第一節(jié) 機場擺渡車產品定義及基本屬性
一、產品定義、性能
1、定義
機場擺渡車(含電動)：將旅客從遠機位拉到落客口或者從登機口拉到停在遠機位的飛機邊的場內交通工具。
2、性能
1）機場擺渡車具有客車的基本功能和性能。
2）機場擺渡車屬于特種車，不受客車標準法規(guī)的一些限制，而是要滿足機場客戶的特殊使用要求。比如它的車身寬度達到3m，長度接近14m。
3）擺渡車的設計開發(fā)難度不算大，但對底盤的穩(wěn)定性和可靠性要求非常高。
4）低速度、低地板、大容量、溫度高是擺渡車的基本運行條件。
5）機場客戶對車輛的各種個性化要求也非常多。
6）批量小，價格高。
二、產品所屬 行業(yè) 界定
屬改裝汽車制造，指利用外購汽車底盤改裝各類汽車的制造活動。
包括：改裝客車；改裝半掛牽引車；改裝貨車；改裝專用作業(yè)車；改裝專用貨車：罐式車、混凝土運輸車、乘用車運輸車、集裝箱運輸車等；用汽車底盤改裝的石油專用汽車；具備軍事要求的特種車輛和改裝汽車：水陸兩用機動車輛、運送貨幣或貴重物資的“裝甲車”。
第二節(jié) 機場擺渡車產品應用概況
一、產品主要應用領域
機場擺渡車：機場，利用其安全、可靠、承載量大、舒適、快捷的性能。
現(xiàn)在機場飛機數量多，而機位少，建設一個機位所需要的資金大，所以差不多有三分之二的飛機停留在了遠機位，需要通過擺渡車運送乘客，乘客每次需要在擺渡車內耽擱12分鐘左右的時間。擺渡車在機場24小時運轉，每天工作72個來回。
二、產品應用成熟度 分析
機場擺渡車：機場一直為旅客提供高檔的登機環(huán)境和優(yōu)質的服務，而機場擺渡車則是重要的環(huán)節(jié)之一。
目前機場擺渡車的應用還處于初級階段。
第三節(jié) 機場擺渡車產品發(fā)展歷程
德國Neoplan公司是最早開發(fā)生產機場擺渡車的公司之一，1981年該公司曾開發(fā)一輛超大型雙層擺渡車(長15m，寬4.5m，高4.5m)，可將一架340座客機的乘客一次輸送到位。
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