第一節(jié) 娛樂船和運(yùn)動(dòng)船建造和修理行業(yè) 營(yíng)銷策略分析及建議

一、行業(yè) 營(yíng)銷策略分析

1、服務(wù)一體化

要使顧客滿意，必須搞好服務(wù)一體化工作，全方位、立體式讓顧客從心理上感到滿意。向顧客提供單一的服務(wù)項(xiàng)目，也許能吸引顧客于一時(shí)，但要真正抓住顧客的心，并形成忠誠(chéng)度，則依賴于健全、良好的一體化服務(wù)策略。服務(wù)一體化包括售前、售中和售后服務(wù)工作，它們相互聯(lián)系，相互作用，從縱向上看，是關(guān)系到產(chǎn)品一生的服務(wù)；從橫向上看，是多種服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)方式的綜合。

2、個(gè)性化的服務(wù)

傳統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念把顧客看作是具有相似消費(fèi)需求群體的一員，沒有把顧客當(dāng)作具有獨(dú)特需要的個(gè)體看待，因此所提供的產(chǎn)品和服務(wù)只能滿足目標(biāo)市場(chǎng)顧客的相似需要而不能滿足每一個(gè)顧客個(gè)性化的需要。顧客滿意在很大程度上帶有片面性和局限性。因此，要使顧客全面滿意，則必須提供個(gè)性化的服務(wù)。

1）與顧客聯(lián)盟

從市場(chǎng)營(yíng)銷的角度看，企業(yè)給每位顧客提供個(gè)性化服務(wù)，就必須把每個(gè)顧客作為一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。因此，企業(yè)必須改變以往“以生產(chǎn)為導(dǎo)向”的觀念轉(zhuǎn)變成“以顧客需要為中心”營(yíng)銷觀念。與顧客聯(lián)盟的最大好處是能夠很快掌握顧客需求變化的動(dòng)態(tài)。另外，與顧客聯(lián)盟能夠及時(shí)得到顧客的指導(dǎo)。現(xiàn)代的顧客中，很大一部分是各個(gè)方面的專家，他們最了解產(chǎn)品所存在的不足，最清楚今后的發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)收集這方面的意見和建議，才能留住更多的回頭客。專家型的顧客扮演著前導(dǎo)指示的角色，告訴市場(chǎng)的走向，提供各種點(diǎn)子。拜顧客為師，企業(yè)才能在個(gè)性化服務(wù)中精益求精，以超越現(xiàn)有產(chǎn)品和服務(wù)，為顧客提供更大附加價(jià)值。

2）網(wǎng)絡(luò)制勝

要利用現(xiàn)代科技手段提高個(gè)性化服務(wù)水平，而因特網(wǎng)為個(gè)性化服務(wù)提供了良好的基礎(chǔ)。企業(yè)可以建立一個(gè)優(yōu)良的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，通過企業(yè)的內(nèi)部顧客資料和網(wǎng)上聯(lián)絡(luò)的方式得到顧客的需求信息。如果企業(yè)能夠很好地整合企業(yè)的內(nèi)部資源和外部資源（如供應(yīng)商、代理商、承運(yùn)商等），提高其生產(chǎn)、采購(gòu)及配送的準(zhǔn)確性，從而能在快速變化的市場(chǎng)上提高服務(wù)效率，最終使顧客滿意。如“當(dāng)當(dāng)網(wǎng)”采用現(xiàn)代科技手段，實(shí)行書籍網(wǎng)上銷售，以互聯(lián)網(wǎng)為媒介，利用信息技術(shù)進(jìn)行網(wǎng)上采購(gòu)、銷售，使用戶足不出戶就可以享受到“當(dāng)當(dāng)網(wǎng)”的服務(wù)，購(gòu)到自己滿意的產(chǎn)品。利用Internet銷售，滿足了廣大消費(fèi)者在價(jià)格、品種、質(zhì)量的方便查詢、節(jié)省時(shí)間，節(jié)省采購(gòu)費(fèi)用、提高工作效率的愿望，也便于收集廣大消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求信息、特殊要求，意見和建議，使我們與消費(fèi)者貼的更近了，更好地實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)。

