第一節(jié)  重交通道路瀝青的簡介

重交通道路瀝青是用于高速路、一級路、城市快速路、主干路及機場道面的道路瀝青，也適用于其他各等級公路、城市道路、機場道面等。其低溫延度、針入度比等指標要求高于道路石油瀝青。（立項報告）

第二節(jié) 重交通道路瀝青的生產(chǎn)工藝

我國重交通道路瀝育的生產(chǎn)工藝目前主要有兩種：

適用于石蠟基或含蠟中間基原油的生產(chǎn)工藝即采用蒸餾一溶劑脫瀝青一調(diào)合組合工藝，該工藝的特點是在保證各工藝單元最佳加工深度和操作條件的前提下可以實現(xiàn)各工藝的優(yōu)化組合，達到降低瀝青含蠟量并增加芳香性，使瀝青具有理想的流變性，保證瀝青混合料具有良好的路用性能。組合工藝提高了資源利用的合理性和生產(chǎn)的靈活性。在我國采用這種工藝生產(chǎn)重交瀝青比較有代表性的廠家有茂名石化公司和濟南煉油廠。

適用于稠油和生產(chǎn)工藝有輕度氧化、常減壓蒸餾和連續(xù)脫水一汽提蒸餾一輕度氧化等工藝。比較典型的是后一種聯(lián)合工藝，它通過調(diào)節(jié)蒸餾和氧化深度來調(diào)整瀝青各組分的比例，并改善了瀝青的粘彈性和感溫性，因而保證了瀝青混合料具有良好的路用性能。交通部重交瀝青定點廠之一—遼寧省盤錦市瀝青廠生產(chǎn)重交瀝青就是采用這種工藝，生產(chǎn)出的“歡喜嶺”重交通道路瀝青在我國華北、東北及華東許多省市的高等級公路上得到大規(guī)模的應(yīng)用。目前西北的克拉瑪依煉油廠、獨山子煉油廠及蘭州煉油化工總廠個廠利用新疆原油生產(chǎn)出合格的07號與09號重交通道路瀝青，其數(shù)量和質(zhì)量完全能滿足西北數(shù)省市的高等級公路建設(shè)的需求。南方的茂名石化公司利用進口中東原油生產(chǎn)合格的50號、70號、90號、110號重交通道路瀝青及AC一80高粘度瀝青與5個牌號的重交通道路瀝青，其數(shù)量、質(zhì)量及牌號目前在國內(nèi)占領(lǐng)先地位。湖北的荊門石化總廠也利用江漢原油于1996年5月份生產(chǎn)出合格的50號和70號重交瀝青。

第三節(jié)  重交通道路瀝青 行業(yè) 發(fā)展前景

隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及全球經(jīng)濟一體化進程的不斷加快，我國的公路建設(shè)進入了一個高等公路建設(shè)的新階段，特別是經(jīng)濟發(fā)展迅速的沿海各省市，在改革開放的推動下，紛紛開始興建高速公路、一級公路以及專用公路[1]。公路的興建對道路瀝青的數(shù)量及質(zhì)量的要求也不斷提高了，于是，社會各界也不約而同將目光放到了國內(nèi)重交通路瀝青的發(fā)展上。

在歷經(jīng)了幾十年的跨越式發(fā)展，我國的公路建設(shè)也取得了舉世矚目的成就，與此同時，作為我國公路最主要的鋪裝形式的瀝青路面，也面臨著我國重交通帶來的壓力與挑戰(zhàn)[2]。本文將對我國道路瀝青的生產(chǎn)與供需現(xiàn)狀、稠油瀝青的現(xiàn)狀以及提高我國道路瀝青整體質(zhì)量的對策進行 研究 ，以此來促進我國道路建設(shè)的發(fā)展。

我國目前年產(chǎn)原油的比重數(shù)量很大，生產(chǎn)石油瀝青的廠家也不在少數(shù)，生產(chǎn)各種牌號的道路瀝青、建筑瀝青以及特種瀝青。但是，在生產(chǎn)的瀝青當中道路瀝青的比例并不大，跟發(fā)達國家相比，有很大的差距，發(fā)達國家的道路瀝青所占比重很大，能夠高達80%，而我國僅僅占石油總產(chǎn)量的50%。這種情況下，我國的道路瀝青與我國的道路建設(shè)所要求的就存在一定差距，不僅僅體現(xiàn)在質(zhì)量上還有數(shù)量上。由于我國的原油產(chǎn)量、成本方面等等方面的原因，生產(chǎn)出來的瀝青很多都與道路建設(shè)用的瀝青標準不符，導(dǎo)致一段時間之后就會出現(xiàn)開裂嚴重、老化快、使用壽命短的不良現(xiàn)象，不能夠很好的適應(yīng)高等級公路建設(shè)的需要，給我國公路的維護增加了成本，造成一定的資源浪費以及對行車安全構(gòu)成了一定威脅。

稠油熱采技術(shù)的 研究 成功為利用稠油煉制瀝青創(chuàng)造了一定的有利的條件，我國通過勘察已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了稠油的儲量能夠達到十幾億噸，但是由于開采條件的限制，年產(chǎn)量并不高，用來直接煉制瀝青的更是少之又少，值得高興的是這些瀝青的質(zhì)量已經(jīng)與許多國外的工業(yè)國家的瀝青標準十分接近了，因此，這為高等級公路瀝青國產(chǎn)化奠定了堅實的基礎(chǔ)。我國的稠油瀝青主要有單家寺、歡喜嶺等幾個大的油田，這些地區(qū)的稠油年產(chǎn)量能夠達到1000萬噸以上，由原油直接煉制的道路瀝青質(zhì)量非常好，因此，這些稠油的出現(xiàn)讓我們看到了道路瀝青的發(fā)展前景是不可估量的，由于技術(shù)對于油田分輸分煉的問題還不能夠很好的解決，這就要求我們要努力加大科研力度，才能夠?qū)⑦@些資源更好的利用，提高我國的道路瀝青的質(zhì)量與數(shù)量，為我公路事業(yè)奠定基礎(chǔ)。

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