第一節(jié)  全地形車的簡介

全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機動的地形上行走自如。在中國俗稱沙灘車。因其結(jié)構(gòu)與摩托車十分相似，且許多部件與摩托車通用，所以也有人稱其為“四輪摩托車”。該種車型具有多種用途，且不受道路條件的限制，在北美和西歐應(yīng)用較廣，呈逐年上升的趨勢。（可行性 研究 ）

第二節(jié) 全地形車 行業(yè) 的發(fā)展現(xiàn)狀

①全地形車消費現(xiàn)狀

全地形車作為以休閑娛樂及日常實用為主要目的的非公路車輛，其發(fā)展主要依賴于消費者休閑時間的增多和戶外工作、 生活方式升級帶來的機遇，北美、歐洲等發(fā)達(dá)經(jīng)濟體長期以來一直是全地形車的主要消費地。

從全地形車消費群體上看，主要分為三類：個人、商業(yè)客戶和政府客戶， 其中個人客戶主要為娛樂玩家，如賽車手、競技愛好者、探險愛好者、獵戶、莊園主、別墅業(yè)主等；商業(yè)客戶主要包括度假村、運動場、馬場、公園、伐木廠等；政府客戶主要為軍隊、林業(yè)部門、國土安全部門等。 2002 年以前，市場主要消費群體以商業(yè)客戶為主；自 2002 年以后，個人客戶市場逐漸崛起。以全地形車的主要市場北美區(qū)域為例， 2000 年北美市場個人客戶、商業(yè)客戶的比重分別為 40%和 60%，而在 2013 年個人客戶比例已上升至 84.2%、商業(yè)客戶比例下降至 14.4%，政府購買量增加至 1.4%。

從使用用途上看，全地形車逐步向休閑娛樂性、實用性方向發(fā)展， 2014 年用于賽道騎行、沙丘騎行、短途觀光、攀巖、 狩獵等娛樂休閑目的的車型銷售占比迅速上升，由 2005 年 10%左右上升至 2014 年的 40%。預(yù)計未來，全球以一般日常生活、娛樂、競技為使用目的的個人消費需求占比仍將保持一定的增長態(tài)勢。

②全球市場容量情況

全地形車市場消費需求變化與全球宏觀經(jīng)濟、消費地區(qū)微觀經(jīng)濟的變化密切相關(guān)，受 2008 年金融危機影響，全球全地形車銷量由 2007 年的 125 萬臺迅速下降至 2010 年的 64.5 萬臺， 2011 年后逐年上升至 2016 年的 88 萬臺； 2007 年至 2016 年期間，全地形車銷售也發(fā)生了結(jié)構(gòu)性變化， ATV 銷售與全地形車整體銷售變動趨勢基本一致，而 UTV 則保持了較好的增長態(tài)勢， 2007 至 2016 年UTV 銷售復(fù)合增長率達(dá) 6.17%4。

隨著全地形車主要消費區(qū)域美國及歐洲經(jīng)濟緩慢復(fù)蘇，未來全地形車銷售預(yù)計仍將保持持續(xù)增長；以 2010 年至 2016 年全地形車復(fù)合增長率 3.16%、 2007年至 2016 年 UTV 復(fù)合增長率 6.17%測算， 2020 年全球全地形車銷量及 UTV 銷量預(yù)計將分別達(dá)到 99.66 萬輛、 60.99 萬輛，全球全地形車市場容量將逐漸恢復(fù)至金融危機前水平。

（3）國內(nèi)全地形車 行業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀

中國全地形車 行業(yè) 起步于上世紀(jì) 90 年代， 行業(yè) 初期產(chǎn)品基本以小排量全地形車為主，參與企業(yè)規(guī)模、技術(shù)能力參差不齊； 2000 年后，部分汽車零部件企業(yè)、摩托車企業(yè)介入全地形車 行業(yè) ， 行業(yè) 競爭加劇。為規(guī)范 行業(yè) 發(fā)展， 2005 年至 2008 年國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局和國家認(rèn)監(jiān)委等部門陸續(xù)出臺相關(guān)規(guī)范政策，加強了對 行業(yè) 的管理。國家開始對整車及配件生產(chǎn)企業(yè)實施車輛識別代號管理，對全地形車出口開始實施出口許可證管理制度； 同時隨著國際消費市場對產(chǎn)品的安全、排放標(biāo)準(zhǔn)的日益提高，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)過優(yōu)勝略汰的 行業(yè) 洗禮后，產(chǎn)品品質(zhì)日漸提高，全地形車產(chǎn)品的生產(chǎn)和出口開始與國際接軌。 2008 年金融危機后，產(chǎn)業(yè)集中度進一步加強，以浙江春風(fēng)動力、重慶環(huán)松等為代表的中國全地形車品牌開始在全球市場形成影響力并占據(jù)一定市場份額。

中國全地形車 行業(yè) 長期以來出口導(dǎo)向型特征明顯，中國 90%以上的全地形車都出口到國外。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全國全地形車銷量已由2010 年的 8.08 萬輛增至 2014 年 9.26 萬輛，復(fù)合增長率為 3.46%； 2015 年及 2016年，受歐美等發(fā)達(dá)國家消費疲弱影響，全國全地形車銷售下滑，分別降至 8.17萬輛和 7.59 萬輛。近年全地形車出口額集中度一直保持較高水平， 2014 年至2016 年春風(fēng)動力、林海股份全地形車出口額分別占全國出口額的 84.64%、80.70%和 81.17%。