3、一對(duì)一營(yíng)銷

在市場(chǎng)由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)軌過程中，營(yíng)銷也開始由傳統(tǒng)營(yíng)銷向一對(duì)一營(yíng)銷轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)營(yíng)銷是開發(fā)出一種產(chǎn)品后努力去尋找顧客，而一對(duì)一營(yíng)銷則是培育出一位顧客后努力為其搜尋產(chǎn)品。一對(duì)一營(yíng)銷是指識(shí)別、記錄個(gè)體消費(fèi)者的個(gè)性化需求特征并運(yùn)用針對(duì)性的營(yíng)銷策略組合去滿足其需求，從而達(dá)到消費(fèi)者和企業(yè)共同滿意的活動(dòng)過程。一對(duì)一營(yíng)銷核心是以顧客份額為中心，通過與每一位客戶的互動(dòng)對(duì)話，與客戶逐一建立持久、長(zhǎng)遠(yuǎn)的雙贏關(guān)系，為客戶提供定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。從理論角度看，一對(duì)一營(yíng)銷的產(chǎn)生得益于關(guān)系營(yíng)銷和數(shù)據(jù)庫(kù)營(yíng)銷的發(fā)展。關(guān)系營(yíng)銷強(qiáng)調(diào)建立、保持和發(fā)展同現(xiàn)有顧客的長(zhǎng)期交換關(guān)系，這為一對(duì)一營(yíng)銷提供了一個(gè)理論基礎(chǔ)，而數(shù)據(jù)庫(kù)營(yíng)銷強(qiáng)調(diào)顧客信息的收集、處理和使用，則為一對(duì)一營(yíng)銷提供了有力的技術(shù)支持和操作手段。

要使一對(duì)一營(yíng)銷計(jì)劃有效地運(yùn)作起來，必須實(shí)施四個(gè)關(guān)鍵性的步驟：識(shí)別、區(qū)分、互動(dòng)和訂制。

1）識(shí)別顧客

實(shí)施一對(duì)一營(yíng)銷，必須盡可能詳盡、深入地了解你的顧客，包括顧客的姓名、地址、公司名稱、職位、電話、習(xí)慣、偏好等點(diǎn)點(diǎn)滴滴的事情，建立起企業(yè)的龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)，還要注意記錄企業(yè)與顧客發(fā)生的每一次聯(lián)系。比如顧客購(gòu)買的數(shù)量、價(jià)格、采購(gòu)的條件、特定的需要、家庭成員的姓名和生日等。如果一個(gè)企業(yè)獲得了最有價(jià)值的顧客——“金牌客戶”，那將是企業(yè)的最重要的資源。

2）區(qū)分等級(jí)

不同的客戶具有不同的商業(yè)價(jià)值，企業(yè)必須對(duì)其即進(jìn)行等級(jí)劃分，以便有效地配置企業(yè)有限的資源，獲取最大的收益。區(qū)分不同的等級(jí)，然后對(duì)不同的顧客給予不同的對(duì)待。佩珀斯先生和羅杰斯博士根據(jù)顧客對(duì)于企業(yè)的價(jià)值，將顧客劃分為三類：最有價(jià)值顧客（MVC Most Valuable Customer）、最具增長(zhǎng)性顧客（MGC Most Growable Customer）、負(fù)值顧客（BZ Below Zero Customer）。對(duì)最有價(jià)值的顧客首先努力實(shí)施一對(duì)一營(yíng)銷計(jì)劃，獲取其最大利益，根據(jù)顧客的個(gè)別需要，對(duì)每個(gè)顧客量身訂做，設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)方案。一家企業(yè)必須守住MVC，盡量盡快地將其MGC轉(zhuǎn)化為MVC，同時(shí)最為重要的就是盡快地拋棄掉BZ，因?yàn)锽Z給企業(yè)帶來不了任何價(jià)值，只會(huì)耗用企業(yè)資源。

