第一節(jié) 上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 分析

空調(diào)設(shè)備的上游 行業(yè) 是鋼材和壓縮機(jī) 行業(yè) ，以下就以這2 行業(yè) 為其上游進(jìn)行 分析 。

1、鋼材

1）2008年鋼材 行業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀

2008年是不尋常的年份，國內(nèi)鋼材市場變化可謂冰火兩重天。上半年，鋼鐵產(chǎn)量逐月增加，資源供給超常增長；鋼材需求逐步減少，供需矛盾不斷擴(kuò)大；鋼廠價格逐月上漲，市場價格水漲船高。下半年，經(jīng)濟(jì)形勢急劇變化，市場預(yù)期發(fā)生逆轉(zhuǎn)；鋼材需求大幅減少，市場價格大幅下跌；鋼廠價格大幅下調(diào)，鋼鐵產(chǎn)量逐月下降。

2008年上半年，粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量逐月增加。粗鋼平均日產(chǎn)量由1月份的130.9萬噸上升到6月份的156.5萬噸，創(chuàng)歷史新高，相當(dāng)于全年5.7億噸的水平；生鐵平均日產(chǎn)量由1月份的122.9萬噸上升到6月份的144.6萬噸；鋼材平均日產(chǎn)量由1月份的148.1萬噸上升到6月份的179.6萬噸.。主要鋼材品種產(chǎn)量快速增長。1-6月累計產(chǎn)量和比上年同期增長，棒材2573萬噸，增長20.1%；厚鋼板1050萬噸，增長26.5%；中板1789萬噸，增長23.1%；中厚寬鋼帶3942萬噸，增長35.4%；熱軋薄寬鋼帶1056萬噸，增長23.0%；冷軋薄板852萬噸，增長15.2%。值得關(guān)注的是鋼筋產(chǎn)量同比下降1.1%。

由于產(chǎn)量快速增長，出口下降，主要鋼材品種國內(nèi)新增資源量（產(chǎn)量+進(jìn)口-出口）超常增長。上半年國內(nèi)新增資源量比上年同期增長，棒材2296萬噸，增長21.9%；厚鋼板968萬噸，增長39.3%；中板1548萬噸，增長21.9%；中厚寬鋼帶3546萬噸，增長38.0%；熱軋薄寬鋼帶1028萬噸，增長27.6%；冷軋薄板860萬噸，增長16.5%。

2008年上半年，我國經(jīng)濟(jì)增長放緩，工業(yè)增速減緩，外貿(mào)出口增速回落較快，國內(nèi)鋼材需求增長呈下降趨勢。上半年，我國GDP增長10.4%，比上年同期減緩1.8個百分點(diǎn)，其中一季度增長10.6%，二季度10.2%。全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長16.3%，增速同比減緩2.2個百分點(diǎn)，其中6月份增長16.0%，增速同比下降3.4個百分點(diǎn)；工業(yè)品出口交貨值同比增長17.0%，增速同比下降4.7個百分點(diǎn)。上半年，我國外貿(mào)出口增速回落較快，進(jìn)出口總額12342億美元同比增長25.7%，其中，出口額6666億美元增長21.9%，比上年同期下降5.7個百分點(diǎn)；對歐盟出口1370億美元，增長27.6%，增速比上年同期下降3.2個百分點(diǎn)，對美國出口1168億美元，增長8.9%，增速同比下降8.9個百分點(diǎn)。上半年，與鋼鐵 行業(yè) 密切相關(guān)的工業(yè)品產(chǎn)量雖然保持不同幅度的增長，但增長速度比上年同期均有所下降；上半年累計產(chǎn)量及同比增長，水泥64801萬噸，增長8.7%，增速同比下降7.3個百分點(diǎn)；汽車535萬噸，增長17.6%，增速同比下降5.3個百分點(diǎn)；家用電冰箱2558萬臺，增長10.3%，增速同比下降11.7個百分點(diǎn)，冷柜660萬臺，增長2.9%，增速同比下降38.1個百分點(diǎn)；房間空調(diào)器5505萬臺，增長6.7%，增速同比下降16.6個百分點(diǎn)；家用洗衣機(jī)1919萬臺，增長18.1%，增速同比減緩1.8個百分點(diǎn)。

