第一節(jié) 概述
據(jù)有關(guān)方面不完全統(tǒng)計(jì)，在1994-2004年的10年里，世界上大型、超大型耙吸式挖泥船快速增加了26艘，新增艙容達(dá)到了42萬立方米，是此前整整20年新增大耙船艙容的兩倍多。隨著航運(yùn)物流業(yè)的快速發(fā)展，近年來，全球不斷加大疏浚航道和港口的投入，清淤船是需求量逐年增長。
世界多泥沙河流中，埃及尼羅河年輸沙量1.11億噸、老撾湄公河1.32億噸、俄羅斯阿姆河2.18億噸、美國密西西比河3.12億噸、孟加拉國恒河和布拉馬普特拉河水系12.2億噸，為加速河床清淤，各國對清淤船的需求量很大。
第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要國家市場概況
2007年，印度疏浚公司(DREDGING Corp of India：DCI)承認(rèn)現(xiàn)有挖泥船不足以完成已獲得的疏浚工程合同項(xiàng)目，印度疏浚公司急需挖泥船。2009年4月，印度招標(biāo)采購2艘挖泥船。
2009年，孟政府計(jì)劃大批采購?fù)谀啻?。最近，孟有關(guān)部門表示，政府計(jì)劃通過公開招標(biāo)方式采購20艘挖泥船（近期擬采購3艘），用于河道清淤。孟自1975年以來就沒有采購過挖泥船。孟內(nèi)河運(yùn)輸局（BIWTA）目前擁有7艘于70年代初從荷蘭采購的挖泥船，這些船均屬超期服役。孟加拉國水開發(fā)委員會(huì)也擁有20艘不同類型的挖泥船，但主要用于清理灌溉用河道。
第三節(jié) 歐洲地區(qū)主要國家市場概況
由于荷蘭國家水利局的參與支持和實(shí)力雄厚的HAM疏浚公司在人員、技術(shù)和資金上的大力投入，使得荷蘭挖泥船的技術(shù)日趨成熟，處于領(lǐng)先地位，并開發(fā)出一系列噴水射流船，廣泛用于港口、水渠、河道疏浚工程，取得了很好的效益。
單是2007年1月，IHC荷蘭海貍造船廠完成了印度客戶的兩張訂單，第一艘絞吸船，而第二艘是中型海貍6525，被命名為Dredge III,。
第四節(jié) 美洲地區(qū)主要國家市場概況
美國國家科技政策辦公室在關(guān)于21世紀(jì)科技發(fā)展戰(zhàn)略若干政策問題釋義文件中曾闡明，國家發(fā)展目標(biāo)要求開展一些特別實(shí)際的領(lǐng)域的基礎(chǔ)問題 研究 。依據(jù)該文件，國家科技委員會(huì)提出了17項(xiàng)重大科技戰(zhàn)略領(lǐng)域，其中的一項(xiàng)就是支持包括清淤船在內(nèi)的港口與水道設(shè)施系統(tǒng)的創(chuàng)新研發(fā)。
美國對河道疏浚工作較為重視，對清淤船的需求量很大。如密西西比河經(jīng)過修建水閘、防洪堤壩和梯級航運(yùn)系統(tǒng)，已成為美國內(nèi)河航運(yùn)最發(fā)達(dá)的水系。為了解決泥沙問題，政府在密西西比河上還投入了大量的清淤船只。密西西比河每隔一段河道，就有一艘清淤船在作業(yè)。
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