第一節(jié) 后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品市場(chǎng)特征
一、市場(chǎng)成熟度 分析
目前生產(chǎn)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的企業(yè)不多，主要集中在少數(shù)企業(yè)手中，下游需求量大，市場(chǎng)處于快速發(fā)展時(shí)期。
二、市場(chǎng)集中度 分析
生產(chǎn)企業(yè)少，集中度高是后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器 行業(yè) 的主要特點(diǎn)，有85%的市場(chǎng)份額由寧波精誠(chéng)車(chē)業(yè)有限公司占有，這種高集中度對(duì) 行業(yè) 的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不是很有利，需引進(jìn)更多企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，有利于 行業(yè) 的技術(shù)水平提升。
三、區(qū)域分布情況
從生產(chǎn)看，后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器企業(yè)基本分布在華東地區(qū)，需求受到汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)分布的影響，分布相對(duì)均衡，以華東、華南最多，西南、西北也是具有很大潛力的市場(chǎng)。
第二節(jié) 后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器 行業(yè) 發(fā)展存在問(wèn)題 分析
1、模塊化供貨。模塊化供貨是全球化采購(gòu)帶來(lái)的一種新的管理理念和經(jīng)營(yíng)模式，對(duì)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器企業(yè)的生產(chǎn)管理水平、裝配勞動(dòng)生產(chǎn)率、成本控制能力、電子化水平等都提出了嚴(yán)格要求。目前，我國(guó)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器企業(yè)在這方面與外國(guó)公司的差距還很大，短期內(nèi)無(wú)法跟上。尤其是在集成化、電子化方面，由于技術(shù)落后，我國(guó)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品附加值低，與整車(chē)企業(yè)只能實(shí)行二、三級(jí)配套，難以進(jìn)入一級(jí)配套供應(yīng)商行列。
2、資金投入不足，生產(chǎn)規(guī)模小，批量少，實(shí)力弱，使我國(guó)汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器企業(yè)無(wú)法與國(guó)際跨國(guó)企業(yè)相抗衡。長(zhǎng)期以來(lái)，由于整車(chē)處于賣(mài)方市場(chǎng)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)投資重點(diǎn)放在整車(chē)能力的擴(kuò)張上，后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器投資嚴(yán)重不足；加之條塊分割，自成體系，封閉發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器企業(yè)小、散、濫問(wèn)題突出，整體競(jìng)爭(zhēng)能力弱。
第二部分 后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品市場(chǎng)供需情況 分析
第一節(jié) 后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器市場(chǎng)供給能力 分析
一、產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)狀 分析
2005-2010年后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品產(chǎn)量及同比增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)表
單位：萬(wàn)只
| 年份 | 產(chǎn)量 | 同比增長(zhǎng) |
| 2005年 | 380 | - |
| 2006年 | 538 | 41.58% |
| 2007年 | 728 | 35.32% |
| 2008年 | 945 | 29.81% |
| 2009年 | 1200 | 26.98% |
| 2010年 | 1412 | 17.67% |
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