由于鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)量大幅增加，出口下降，國內(nèi)鋼材新增資源量超常增長，而鋼材需求增長逐漸下降，市場供需矛盾不斷擴(kuò)大、累積；社會庫存向鋼廠轉(zhuǎn)移，鋼廠庫存逐漸增加。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計資料，2008年重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)（協(xié)會會員單位）鋼材期末庫存與年初相比，3月末增長19.8%，6月末增長23.9%，9月末上升到42.4%，分別比上年同期上升10.4、11.1和41.5個百分點(diǎn)。

2）2008年鋼材市場價格變化

2008年上半年，隨著鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)量的增加，鋼鐵企業(yè)為了轉(zhuǎn)移生產(chǎn)和運(yùn)營成本的大幅增長，大幅度提高鋼材產(chǎn)品出廠價格。如武鋼、鞍鋼和寶鋼7月份表列出廠價格（6月份已出臺）與上年12月相比，熱軋卷（SPHC、4.75×1150×Cmm）表列出廠價格每噸分別增加1600元、1750元和1700元，分別增長40.6%、50.4%和46.0%；冷軋板卷（SPCC、1.0×1250×Cmm）表列出廠價格每噸分別增加1980元、1850元和1700元，分別增長46.6%、44.9%和37.0%；熱軋中板（Q235、厚度11-14mm）表列出廠價格武鋼每噸增加1650元，增長36.9%，鞍鋼（厚板線）每噸增加1850元，增長43.3%。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會市場調(diào)研部每月發(fā)布的全國主要鋼鐵企業(yè)“中厚板產(chǎn)銷存情況及熱軋寬鋼帶軋機(jī)生產(chǎn)情況 分析 “中的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國主要中厚板生產(chǎn)企業(yè)中厚板平均銷售價格，2007年12月份為每噸5332元，2008年6月份上漲到每噸7169元，8月份上漲到全年最高售價每噸7400元，比上年末上漲2068元，漲幅為38.8%；全國主要熱軋寬鋼帶生產(chǎn)企業(yè)熱軋中厚寬鋼帶（卷、板）平均銷售價格，2007年12月份每噸4409元，2008年6月份上漲到5996元，7月份達(dá)到全年最高售價每噸6240元，比上年末上漲1831元，漲幅41.5%。又如II級螺紋鋼（直徑20mm）表列出廠價格5月末與上年12月末相比，廣鋼、江蘇沙鋼和唐鋼每噸分別增加960元、1100元和1370元，分別增加19.7%、23.2%和31.6%；值得關(guān)注的是上述三個鋼廠6月份分別下調(diào)了出廠價格，廣鋼每噸下調(diào)150元，沙鋼下調(diào)180元，唐鋼下調(diào)250元。

隨著鋼廠出廠價格的大幅增加，市場價格大幅上漲。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計發(fā)布的鋼材綜合價格指數(shù)，2008年6月末為161.47點(diǎn)，比上年底125.12點(diǎn)上升36.35點(diǎn)，增長29.05%；其中長材6月末為163.95點(diǎn)，比上年底131.89點(diǎn)，上升32.66點(diǎn)，增長24.31%；板材6月末為161.31點(diǎn)，比上年底125.48點(diǎn)，上升35.83點(diǎn)，增長28.55%。以上海市場價格為例，主要鋼材品種市場價格，II級螺紋鋼（直徑20mm）6月份最高價格（以下同）每噸5430元比上年末4350元上漲1080元，漲幅24.8%；熱軋卷(Q235、4.75×1500×Cmm)6月份每噸5870元，比上年末4700元上漲1170元，漲幅24.9%；冷軋薄板（ST12、1.0×1250×2500mm）6月份每噸7480元，比上年末5580元上漲1900元，漲幅34.1%；熱軋中板（Q235B、厚度20mm）6月份每噸6750元，比上年末5070元上漲1680元，漲幅33.1%。

