第一節(jié) 產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
北京奧運(yùn)會(huì)開幕式幕后,代表中國(guó)發(fā)電機(jī)組最高水平的移動(dòng)電站——QD系列車載式燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組(移動(dòng)電站)引起廣泛關(guān)注。一些媒體記者驚嘆,中國(guó)發(fā)電機(jī)組技術(shù)水平已與世界同步。
QD系列車載式燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組(移動(dòng)電站)是東安集團(tuán)公司為北京奧運(yùn)會(huì)提供應(yīng)急電力保障而量身定做的。機(jī)組各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)均達(dá)到或超過國(guó)際同類產(chǎn)品。該機(jī)組采用自行研制的自動(dòng)控制保護(hù)系統(tǒng),操作方便、性能可靠、維護(hù)簡(jiǎn)單,具有功率大、體積小、重量輕、機(jī)動(dòng)靈活、噪聲低、輸出電壓頻率穩(wěn)定、抗諧波及負(fù)載突變能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),被公認(rèn)為“中國(guó)第一應(yīng)急發(fā)電車”。這8臺(tái)車載發(fā)電機(jī)組部署在北京奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館周邊地區(qū),以保證及時(shí)提供應(yīng)急電力保障。
第二節(jié) 產(chǎn)品工藝特點(diǎn)或流程
1、主要配置
電源車主要由底盤車、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、防音車廂、液壓支撐系統(tǒng)、電纜收、放系統(tǒng)、進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)降噪系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等組成。
2、電源車性能簡(jiǎn)介
1)可靠的供電功能
本車裝配國(guó)際知名品牌原裝進(jìn)口柴油動(dòng)力發(fā)電機(jī)組,采用當(dāng)代先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和可靠的生產(chǎn)工藝制造的產(chǎn)品。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、排放環(huán)保、能耗低、自動(dòng)化操作等優(yōu)點(diǎn),最大限度地合理利用車載空間。
2)車廂
確保柴油發(fā)電機(jī)組的工作性能,滿足整車動(dòng)力性能,符合汽車的行駛安全性。箱體為鋼體結(jié)構(gòu),采用精冷板及吸音隔熱材料,車廂強(qiáng)度高、防雨、防曬、防塵、防盜、防污染、防腐蝕、外表美觀全封閉結(jié)構(gòu),機(jī)組箱體內(nèi)部進(jìn)行多級(jí)降噪處理,降噪消音材料采用環(huán)保復(fù)合材料,廂體經(jīng)過多級(jí)降噪減震處理后,發(fā)電機(jī)組正常帶載工作時(shí),距電源車廂體非排風(fēng)口處1米噪音≤70dB。
3)操作間
標(biāo)準(zhǔn)型車廂前端為操作間,發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)安裝于操作間內(nèi),發(fā)電機(jī)組的控制操作在操作間內(nèi)進(jìn)行。操作間內(nèi)安裝國(guó)產(chǎn)品牌冷暖空調(diào),配有可調(diào)節(jié)辦公桌、椅、觀察窗、飲水機(jī)。
防音廂體下端安全防護(hù)欄采用客車式圍裙外包邊結(jié)構(gòu)。
4)機(jī)組輔助加油
車體底盤油箱加配一個(gè)輔助油箱。輔助油箱與底盤車油箱、機(jī)組底座油箱通過防爆加油泵串聯(lián)便于機(jī)組油箱加油。機(jī)組油箱內(nèi)安裝高、低油位數(shù)顯儀器及報(bào)警裝置。報(bào)警裝置安裝在操作室,方便檢查、監(jiān)控。當(dāng)機(jī)組油位低時(shí),可直接在輔助油箱口加油,加油泵固定在底盤大梁上,通過直流24V電源,可從油桶〈加油站〉直接抽油到機(jī)組油箱。實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地加油。機(jī)組配置排氣口,保證機(jī)組加油工作正常。車底布置排污孔數(shù)個(gè),以備檢修放油或放水用。防音廂體下端設(shè)工具箱。
5)液壓支撐腿
支撐腿固定在汽車大梁,使用時(shí)支撐腿向下伸出觸地,將車身頂起,使車輛的大部分(或全部)重量由支撐腿支撐,保持車體的平穩(wěn),減輕車輛彈簧鋼板的負(fù)載。使用完畢,支撐腿向上收起收藏,離地有足夠的高度,保證有充分的離地高度,確保行車安全、保護(hù)輪胎及設(shè)備的安全。四只液壓支腿帶有鎖定保護(hù),在不平的路面使用時(shí)自動(dòng)按高度差進(jìn)行調(diào)平,與地接觸面積大、穩(wěn)定性強(qiáng)。
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外技術(shù)未來發(fā)展趨勢(shì) 分析
哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司于2007年向中國(guó)電信集團(tuán)上海市電信有限公司交付了一臺(tái)600千瓦“一體式”車載燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組,用于上海市通信系統(tǒng)的應(yīng)急用電保障。這是目前我國(guó)生產(chǎn)的首臺(tái)“一體式”燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)急發(fā)電車。
燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組是我國(guó)鼓勵(lì)發(fā)展的重點(diǎn)能源產(chǎn)業(yè)之一,在醫(yī)療機(jī)構(gòu)、商業(yè)金融、野外勘探等方面有著廣泛的應(yīng)用前景,對(duì)于城市安全保障和應(yīng)急體系建設(shè)也具有重要意義。
此次交付用戶的QD6B型600千瓦車載燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的顯著特點(diǎn)是單車“一體化”,首次集機(jī)組、燃油箱、動(dòng)力電纜于一體。機(jī)組還將監(jiān)測(cè)、顯示、控制集于一體,使用觸摸屏代替了原來的筆記本電腦和機(jī)側(cè)控制箱,在使用和維護(hù)方面更加方便。同時(shí),機(jī)組在車底盤、動(dòng)力電纜輸出、整車減重降噪、環(huán)保等方面的優(yōu)勢(shì)也比較突出。
據(jù)介紹,與以往城市應(yīng)急供電主要使用柴油移動(dòng)發(fā)電機(jī)組相比,車載燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組采用了單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、集成化設(shè)計(jì),應(yīng)用了多種新技術(shù)和新工藝,具有體積小、重量輕、功率大、機(jī)動(dòng)靈活、自動(dòng)化程度高、啟動(dòng)加載時(shí)間短等優(yōu)勢(shì)。
第二部分 超靜音發(fā)電車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)綜述
第一節(jié) 超靜音發(fā)電車市場(chǎng)現(xiàn)狀 分析 及預(yù)測(cè)
1、元件基本依賴進(jìn)口
雖然我國(guó)在超靜音發(fā)電車已經(jīng)能夠自主生產(chǎn),但在發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件上仍然依賴進(jìn)口,以康明斯發(fā)電機(jī)最為居多,國(guó)內(nèi)在超靜音發(fā)電車生產(chǎn)階段仍然處于仿制+組裝階段,自主研發(fā)能力較弱。
2、供應(yīng)商少,租賃市場(chǎng)火爆
我國(guó)在特種車雖然已經(jīng)形成一定規(guī)模,也有廠家生產(chǎn)低噪音發(fā)電車,但在超靜音發(fā)電車生產(chǎn)上僅有不到十家公司有此產(chǎn)品生產(chǎn)。
目前國(guó)內(nèi)超靜音發(fā)電車除了電力供應(yīng)部門采購(gòu)此產(chǎn)品作為應(yīng)急,其他需要部門因?yàn)槭褂贸o音發(fā)電車頻率較低,往往應(yīng)用時(shí)采用租賃的方式,價(jià)格根據(jù)電壓及使用時(shí)間不等,少則600多則上千,但這對(duì)于那些急需應(yīng)用而又無力購(gòu)買此產(chǎn)品的消費(fèi)者而言,租賃方式更為經(jīng)濟(jì)。
3、超靜音發(fā)電車 市場(chǎng)發(fā)展 趨勢(shì)
作為應(yīng)急設(shè)備,超靜音發(fā)電車技術(shù)水平高,產(chǎn)品研發(fā)投入大,因此生產(chǎn)周期長(zhǎng),因此在產(chǎn)量方面預(yù)計(jì)仍然較為緩慢。
由于產(chǎn)品價(jià)格昂貴,租賃方式更加經(jīng)濟(jì)合理,因此未來的消防法方式仍然是大型設(shè)備公司購(gòu)買產(chǎn)品用于租賃市場(chǎng)。
第二節(jié) 超靜音發(fā)電車產(chǎn)品產(chǎn)產(chǎn)值 分析 及預(yù)測(cè)
我國(guó)超靜音發(fā)電車主要生產(chǎn)商有:常州順風(fēng)發(fā)電設(shè)備有限公司、信陽航天車輛廠、南陽新成高架設(shè)備有限公司、龍巖市海得馨汽車有限公司、龍巖暢豐專用汽車有限公司、南陽市宜和發(fā)電設(shè)備有限公司等。
近幾年來,產(chǎn)品產(chǎn)值發(fā)展較為迅速,尤其是2008年奧運(yùn)會(huì)的召開,對(duì)應(yīng)急設(shè)備的需求,刺激了產(chǎn)品產(chǎn)值的增長(zhǎng)。
2005-2010年我國(guó)超靜音發(fā)電車產(chǎn)品產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)表
單位:億元
年份 | 產(chǎn)值 | 同比增長(zhǎng) |
2005年 | 1.96 | - |
2006年 | 2.83 | 44.32% |
2007年 | 3.10 | 9.57% |
2008年 | 3.78 | 21.60% |
2009年e | 4.15 | 9.82% |
2010年e | 4.63 | 11.77% |
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