第一節(jié) 垃圾中轉(zhuǎn)站市場現(xiàn)狀 分析 及預(yù)測

加大城鄉(xiāng)生活垃圾轉(zhuǎn)運技術(shù)的研發(fā)和推廣力度，實施城鄉(xiāng)生活垃圾處理與轉(zhuǎn)運技術(shù)相結(jié)合方案，將有助于城鄉(xiāng)環(huán)境的綜合治理和城鄉(xiāng)垃圾處理減量化、無害化、資源化。但一些地方政府對垃圾中轉(zhuǎn)站重視程度不夠，影響了垃圾中轉(zhuǎn)站建設(shè)和維護管理的持續(xù)性，使垃圾中轉(zhuǎn)站難以發(fā)揮作用。

我國城鄉(xiāng)生活垃圾處理費用主要來自于政府，由于專項資金有限，大多數(shù)城鄉(xiāng)垃圾中轉(zhuǎn)站設(shè)備陳舊、簡陋，沒有排水系統(tǒng)，噪聲、臭氣和蚊蠅肆虐。特別是一些地區(qū)總體經(jīng)濟水平還比較低、居民收入水平不均衡，在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，難以通過垃圾收費平衡垃圾處理成本。

比如在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，大多數(shù)垃圾中轉(zhuǎn)收集處理工作按“組保潔、村收集、鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運、縣處理”模式運行。從村垃圾收集點到鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）垃圾中轉(zhuǎn)站的垃圾清運費用由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)承擔(dān)。有的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府承擔(dān)清運費用，而大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)因經(jīng)費不足，無力承擔(dān)從村垃圾房至中轉(zhuǎn)站的運輸費用。造成從村垃圾房到垃圾中轉(zhuǎn)站的垃圾不能及時清運。有的自行采取焚燒、填埋、傾倒到江河小溪等方法處理，污染了環(huán)境。如果按平均每村每兩天清運1車?yán)寇嚽暹\費用50元計算，每村每年需要清運費用（從村垃圾房到中轉(zhuǎn)站）約為9000元。

此外，垃圾經(jīng)過壓縮處理后會產(chǎn)生10%左右的污水，這些污水如果不及時處理，對中轉(zhuǎn)站周圍的環(huán)境會有一定影響。因此在中轉(zhuǎn)站的選址建設(shè)上，除了要有效避開居民區(qū)，建設(shè)部門還應(yīng)著力保護和改善中轉(zhuǎn)站及周圍的環(huán)境：一是將中轉(zhuǎn)站與污水管網(wǎng)連接，及時把每天產(chǎn)生的垃圾污水通過污水管網(wǎng)送往污水處理廠處理，對暫時不具備接通污水的中轉(zhuǎn)站，每天由污水運輸車輛，定時到中轉(zhuǎn)站收集送至市污水處理廠；二是每個中轉(zhuǎn)站都配備先進的除臭滅蠅設(shè)備。

尤為重要的是，相關(guān)環(huán)衛(wèi)部門要加強垃圾中轉(zhuǎn)站的日常管理，把垃圾中轉(zhuǎn)站的管理運行工作列入政府對各企事業(yè)單位的年度綜合目標(biāo)考核中，加強平時對鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)站運行情況的考核。出臺一系列垃圾集中收集處理長效管理考核辦法，由政府設(shè)立專項考核經(jīng)費，實行以獎代補的形式，切實提高各級領(lǐng)導(dǎo)對這項工作重要性的認識。

第二節(jié) 垃圾中轉(zhuǎn)站產(chǎn)品產(chǎn)值 分析 及預(yù)測

垃圾中轉(zhuǎn)站產(chǎn)品產(chǎn)值沒有具體的統(tǒng)計，就目前垃圾中轉(zhuǎn)站生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進行 分析 ：

