第一節(jié) 影響車用柴油項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素

影響車用柴油項(xiàng)目發(fā)展的主要因素包括：

1、國家政策

政府對(duì)車用柴油項(xiàng)目所持的態(tài)度會(huì)影響到該 行業(yè) 的發(fā)展。政府鼓勵(lì)該 行業(yè) 的發(fā)展，則 行業(yè) 興。政府若限制該 行業(yè) 的發(fā)展，則企業(yè)發(fā)展會(huì)受阻。

2、上游原材料的供應(yīng)

上游原材料供應(yīng)充足時(shí)，企業(yè)則可以專注于產(chǎn)品生產(chǎn)，技術(shù)研發(fā)，生產(chǎn)成本相對(duì)穩(wěn)定。若原材料短缺則可能導(dǎo)致原材料價(jià)格上漲，企業(yè)無法正常的生產(chǎn)，生產(chǎn)成本增加。

3、下游市場的發(fā)展

車用柴油主要應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)，主要以公路貨運(yùn)、公路客運(yùn)為主。這些 行業(yè) 的經(jīng)營效益佳，則會(huì)增加對(duì)車用柴油的需求。這些 行業(yè) 市場萎縮，則可能減少對(duì)車用柴油的需求。

第二節(jié) 車用柴油項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

一、車用柴油項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

車用柴油的燃燒效率要優(yōu)于傳統(tǒng)的汽油，這可以為消費(fèi)者節(jié)省燃油成本。然而消費(fèi)者從汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)換到柴油動(dòng)力時(shí)，存在著巨大的轉(zhuǎn)換成本。一般的消費(fèi)者不會(huì)輕易轉(zhuǎn)換。這就限制了一部分市場需求。

二、車用柴油項(xiàng)目 產(chǎn)業(yè)政策 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

由于柴油在節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)越性，國家對(duì)該 行業(yè) 持鼓勵(lì)態(tài)度。但是這是以 行業(yè) 技術(shù)的不斷更新為前提的。倘若車用柴油技術(shù)止步不前，在降低硫含量方面沒有進(jìn)一步的提高，國家可能會(huì)鼓勵(lì)其他新能源的發(fā)展，車用柴油 行業(yè) 將失去政策支持。

三、車用柴油項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

目前，國內(nèi)車用柴油制造企業(yè)以中小型企業(yè)為主，主要依賴經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)，沒建立系統(tǒng)的管理制度，企業(yè)管理和企業(yè)的發(fā)展不想匹配。企業(yè)應(yīng)該建立健全各項(xiàng)管理制度；加強(qiáng)財(cái)務(wù)、審計(jì)、紀(jì)檢的監(jiān)督、檢查；加強(qiáng)企業(yè)“兩項(xiàng)資金”的管理和控制等。

四、車用柴油項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

隨著柴油機(jī)排放技術(shù)水平的不斷提高，除了微粒排放外，柴油機(jī)轎車的HC、CO、NO等污染物排放量已遠(yuǎn)低于汽油機(jī)轎車，尤其在CO2排放方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，可減少45%以上的溫室氣體排放。然而，倘若柴油的技術(shù)更新，趕不上其他新能源的發(fā)展，那么車用柴油也將面臨風(fēng)險(xiǎn)。

五、車用柴油項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

現(xiàn)階段，車用柴油市場處于供不應(yīng)求的局面， 行業(yè) 存在較大的利潤空間，一些企業(yè)覬覦該 行業(yè) 的利潤會(huì)進(jìn)入該 行業(yè) ，這會(huì)家具該 行業(yè) 的競爭， 行業(yè) 的盈利空間會(huì)被壓縮。

六、車用柴油項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

車用柴油制造企業(yè)面臨市場需求的變動(dòng)時(shí)，資源面臨枯竭，同時(shí)存在經(jīng)營管理體制差等問題，面臨資源性風(fēng)險(xiǎn)和體制性風(fēng)險(xiǎn)并存的情況。為此企業(yè)應(yīng)：

1、改進(jìn)企業(yè)內(nèi)部工作。重點(diǎn)是建立資金管理的授權(quán)、執(zhí)行、監(jiān)督等分工；籌資的可行性 分析 ；企業(yè)資金的使用；債務(wù)清償計(jì)劃和實(shí)施。

2、建立集團(tuán)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與預(yù)警系統(tǒng)，用以判斷財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)存在的大小，對(duì)集團(tuán)的影響程度，是否存在危害性風(fēng)險(xiǎn)，構(gòu)建財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的決策系統(tǒng)。

3、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容在不利風(fēng)險(xiǎn)剛出現(xiàn)或出現(xiàn)之前，就予以識(shí)別，以準(zhǔn)確把握各種財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)信號(hào)及其產(chǎn)生原因。




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