第一節(jié) 概述
歐洲市場運行穩(wěn)健。具體來看，南歐型材和小型材需求略有放緩。南歐本地型材的市場價格為550-580歐元/噸，小型材為540-550歐元/噸。由于進口資源的報價缺乏競爭力，最近出口到南歐的型材報盤明顯下降。但北歐型材市場仍保持堅挺，以德國市場為代表的旺盛需求支持著北歐整個市場的情緒。北歐中型材和小型材價格分別穩(wěn)定在640-720歐元/噸和550-630歐元/噸。
北美市場保持穩(wěn)定。小型材出廠價為667美元/短噸，由于廢鋼價格維持穩(wěn)定，未來美國小型材價格將保持平穩(wěn)。由于需求旺盛以及交貨期較長， 分析 認為美國型鋼價格未來將有不小的漲幅。
亞洲市場保持平穩(wěn)。東南亞H型鋼進口市場總體穩(wěn)定。2006年日本新日鐵與美國鐵路公司BNSF達成四季度鋼軌出口價格上漲30美元/噸協(xié)議，發(fā)貨量總計4000噸。另外為了抵消出口關(guān)稅的上漲，中國供應(yīng)商上調(diào)了方坯的出口報價，但東南亞進口商很難接盤，并打算尋求其他的進口渠道。
中東及獨聯(lián)體方面，伊朗國內(nèi)鋼材供應(yīng)過剩，導(dǎo)致方坯、螺紋鋼和鋼梁進口市場保持疲軟。獨聯(lián)體方坯出口市場保持平靜，但市場成交很少。
隨著市場需求變化以及中國出口關(guān)稅政策調(diào)整，國際市場繼續(xù)表現(xiàn)出一定分歧。一方面，中國資源出口成本抬高，出口減少，推動進口國行情上漲，同時也為抬高型材進口國的鋼廠出廠價格創(chuàng)造了條件，如越南等東南亞一些國家。另一方面，因需求趨于疲軟，許多地區(qū)后市預(yù)期偏淡，觀望情緒彌濃，在一定程度抑制了價格上調(diào)?？傮w看國際長材市場后期估計將保持平穩(wěn)走勢。
第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要國家市場概況
1、韓國現(xiàn)代成功開發(fā)出船用特殊型鋼
韓國現(xiàn)代制鐵開發(fā)出建造LPG船和LNG船用的特殊型鋼，這種特殊型鋼的試制產(chǎn)品已獲5家船級社的產(chǎn)品質(zhì)量認證。
韓國現(xiàn)代制鐵公司宣布，該公司經(jīng)過一年的技術(shù)開發(fā)，成功制造出了建造LPG船和LNG船用的特殊型鋼。
據(jù)介紹，這種產(chǎn)品在零下60攝氏度的超低溫條件下即使受到?jīng)_擊和擠壓，也不會產(chǎn)生裂紋。這種特殊型鋼的試制產(chǎn)品目前已獲得了英國、美國、法國、德國和挪威5家船級社的產(chǎn)品質(zhì)量認證。
韓國雖然是目前世界上最大的LPG船和LNG船建造國，但建造這兩種船舶所需要的耐超低溫特殊型鋼全部依賴從日本進口，年進口量達3萬多噸。現(xiàn)代制鐵公司的這種特殊型鋼投產(chǎn)后，每年可以為韓國造船界節(jié)省3，000多萬美元的外匯。
2、韓國鋼廠紛紛擴大造船用鋼材產(chǎn)能。由于韓國大型造船廠的競爭力提高、相關(guān)設(shè)備產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，以及中國造船業(yè)前景看好，造成東亞地區(qū)造船用鋼材需求急劇增加。鑒于此，韓國各大鋼廠相繼擴大造船用鋼材生產(chǎn)設(shè)備投資。其中繼浦項及東國制鋼相繼擴建完成船板的生產(chǎn)設(shè)備后，現(xiàn)代制鐵也將擴大造船用型材的生產(chǎn)能力，另韓國制鋼也正在進行造船用軋鋼設(shè)備擴充工程，此外韓國線材公司等亦擬推動擴大造船用型材的設(shè)備投資。
韓國浦項擬通過升級浦項2號及3號厚板工廠生產(chǎn)設(shè)備，將其生產(chǎn)能力至2009年時擴大為500萬噸，較目前的380萬噸將增加120萬噸，目前正在建設(shè)中的光陽煉鋼廠200萬噸的厚板生產(chǎn)線2011年時也將正式開工生產(chǎn)。此外，東國制鋼也將在唐津工廠著手興建年產(chǎn)150萬噸的厚板生產(chǎn)線。