由于經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)一步下滑，工業(yè)增速大幅下降，鋼材需求大幅減少，鋼材市場價格在上半年大幅上漲后，從2008年6月中旬開始逐月下跌，9月份跌幅加大，10月份大幅下跌，月度下跌幅度之大為近年來之最，11月份跌幅趨緩，12月份出現(xiàn)小幅回升。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計發(fā)布的鋼材綜合價格指數(shù)，6月末為161.47點(diǎn)，11月末下降到102.30點(diǎn)，跌幅36.64%，其中，7月末160.99點(diǎn)、8月末152.22點(diǎn)、9月末143.93點(diǎn)、10月末108.59點(diǎn)、11月末102.30點(diǎn)、12月（22-26日）回升至103.30點(diǎn)。以上海鋼材市場價格為例，II級螺紋鋼（直徑20mm）6月份最高價格（以下同）每噸5430元，11月末3460元，跌幅36.3%，12月末回升到3520元，其中10月末比9月末下跌980元；熱軋卷（Q235、4.75×1500×Cmm）6月份每噸5870元，10月末3150元，跌幅46.3%，11月末回升到3400元，12月末升至3750元，其中10月末比9月末下跌1350元；熱軋中板（Q235B、厚度20mm）6月份每噸價格6750元，11月末3800元，跌幅43.7%，12月份價格平穩(wěn)，月末為3800元，其中10月末比9月末下跌950元；冷軋薄板（ST12、1.0×1250×2500mm）6月末價格每噸7480元，11月末4250元，跌幅43.2%，12月末回升至4550元，其中，10月末比9月末下跌1430元。

鋼材需求大幅減少，鋼材市場價格大幅下跌，迫于市場壓力和鋼材庫存的大幅增加，面對買方市場，2008年下半年鋼鐵企業(yè)開始競價銷售，紛紛大幅下調(diào)出廠價格。值得關(guān)注的是螺紋鋼的出廠價格，6月下旬便開始下調(diào)，而熱軋卷和板材的出廠價格在7、8月份才開始大幅下調(diào)。如武鋼、鞍鋼和寶鋼9月以后，部分鋼材品種，每月的下調(diào)幅度在每噸500元以上，有些品種下調(diào)幅度在1000元左右。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會市場調(diào)研部發(fā)布的全國主要鋼鐵企業(yè)“中厚板產(chǎn)銷存情況及熱軋寬鋼帶軋機(jī)市場情況 分析 ”的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國主要中厚板生產(chǎn)企業(yè)中厚板平均銷售價格8月份為全年最高價位，每噸售價6240元，8月、9月、10月和11月分別下降到6093元、5666元、4512元和3495元，11月份比7月份下降幅度44.0%，11月比10月下降1017元。

3）進(jìn)出口狀況

2008年12月份我國出口鋼材317萬噸，比11月份回升22萬噸，與2007年12月份相比下降33.73%。2008年全年累計出口鋼材5923萬噸，同比下降5.5%；也是2002年以來連續(xù)6年增長后的首次下降。

2008年全國鋼材出口趨勢

2008年12月份我國進(jìn)口鋼材93萬噸，較11月份下降9.7%，與2007年12月相比下降30.33%；鋼材進(jìn)口持續(xù)6年下降，2008年全年累計進(jìn)口鋼材1543萬噸，同比下降8.6%。

2008年全國鋼材進(jìn)口趨勢

4）發(fā)展趨勢

2009年仍將是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展更為困難的一年，經(jīng)濟(jì)增長將比今年進(jìn)一步放緩。2009年國際經(jīng)濟(jì)低迷將進(jìn)一步收縮我國外部需求，2005年至2007年我國凈出口對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率超過20%，2007年我國GDP為32801億美元，進(jìn)出口總額占GDP的66.3%，出口總額占37.5%，經(jīng)濟(jì)增長中有2.6個百分點(diǎn)靠外需拉動，2009年我國對美、歐、日等主要經(jīng)濟(jì)體出口可能全面放緩。

我國經(jīng)濟(jì)周期已經(jīng)進(jìn)入到下行的調(diào)整周期，和世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)疊加的情況下，盡管中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本面沒有發(fā)生變化，但明年仍將會非常困難。中央“保增長”的各項(xiàng)措施的落實(shí)，仍將使我國經(jīng)濟(jì)保持在9%左右的較快增長。

2009年我國粗鋼產(chǎn)量可能達(dá)到5.3億噸左右，比2008年增長5%左右。09年我國的鋼材需求將低速增長，外部需求將比今年大幅減少，鋼材出口將比今年進(jìn)一步下降，我國外貿(mào)出口及相關(guān)加工用鋼，占國內(nèi)市場粗鋼消費(fèi)量的24.5%左右，間接出口鋼材將減少；螺紋鋼和線材低增長和低需求，生產(chǎn)企業(yè)能夠根據(jù)市場需求變化，適時調(diào)整供給；板材和寬鋼帶高產(chǎn)能和低需求，市場變化取決于鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能釋放程度和品種結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度；

鋼材市場價格整體水平二季度可能進(jìn)入上升通道，下半年可能高于上半年；另外影響市場的因素是復(fù)雜多變的，市場是動態(tài)的，上面的判斷僅是根據(jù)目前狀況做出展望。