3）加強(qiáng)互動(dòng)溝通

一對(duì)一營(yíng)銷必須與每一位顧客進(jìn)行對(duì)話，實(shí)行一對(duì)一的雙向溝通。盡量做好與每一位最有價(jià)值的顧客的溝通工作，分別滿足他們的需求。隨著科技的發(fā)展和進(jìn)步，企業(yè)與顧客溝通的手段和方式越來越多，如電話、傳真、INTERNET等均可實(shí)現(xiàn)雙向溝通。顧客可以把自己的感想、意見和抱怨、需要等傳遞給企業(yè)，企業(yè)通過數(shù)據(jù)庫(kù)記錄顧客的信息，然后解答顧客的問題。另外，顧客也可參與企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)，滿足自己的個(gè)性化需求。

4）提供產(chǎn)品和服務(wù)

根據(jù)顧客的真實(shí)需求，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行批量定制或量身定做有關(guān)產(chǎn)品。實(shí)際的批量定做過程要比想象的簡(jiǎn)單得多。由顧客提出自己對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性需求集合（包括性能、規(guī)格、款式、色彩等），根據(jù)顧客個(gè)體的個(gè)性化配置來生產(chǎn)產(chǎn)品，滿足其個(gè)性化需求。企業(yè)可以充分利用現(xiàn)代的先進(jìn)科技和發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，進(jìn)一步完善計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)適合于一對(duì)一生產(chǎn)方式的模塊化設(shè)計(jì)和模塊化制造，生產(chǎn)線也必須是柔性的，然后公司再根據(jù)特定客戶的需要將合適的模塊配置起來，生產(chǎn)出數(shù)千個(gè)，甚至上百萬個(gè)產(chǎn)品式樣，給顧客提供最大化的滿足。

二、企業(yè)營(yíng)銷策略發(fā)展及建議

1、打造良好的產(chǎn)品力

商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，通俗地說，產(chǎn)品力即是產(chǎn)品的戰(zhàn)斗力。產(chǎn)品優(yōu)秀不優(yōu)秀，產(chǎn)品戰(zhàn)斗力強(qiáng)不強(qiáng)關(guān)系到市場(chǎng)的優(yōu)劣成敗。產(chǎn)品力是強(qiáng)勢(shì)品牌的基礎(chǔ)，產(chǎn)品力強(qiáng)，才越容易創(chuàng)造強(qiáng)勢(shì)品牌。

娛樂船和運(yùn)動(dòng)船行業(yè) 是一個(gè)產(chǎn)品同質(zhì)化程度非常高的行業(yè) ，由于大多數(shù)企業(yè)沒有自主開發(fā)能力，產(chǎn)品上只能跟隨和模仿，因此相同和相似的產(chǎn)品比比皆是。對(duì)于要打造強(qiáng)勢(shì)品牌的企業(yè)來說，就必須盡可能地克服同質(zhì)化弊端，從多方面打造產(chǎn)品力，讓產(chǎn)品具有更好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。打造良好的產(chǎn)品力可從品質(zhì)、功能、款式、價(jià)格等方面考慮。

2、加強(qiáng)品牌實(shí)力建設(shè)

品牌實(shí)力從屬性上分為品牌軟實(shí)力和硬實(shí)力兩個(gè)方面。硬實(shí)力是消費(fèi)者視覺可見的方面，而軟實(shí)力是消費(fèi)者心理感知的方面，一個(gè)有形，一個(gè)無形。品牌的視覺形象、產(chǎn)品展示宣傳屬于品牌的硬實(shí)力，硬實(shí)力基本屬于品牌系統(tǒng)中的視覺形象部分，讓消費(fèi)者感知到的是品牌的美感、檔次；而品牌理念、品牌文化等屬于品牌的軟實(shí)力，讓消費(fèi)者感知到的是品牌的精神與內(nèi)涵。品牌軟實(shí)力和硬實(shí)力兩者缺一不可，共同構(gòu)成了完整的品牌力。由于娛樂船和運(yùn)動(dòng)船行業(yè) 發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，而且很多企業(yè)起點(diǎn)不高，大多數(shù)企業(yè)還沒有形成品牌，在軟硬兩方面都有很大差距，應(yīng)該從品牌理念和行為規(guī)范上下大力氣提高。

