì)量存在明顯的差異，主要問(wèn)題是機(jī)械操作人員的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、責(zé)任感存在很大差異。為了提高施工質(zhì)量和效率，各國(guó)都更加重視路面機(jī)械的自動(dòng)化控制和自動(dòng)質(zhì)量監(jiān)控性能。

3）對(duì)系列化及成套性的要求明確。

僅有高性能的主施工機(jī)械還不能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)、高效施工，與之配套的輔助機(jī)械也須具有相應(yīng)的性能。如石料破碎、篩分設(shè)備，混合料運(yùn)輸車(chē)，中轉(zhuǎn)供料機(jī)等都是機(jī)械化施工不可缺少的配套機(jī)械。歐洲早在20世紀(jì)60年代就開(kāi)始 研究 改性瀝青應(yīng)用技術(shù)，至今該技術(shù)已遍及世界各地。隨著中國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)的發(fā)展，對(duì)改性瀝青設(shè)備的需求必將明顯增長(zhǎng)。由于地理?xiàng)l件及氣候條件差異很大，路面結(jié)構(gòu)及工程規(guī)模不同，今后對(duì)產(chǎn)品規(guī)格的系列化要求將進(jìn)一步增加，要求具有門(mén)類(lèi)齊全、結(jié)構(gòu)完整、品種多樣的機(jī)械，以滿(mǎn)足重大工程及中小工程對(duì)機(jī)械化施工的需要。

2、2009年工程機(jī)械 行業(yè) 收入增速預(yù)測(cè)與 分析

預(yù)計(jì)2009年建筑工程用機(jī)械制造 行業(yè) 收入增速為7%左右。假設(shè)2009年國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)投資增速在15%-25%之間，則修正后的建筑工程用機(jī)械制造收入增速在-2%-32%之間。我們傾向于認(rèn)為2009年國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)投資增速在18%左右，則相應(yīng)地國(guó)內(nèi)工程機(jī)械 行業(yè) 收入增速預(yù)計(jì)在7%左右。

盡管7%的增速水平好于2008年4季度，但仍明顯低于2008年全年20%左右的水平。風(fēng)險(xiǎn)在于2009年國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)投資增速在積極財(cái)政政策的刺激下超過(guò)18%，則我們的預(yù)測(cè)將出現(xiàn)低估。


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