河南省太康縣建材機械廠專業(yè)生產(chǎn)垃圾中轉(zhuǎn)站，自行研制生產(chǎn)的液壓落地式LZ—7型系列垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備，被國家建設(shè)部定為全國重點推薦產(chǎn)品。泰安市魯衛(wèi)環(huán)衛(wèi)設(shè)備有限公司研制開發(fā)集裝箱化、全封閉、落地式、自裝卸垃圾轉(zhuǎn)運設(shè)備。駐馬店精工環(huán)保機械有限公司主要產(chǎn)品ZL-05,ZL-08,ZL-10型裝載機及地理式垃圾中轉(zhuǎn)站，汽車擺臂式垃圾中轉(zhuǎn)站。泰安魯潔環(huán)衛(wèi)機械設(shè)備有限公司是國內(nèi)最早研制開發(fā)全封閉、落地式垃圾中轉(zhuǎn)站設(shè)備的生產(chǎn)廠家等，并且還有越來越多的環(huán)保設(shè)備生產(chǎn)商開始研發(fā)生產(chǎn)垃圾中轉(zhuǎn)站。

目前，隨著國家對環(huán)保越來越重視，環(huán)保產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為在經(jīng)濟發(fā)展中的重要產(chǎn)業(yè)，而越來越多的而城市生活垃圾卻在快速的增長，在垃圾處理時，經(jīng)過中轉(zhuǎn)站的分類、壓縮非常重要，預(yù)計未來垃圾中轉(zhuǎn)站生產(chǎn)量還會繼續(xù)增加，以滿足市場快速的需求增長。

第三節(jié) 垃圾中轉(zhuǎn)站市場需求 分析 及預(yù)測

照國際水平衡量，在中國農(nóng)民年收入正進入1000美元水平的過程中，社會各方對村鎮(zhèn)垃圾處理的投入必然大增。我國目前有1600多個縣級城鎮(zhèn)，按照國家的 規(guī)劃 和部署，都要陸續(xù)進行垃圾無害化處理。在投資人的眼光中，垃圾處理作為我國新興的朝陽產(chǎn)業(yè)，其前景是非常誘人的。據(jù)測算，我國目前由于消費增長，加上消費品的包裝日漸繁復(fù)，垃圾量正以每年8%到10%的速度增長，增速與GDP比肩。只消四五年，垃圾量就將是現(xiàn)在的1.5倍。

國家發(fā)改委、建設(shè)部、國家環(huán)保總局已經(jīng)聯(lián)合印發(fā)了《全國城市生活垃圾無害化處理設(shè)施建設(shè)“十一五” 規(guī)劃 》， 規(guī)劃 提出，“十一五”期間全國要新增生活垃圾無害化處理能力32萬噸/日，到“十一五”末，全國城市生活垃圾無害化處理率要達到60%。

由國家發(fā)改委會同有關(guān)部門制定的《節(jié)能減排綜合性工作方案》也已經(jīng)正式公布。方案中將促進垃圾資源化利用作為創(chuàng)新模式、加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的重要內(nèi)容之一，明確指出，“縣級以上城市(含縣城)要建立健全垃圾收集系統(tǒng)，全面推進城市生活垃圾分類體系建設(shè)，充分回收垃圾中的廢舊資源，鼓勵垃圾焚燒發(fā)電和供熱、填埋氣體發(fā)電，積極推進城鄉(xiāng)垃圾無害化處理，實現(xiàn)垃圾減量化、資源化和無害化。”

垃圾量的快速增加，以及國家處理垃圾的相關(guān)政策陸續(xù)出臺，推動垃圾處理產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，垃圾中轉(zhuǎn)站作為垃圾分類、壓縮之后進行填埋或者焚燒等整個垃圾處理過程中重要的環(huán)節(jié)，未來垃圾中轉(zhuǎn)站的需求還很大，市場空間巨大。

第四節(jié) 垃圾中轉(zhuǎn)站消費狀況 分析 及預(yù)測

城市垃圾中轉(zhuǎn)站的建設(shè)情況，具體反映了垃圾中轉(zhuǎn)站設(shè)備的消費情況，以下是最近垃圾中轉(zhuǎn)站的建設(shè)計劃：

1、北京延慶149個村用上垃圾轉(zhuǎn)運站

2007年，延慶先后拆除、停用了延慶鎮(zhèn)、永寧鎮(zhèn)及媯河生態(tài)走廊沿線87個行政村的大部分露天垃圾池，并自行設(shè)計、建設(shè)小型垃圾轉(zhuǎn)運站87座，08年又在永寧、井莊、沈家營等鄉(xiāng)鎮(zhèn)啟動建設(shè)第二批轉(zhuǎn)運站。