2、壓縮機(jī)

1）發(fā)展現(xiàn)狀

在市場需求的拉動下，我國各類型壓縮機(jī)均取得了令人可喜的進(jìn)步，如高壓及大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)新品種的開發(fā)，帶動了 行業(yè) 骨干企業(yè)各自主要產(chǎn)品系列的拓展改進(jìn)，壓縮機(jī)性能參數(shù)覆蓋領(lǐng)域更加寬泛，可靠性進(jìn)一步提高。壓縮機(jī) 行業(yè) 在特種壓縮機(jī)的開發(fā)與改進(jìn)方面也取得了重要的進(jìn)步。我國重大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域、國防、尖端科技領(lǐng)域用壓縮機(jī)的技術(shù)水準(zhǔn)接近國際水準(zhǔn)，如高壓大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)、隔膜壓縮機(jī)的全面設(shè)計技術(shù)，總體接近國際水準(zhǔn)，特殊用、極易泄漏的氦氣螺桿壓縮機(jī)已能制造，市場前景良好的天然氣汽車加氣站用CNG壓縮機(jī)，部分企業(yè)的產(chǎn)品實(shí)物水平已經(jīng)與進(jìn)口產(chǎn)品相當(dāng)，整體上，壓縮機(jī)產(chǎn)品向結(jié)構(gòu)緊湊、能耗少、噪聲低、效率高、可靠性高以及排氣深度凈化方向發(fā)展。

目前壓縮機(jī) 行業(yè) 與國外先進(jìn)企業(yè)還存在一定差距，如大型工藝用往復(fù)活塞壓縮機(jī)自控水準(zhǔn)還不能滿足重大裝置配套需要，活塞力1000～1200kN的超大型壓縮機(jī)尚在研制中，工藝用螺桿壓縮機(jī)與國際先進(jìn)水平差距較大，進(jìn)口量較多，中小型壓縮機(jī)制造企業(yè)規(guī)模普遍較小且重復(fù)分散，這些企業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級、技術(shù)創(chuàng)新方面嚴(yán)重缺乏市場競爭力，許多壓縮機(jī)產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性和可靠性不夠高，產(chǎn)品外觀質(zhì)量也相對較差。

2）市場需求

目前國內(nèi)壓縮機(jī)產(chǎn)品的供需情況是，一般的動力用往復(fù)式活塞壓縮機(jī)和微型壓縮機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力大于市場的需要，微型壓縮機(jī)的快速發(fā)展主要依賴于出口為主的生產(chǎn)模式，工藝用壓縮機(jī)雖然有了較快的發(fā)展，但在技術(shù)水平、制造能力，特別是在產(chǎn)品性能穩(wěn)定性、可靠性方面與國際先進(jìn)水平還有一定差距，不能完全滿足國家重點(diǎn)工程建設(shè)的需要。

“十一·五”期間石化工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、煤電油工業(yè)、輕紡工業(yè)、冶金工業(yè)等各大領(lǐng)域內(nèi)成套設(shè)備的加大國產(chǎn)化為我國壓縮機(jī) 行業(yè) 的發(fā)展提供了巨大的商機(jī)。尤其要指出的是許多重大 規(guī)劃 項(xiàng)目如“十一·五”期間要加快核電的發(fā)展，大約要增建20余座核電站，這無疑也給壓縮機(jī) 行業(yè) 提供了廣闊的商機(jī)，同時也為壓縮機(jī) 行業(yè) 加快提升壓縮機(jī)的品質(zhì)、趕超世界水準(zhǔn)提供了前所未有的機(jī)遇。預(yù)計“十一·五”期間對大中型壓縮機(jī)的總量需求會比“九·五”、“十·五”期間的需求增幅較大，尤其是是超大型及特種工藝壓縮機(jī)更是如此。根據(jù)目前形勢看，今后五年的市場基本是穩(wěn)中有升。

3）發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展重點(diǎn)

（1）發(fā)展目標(biāo)

預(yù)計到2010年 行業(yè) 壓縮機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值及銷售產(chǎn)值均為76億元（全國壓縮機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值約為160億元），為2003年的149%；以2003年的數(shù)據(jù)為基數(shù)計算，“十一·五”期間，壓縮機(jī) 行業(yè) 的工業(yè)總產(chǎn)值和銷售產(chǎn)值的年增長率為6%，工業(yè)增加值由2003年的10.9億元增加到17.4億元，年增長率為13%，出口額由2003年的2.7億元增加至7億元，使壓縮機(jī) 行業(yè) 的效益有較大的提高。

