第一節(jié) 井下作業(yè)設(shè)備產(chǎn)品構(gòu)成 

一、井下作業(yè)設(shè)備 行業(yè) 產(chǎn)品分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)

井下作業(yè)設(shè)備是用來(lái)對(duì)井下管柱或井身進(jìn)行維修或更換而提供動(dòng)力的一套綜合機(jī)組。它包括修井機(jī)、傳動(dòng)設(shè)備、絞車(chē)、井架、天車(chē)、游動(dòng)滑車(chē)、大鉤、水龍頭、轉(zhuǎn)盤(pán)、泥漿泵和其它輔助設(shè)備。

1、修井機(jī)

修井機(jī)或通井機(jī)是修井和井下作業(yè)施工中最基本、最主要的動(dòng)力來(lái)源，按其運(yùn)行結(jié)構(gòu)分為履帶式和輪胎式兩種形式。履帶式修井機(jī)一般不配帶井架，其動(dòng)力越野性好，適用于低洼泥濘地帶施工。輪胎式修井機(jī)一般配帶自背式井架，行走速度快，施工效率高，適合快速搬遷的需要，但在低洼泥濘地帶及雨季、翻漿季節(jié)行走和進(jìn)入井場(chǎng)相對(duì)受到限制。

各油田使用的輪胎式修井機(jī)型號(hào)較多，目前現(xiàn)場(chǎng)使用較多的有XJ350型、XJ250型、庫(kù)泊LTO—350型、英格索蘭350型和KREMCO—120。

履帶式修井機(jī)一般通稱(chēng)通井機(jī)，其實(shí)是一種履帶式自走型拖拉機(jī)經(jīng)改裝添加滾筒而成。目前常用的修井機(jī)型號(hào)有蘭州通用機(jī)械廠制造的紅旗100型，鞍山紅旗拖拉機(jī)制造廠制造的AT—10型，青海拖拉機(jī)制造廠制造的XT—12，XT—15型等型號(hào)。

2、井架、天車(chē)、游動(dòng)滑車(chē)、大鉤

井架是支撐吊升系統(tǒng)的構(gòu)件，常用的井架可分為固定式井架和車(chē)載式井架兩種，在常規(guī)作業(yè)和油水井增產(chǎn)增注措施作業(yè)施工中，經(jīng)常使用固定式井架；在油水井大修作業(yè)施工中，經(jīng)常使用車(chē)載式井架。

天車(chē)和游動(dòng)滑車(chē)是吊升系統(tǒng)的兩個(gè)部件,通過(guò)綱絲繩的反復(fù)上下穿繞把它們連成一個(gè)定、動(dòng)滑輪組合。最后一道綱絲繩繞過(guò)天車(chē)輪后，繩頭放下纏繞在絞車(chē)滾筒上，從天車(chē)輪另一端下來(lái)的綱絲繩則把它固定在井架下的死繩固定器上。天車(chē)、游動(dòng)滑車(chē)、鋼絲繩三個(gè)部件把絞車(chē)、井架以及鉆、管柱聯(lián)系起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)起下作業(yè)。

大鉤是修井機(jī)游動(dòng)系統(tǒng)的主要設(shè)備之一。它的作用是懸掛水龍頭并通過(guò)吊環(huán)、吊卡懸掛鉆柱、套管柱、油管柱，并完成修井作業(yè)及其他輔助施工。

游車(chē)大鉤為游動(dòng)滑車(chē)與大鉤組成為一體的整體結(jié)構(gòu)型式，其游車(chē)為單軸式，大鉤為三鉤。

3、水龍頭

水龍頭是修井機(jī)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的一個(gè)部件。它上部懸掛在大鉤上，下部通過(guò)方鉆桿與鉆柱相連接，在循環(huán)修井工作液的同時(shí)懸掛鉆柱，并保證鉆柱旋轉(zhuǎn)。

水龍頭有足夠的承載能力懸掛鉆桿柱；能保證在有懸掛鉆桿柱的情況下正常旋轉(zhuǎn)；要具有高壓密封循環(huán)修井工作液通道的功能。

4、轉(zhuǎn)盤(pán)

