第一節(jié) 鋁合金的簡(jiǎn)介
鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類(lèi)有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車(chē)、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性 研究 也隨之深入。目前鋁合金是應(yīng)用最多的合金。（可行性 研究 ）
第二節(jié) 鋁合金的加工工藝
硅對(duì)硬質(zhì)合金有腐蝕作用。雖然一般將超過(guò)12%Si的鋁合金稱(chēng)為高硅鋁合金，推薦使用金剛石刀具，但這不是絕對(duì)的，硅含量逐漸增多對(duì)刀具的破壞力也逐漸加大。因此有些廠(chǎng)商在硅含量超過(guò)8%時(shí)就推薦使用金剛石刀具。
硅含量在8%-12%之間的鋁合金是一個(gè)過(guò)渡區(qū)間，既可以使用普通硬質(zhì)合金，也可以使用金剛石刀具。但使用硬質(zhì)合金應(yīng)使用經(jīng)PVD(物理鍍層)方法、不含鋁元素的、膜層厚度較小的刀具。因?yàn)镻VD方法和小的膜層厚度使刀具保持較鋒利的切削刃成為可能(否則為避免膜層在刃口處異常長(zhǎng)大需要對(duì)刃口進(jìn)行足夠的鈍化，切鋁合金就會(huì)不夠鋒利)，而膜層材料含鋁可能使刀片膜層與工件材料發(fā)生親合作用而破壞膜層與刀具基體的結(jié)合。因?yàn)槌插儗佣酁殇X、氮、鈦三者的化合物，可能會(huì)因硬質(zhì)合金基體隨膜層剝落時(shí)少量剝落造成崩刃。
建議使用下列三類(lèi)刀具之一：
1.不鍍層的超細(xì)顆粒硬質(zhì)合金刀具
2.帶未含鋁鍍層(PVD)方法的硬質(zhì)合金刀具，如鍍TiN、TiC等
3.用金剛石刀具
刀具的容屑空間要大，一般建議用2齒，前角、后角要大(如12°-14°，包括端齒后角)。
如果只是一般銑面，可以用45°主偏角的可轉(zhuǎn)位面銑刀，配用專(zhuān)門(mén)加工鋁合金的刀片，應(yīng)該效果更好。
鋁合金常用板材厚度:高級(jí)金屬屋面(和幕墻)系統(tǒng)的一般為0.8-1.2mm(而傳統(tǒng)的一般要≥2.5mm).
第三節(jié) 鋁合金 行業(yè) 的應(yīng)用領(lǐng)域
各種飛機(jī)都以鋁合金作為主要結(jié)構(gòu)材料。飛機(jī)上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金制造。飛機(jī)依用途的不同，鋁的用量也不一樣。著重于經(jīng)濟(jì)效益的民用機(jī)因鋁合金價(jià)格便宜而大量采用，如波音767客機(jī)采用的鋁合金約占機(jī)體結(jié)構(gòu)重量 81%。軍用飛機(jī)因要求有良好的作戰(zhàn)性能而相對(duì)地減少鋁的用量，如最大飛行速度為馬赫數(shù) 2.5的F-15高性能戰(zhàn)斗機(jī)僅使用35.5%鋁合金。有些鋁合金有良好的低溫性能,在-183～-253[2oc]下不冷脆，可在液氫和液氧環(huán)境下工作，它與濃硝酸和偏二甲肼不起化學(xué)反應(yīng),具有良好的焊接性能,因而是制造液體火箭的好材料。發(fā)射“阿波羅”號(hào)飛船的“土星” 5號(hào)運(yùn)載火箭各級(jí)的燃料箱、氧化劑箱、箱間段、級(jí)間段、尾段和儀器艙都用鋁合金制造。
航天飛機(jī)的乘員艙、前機(jī)身、中機(jī)身、后機(jī)身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用鋁合金制做的。各種人造地球衛(wèi)星和空間探測(cè)器的主要結(jié)構(gòu)材料也都是鋁合金。
第四節(jié) 鋁合金的 行業(yè) 現(xiàn)狀
鋁合金加工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的高速發(fā)展時(shí)期，鋁材的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，交通運(yùn)輸業(yè)成了鋁材的第一大用戶(hù)。鋁材是輕量化的首選材料，必然部分替代鋼鐵成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)和人民生活各方面的重要基礎(chǔ)材料；鋁產(chǎn)業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，勢(shì)必成為材料 行業(yè) 的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。
國(guó)內(nèi)外鋁及鋁加工產(chǎn)業(yè)規(guī)模和生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展很快，達(dá)到了一個(gè)相當(dāng)高的水平，建成了一大批先進(jìn)的現(xiàn)代化鋁業(yè)集團(tuán)公司，研發(fā)出了一大批具有各種性能和功能、不同品種和用途的新型鋁合金材料；氧化鋁、電解鋁、鋁合金鑄造、熔鑄、軋制、擠壓、軋管、拉撥、鍛壓、制粉、深加工及檢測(cè)技術(shù)不斷推新，向節(jié)能降耗、環(huán)保安全、精簡(jiǎn)連續(xù)、高效、高質(zhì)、高檔方向發(fā)展，開(kāi)發(fā)出了一大批大型、精密、緊湊、高效、節(jié)能環(huán)保、多功能、全自動(dòng)的鋁及鋁加工技術(shù)裝備，大大促進(jìn)了鋁及鋁加工業(yè)向現(xiàn)代化方向發(fā)展。
當(dāng)前，我國(guó)鋁產(chǎn)業(yè)還面臨一場(chǎng)深刻的變革，進(jìn)入了一個(gè)空前劇烈的分化、調(diào)整、重組和大發(fā)展的時(shí)期，企業(yè)兩極分化、優(yōu)勝劣汰的進(jìn)程將會(huì)大大加速。大型化、集團(tuán)化、規(guī)?；F(xiàn)代化和國(guó)際化成為現(xiàn)代鋁及鋁加工企業(yè)的重要標(biāo)志之一。產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品將大力調(diào)整，企業(yè)的體制和機(jī)制將不斷創(chuàng)新，技術(shù)進(jìn)步加速，管理向現(xiàn)代化、自動(dòng)化、信息化、科學(xué)化、高效化和國(guó)際一體化方向發(fā)展。
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