預(yù)計大中型壓縮機(jī)的產(chǎn)銷量將由2003年的9.8萬臺增至2010年的15萬臺，其中工藝往復(fù)式活塞壓縮機(jī)將增至年產(chǎn)2000臺，微型壓縮機(jī)將有一個較大的增幅，其產(chǎn)量將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)百萬臺以上。預(yù)計2020年壓縮機(jī) 行業(yè) 總產(chǎn)值及銷售產(chǎn)值可達(dá)178億元（預(yù)計全國壓縮機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值約360億元），為2010年的234%，年增長率約為8%，出口創(chuàng)匯將有較大增長，大約可達(dá)30億元。

（2）發(fā)展重點(diǎn)

重點(diǎn)發(fā)展為國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目配套的壓縮機(jī)產(chǎn)品，尤其是替代進(jìn)口產(chǎn)品。重點(diǎn)扶持與國外產(chǎn)品有較大差距或填補(bǔ)空白即還不能生產(chǎn)制造的壓縮機(jī)產(chǎn)品。重點(diǎn)支持在國際市場上性能價格比有優(yōu)勢的、有競爭力的出口創(chuàng)匯產(chǎn)品。重點(diǎn)培育科技含量高、機(jī)電一體化、環(huán)保性能優(yōu)異的各門類頂級壓縮機(jī)產(chǎn)品。

“十一·五”期間， 行業(yè) 重點(diǎn)發(fā)展的關(guān)鍵產(chǎn)品是特大型往復(fù)壓縮機(jī)組。特大型機(jī)組是大型石化項(xiàng)目的關(guān)鍵設(shè)備，也是一個國家壓縮機(jī)技術(shù)水平高低的集中體現(xiàn)。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國大型往復(fù)壓縮機(jī)制造技術(shù)得到很大的提升，國內(nèi)產(chǎn)品在穩(wěn)定質(zhì)量的基礎(chǔ)上正向特大型化、集成化、智能化方面發(fā)展。隨著我國工業(yè)整體水平的不斷提高，綜合實(shí)力的增強(qiáng)，可以預(yù)期在未來的5~10年間，我國大型往復(fù)壓縮機(jī)技術(shù)水平將走向世界前列。

第二節(jié) 下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 分析

作為家用電器的空調(diào)已經(jīng)是終端產(chǎn)品了，但汽車 行業(yè) 也是空調(diào)的主要消費(fèi)對象，因此以下就以汽車 行業(yè) 為其下游 分析 它的發(fā)展?fàn)顩r。

1、2008年我國汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2008年的汽車總產(chǎn)量，可能與年初業(yè)內(nèi)的預(yù)計相比要有一個比較明顯的下降。此前的預(yù)計是1023萬輛，而時近年底，我們給出的數(shù)字是950萬~960萬輛，較此前的預(yù)計減少了60萬~70萬輛，而2007年總產(chǎn)量為888萬輛。今年的內(nèi)需將在920萬輛左右，2007年內(nèi)需則為842萬輛。今年增長率在7%~8%左右。

2008年的增長率盡管會有一定下降，但我認(rèn)為在這個數(shù)字面前我們沒有必要太過失望，畢竟在全球性金融危機(jī)的影響下，相比于美國和日本這樣的汽車生產(chǎn)大國，我國汽車產(chǎn)業(yè)還能保持這種增長率是難能可貴的。數(shù)據(jù)顯示，美國汽車增長9月份同比下降28%，10月同比下降33.3%。美國的汽車銷量在正常年份為1700萬輛，而今年預(yù)計僅為1360萬輛。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，外商會進(jìn)一步看好國內(nèi)市場，畢竟中國市場能夠成為支撐其事業(yè)發(fā)展的基點(diǎn)。

2、2008中國汽車業(yè)新格局已露端倪

車市必將重新整合，中國汽車 行業(yè) 也將在新政策的推動下贏得外資汽車巨頭的尊重和重視。面對日趨激烈的市場競爭，背負(fù)著沉重壓力的中國汽車企業(yè)在2007年得到了喘息的機(jī)會，2008年注定顯得與眾不同。日趨嚴(yán)格的國家節(jié)能減排政策，將在汽車 行業(yè) 生產(chǎn)制造銷售使用等各個環(huán)節(jié)得到集中體現(xiàn)。同時，汽車入市的門檻提高，加劇了汽車市場分化。在汽車消費(fèi)制約因素中，環(huán)保比重將明顯提高，這也讓車市新格局成了順理成章的趨勢。