轉(zhuǎn)盤(pán)是修井施工中驅(qū)動(dòng)鉆具旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力來(lái)源。修井時(shí)用修井機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為主動(dòng)力，帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤(pán)則驅(qū)動(dòng)鉆具轉(zhuǎn)動(dòng)，用來(lái)進(jìn)行鉆、磨、銑、套等作業(yè)，完成鉆水泥塞、側(cè)鉆、磨銑魚(yú)頂及倒扣、套銑、切割管柱等施工。大修中常用的轉(zhuǎn)盤(pán)按結(jié)構(gòu)形式可分為船形底座轉(zhuǎn)盤(pán)和法蘭底座轉(zhuǎn)盤(pán)兩種形式。

5、泥漿泵

在大修和井下作業(yè)施工過(guò)程中，泥漿泵主要用于循環(huán)修井工作液，完成沖洗井底，沖洗魚(yú)頂?shù)软?xiàng)作業(yè)施工。一般有條件的井場(chǎng)可配備電驅(qū)動(dòng)泥漿泵，無(wú)電源情況下，配備柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的泥漿泵。

6、鋼絲繩、吊環(huán)、吊卡

鋼絲繩在井下作業(yè)施工中，一般常用∮19mm（3/4"）和∮22mm（7/8"）鋼絲繩作滾筒與游動(dòng)滑車(chē)之間的連結(jié)大繩，使修井機(jī)滾筒、井架天車(chē)、游動(dòng)滑車(chē)及大鉤連結(jié)成為統(tǒng)一的吊升系統(tǒng)，將滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)力轉(zhuǎn)變?yōu)橛蝿?dòng)系統(tǒng)的提升力，完成井下作業(yè)施工的各種工藝管柱的起下和懸吊井口設(shè)備等作業(yè)。

吊環(huán)是起下鉆管柱時(shí)連接大鉤與吊卡用的專(zhuān)用提升用具。吊環(huán)在成對(duì)使用，上端分別掛在大鉤兩側(cè)的耳環(huán)上，下端分別套入吊卡兩側(cè)的耳孔中，用來(lái)懸掛吊卡。

吊卡是用來(lái)卡住并起吊油管、鉆桿、套管等的專(zhuān)用工具，在起下管柱時(shí)，用雙吊環(huán)將吊卡懸吊在游車(chē)大鉤上，吊卡再將油管、鉆桿、套管等卡住，便可進(jìn)行起下作業(yè)。修井施工中常用的吊卡一般有側(cè)開(kāi)活門(mén)式和月牙式兩種吊卡。

二、井下作業(yè)設(shè)備 行業(yè) 主要產(chǎn)品市場(chǎng)份額

井下作業(yè)設(shè)備主要產(chǎn)品市場(chǎng)份額

第二節(jié) 國(guó)內(nèi)井下作業(yè)設(shè)備產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀 

一、鉆井設(shè)備

石油鉆機(jī)是指石油鉆井所使用的成套鉆井裝備，它包括鉆機(jī)的主要部件如天車(chē)、游車(chē)、水龍頭、泥漿泵、轉(zhuǎn)盤(pán)、井架、底盤(pán)等，還包括動(dòng)力裝置、泥漿凈化系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)中的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。按用戶(hù)需要，還可包括頂部驅(qū)動(dòng)裝置、防噴器系統(tǒng)等。

我國(guó)目前已能成套生產(chǎn)鉆深1000米-7000米的系列鉆機(jī)。驅(qū)動(dòng)方式有機(jī)械驅(qū)動(dòng)、直流電驅(qū)動(dòng)、交流變頻電驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)加機(jī)械復(fù)合驅(qū)動(dòng)等。可用于陸上鉆井、沙漠鉆井、近海鉆井。在20世紀(jì)90年代以前，我國(guó)基本上只能生產(chǎn)鉆深5000米以?xún)?nèi)的鉆機(jī)。20世紀(jì)80年代中期，由蘭州石油化工機(jī)械總廠研制了第一臺(tái)6000米電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)，其中電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是進(jìn)口的。90年代以后，我國(guó)加大了鉆機(jī)的更新改造和發(fā)展步伐，研制了機(jī)械驅(qū)動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)6000鉆機(jī)、沙漠鉆機(jī)、頂部驅(qū)動(dòng)裝置等，其中電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以國(guó)產(chǎn)化。