目前，第二批66座垃圾轉(zhuǎn)運站全部投入使用。新建的轉(zhuǎn)運站外墻體采用磚混結(jié)構(gòu)，屋頂采用鋼架結(jié)構(gòu)，卷簾門硬度增加，使整個房體更堅固。

2、天津09年建改24座垃圾轉(zhuǎn)運站

從2009年2月3日起，天津市容系統(tǒng)將全力搞好新一輪市容環(huán)境綜合整治，實現(xiàn)城鄉(xiāng)環(huán)境面貌的根本性變化。09年，將首次開建日處理能力400噸的糞便處理廠，并新建改造垃圾轉(zhuǎn)運站24座。

3、武漢首座建筑垃圾中轉(zhuǎn)站建成

2009年年初，湖北武漢首座建筑垃圾中轉(zhuǎn)站在東西湖開建，該項目總投資約860萬元，每年可容納3000立方米建筑垃圾。

據(jù)悉，東西湖區(qū)作為發(fā)展勢頭強勁的新型城區(qū)，每年產(chǎn)生建筑和裝修垃圾約1000噸。東西湖區(qū)城管局抓住落實政府十件實事的機遇，在吳家山?？诖逭鞯?1畝，總投資約860萬元，合并建設(shè)年容納約3000立方米的建筑垃圾中轉(zhuǎn)站，以解決建筑垃圾的處置問題。

4、江蘇太倉建成81座村垃圾中轉(zhuǎn)房

江蘇省太倉市不斷完善農(nóng)村生活垃圾收集模式，08年建成了15座村級垃圾中轉(zhuǎn)房，目前全市累計共有81座村級垃圾中轉(zhuǎn)房，基本上實現(xiàn)了每村1座的目標(biāo)。

5、長沙將建104個中心集鎮(zhèn)垃圾轉(zhuǎn)運站

2008年，長沙市環(huán)保局繼續(xù)加大農(nóng)村環(huán)保工作的力度，并制定切實可行的農(nóng)村環(huán)保扶持配套政策。到2010年建立農(nóng)村生活垃圾收集處理系統(tǒng)：包括瀏陽市、寧鄉(xiāng)縣的標(biāo)準(zhǔn)化生活垃圾無害化處置場和104個中心集鎮(zhèn)垃圾轉(zhuǎn)運站和垃圾處置站，實現(xiàn)城鄉(xiāng)生活垃圾處置全覆蓋。

6、09年大慶市將再建10座垃圾中轉(zhuǎn)站

最近，黑龍江大慶市09年將投入3000萬元，再建10座垃圾中轉(zhuǎn)站。屆時，該市將有21座垃圾中轉(zhuǎn)站，基本滿足市區(qū)垃圾處理需要。

大慶市在2007年建了兩處垃圾中轉(zhuǎn)站作為試點，2008年又建了9座，這些中轉(zhuǎn)站很快就會投入使用。今年將再建10座，全市的21座垃圾中轉(zhuǎn)站全部投入使用后，將會加大垃圾清理頻率，小區(qū)內(nèi)的垃圾就可以隨產(chǎn)隨清。

7、四川南充將投資4000萬元建8座垃圾轉(zhuǎn)運站

最近，四川省南充市擬投資約為4000萬元在市轄三區(qū)建設(shè)8座垃圾轉(zhuǎn)運站。同時，按照國家衛(wèi)生城市標(biāo)準(zhǔn)，城區(qū)還要新建公廁115座，全面改造32個農(nóng)貿(mào)市場，美化、凈化近60萬平方米的臨街建筑物等。

8、江蘇淮安09年將新增44座鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾中轉(zhuǎn)站

淮安市城管局積極推進城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)統(tǒng)籌工作，大力推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)壓縮式生活垃圾中轉(zhuǎn)站建設(shè)。目前，2009年計劃建設(shè)的44座鄉(xiāng)鎮(zhèn)壓縮式中轉(zhuǎn)站已開始建設(shè)或即將動工興建。