3、打造強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)

強(qiáng)勢(shì)的品牌必須有強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)，沒有強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)永遠(yuǎn)也無法成為強(qiáng)勢(shì)的品牌。由于運(yùn)作水平低下，娛樂船和運(yùn)動(dòng)船行業(yè) 多是蜻蜓點(diǎn)水式的市場(chǎng)運(yùn)作，原因之一是企業(yè)市場(chǎng)運(yùn)作水平粗放，之二是市場(chǎng)理念不佳。但是，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇和市場(chǎng)的整合，這種不深入的方式將越來越?jīng)]有出路。打造強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)可從產(chǎn)品和品牌宣傳、渠道和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)兩個(gè)方面入手，盡可能實(shí)現(xiàn)終端網(wǎng)點(diǎn)的無縫化覆蓋和對(duì)目標(biāo)消費(fèi)群體的無縫化傳播。

4、打造優(yōu)秀的服務(wù)理念和規(guī)范的服務(wù)模式

娛樂船和運(yùn)動(dòng)船對(duì)消費(fèi)者來說，是一個(gè)大件產(chǎn)品，在服務(wù)方面服務(wù)消費(fèi)者會(huì)比較關(guān)注和需求。但由于很多企業(yè)欠缺良好的服務(wù)理念和規(guī)范的服務(wù)模式，服務(wù)優(yōu)秀的企業(yè)并不多。對(duì)于一個(gè)先進(jìn)企業(yè)來說，服務(wù)不僅僅是為了賣出產(chǎn)品，而是讓產(chǎn)品更有競(jìng)爭(zhēng)力。應(yīng)該把服務(wù)看作營(yíng)銷的開始，而不是結(jié)束。服務(wù)本身既是一種產(chǎn)品，又是一種營(yíng)銷方式。良好的服務(wù)可以使產(chǎn)品增值，讓產(chǎn)品保持一個(gè)較高的價(jià)位；服務(wù)本身也是一種很好的營(yíng)銷手段，良好的服務(wù)可以擴(kuò)大市場(chǎng)影響力。娛樂船和運(yùn)動(dòng)船行業(yè) 應(yīng)該努力打造良好的服務(wù)理念和服務(wù)模式。

第二節(jié) 娛樂船和運(yùn)動(dòng)船建造和修理行業(yè) 投資環(huán)境分析及建議

一、行業(yè) 投資環(huán)境分析

1、旅游發(fā)展情況

我國(guó)有18000多公里的海岸線，6500多個(gè)島嶼，24800個(gè)湖泊，到處有存在潛在開發(fā)價(jià)值的水上樂園，其中不乏可開發(fā)成世界級(jí)水上游樂世界的地盤。南至海南，北至青島、煙臺(tái)、天津、大連，都在規(guī)劃游艇基地。全國(guó)有17個(gè)省市的地方政府和投資集團(tuán)正在規(guī)劃和布局水系景觀的開發(fā)及游艇俱樂部的建設(shè)。

2、總行業(yè) 發(fā)展?fàn)顩r

我國(guó)“十一五” 規(guī)劃提出豐富消費(fèi)性服務(wù)業(yè)，大力發(fā)展旅游業(yè)，改善基礎(chǔ)設(shè)施，開發(fā)休閑度假等專題旅游，完善自助游服務(wù)體系；發(fā)展體育事業(yè)和體育產(chǎn)業(yè)，深化體育改革，鼓勵(lì)社會(huì)力量興辦體育事業(yè)和投資體育產(chǎn)業(yè)；提高人民生活水平，擴(kuò)大城鄉(xiāng)居民消費(fèi)，促進(jìn)文化、健身、旅游、休閑等服務(wù)性消費(fèi)。

