第一節(jié) 環(huán)衛(wèi)汽車市場現(xiàn)狀 分析 及預(yù)測

一、市場現(xiàn)狀 分析 及預(yù)測

近年來我國環(huán)衛(wèi)汽車 行業(yè) 迎來了一個發(fā)展的“小高峰”，這個“小高峰”不僅體現(xiàn)在專用汽車的產(chǎn)量上，更體現(xiàn)在產(chǎn)品品種的日趨豐富、合理和產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平的提高上。

但目前國內(nèi)環(huán)衛(wèi)汽車市場開發(fā)較為緩慢，市場細(xì)分程度不夠，產(chǎn)品雷同性大，滿足用戶個性化要求差。產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)硬件方面國內(nèi)外差距正在明顯縮小，但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國內(nèi)外企業(yè)差距較大。因此，無論從國內(nèi)還是從國際市場形勢來看，我國環(huán)衛(wèi)汽車都還有巨大的提升空間。

隨著國民經(jīng)濟總量構(gòu)成的變化，市場對環(huán)衛(wèi)汽車品種的需求格局將相應(yīng)改變。普通垃圾車需求量將會隨基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善逐漸減少，自卸式垃圾車、車廂可卸式垃圾車、擺臂式垃圾車等以及用于城市配套服務(wù)車輛的需求量將大大增加。另外灑水車、高壓清洗車的市場需求也有所增加。

隨著市場競爭趨勢的加劇，產(chǎn)品成本的增加，勞動密集型產(chǎn)品以價格取勝的競爭優(yōu)勢將被進一步弱化，以技術(shù)創(chuàng)新的替代性經(jīng)濟增長將成為環(huán)衛(wèi)汽車 行業(yè) 新的經(jīng)濟增長方式。此外，市場對高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品的需求將大大增加，這種趨勢將提高環(huán)衛(wèi)汽車企業(yè)開發(fā)高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品的積極性。

從國際市場形勢來看，國外發(fā)達(dá)國家因受勞動力價格及經(jīng)濟低迷狀況的制約，近年來制造業(yè)紛紛外移，給我國環(huán)衛(wèi)汽車進入國外市場提供了一定機遇。一方面，國內(nèi)環(huán)衛(wèi)汽車靠其價格優(yōu)勢在歐、美、日、東南亞和中東市場不斷增加市場份額，為國內(nèi)環(huán)衛(wèi)汽車進入國際市場奠定了良性基礎(chǔ)；另一方面，國外環(huán)衛(wèi)汽車企業(yè)為尋求新的經(jīng)濟增長點，將會積極開拓國內(nèi)市場，在中高端產(chǎn)品方面占據(jù)絕對優(yōu)勢，通過合資合作，將會對促進我國高附加值產(chǎn)品的開發(fā)起到一定的積極作用。同時，隨著政府加大國有企業(yè)改革力度，環(huán)衛(wèi)汽車 行業(yè) 民營化率將會提高到80％以上，企業(yè)綜合競爭力將進一步增強。

根據(jù)市場預(yù)測，今后幾年我國城市專用汽車，包括環(huán)衛(wèi)類的清掃車、自卸式垃圾車，市政類的下水道清理車、掃雪車、除冰車等都將有更好的發(fā)展。

第二節(jié) 環(huán)衛(wèi)汽車產(chǎn)品產(chǎn)量 分析 及預(yù)測

國內(nèi)有400多家的環(huán)衛(wèi)汽車生產(chǎn)廠家，數(shù)量上處于世界前列水平，不過極大多數(shù)專用車廠的規(guī)模都很小，開發(fā)能力較弱，承擔(dān)風(fēng)險的能力較差，而這里面擁有底盤生產(chǎn)資質(zhì)的廠家更是鳳毛麟角。“十五”期間環(huán)衛(wèi)汽車企業(yè)大多進行了結(jié)構(gòu)調(diào)整，很多中小企業(yè)通過改制、兼并、重組等方式基本實現(xiàn)了企業(yè)性質(zhì)的轉(zhuǎn)變。民營環(huán)衛(wèi)汽車企業(yè)已達(dá)到國內(nèi)環(huán)衛(wèi)汽車企業(yè)總數(shù)的60%。在新增的環(huán)衛(wèi)汽車企業(yè)中，民營企業(yè)已超過90%。另外，國內(nèi)環(huán)衛(wèi)汽車政策的支持使我國環(huán)衛(wèi)汽車總體產(chǎn)量一直處于增長狀態(tài)，預(yù)測未來我國環(huán)衛(wèi)汽車將以年均15%的速度增長。我國環(huán)衛(wèi)汽車的產(chǎn)量有較大增長的同時占專用車總量的比例也在逐年提高，但與發(fā)達(dá)國家環(huán)衛(wèi)汽車的市場份額相比，仍有很大差距。