二、采油設(shè)備

為了適應(yīng)不同復(fù)雜程度的油井，不同的油質(zhì)，不同的開(kāi)采期等，發(fā)展了很多種類(lèi)的采油設(shè)備，通常分為一次采油，二次采油、三次采油設(shè)備，一次采油難度較小，三次采油難度較大。常用的采油設(shè)備有采油樹(shù)、抽有機(jī)(包括抽油泵、抽油桿、合稱(chēng)三抽設(shè)備)、電潛泵、螺桿泵、人力活塞泵、氣舉設(shè)備等。我國(guó)用量較多的是采油樹(shù)、抽油機(jī)、電潛泵等。此外，為采油所需要的注水泵、壓裂泵、修井機(jī)等也屬于采油設(shè)備范疇。

原上海第二石油機(jī)械廠是生產(chǎn)采油樹(shù)的主導(dǎo)廠，在80年代引進(jìn)美國(guó)McVEOY公司技術(shù)，在90年代研制成功105Mpa單油管采油樹(shù)和70Mpa的雙油管采油樹(shù)，使用于沙漠油田，并率先通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)中標(biāo)進(jìn)入我國(guó)海上采油領(lǐng)域。企業(yè)改制、重組時(shí)，上海第二石油機(jī)械廠被上海神開(kāi)石油設(shè)備公司收購(gòu)。而江蘇金湖石油機(jī)械有限公司從一個(gè)較小的企業(yè)發(fā)展成為目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)采油樹(shù)等采油設(shè)備的主導(dǎo)廠之一。2003年產(chǎn)品銷(xiāo)售收入13234萬(wàn)元，利潤(rùn)3207萬(wàn)元，新產(chǎn)品產(chǎn)值5422萬(wàn)元，出口6494萬(wàn)元，已列在我國(guó)鉆采專(zhuān)用設(shè)備 行業(yè) 銷(xiāo)售收入和利潤(rùn)總額排名前15名之內(nèi)。

三抽設(shè)備也是成熟產(chǎn)品，抽油機(jī)已形成年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)生產(chǎn)能力，抽油桿年產(chǎn)3000萬(wàn)米的能力，從1981年開(kāi)始，我國(guó)的抽油機(jī)和抽油桿開(kāi)始出口到美國(guó)、后又出口到印度、拉美等地，是較早出口的產(chǎn)品。80年代抽油機(jī)主要生產(chǎn)廠家只有蘭州通用機(jī)器廠和蘭石廠等，其后上海、山東、東北、華北、江蘇等地都涌現(xiàn)出一批抽油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)能力已過(guò)剩。

電潛泵是一個(gè)機(jī)組，包括潛油電機(jī)、多級(jí)離心泵、井下電纜、保護(hù)器、油水分離器等，技術(shù)難度相對(duì)較大。電潛泵適合于中后期注水強(qiáng)采，在老油田大量使用電潛泵。電潛泵一般處于千米以深的井下工作，溫度達(dá)到50-150攝氏度，壓力高達(dá)10Mpa，井內(nèi)含酸、堿、沙、鹽等化合物，工作條件比較惡劣，因?yàn)殡姖摫脤儆诳萍己枯^高的產(chǎn)品，一直處于不斷的 研究 改進(jìn)中。1977年天津電機(jī)廠與有關(guān)配套件廠和科研單位合作研制出功率40kw、排量200米3/日的電潛泵。80年代以來(lái)電潛泵生產(chǎn)廠家逐漸增多，廣東韶關(guān)、重慶虎溪、山東淄博、大慶油田、勝利油田所屬工廠等約有10多個(gè)電潛泵生產(chǎn)廠，年產(chǎn)能力可達(dá)2000套，已完全恩能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)需要。天津電機(jī)廠引進(jìn)美國(guó)雷達(dá)公司的制造技術(shù)，1993年根據(jù)塔里木油田的需要，研制成功耐150攝氏度的電潛泵，又根據(jù)出口需要，研制滿(mǎn)足俄羅斯寒冷地區(qū)油田的電潛泵，已出口500套以上?？傊?，我國(guó)的電潛泵可滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)陸上、海上的需要，并已打開(kāi)出口大門(mén)。但技術(shù)上還需要改進(jìn)提高，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