“十一五”期間，我國(guó)將重點(diǎn) 規(guī)劃建設(shè)以大連、葫蘆島、青島為主的環(huán)渤海灣，以上海、南通為主的長(zhǎng)江口，廣州為主的珠江口地區(qū)三個(gè)現(xiàn)代化大型造船基地，兼顧其他船舶工業(yè)發(fā)展?！?規(guī)劃》確立了建設(shè)大型造船設(shè)施核準(zhǔn)條件，引導(dǎo)其他地區(qū)重點(diǎn)發(fā)展中小型船舶和特殊用途船舶，防止低水平重復(fù)建設(shè)。

到2010年，我國(guó)建造的散貨船、油船市場(chǎng)占有率分別提升到世界第一和世界第二，集裝箱船市場(chǎng)占有率接近韓國(guó)，LNG船市場(chǎng)占有率達(dá)到20%以上，成為高新技術(shù)船舶重要生產(chǎn)國(guó)。造就一批具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，力爭(zhēng)4-5家造船企業(yè)進(jìn)入世界十強(qiáng)，20家企業(yè)進(jìn)入世界五十強(qiáng)。

在船舶配套方面，主流船型平均本土化率由目前的46%提高到60%，散貨船達(dá)到70%以上，船舶主、輔機(jī)制造技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。在生產(chǎn)效率方面，骨干船廠基本建成總裝造船模式，造船周期接近國(guó)際先進(jìn)水平；中小型船廠基本形成現(xiàn)代造船模式的總體框架，造船效率大幅提高，全行業(yè) 平均造船效率與日韓的差距縮小到1/3-1/4。

二、行業(yè) 投資風(fēng)險(xiǎn) 分析

1、政策風(fēng)險(xiǎn)

政策風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在私人娛樂休閑用的游艇和劃艇等船只上，目前這一領(lǐng)域尚未有可操作的法規(guī)，這嚴(yán)重阻礙了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是中國(guó)的船舶法沒有將商務(wù)船只和私人游艇區(qū)分開來，這樣在中國(guó)購(gòu)買游艇所需的手續(xù)要比在其他國(guó)家更為復(fù)雜；二是私人游艇駕照困撓游艇買主，很多游艇因?yàn)橘I主沒有游艇駕照，而不能親自駕駛愛艇。目前，無論是珠三角地區(qū)、還是長(zhǎng)三角地區(qū)，擁有游艇駕照的多數(shù)為船舶公司和游艇俱樂部工作人員，在市民中擁有私人游艇駕照者寥寥無幾；三是對(duì)游艇航行區(qū)域?qū)嵭蟹指罟苤疲狈y(tǒng)一管理，致使國(guó)內(nèi)不同地區(qū)的游艇不能跨區(qū)航行。這種人為地分割中國(guó)美麗的自然區(qū)域，嚴(yán)重影響了人們購(gòu)買游艇的積極性，堵塞了中國(guó)游艇市場(chǎng)的前路。

簡(jiǎn)而言之，我國(guó)現(xiàn)在的游艇管理法規(guī)比較突出的主要在兩個(gè)問題上：一個(gè)是游艇駕駛執(zhí)照復(fù)雜化；另一個(gè)是游艇航權(quán)復(fù)雜化。

2、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

產(chǎn)品定位過于高端化。由于公共領(lǐng)域娛樂船和運(yùn)動(dòng)船的需求有限，而且往往在價(jià)格方面商談?dòng)嗟剌^小，所以我國(guó)企業(yè)現(xiàn)在把眼光都投向了私人娛樂船和運(yùn)動(dòng)船市場(chǎng)，大批企業(yè)紛紛上馬游艇、劃艇等高端產(chǎn)品，但是卻忽略了我國(guó)高端市場(chǎng)的規(guī)模以及消費(fèi)者購(gòu)買習(xí)慣，往往造成滯銷。與動(dòng)輒幾百上千萬的大游艇相比，價(jià)格相對(duì)低廉的中小型游艇及摩托艇、橡皮艇等小型水上用品，更受買家歡迎。