在國內(nèi)市場消費方面，國際知名全地形車企業(yè)如北極星、龐巴迪在中國大力推廣全地形車，全地形車所代表的競技運動、時尚潮流、生活方式和運動文化正在向百姓生活滲透； 同時隨著國內(nèi)全地形車俱樂部的快速發(fā)展，使得全地形車逐漸被消費者認(rèn)識和接納，國內(nèi)全地形車銷量逐步增長至年銷量萬輛以上水平，未來發(fā)展前景可期。

第三節(jié) 全地形車的注意事項

根據(jù)排量大小并結(jié)合車輛的外部特征，美國通常將全地形車分為：

①少兒型（Youth），排量小于等于125毫升，主要供少年、兒童使用。

②實用型（Utility），其外形方方正正有點像吉普車（臺灣地區(qū)稱其為“吉普型”），最大特征是增設(shè)了前后置物架，具有多種功能且實用性極強，可運載貨物、農(nóng)田耕作、狩獵等。

③運動型（Sport），流線外形極具運動氣息，適合高速、飛躍、特技等，國外全地形車賽事的車種都以此型為主。

④軍用型：是指可以在任何地形上行駛的車輛，最大特點是可以在普通車輛難以機動的地形上行走自如。

按照行走方式分類，全地形車有輪式和履帶式兩種。全地形車的軍用潛力已經(jīng)被越來越多的軍隊所認(rèn)識，其發(fā)展方興未艾，不僅家族龐大，而且型號繁多、造型新穎。如今，全地形車更出現(xiàn)了一種小型化的趨勢，服務(wù)于特種部隊。美國在幾場局部戰(zhàn)爭中就投入了“運動員”700MV全地形車，受到美官兵極大的好評。

另外，按照發(fā)動機排量，美國特種車輛協(xié)會（SVIA）將全地形車分為：①成人型，排量大于90毫升，適用于16歲（包括16歲）以上的成年人使用；②少年型，排量在70～90毫升范圍內(nèi)，適用于12～15歲的少年使用；③兒童型，排量小于70毫升，適用于6～11歲的兒童使用。

 
       第四節(jié) 全地形車 行業(yè) 的發(fā)展前景

（1）需求持續(xù)上升

全地形車作為一種動力運動裝備，其發(fā)展依賴于消費者收入水平提高、生活方式的轉(zhuǎn)變。動力運動裝備與消費國宏觀經(jīng)濟、消費者生活水平及信用水平、就業(yè)率等方面密切相關(guān)。世界銀行發(fā)布的最新《全球經(jīng)濟展望》指出未來經(jīng)濟增長加快將主要依賴于高收入國家保持復(fù)蘇勢頭，全球發(fā)達(dá)經(jīng)濟體增長逐漸加快，全球經(jīng)濟增速有望從 2015 年的 2.4%溫和回升至 2.9%。隨著發(fā)達(dá)經(jīng)濟體持續(xù)復(fù)蘇，未來全地形車消費量有望保持 2010 年以來 5.76%以上的復(fù)合增長率。

（2）細(xì)分市場快速發(fā)展

UTV 作為全地形車的一類，因其具有較強的性能可拓展特點，用戶可根據(jù)需要將其改裝為消防、搜救、軍事、戶外競技等特殊用途車輛，近年來，該類車型逐漸獲得個人客戶及政府部門青睞，銷售量穩(wěn)步攀升。 

2007 年至 2016 年該類車型銷售復(fù)合增長率達(dá) 6.17%。尤其是 2010 年以來， ATV 銷量增長乏力，但UTV 銷量迅速從 2010 年的 66.5 萬臺迅速增加至 2016 年的 88 萬臺，市場潛力巨大。

（3）技術(shù)升級，附加值提高

隨著電噴技術(shù)、制動防抱死系統(tǒng)、 EPS、 CVT 等汽車制造技術(shù)在全地形車上的運用，全地形車逐漸與汽車技術(shù)發(fā)展趨勢趨同，產(chǎn)品附加值隨著消費者對整車性能、舒適性、安全性等方面的要求提高而逐步提高。

（4）國內(nèi)市場有待開拓

國內(nèi)全地形車銷售從 2008 年開始起步，到 2016 年國內(nèi)銷量僅 1 萬余輛。但隨著居民的收入水平快速提高，休閑娛樂為主的生活模式成為趨勢，國內(nèi)全地形車俱樂部的快速發(fā)展，全地形車逐漸被普通消費者認(rèn)識和接納。

2012 年至 2016 年中國全地形車錦標(biāo)賽已在數(shù)十個城市成功舉辦，全國全地形車俱樂部、賽車隊如雨后春筍不斷涌現(xiàn)。全地形車作為休閑娛樂用品，在汽車、摩托車等代步工具普及過后，全地形車將給消費者帶來全新的戶外動力運動文化體驗。隨著中國中產(chǎn)人群的逐步壯大， 其生活方式的逐步升級，預(yù)計未來全地形車國內(nèi)銷量有望快速增長。​

 

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