第一節(jié) 廢鋼基本生產(chǎn)技術(shù)、工藝或流程

目前廢鋼處理設(shè)備主要有三類：一是打包壓塊設(shè)備，主要用來處理薄板、盤條及機(jī)械加工過程產(chǎn)生的切屑等輕薄料，方便運(yùn)輸和提高堆比密度；二是剪斷設(shè)備，主要用來處理重型廢鋼和大型構(gòu)件，便于入爐；三是破碎設(shè)備，用來處理未分類混雜的低質(zhì)廢鋼，得到純凈成份穩(wěn)定的破碎鋼。

當(dāng)前被國際上公認(rèn)改善廢鋼質(zhì)量最現(xiàn)實(shí)的手段就是利用廢鋼破碎生產(chǎn)線進(jìn)行廢鋼的加工處理，來得到純凈的優(yōu)質(zhì)廢鋼。目前這樣的生產(chǎn)線在全世界已有七百多條在運(yùn)行，但由于廢鋼破碎生產(chǎn)線是一種大型設(shè)備，制造技術(shù)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，已運(yùn)行的設(shè)備主要集中在歐美日等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，目前我國尚屬起步階段。

第二節(jié) 廢鋼新技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用情況

廢鋼破碎加工即利用破碎機(jī)對廢鋼進(jìn)行破碎，利用分選系統(tǒng)對破碎后的廢鋼進(jìn)行分選來得到純凈的優(yōu)質(zhì)廢鋼的加工方法。其工作原理就是在高速、大扭矩電機(jī)的連續(xù)驅(qū)動下，破碎機(jī)轉(zhuǎn)子上的錘頭輪流擊打進(jìn)入容腔內(nèi)廢鋼，在強(qiáng)大的沖擊作用下，廢鋼被撕裂和擠壓成一定規(guī)格的破碎鋼，再經(jīng)分選設(shè)備處理，就可得到純度較高的優(yōu)質(zhì)破碎鋼。

經(jīng)破碎機(jī)處理后的廢鋼具有以下特點(diǎn)：料形整齊，規(guī)格相近；就有較高的堆比重；附著物較少；純度較高。

利用破碎鋼進(jìn)行鋼鐵冶煉，具有以下優(yōu)點(diǎn)：收得率高；鋼水的化學(xué)成份穩(wěn)定，硫磷含量低；冶煉周期縮短；爐內(nèi)襯里壽命延長；空氣污染和爐渣減少；每噸鋼水的耗電量降低。

我國第一條廢鋼破碎生產(chǎn)線是由廣州鋼廠于1996年從美國引進(jìn)的，為紐維爾公司6000馬力破碎機(jī)。同期，湖北力帝機(jī)床股份有限公司敏銳地察覺到了這一市場新動向，由此認(rèn)真進(jìn)行調(diào)研，考察先進(jìn)的廢鋼鐵加工理念， 分析 國內(nèi)外市場，確立適合我國國情的基本機(jī)型。湖北力帝機(jī)床股份有限公司采用引進(jìn)、消化、自我創(chuàng)新，于2000年成功研發(fā)了1000馬力的PSX-6080廢鋼破碎生產(chǎn)線，該設(shè)備的研制被列為國家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化項(xiàng)目，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，也就此奠定了我國廢鋼破碎機(jī)發(fā)展的基礎(chǔ)。該設(shè)備生產(chǎn)能力為每小時20～25噸，其性價比高，當(dāng)時全套設(shè)備的價格不到國外同等設(shè)備的60%，從而使廢鋼破碎生產(chǎn)線在我國的推廣應(yīng)用成為可能。

現(xiàn)階段，根據(jù)我國資源分散、輕薄料和混合統(tǒng)料長途運(yùn)輸不便、用電緊張等國情特點(diǎn)，在我國還是以小馬力機(jī)型布點(diǎn)比較適宜。從已掌握的資料，國內(nèi)引進(jìn)的三臺大功率破碎機(jī)，雖然產(chǎn)量高，但已出現(xiàn)由于資源問題而造成開工不足的現(xiàn)象，而形成了一方面全國有大批量的廢鋼原料需要加工；另一方面自身卻又面臨開工不足的局面。因此，1000馬力和2000馬力的廢鋼破碎生產(chǎn)線將是未來幾年我國廢鋼破碎加工的主要設(shè)備。