三、行業(yè) 投資發(fā)展建議

依國(guó)際慣例，當(dāng)一個(gè)地區(qū)人均GDP達(dá)到3000美元時(shí)游艇經(jīng)濟(jì)就開始萌芽，而國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的“珠三角”、“長(zhǎng)三角”地區(qū)人均GDP均已達(dá)到5000美元以上。目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有游艇制造企業(yè)260多家，僅浙江一省眼下就有14家企業(yè)有意涉足游艇制造業(yè)。娛樂船和運(yùn)動(dòng)船產(chǎn)業(yè)將是我國(guó)繼汽車產(chǎn)業(yè)后又一個(gè)黃金產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，考慮到目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀，投資者可以考慮小型娛樂船和運(yùn)動(dòng)船方面的投資，因?yàn)樵擃I(lǐng)域比高端市場(chǎng)擁有更大的客戶群，而且進(jìn)入門檻相對(duì)較低。

第三節(jié) 娛樂船和運(yùn)動(dòng)船建造和修理行業(yè) 企業(yè)經(jīng)營(yíng) 發(fā)展分析及建議

一、行業(yè) 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題

1、缺乏進(jìn)軍世界市場(chǎng)的意識(shí)，有一定畏難情緒

由于產(chǎn)品質(zhì)量要求高，配套設(shè)施多，生產(chǎn)難度大，且出口渠道也不大通順，因此很多生產(chǎn)企業(yè)主要著眼于國(guó)內(nèi)大眾化市場(chǎng)，較少在出口國(guó)外，占領(lǐng)一定市場(chǎng)份額上下功夫。一些較有優(yōu)勢(shì)，并有出口業(yè)績(jī)的企業(yè)也由于出口渠道不暢順，受中間商盤剝而難于擴(kuò)大出口數(shù)量，因此，我國(guó)娛樂船和運(yùn)動(dòng)船出口數(shù)量一直較少。

2、經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，經(jīng)濟(jì)實(shí)力差

目前進(jìn)行船艇生產(chǎn)的企業(yè)規(guī)模都不大，經(jīng)濟(jì)實(shí)力也有一定限度，因此在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)改造、開發(fā)新產(chǎn)品等方面都有一定難度。目前很少有年產(chǎn)值在5000萬元以上的廠家，也沒有一家大型的、專業(yè)從事娛樂船和運(yùn)動(dòng)船生產(chǎn)的集團(tuán)公司，這在進(jìn)軍世界市場(chǎng)就顯得力量單薄了。

3、缺乏直接出口渠道，受人盤剝，獲利甚少

除了一些合資、獨(dú)資企業(yè)來料加工、產(chǎn)品返銷外，大多數(shù)廠家都缺乏直接出口渠道，都是通過中間商轉(zhuǎn)賣，經(jīng)逐層盤剝，生產(chǎn)廠家獲利就大打折扣。

二、行業(yè) 企業(yè)應(yīng)對(duì)策略

1、重視技術(shù)進(jìn)步

生產(chǎn)廠家不能因循守舊，必須不斷在生產(chǎn)技術(shù)上學(xué)習(xí)先進(jìn)、不斷提高。在生產(chǎn)上，首先要重視造型設(shè)計(jì)，要學(xué)習(xí)先進(jìn)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，消化吸收后，結(jié)合我國(guó)文化傳統(tǒng)，逐漸形成具有中國(guó)特色的、帶有東方風(fēng)情的船只；其次是要重視建造工藝，要不斷改進(jìn)、完善，在建造中要精工細(xì)作，力求完美；再次就是在原材料選用上下功夫。要重視新材料的應(yīng)用，以使產(chǎn)品性能更好、更完美。不能單純?cè)诮档驮牧蟽r(jià)格上動(dòng)腦筋，外觀更美、性能更好的產(chǎn)品更能賣出好價(jià)錢。

2、組建行業(yè) 協(xié)會(huì)