三、輕型修井機(jī)

輕型修井機(jī)主要裝備油田作業(yè)隊(duì)，承擔(dān)油氣井難度較小的修理作業(yè)，是比較理想的小修作業(yè)設(shè)備。根據(jù)16個(gè)油田的調(diào)查情況，輕型修井機(jī)裝機(jī)功率較大，作業(yè)效率較高，輔助作業(yè)工作量少，油田用戶(hù)普遍反映良好。新疆、吐哈和青海等油田小修作業(yè)設(shè)備基本以輕型修井機(jī)為主；長(zhǎng)慶油田小修作業(yè)設(shè)備中有2/3是修井機(jī)，履帶通井機(jī)已基本從修井作業(yè)中淘汰下來(lái)，僅用于油氣井試油作業(yè)。60%以上的單位認(rèn)為，輕型修井機(jī)是小修作業(yè)設(shè)備的發(fā)展方向。

國(guó)產(chǎn)輕型修井機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能單一。美國(guó)進(jìn)口的修井機(jī)配置較完整，作業(yè)功能齊全，可一機(jī)多用，可承攬多種石油工程。但在目前國(guó)內(nèi)油田生產(chǎn)的體制下，這種修井機(jī)并不適用，如美制雙滾筒修井機(jī)，其撈砂滾筒基本沒(méi)有使用，設(shè)備部件長(zhǎng)期閑置，造成較大的浪費(fèi)。國(guó)產(chǎn)修井機(jī)應(yīng)根據(jù)用戶(hù)的需求，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，降低設(shè)備成本。例如鉤載392kN級(jí)以下的輕型修井機(jī)，應(yīng)采用單滾筒絞車(chē)結(jié)構(gòu)，井架高度16～21m，提升單節(jié)管柱，井架不配裝二層臺(tái)和抽油桿懸掛器等。通常情況下不配置轉(zhuǎn)盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)及相關(guān)部件。總質(zhì)量較輕，約為22～26t。底盤(pán)多選擇三車(chē)橋結(jié)構(gòu)型式，前橋?yàn)閱屋S結(jié)構(gòu)。

目前國(guó)內(nèi)輕型修井機(jī)已進(jìn)入油田市場(chǎng)，從載運(yùn)型式方面分為兩大類(lèi)，即修井機(jī)專(zhuān)用底盤(pán)和二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)。

1、專(zhuān)用底盤(pán)輕型修井機(jī)

裝配輕型修井機(jī)專(zhuān)用底盤(pán)，技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上較合適，行駛和作業(yè)共用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)液力傳動(dòng)箱，車(chē)臺(tái)平面較寬闊，將發(fā)動(dòng)機(jī)液力傳動(dòng)箱布置在車(chē)臺(tái)中部，減輕前橋載荷，車(chē)上設(shè)備布局合理。6×6驅(qū)動(dòng)型式，越野能力強(qiáng)，適用于各油田路況。主要生產(chǎn)廠家有江漢石油管理局第四石油機(jī)械廠、江漢石油管理局機(jī)械廠和南陽(yáng)石油機(jī)械廠。

江漢石油管理局第四石油機(jī)械廠生產(chǎn)的輕型修井機(jī)有兩大系列。

XJ150輕型修井機(jī)系列，額定鉤載294kN，裝配國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率175～204kW；采用液力機(jī)械變速器，具有動(dòng)力換擋功能，前進(jìn)5擋，倒退1擋；單滾筒絞車(chē)結(jié)構(gòu)，井架高度有16、18和21m三種。

XJ250輕型修井機(jī)系列，額定鉤載392kN，裝配進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、液力機(jī)械變速器，裝機(jī)功率185～230kW，具有動(dòng)力換擋功能；單滾筒絞車(chē)結(jié)構(gòu)，井架高度有16、18和21m三種。

XJ150、XJ250修井機(jī)專(zhuān)業(yè)底盤(pán)均為江漢石油管理局第四石油機(jī)械廠自主設(shè)計(jì)制造，選用國(guó)產(chǎn)軍用載重汽車(chē)車(chē)橋、動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，越野能力強(qiáng)，性能可靠。