第三節(jié) 廢鋼國外技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

廢鋼破碎加工技術(shù)最早是由美國的紐維爾公司于上世紀(jì)六十年代開發(fā)應(yīng)用的，旨在改善當(dāng)時美國廢鋼市場廢舊汽車人工分解效率低、成本高和廢鋼質(zhì)量低的現(xiàn)狀，由此產(chǎn)生了第一代廢鋼破碎機(jī)。經(jīng)過四十多年的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，在廢鋼破碎機(jī)制造方面基本形成了以美國紐維爾公司為代表的美國制造，以德國林德曼公司為代表的歐洲制造，以日本富士車輛等為代表的日本制造。雖然制造廠家各異，但基本設(shè)備一般都有：進(jìn)料鱗板輸送機(jī)；雙滾筒碾壓機(jī)；破碎機(jī)；振動輸送機(jī)；磁選機(jī)；出料皮帶輸送機(jī)。

另外需要有色金屬分選的，配有色金屬分選機(jī)；需要風(fēng)力分選的，配“Z”型分選箱；需要除塵的，配除塵系統(tǒng)等。目前世界上有七百多條廢鋼破碎生產(chǎn)線在運(yùn)行，其中美國紐維爾公司就占了50%以上。

第四節(jié) 廢鋼技術(shù)開發(fā)熱點(diǎn)、難點(diǎn) 分析

由于廢鋼資源不一，堆比密度不均，成分差異很大，反過來對電爐鋼的發(fā)展有影響。因此對廢鋼的預(yù)處理，可改善鋼鐵產(chǎn)品的性能和投入產(chǎn)出比。目前廢鋼處理設(shè)備主要有三類：打包壓塊設(shè)備、剪斷設(shè)備、破碎設(shè)備。廢鋼加工技術(shù)的研發(fā)熱點(diǎn)，無非是增大密度、減小粒度、提高出渣凈化。

第五節(jié) 廢鋼未來技術(shù)發(fā)展趨勢

廢鋼破碎生產(chǎn)線是目前世界上比較理想的廢鋼加工設(shè)備。為了更好的適應(yīng) 市場發(fā)展 需求，廢鋼破碎機(jī)的制造應(yīng)加速以下幾方面的研制：

1、有色金屬分選

隨著報廢汽車、舊家電的增多，其有色金屬通過人工挑選將不能適應(yīng)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大了。目前該種處理設(shè)備基本以進(jìn)口為主，這是一方面；另外如何與廢鋼破碎機(jī)的運(yùn)行相互配合、分選規(guī)格的分類要求等銜接技術(shù)的 研究 ，有待細(xì)化開發(fā)。

2、風(fēng)力分選

報廢汽車、舊家電中的橡膠、塑料、泡沫等較多，隨著此類料量的增多，如何更加有效地分選出來，國外利用“Z”箱進(jìn)行風(fēng)力分選，效果明顯，但國內(nèi)尚屬空白。

3、大型化

隨著廢鋼加工配送體系的完善，廢鋼供應(yīng)量將滿足集中化生產(chǎn)模式的需要，大型破碎機(jī)停機(jī)時間將避免，使用率會提高，因此市場需求將擴(kuò)大。

4、廠房化

隨著我國土地資源的緊縮、環(huán)保的要求，對廢鋼加工回收企業(yè)的要求將越來越高。在日本，廢鋼破碎生產(chǎn)線全部安置在廠房內(nèi)，向立體化發(fā)展，一條1000～2000馬力的生產(chǎn)線的廠房面積不到5000平方米，而且噪聲問題也得到了解決。這是發(fā)展的新趨勢。

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