組建行業(yè) 協(xié)會(huì)有諸多好處：一是促進(jìn)技術(shù)、管理及材料、設(shè)備等方面的交流與溝通；二是由行業(yè) 組織出面與國(guó)際游艇市場(chǎng)建立貿(mào)易關(guān)系和外銷渠道，為生產(chǎn)廠家提供出口方便；三是協(xié)調(diào)銷售政策，建立行業(yè) 規(guī)定，保障生產(chǎn)廠商利益，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)；四是協(xié)助國(guó)家有關(guān)部門實(shí)行生產(chǎn)質(zhì)量管理與監(jiān)督，并向政府機(jī)關(guān)主管部門就發(fā)展游艇生產(chǎn)提出建設(shè)性意見。

3、建立設(shè)計(jì)與科研機(jī)構(gòu)

目前我國(guó)大陸沒有專門的娛樂船和運(yùn)動(dòng)船行業(yè) 的設(shè)計(jì)院所和研究所，設(shè)計(jì)與研究未受到應(yīng)有的重視?，F(xiàn)有設(shè)計(jì)大都由有關(guān)船舶設(shè)計(jì)院所應(yīng)用戶和生產(chǎn)單位的要求而設(shè)計(jì)的。建立專業(yè)設(shè)計(jì)、研究機(jī)構(gòu)后，可以專門從事相關(guān)船只方面技術(shù)情報(bào)的搜集，經(jīng)常參與世界各地的展銷活動(dòng)，掌握技術(shù)動(dòng)態(tài)和各國(guó)需求情況，這對(duì)我國(guó)娛樂船和運(yùn)動(dòng)船行業(yè) 的發(fā)展和提高是十分必要的。此外，針對(duì)生產(chǎn)需要，還應(yīng)對(duì)配用機(jī)器、設(shè)備、原材料、生產(chǎn)工藝等進(jìn)行研討，建立先進(jìn)設(shè)備、材料的引進(jìn)渠道，研究國(guó)產(chǎn)化的相應(yīng)措施，結(jié)合我國(guó)國(guó)情研制出效率好、成本低、適用性好的新設(shè)備，為生產(chǎn)服務(wù)。

4、統(tǒng)籌規(guī)劃，全面考慮

我國(guó)大陸娛樂船和運(yùn)動(dòng)船業(yè)雖然擁有勞動(dòng)成本低的優(yōu)勢(shì)，但迄今為止，在生產(chǎn)上尚處于徘徊不前的狀況。企業(yè)應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門充分研討目前存在的問題，借鑒臺(tái)灣發(fā)展游艇的經(jīng)驗(yàn)，與來大陸投資的臺(tái)商聯(lián)合商討有關(guān)問題和對(duì)策，例如，有選擇地在沿海大城市設(shè)立游艇專用碼頭，供買主開走及試航等用；聯(lián)合在國(guó)外設(shè)立中國(guó)游艇外銷機(jī)構(gòu)；商討出口的運(yùn)輸問題；對(duì)生產(chǎn)廠在融資等方面給予扶持等等。

5、重視生產(chǎn)工人的技術(shù)培訓(xùn)和考核工作

目前有不少企業(yè)不重視工人的技術(shù)素質(zhì)，有的未經(jīng)培訓(xùn)就上崗，這就很難保證產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到完美程度。應(yīng)建立統(tǒng)一的培訓(xùn)考核制度，通過考核，發(fā)給上崗證后才能參加作業(yè)。并要培養(yǎng)職工的敬業(yè)精神，對(duì)從事的工作兢兢業(yè)業(yè)，嚴(yán)肅認(rèn)真，精益求精，一絲不茍。只有高工作效率加上低勞動(dòng)成本，才會(huì)真正產(chǎn)生質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。

第四節(jié) 2008-2010年娛樂船和運(yùn)動(dòng)船建造和修理行業(yè) 運(yùn)行狀況預(yù)測(cè)

一、2008-2010年行業(yè) 工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè)

2008-2010年娛樂船和運(yùn)動(dòng)船建造和修理行業(yè) 工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè) 單位：千元