江漢石油管理局機(jī)械廠生產(chǎn)的輕型XJ250修井機(jī)，絞車(chē)機(jī)械性能與江漢石油管理局第四石油機(jī)械廠的XJ250修井機(jī)相似，修井機(jī)專(zhuān)用底盤(pán)由漢陽(yáng)特車(chē)廠配套設(shè)計(jì)制造。

南陽(yáng)石油機(jī)械廠生產(chǎn)的XJ40灘涂修井機(jī)，絞車(chē)機(jī)械性能與江漢石油管理局第四石油機(jī)械廠XJ250修井機(jī)相似，修井機(jī)專(zhuān)用底盤(pán)由泰安特車(chē)廠配套設(shè)計(jì)制造，采用20.5-25大直徑輪胎，涉水深度0.8m。

2、二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)輕型修井機(jī)

這類(lèi)修井機(jī)技術(shù)含量較低，生產(chǎn)廠家較多，結(jié)構(gòu)差異較大，性能良莠不齊。

(1)載運(yùn)底盤(pán)。目前用于修井機(jī)運(yùn)載車(chē)的汽車(chē)二類(lèi)底盤(pán)有德國(guó)奔馳2631系列載重汽車(chē)二類(lèi)底盤(pán)（包括德國(guó)進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)北方奔馳）、捷克T815系列載重汽車(chē)二類(lèi)底盤(pán)、國(guó)產(chǎn)鐵馬系列載重汽車(chē)二類(lèi)底盤(pán)和國(guó)產(chǎn)斯泰爾1491/6×6系列載重汽車(chē)二類(lèi)底盤(pán)。其中，捷克T815、國(guó)產(chǎn)斯泰爾汽車(chē)二類(lèi)底盤(pán)各修井機(jī)廠家選用較多。T815汽車(chē)底盤(pán)越野能力強(qiáng)，性能可靠，但維修較困難；斯泰爾汽車(chē)底盤(pán)，前橋載荷富余量不大，車(chē)架強(qiáng)度不足，在選用時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎。

由于輕型修井機(jī)自背井架，井架較長(zhǎng)，在行駛狀態(tài)下，井架平放時(shí)落在駕駛室上方，并向前伸出，使前橋載荷較大。汽車(chē)二類(lèi)底盤(pán)本身，發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前橋載荷富余量不大。上車(chē)設(shè)備要布置合理，以防前橋超載。必要時(shí)可選擇加長(zhǎng)軸距的汽車(chē)二類(lèi)底盤(pán)。有的用戶(hù)要求裝配車(chē)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，單獨(dú)驅(qū)動(dòng)絞車(chē)系統(tǒng)。這將加大前橋載荷，廠家在總體布置時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎，否則會(huì)潛伏安全隱患。

輕型修井機(jī)采用行駛和作業(yè)共用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力方案，需要汽車(chē)二類(lèi)底盤(pán)配置全功率取力器，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到車(chē)上絞車(chē)系統(tǒng)。通常汽車(chē)二類(lèi)底盤(pán)配置有多種型式的取力器，但全功率取力器為數(shù)不多，修井機(jī)生產(chǎn)廠家選擇時(shí)應(yīng)慎重。

(2)動(dòng)力傳動(dòng)。輕型修井機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，各廠家產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同，性能差異較大。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的輕型修井機(jī)有以下幾種傳動(dòng)方式：①液力傳動(dòng)，配置液力變速器，動(dòng)力換擋，起升能力大、傳動(dòng)平穩(wěn)安全，操作方便，綜合性能優(yōu)越；②液力傳動(dòng)，配置液力變矩器，加配機(jī)械變速器，機(jī)械換擋，起升能力大，傳動(dòng)平穩(wěn)安全，換擋時(shí)需切斷動(dòng)力，停轉(zhuǎn)換擋操作不便；③機(jī)械傳動(dòng)，配機(jī)械變速器，機(jī)械換擋，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但綜合性能較差。

第三節(jié) 國(guó)外井下作業(yè)設(shè)備產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀 

全球現(xiàn)有半潛式鉆井平臺(tái)165座和鉆井船38艘，其中額定作業(yè)水深超過(guò)500米的深海半潛式鉆井平臺(tái)和深海鉆井船分別有103座和33艘，占各自總數(shù)的62%和87%。此外還有31座浮式鉆井裝置在建造，其中半潛式鉆井平臺(tái)24座和鉆井船7艘。由此可見(jiàn)，深海鉆井的主力是半潛式鉆井平臺(tái)。