3、日本H型鋼市場穩(wěn)中有升。日本H型鋼價格在近一年多低迷后，自2006年8月開始回升，至2007年，價格已由原來的75000至76000日元/噸升至約80000日元/噸，批發(fā)價格創(chuàng)25年來新高。2008年H型鋼價格繼續(xù)保持漲勢，3月日本H型鋼出口量為47000噸，是去年同月的2.7倍，但是環(huán)比減少了30%，平均出口價格為85000日元/噸，環(huán)比上漲了6000日元、同比上漲5000日元。特厚H型鋼出口價格為150000日元/噸（FOB1400美元）。分國別統(tǒng)計，3月出口韓國20000噸、是去年同月的2.8倍，環(huán)比則減少了29%。出口越南10000噸、自上個月的9000噸后繼續(xù)保持著較高的水平。出口香港4200噸、是去年同月的2.1倍。出口美國1500噸，超過了07財政年的總額（1290噸）。此外，H型鋼進口量為3000噸、環(huán)比減少10.3%、同比減少55.5%。與2月份情況相同，進口幾乎全部來自中國（2900噸）。
第三節(jié) 歐洲地區(qū)主要國家市場概況
歐洲國內(nèi)市場競爭激烈，尤其是在小尺寸型鋼方面。
180-200mm的I型鋼在意大利國內(nèi)市場報價630歐元/噸（859美元/噸），載至意大利北部倉庫，不含增值稅。而小尺寸型鋼則以690歐元/噸（945美元/噸）的價格出售。同時，140毫米以下型號的歐標槽鋼在意大利當?shù)厥袌鰣髢r520-545歐元/噸（709-743美元/噸），載至意大利北部倉庫，不含增值稅。小型號產(chǎn)品可敏銳感知價格的下滑。而大型號產(chǎn)品則未有大幅滑落。
希臘市場的價格也預(yù)示著行情的下滑。角鋼價格在545-555歐元/噸（742-756美元/噸）的范圍內(nèi)，條鋼570-580歐元/噸（776-790美元/噸），方鋼540-550歐元/噸（735-749美元/噸）。上述價格不含增值稅，載至倉庫。
土耳其國內(nèi)市場上的廢鋼價格預(yù)示著平穩(wěn)的趨勢，而螺紋鋼價格卻不夠強勁。國內(nèi)市場上鋼坯價格維持不變。型鋼價格也沒有太大變化。角鋼和扁鋼需求并不強勁，主要是由于歐洲南部國內(nèi)市場增長放緩。
第四節(jié) 美洲地區(qū)主要國家市場概況
美國型鋼市場保持不變，國內(nèi)型鋼消費勢頭旺盛，需求強勁。美國國內(nèi)型鋼價格保持平穩(wěn)，而紐柯選擇四月型鋼價格不做變動，因而價格趨勢仍不明朗。美國國內(nèi)價格的穩(wěn)定主要歸功于紐柯采取的價格戰(zhàn)略，該價格戰(zhàn)略目的是保護客源，確保穩(wěn)定的訂單流量。盡管美國國內(nèi)情況有利于型鋼提價，紐柯的較低報價可以與進口報價相抗衡。同時，紐柯較低價格可以壓低美國國內(nèi)其他鋼廠的報價。
目前，美國國內(nèi)型鋼價格在27.95美元/英擔（616美元/公噸—808美元/公噸或559美元/凈噸—733美元/凈噸）范圍內(nèi)，具體價格根據(jù)大小、形狀和厚度而定。大多數(shù)尺寸價格較低，可與進口報價競爭。
只有小型型材價格較高，大部分進口。
美國型鋼進口市場與國內(nèi)市場走向不同，價格趨于上漲。土耳其型鋼和小型型材出口美國的報價有所提高，目前為28.00美元/英擔—29.00美元/英擔（617美元/公噸—639美元/公噸或560美元/凈噸—580美元/凈噸）。比上次報價每英擔提高了1.00美元（22美元/公噸或20美元/凈噸）。美國從亞洲進口型鋼的情況也大體如此。如中國臺灣等地方或提高報價或干脆退出市場，直到方坯供應(yīng)穩(wěn)定下來。
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