在各車型均實(shí)現(xiàn)上揚(yáng)之時，2008年國家將正式實(shí)施的《關(guān)于做好中央和國家機(jī)關(guān)節(jié)能減排工作的緊急通知》，鼓勵優(yōu)先使用自主品牌轎車，為中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來“自主品牌”時代開了好頭。盡管車市的格局不可能馬上定型，但在新政的拉動下已一覽無余。

在綠色奧運(yùn)的倡導(dǎo)下，政策的環(huán)保緊箍成為汽車企業(yè)最直接的壓力來源。北京在全國率先實(shí)施國Ⅳ燃油排放標(biāo)準(zhǔn)，讓環(huán)保技術(shù)融入到汽車企業(yè)的神經(jīng)末梢。雖然，節(jié)能減排被看成是增加成本的一項(xiàng)苦差事，但對今年的車市而言，更大的利潤將被綠色達(dá)標(biāo)的車型瓜分。

發(fā)改委將新能源汽車正式列入鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄。從消費(fèi)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、稅收政策、優(yōu)惠政策、審批等各方面給予扶持。不僅生產(chǎn)企業(yè)會得到相關(guān)優(yōu)惠和便利，購買新能源車的消費(fèi)者也將得到稅收方面的優(yōu)惠，還在停車、過橋、高速公路等環(huán)節(jié)得到便利，為中國的汽車企業(yè)指明了努力的方向。

奇瑞、吉利、長安汽車、比亞迪、海馬、華晨……一批自主品牌正在崛起，在新能源車上展開與國外汽車巨頭的賽跑。與此同時，上汽吞并了南汽，實(shí)現(xiàn)整合資源壯大自己。為國內(nèi)汽車 行業(yè) 散亂局面的整合做了示范。而在今年，還會有汽車集團(tuán)重組的案例發(fā)生，顯示出中國汽車主宰世界新格局的霸氣。2008年，中國的汽車業(yè)透著一股“新鮮”的味道，中國汽車的結(jié)構(gòu)和發(fā)展走勢也將因此而改變。

3、發(fā)展走向

2009年的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展依舊不容樂觀，受到2008年爆發(fā)的全球性金融危機(jī)的不利影響，同時由于中國經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)日益緊密的聯(lián)系，世界經(jīng)濟(jì)與中國經(jīng)濟(jì)已共同進(jìn)入了一個下降周期。這將是影響我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為嚴(yán)重的負(fù)面因素。

作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著密切的聯(lián)系。調(diào)查顯示，汽車產(chǎn)業(yè)的波動與經(jīng)濟(jì)的波動呈平方或立方關(guān)系，也就是說，在經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)波動的時候，汽車產(chǎn)業(yè)的波動將會異常明顯。所以，在經(jīng)濟(jì)進(jìn)入下行周期時，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會非常不容樂觀。

回顧歷史，我國的汽車產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)歷過兩次較為明顯的下降，一次發(fā)生在1994年，另一次則發(fā)生在1989年，這兩次汽車產(chǎn)業(yè)需求的絕對值下降都是緣于經(jīng)濟(jì)的下降。1994年出現(xiàn)下降后，導(dǎo)致隨后5年中國汽車產(chǎn)業(yè)都處于較為不利的發(fā)展態(tài)勢，而此次大規(guī)模的全球性金融危機(jī)可以說是中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的最嚴(yán)重的一次世界范圍的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。目前最樂觀的預(yù)測是此次經(jīng)濟(jì)衰退至少會持續(xù)兩年的時間。受此影響，中國GDP將從2007年的11.9%下降到2008年的9.8%左右，而2009年的GDP預(yù)計為9%左右；工業(yè)生產(chǎn)增加值2007年為18.5%，2008年9月份降到了11.4%，10月份在10%左右。經(jīng)濟(jì)的持續(xù)衰退致使企業(yè)家和消費(fèi)者信心嚴(yán)重受挫，所以，信心的再度恢復(fù)將成為重中之重。

2009年上半年的市場難度較大，下半年可能會逐步好轉(zhuǎn)，這是由于10項(xiàng)刺激內(nèi)需政策實(shí)施后，將會對經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生有利的影響。這會拉動汽車產(chǎn)業(yè)逐步恢復(fù)，而好轉(zhuǎn)的第一步將出現(xiàn)在商用車市場。

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