現(xiàn)有89座深海半潛式鉆井平臺(tái)，主要分布在18個(gè)國(guó)家，其中美國(guó)有24座，占總數(shù)的27%。26艘深海鉆井船分布在8個(gè)國(guó)家，其中巴西有8艘，約占1/3。深海半潛式鉆井平臺(tái)主要活躍在美國(guó)墨西哥灣、巴西、北海、西非、澳大利亞和墨西哥海域，深海鉆井船主要活躍在巴西海域、美國(guó)墨西哥灣和西非海域。

全球約有100家公司從事海上鉆井，其中海上鉆井承包商約90家，其余為國(guó)家石油公司或國(guó)際石油公司。在這些公司中，目前擁有半潛式鉆井平臺(tái)或鉆井船的只有33家，而真正從事深海鉆井的僅有26家，其中美國(guó)擁有最多，其次是挪威。隨著深?？碧介_(kāi)發(fā)力度的增加，有些公司看好深海鉆井承包市場(chǎng)，通過(guò)新建半潛式鉆井平臺(tái)或鉆井船躋身深海鉆井承包商行列。

美國(guó)Transocean公司，是全球最大的海上和深海鉆井承包商，擁有的深海鉆井裝置占全球總數(shù)的約30%。名列前5位的深海鉆井承包商均是美國(guó)公司。擁有的深海鉆井裝置占全球總數(shù)的70%。全球深海鉆井裝置幾乎全部掌握在鉆井承包商手中。

現(xiàn)有的深海半潛式鉆井平臺(tái)的額定作業(yè)水深從500-3050米不等，其中45%的平臺(tái)能夠從事超深海鉆井。在建中的半潛式鉆井平臺(tái)的額定作業(yè)水深從750-3800米不等，大部分超過(guò)3000米，適合深海鉆井，絕大部分能進(jìn)行超深海鉆井。其中，有16座的額定作業(yè)水深達(dá)到3050米，有2座達(dá)到3800米。

現(xiàn)有的深海半潛式鉆井平臺(tái)的鉆深能力，介于6000-11430米之間，都能鉆超深井，個(gè)別的能鉆井深超10000米的深井；在建的鉆深能力都達(dá)到或超過(guò)9000米。

現(xiàn)有的深海鉆井船的額定作業(yè)水深從900-3050米不等。其中作業(yè)水深為3050米的鉆井船最多，有14艘。有70%的深海鉆井船能夠從事超深海鉆井。在建的作業(yè)水深都在3000米以上，不是3050米，就是3658米。實(shí)際的鉆井水深紀(jì)錄不斷刷新，當(dāng)前已達(dá)到3051米。

現(xiàn)有的深海鉆井船的鉆深能力，介于5000-11887米之間，都能鉆超深井，有7艘還能鉆超萬(wàn)米的井深；在建的鉆深能力超過(guò)10000米，最大的達(dá)12192米。海上的實(shí)際鉆井深度紀(jì)錄屢創(chuàng)新高，當(dāng)前已達(dá)到10421米。

目前，海上鉆井裝置供不應(yīng)求。在幾乎所有的水域，可用的浮式鉆井裝置的利用率都接近或達(dá)到100%，而且近兩年日費(fèi)大幅攀升。在美國(guó)墨西哥灣，半潛式鉆井平臺(tái)的平均日費(fèi)從2005年5月的11.65萬(wàn)美元上漲到2006年5月的20.26萬(wàn)美元，漲幅達(dá)74%；同期鉆井船的平均日費(fèi)從19.18萬(wàn)美元上漲到23.37萬(wàn)美元，漲幅達(dá)22%；新簽鉆井承包合同的最高日費(fèi)已突破50萬(wàn)美元。

一、美國(guó) 