雖然“十五”期間各類產(chǎn)品的發(fā)展情況大不相同，且都存在一定的波動性，但整體來看，各類主要產(chǎn)品的產(chǎn)量均翻了一番還多。其中，垃圾車是各類環(huán)衛(wèi)用車產(chǎn)品中產(chǎn)量最多、增長較快的，2005年產(chǎn)量比2000年增長2.79倍；灑水車是第二大類環(huán)衛(wèi)車，2005年產(chǎn)量比2000年增長1.26倍；掃路車是目前第三大環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品，也是產(chǎn)量波動最大的產(chǎn)品，2005年產(chǎn)量比2000年增加了1.04倍；吸糞車是我國環(huán)衛(wèi)用車中第四大類產(chǎn)品，2005年產(chǎn)量比2000年增長2.41倍；清洗車是環(huán)衛(wèi)用車中產(chǎn)量增長最快的產(chǎn)品，2005年產(chǎn)量比2000年增長19.33倍。

隨著隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展，隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將在未來幾年發(fā)生一個質(zhì)的飛躍，發(fā)展模式將有一個大的變化。國內(nèi)環(huán)衛(wèi)汽車未來在產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量上都將有新的突破。

2003—2010年環(huán)衛(wèi)汽車產(chǎn)品產(chǎn)量 分析 及預(yù)測表

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2003—2010年環(huán)衛(wèi)汽車產(chǎn)品產(chǎn)量 分析 及預(yù)測圖

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第三節(jié) 環(huán)衛(wèi)汽車市場需求 分析 及預(yù)測

隨著人民生活水平的提高和城市建設(shè)的加快，一些市政建設(shè)急需的灑水車、清掃車、吸污車、掃雪車、壓縮垃圾車等需求量快速增長，保有水平不斷提高。目前各種環(huán)衛(wèi)專用車總需求量在40000輛左右，其中：垃圾車2500輛左右，吸污車700輛左右，掃路、灑水、吸塵車約2000輛左右。

1、壓縮式垃圾車

目前大多數(shù)城市的生活垃圾都用自卸汽車來運輸，機械化程度低，人工勞動強度大，二次污染嚴(yán)重，越來越不適應(yīng)現(xiàn)代化城市發(fā)展大的需求。

從供需平衡來看，國內(nèi)壓縮式垃圾車的生產(chǎn)與銷售基本持平，2007年國內(nèi)壓縮式垃圾車年實際需求量1627臺，與2006年需求總量基本持平。由于壓縮式垃圾車的生產(chǎn)成本較高，生產(chǎn)企業(yè)一般采用訂單制進行生產(chǎn)，因此，庫存很少。但是從潛在需求來看，目前國內(nèi)市場的供需缺口很大，這主要是因為目前大多數(shù)國內(nèi)省市目前的保有率極低，與發(fā)達(dá)地區(qū)相距深遠(yuǎn)，隨著這些城市化進程的推進，其對壓縮式垃圾車的潛在需求十分巨大。

2、清掃車

目前，國產(chǎn)路面清掃車在品種規(guī)格上、使用性能已能基本滿足國內(nèi)的需求，但與國外相比，大型產(chǎn)品所占比例不大，產(chǎn)品品種較少，產(chǎn)量也較低。目前我國的道路清掃車仍以輕中型為主，清掃速度偏低，根本不適宜在一些車速較高的城市主干道、外環(huán)線、高速公路行駛作業(yè)，這種潛在的問題也亟待能滿足市場需求的重型清掃車投入運營。

高速公路的發(fā)展對路面清掃車的需求非常強烈，尤其是適合白天在高速路上進行清掃的車輛緊缺，這種車輛清掃速度快，一次清掃時間長。而目前我國適合高速公路清掃作業(yè)的車輛幾乎沒有，少數(shù)高速公路的清掃作業(yè)一般只能在夜間車流量小的時候完成。高速公路的發(fā)展為重型車輛成為公路運輸?shù)闹饕嚪N帶來了良好的發(fā)展機遇。同時也為大型高速路面清掃車等專用車輛提供了良好的發(fā)展空間。因此，未來市場對那些清掃效率更高的清掃車，還有一部分適合于高速公路作業(yè)的重型清掃車有著一定的剛性需求。

3、吸污車市場需求將會增大

我國城市化進程正在加快，隨著城市化的進展，城市數(shù)量和規(guī)模迅速擴大，城市市政基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模如地下管網(wǎng)等也隨之?dāng)U大，吸污車等環(huán)衛(wèi)機械的需求將出現(xiàn)增長。環(huán)衛(wèi)機械化水平的提高有利于提高環(huán)境質(zhì)量、效率和安全，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，環(huán)衛(wèi)機械化水平將會提高；同時，環(huán)境衛(wèi)生管理范圍也在不斷的拓展，這些都將會增大對環(huán)衛(wèi)機械的需求，對吸污車的市場需求也將會增大。

隨著我國城市下水管路的不斷改進，吸污車的需求將會受到影響，但是考慮到我國城鎮(zhèn)化進程的不斷加快，污水排放量的不斷上升，吸污車市場的需求量將會保持快速的增長，同時受奧運會等因素的影響，2008年的需求將會出現(xiàn)突破性增長，需求將達(dá)到700臺左右。隨著城市下水管路的改進，未來需求量增速可能會放緩，2010年的需求量大概為900臺左右。

