第一節(jié) 改性瀝青的定義

改性瀝青是摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑（改性劑），或采取對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善制成的瀝青結(jié)合料。（立項報告）

第二節(jié) 改性瀝青的發(fā)展狀況

西方國家在交通運輸 行業(yè) 一直處于世界的前沿，享受了第一第二次工業(yè)革命的西方世界在很多現(xiàn)代化的工業(yè)都已經(jīng)基本實現(xiàn)了現(xiàn)代化，在改性瀝青的研發(fā)和制造業(yè)處于世界領(lǐng)先水平。改性瀝青的制成方式基本有兩種，一種是改變原有瀝青的內(nèi)在結(jié)構(gòu)，一種是添加改性材料。在第一種方式上，西方國家已經(jīng)普遍實現(xiàn)自動化，勞動力資源需求不是很大；在第二種方式上，西方國家能夠不斷研發(fā)出新型的改性材料，有效彌補現(xiàn)有的改性瀝青的不足。

自20世紀60年代以來，我國開始大規(guī)模修建交通公路，但60~80年代我國基本采用的是水泥混合鋼筋的方式鋪設(shè)公路，直到80年代以后才開始使用瀝青材料，近年來才開始使用改性瀝青材料。雖然改性材料依然存在很多不足之處，但是在現(xiàn)階段仍然占據(jù)著很重要的位置。經(jīng)過改良后的改性瀝青彌補了原有瀝青材料的很多不足之處，如今已經(jīng)廣泛應(yīng)用于公路路面的鋪設(shè)。此外，還有一些利用改性瀝青制作而成的其他材料，都被運用到社會的建筑，起到舉足輕重的作用。

第三節(jié) 改性瀝青存在的問題

（1）改性瀝青在運輸與儲存過程中需要保持一定的高溫，這是必要條件。一般認為儲存溫度需要達到160度~180度。如果不能達到這個溫度，不利于改性瀝青的正常儲存。但是，在這樣的溫度下，容器頂部的瀝青就會變硬，而底部的瀝青則相反地會變軟，出現(xiàn)上下不一的情況。這種現(xiàn)象稱為改性瀝青的“離析”現(xiàn)象，也就是瀝青的內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得上下不一致，不利于改性瀝青的后期使用。

（2）改性瀝青在長期地儲存和運輸過程中會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，不利于改性瀝青延展性能的正常發(fā)揮，也就變得和普通的瀝青一樣，沒有很明顯的區(qū)別了。

（3）改性瀝青和普通瀝青相比較，改性瀝青的價格通常要高出5倍，甚至更高，如果大量投入使用，會極大地增加成本。很多用戶在沒有準備掌握改性瀝青的性能和優(yōu)勢的情況下，寧愿選擇傳統(tǒng)的瀝青材料，這樣改性瀝青缺乏競爭優(yōu)勢。

第四節(jié) 改性瀝青的未來發(fā)展方向

1、不斷研制新的改性材料

前面提到改性瀝青的制作方式有兩種，其中之一就是添加改性材料。改性材料的添加能夠極大地改變?yōu)r青的性能，而且能夠針對瀝青的不足做出相應(yīng)的調(diào)整。西方國家在改性材料的研制方面從未停止過，我們?nèi)绻咴?行業(yè) 領(lǐng)先地位，也應(yīng)在這一方面做出相應(yīng)的調(diào)整。

2、不斷提高改性瀝青的制作工藝，降低成本

很多人不愿意使用改性瀝青的原因不是因為改性瀝青的質(zhì)量存在問題，而是因為改性瀝青的價格很高。針對這一點，我們認為改性瀝青未來的發(fā)展方向應(yīng)該不斷改進改性瀝青的制作方式，降低成本，突出其優(yōu)勢。

3、將目標定向乳化瀝青

乳化瀝青是在改性瀝青的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新和研發(fā)而出現(xiàn)的新型瀝青材料，它是在改性瀝青中加入水、乳化劑、穩(wěn)定劑等外摻劑，接著在高溫的作用下，配合高速運轉(zhuǎn)的剪切機剪切而成的。改性瀝青和乳化瀝青最明顯的區(qū)別就是后者里面含有水分，在和地面貼合后，水分會蒸發(fā)，然后瀝青和地面能夠更加牢固緊密地貼合，這是改性瀝青缺乏的。

第五節(jié) 改性瀝青的用途

公路用途

現(xiàn)代公路和道路發(fā)生許多變化：交通流量和行駛頻度急劇增長，貨運車的軸重不斷增加，普遍實行分車道單向行駛，要求進一步提高路面抗流動性，即高溫下抗車轍的能力；提高柔性和彈性，即低溫下抗開裂的能力；提高耐磨耗能力和延長使用壽命?，F(xiàn)代建筑物普遍采用大跨度預(yù)應(yīng)力屋面板，要求屋面防水材料適應(yīng)大位移，更耐受嚴酷的高低溫氣候條件，耐久性更好，有自粘性，方便施工，減少維修工作量。使用環(huán)境發(fā)生的這些變化對石油瀝青的性能提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。對石油瀝青改性，使其適應(yīng)上述苛刻使用要求，引起了人們的重視。經(jīng)過數(shù)十年 研究 開發(fā)，已出現(xiàn)品種繁多的改性道路瀝青、防水卷材和涂料，表現(xiàn)出一定的工程實用效果。但鑒于改性后的材料價格通常比普通石油瀝青高2~7倍，用戶對材料工程性能尚未能充分把握，改性瀝青產(chǎn)量增長緩慢。當前改性道路瀝青主要用于機場跑道、防水橋面、停車場、運動場、重交通路面、交叉路口和路面轉(zhuǎn)彎處等特殊場合的鋪裝應(yīng)用。這段時間歐洲將改性瀝青應(yīng)用到公路網(wǎng)的養(yǎng)護和補強，較大地推動了改性道路瀝青的普遍應(yīng)用。

防水工程

改性瀝青防水卷材和涂料主要用于高檔建筑物的防水工程。隨著科學技術(shù)進步和經(jīng)濟建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，將進一步推動改性瀝青的品種開發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展。改性瀝青的品種和制備技術(shù)取決于改性劑的類型、加入量和基質(zhì)瀝青（即原料瀝青）的組成和性質(zhì)。由于改性劑品種繁多，形態(tài)各異，為了使其與石油瀝青形成均勻的可供工程實用的材料，多年來評價了各種類型改性劑，并開發(fā)出相應(yīng)的配方和制備方法，但多數(shù)已工程實用的改性瀝青屬于專利技術(shù)和專利產(chǎn)品。

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