國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力雄厚。目前世界上有20多個(gè)國(guó)家生產(chǎn)制造石油鉆井裝備，其中國(guó)外知名的鉆機(jī)制造商（不包括俄羅斯）中，美國(guó)絞車(chē)生產(chǎn)商占10/13，井架和底座9/12，提升設(shè)備9/12，轉(zhuǎn)盤(pán)等旋轉(zhuǎn)設(shè)備11/14，頂驅(qū)4/6，泥漿泵9/11，多數(shù)是跨國(guó)企業(yè)，具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模和水平。BAKERHUGHE對(duì)世界在用鉆機(jī)的最新統(tǒng)計(jì)表明，全世界4000多部陸地鉆機(jī)中,美國(guó)1565部,加拿大527部。另外世界海上鉆井船所裝備的90余套鉆機(jī)中，美國(guó)國(guó)民等幾家公司總計(jì)70套左右，占了近80%的市場(chǎng)份額，形成對(duì)海洋鉆機(jī)市場(chǎng)的自然壟斷。無(wú)論是技術(shù)水平、生產(chǎn)數(shù)量、品種規(guī)格、國(guó)際市場(chǎng)占有率等方面，美國(guó)一直處于遙遙領(lǐng)先的地位。目前，世界出口石油的各石油生產(chǎn)國(guó)所使用石油設(shè)備約74%來(lái)自美國(guó),既是世界上最大的鉆機(jī)生產(chǎn)國(guó),又是最多的鉆井裝備用戶(hù)。同樣，加拿大、挪威、英國(guó)、德國(guó)、意大利、俄羅斯等企業(yè)鉆井裝備研制實(shí)力很強(qiáng)，是我們強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。全世界生產(chǎn)石油的國(guó)家約在45個(gè)以上，但是相當(dāng)一部分石油生產(chǎn)國(guó)基本上都在國(guó)際市場(chǎng)上采購(gòu)石油設(shè)備，石油設(shè)備歷來(lái)就有明顯的國(guó)際化特點(diǎn)。

二、日本

日本井下作業(yè)設(shè)備的發(fā)展是以戰(zhàn)后從歐美各國(guó)引進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)迅速對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)。日本的井下作業(yè)設(shè)備企業(yè)著力于海外擴(kuò)展，著眼于在世界各地開(kāi)拓新的市場(chǎng)，特別是進(jìn)一步開(kāi)拓以中國(guó)為重點(diǎn)的亞洲市場(chǎng)。日本井下作業(yè)設(shè)備在海外的最大市場(chǎng)是北美地區(qū)和西亞市場(chǎng)。目前整個(gè)市場(chǎng)向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移趨勢(shì)比較明顯。特別是向包括中國(guó)在內(nèi)的東南亞地區(qū)的出口不斷劇增。日本井下作業(yè)設(shè)備業(yè)主要集中開(kāi)發(fā)核心技術(shù)，一是將計(jì)算機(jī)技術(shù)引入井下機(jī)械領(lǐng)域，二是開(kāi)發(fā)新型材料與超高精密度機(jī)械。

三、歐盟

在歐盟，一些主要井下作業(yè)設(shè)備制造商具有較強(qiáng)的實(shí)力，其不斷 研究 開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品，使得井下作業(yè)設(shè)備技術(shù)在不斷的發(fā)展，這讓歐盟成為現(xiàn)代井下作業(yè)設(shè)備技術(shù)的重鎮(zhèn)。現(xiàn)在歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家已形成完整的井下作業(yè)設(shè)備制造體系。歐洲的井下作業(yè)設(shè)備企業(yè)大都已形成了超大規(guī)模、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的格局。

在上世紀(jì)90年代，油氣服務(wù)業(yè)大量重要意義的技術(shù)創(chuàng)新幫助客戶(hù)發(fā)現(xiàn)及更有效率的生產(chǎn)。這些新技術(shù)包括：三維地震、水平鉆井、高級(jí)破碎技術(shù)、深水開(kāi)采鉆井設(shè)備等等。然而實(shí)際的獲益者是油公司而不是油田服務(wù)公司。定價(jià)能力的缺失、過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)、油公司不斷替換工程承包商、自身風(fēng)險(xiǎn)控制能力較弱以及過(guò)分取悅業(yè)主等直接導(dǎo)致油田服務(wù)公司在新技術(shù)采用上獲益較少。