2003—2010年環(huán)衛(wèi)汽車產(chǎn)品市場需求及預(yù)測表

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2003—2010年環(huán)衛(wèi)汽車產(chǎn)品市場需求及預(yù)測圖

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第四節(jié) 環(huán)衛(wèi)汽車消費狀況 分析 及預(yù)測

從我國近些年城市道路各種環(huán)衛(wèi)汽車的消費分布情況來看，目前產(chǎn)品消費量最大的是垃圾車，占到產(chǎn)品消費總量的25%；其次是灑水車和掃路車，分別占到產(chǎn)品消費總量的19%和15%。

環(huán)衛(wèi)汽車的消費需求，主要由國家環(huán)保政策和宏觀經(jīng)濟的走勢決定，同時也受我國勞動力過剩的制約。目前我國城市道路清掃面積年均增長5%左右，將從2000年的16.61億平方米增長到2010年的27.6億平方米。按環(huán)衛(wèi)機械化 規(guī)劃 目標(biāo)，道路機掃面積將從2000年2.43億平方米增長到2010年的21.64億平方米，年均增長24%。這將促使我國環(huán)衛(wèi)汽車未來的市場消費將快速增長。

國內(nèi)環(huán)衛(wèi)汽車產(chǎn)品消費分布

2003—2010年環(huán)衛(wèi)汽車產(chǎn)品消費及預(yù)測表

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2003—2010年環(huán)衛(wèi)汽車產(chǎn)品消費及預(yù)測圖

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第五節(jié) 環(huán)衛(wèi)汽車價格趨勢 分析

我國環(huán)衛(wèi)汽車產(chǎn)品正在經(jīng)歷從整車改裝生產(chǎn)到新產(chǎn)品研發(fā)的過程。環(huán)衛(wèi)汽車價格總體呈上升趨勢。主要原因是近些年我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得國家對城市環(huán)境衛(wèi)生的重視程度越來越高。近些年逐漸加大對城市環(huán)保的投入，對環(huán)衛(wèi)汽車的性能和產(chǎn)品美觀程度要求也逐漸提高，這促使了國內(nèi)環(huán)衛(wèi)汽車 行業(yè) 在發(fā)展過程中通過技術(shù)改造，不斷提高產(chǎn)品整體性能及自動化程度，環(huán)衛(wèi)汽車生產(chǎn)成本的提高使得產(chǎn)品價格呈上升趨勢。同時由于國內(nèi)環(huán)衛(wèi)汽車自動化技術(shù)還不夠完善，一些較大的生產(chǎn)廠商在生產(chǎn)自動化程度較高的產(chǎn)品時，例如在生產(chǎn)壓縮式垃圾車時，關(guān)鍵設(shè)備采用國外進口產(chǎn)品，這就使得產(chǎn)品的造價大大提高了。

因此未來國內(nèi)環(huán)衛(wèi)汽車 行業(yè) 新的機械化技術(shù)的發(fā)展和運用，將使得產(chǎn)品整體的生產(chǎn)成本有所提高，但這種成本提高可以通過規(guī)?；a(chǎn)和生產(chǎn)工藝的改進來使企業(yè)的生產(chǎn)成本可控性加強。就未來幾年環(huán)衛(wèi)汽車價格的趨勢來看，還將是處于高位水平。

第六節(jié) 環(huán)衛(wèi)汽車進出口量值 分析

近些年我國環(huán)衛(wèi)汽車 行業(yè) 的進出口數(shù)量都是非常大的，從2003年至2008年8月份的進出口數(shù)據(jù)來看，我國環(huán)衛(wèi)汽車年進出口量的變化較為復(fù)雜。其中最為突出的是2006年，環(huán)衛(wèi)汽車的進出口增長率都超過了100%。這樣的增長幅度主要是由于受到國家環(huán)保政策的影響及2008年北京奧運會臨近，國家加大了對環(huán)衛(wèi)汽車 行業(yè) 的支持和對城市清潔工作的重視。這使得國內(nèi)需求和產(chǎn)量都有了快速的提高，進口產(chǎn)品主要是以機械化程度較高的環(huán)衛(wèi)汽車為主。

另外在2008年７月底，國家公布灑水車消費稅政策調(diào)整方案，規(guī)定自９月１日起，將排量在３升至４升的灑水車消費稅率由１５％上調(diào)至２５％，４升以上灑水車消費稅率由２０％上調(diào)至４０％，１升及以下的小排量灑水車消費稅率由３％降至１％。為避免稅率上調(diào)損失，灑水車經(jīng)銷商在７月和８月加大囤貨力度，拉動灑水車進口量大幅增長。這也使得2008年前8個月我國環(huán)衛(wèi)汽車的進口總量增長幅度較大。

2003—2008年8月國內(nèi)環(huán)衛(wèi)汽車進出口量統(tǒng)計

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