其中德國(guó)企業(yè)在歐洲井下作業(yè)設(shè)備出口份額中占據(jù)了很大份額。井下作業(yè)設(shè)備制造是德國(guó)機(jī)械制造的一個(gè)重要專(zhuān)業(yè)分支。其中的出口部分占85％以上。主要出口與美洲、亞洲、非洲等國(guó)家。

第四節(jié) 我國(guó)井下作業(yè)設(shè)備產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用成熟度 分析  

2008年，雖然金融危機(jī)及國(guó)際油價(jià)下跌導(dǎo)致石油裝備制造業(yè)市場(chǎng)需求縮減，但國(guó)際石油公司及服務(wù)公司將更加注重裝備性?xún)r(jià)比。

經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，我國(guó)除海上石油裝備與國(guó)外還存在較大差距外，陸上的石油裝備與國(guó)外差距已不大。其中成套鉆機(jī)、固井壓裂設(shè)備、修井機(jī)、井口裝置等已接近國(guó)外水平。 “十一五”以來(lái)，中國(guó)石油裝備制造業(yè)步入了持續(xù)、快速發(fā)展的良性軌道。產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)大，銷(xiāo)售收入年增20%以上，產(chǎn)品綜合性能快速提升，高科技產(chǎn)品攻關(guān)獲得重大突破，研制成功了9000米和12000米超深井鉆機(jī)、頂驅(qū)、大口徑高鋼級(jí)鋼管、快速測(cè)井平臺(tái)、中大功率內(nèi)燃機(jī)、大功率煙氣輪機(jī)等新產(chǎn)品，技術(shù)應(yīng)用成熟度較高。

但是目前我國(guó)海上石油裝備制造技術(shù)應(yīng)用成熟度較低，已成為我國(guó)石油裝備制造業(yè)的短板。當(dāng)前，我國(guó)海上石油勘探開(kāi)發(fā)主要集中在大陸架區(qū)塊，水深不超過(guò)300米，鉆井深度在7000米以?xún)?nèi)，水下生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備幾乎全部依賴(lài)進(jìn)口，海上原油發(fā)現(xiàn)率僅為18．5％。

資料顯示，我國(guó)擁有的海洋鉆井平臺(tái)數(shù)量相對(duì)較少。而世界上目前正在使用的鉆井平臺(tái)約580座，如果加上各種采油平臺(tái)、采油船等數(shù)量更多。平臺(tái)形式包括各種新型TLP平臺(tái)、SPAR平臺(tái)、川頁(yè)應(yīng)式平臺(tái)及其它多功能綜合性平臺(tái)等，形式多樣，品種齊全。

第五節(jié) 井下作業(yè)設(shè)備產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)與應(yīng)用市場(chǎng)關(guān)系 

井下作業(yè)設(shè)備產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用市場(chǎng)為油氣勘探、開(kāi)采市場(chǎng)。油氣勘探、開(kāi)采市場(chǎng)的發(fā)展決定了井下作業(yè)設(shè)備的市場(chǎng)，而井下作業(yè)設(shè)備對(duì)其應(yīng)用市場(chǎng)起反作用，設(shè)備技術(shù)的進(jìn)步會(huì)提高勘探、開(kāi)采效率擴(kuò)大開(kāi)采范圍。

近十幾年間，原油價(jià)格的持續(xù)高企帶來(lái)油氣勘探、開(kāi)采活動(dòng)的快速增加。1998-2007年，我國(guó)石油和天然氣開(kāi)采業(yè)固定資產(chǎn)投資逐年增長(zhǎng)，而且增速呈逐年加快的趨勢(shì)。到2007年，我國(guó)石油和天然氣開(kāi)采業(yè)投資額達(dá)到2230億元，同比增長(zhǎng)22.4%，達(dá)到歷史新高。

相應(yīng)的，由于勘探開(kāi)采市場(chǎng)的需求，通過(guò)十幾年的發(fā)展，我國(guó)石油機(jī)械工業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)形成了幾個(gè)比較集中的石油機(jī)械制造基地，如以蘭州、寶雞、南陽(yáng)、廣漢等為主的鉆井設(shè)備基地，以上海、江蘇、武漢等為主的石油工具基地，以濟(jì)南為主的石油鉆機(jī)專(zhuān)用柴油機(jī)制造基地和遍布全國(guó)、東北相對(duì)集中的采油設(shè)備。

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