9、武漢洪山啟用智能垃圾中轉(zhuǎn)站

一座新式智能環(huán)保垃圾中轉(zhuǎn)站在湖北武漢市洪山區(qū)張家灣街園藝村開始試運行。在該轉(zhuǎn)運站將機器按鈕按下，一車?yán)坏惯M料斗，一邊進行壓縮，一邊由負壓凈化裝置吸除臭氣，霧化噴頭自動開啟噴灑水霧降塵消毒，垃圾壓縮時產(chǎn)生的污水排放至污水管網(wǎng)。隨后，這些處理完畢的垃圾被裝進全密封的垃圾箱內(nèi)運走，整個過程不到10分鐘，既無異味也無噪音。

到09年年底，該區(qū)將有6座同樣的轉(zhuǎn)運站投入使用，屆時全區(qū)垃圾都可全封閉轉(zhuǎn)運，不會再因異味、噪音或沿途撒、漏而擾民。

10、北京石景山區(qū)建成全封閉區(qū)級垃圾轉(zhuǎn)運站

北京石景山區(qū)在垃圾收集、運輸環(huán)節(jié)已經(jīng)實現(xiàn)了封閉，但區(qū)級垃圾轉(zhuǎn)運站——衙門口垃圾轉(zhuǎn)運站還存在一段露天坡道，該垃圾轉(zhuǎn)運站擔(dān)負著全區(qū)所有垃圾的集中處理和轉(zhuǎn)運任務(wù)。隨著引橋封閉及引橋通廊除臭工程的建成，石景山全封閉區(qū)級垃圾轉(zhuǎn)運站全面建成，達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，實現(xiàn)了全程計算機監(jiān)控、全程密閉、垃圾不落地。

從2008年7月起，區(qū)環(huán)衛(wèi)中心開始對垃圾轉(zhuǎn)運站進行全封閉。他們投入50萬元建設(shè)封閉引橋，加蓋6米高的拱形頂棚。同時，環(huán)衛(wèi)中心引進了一套噴淋除臭系統(tǒng)，在卸料車間和引橋通廊內(nèi)安裝了67個噴淋點，對車間和通道進行降塵除臭處理。

該垃圾轉(zhuǎn)運站自2003年開始建設(shè)，轉(zhuǎn)運站周邊還建成了8000平方米的綠化帶，一直延伸到108國道和京九鐵路沿線。

2007—2009年部分地區(qū)垃圾中轉(zhuǎn)站建設(shè)情況統(tǒng)計

                                                                                                           單位：座

第五節(jié) 垃圾中轉(zhuǎn)站價格趨勢 分析

垃圾中轉(zhuǎn)站的價格一般較為昂貴，目前，以上海傲立環(huán)境工程有限公司的報價為例：5噸位生活垃圾中轉(zhuǎn)站成套設(shè)備為230000元/套；智能化垃圾中轉(zhuǎn)站成套設(shè)備22500元/套。以上需求顯示，近幾年我國對環(huán)保產(chǎn)業(yè)的投入很大，垃圾中轉(zhuǎn)站的建設(shè)量也在快速增加，這些中轉(zhuǎn)站的建設(shè)一般都需要大量的垃圾中轉(zhuǎn)站設(shè)備，而生產(chǎn)成本保持穩(wěn)定，因此預(yù)計未來垃圾中轉(zhuǎn)站的價格還可能有小幅上升。

第六節(jié) 概述

國外的垃圾轉(zhuǎn)運設(shè)備，由于起步較早，則已經(jīng)有了長足的發(fā)展。如德、美等國，依靠其強大的機械設(shè)計制造能力，已經(jīng)能研制并生產(chǎn)成套的專業(yè)垃圾轉(zhuǎn)運站設(shè)備，形成了一整套的設(shè)計模式及 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)。但垃圾轉(zhuǎn)運站設(shè)備在國外發(fā)展的也不是很成熟，正處于較快的發(fā)展階段。

第七節(jié) 亞洲地區(qū)主要國家市場概況

當(dāng)前，日本的環(huán)保產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入市場機制引導(dǎo)下的自律發(fā)展階段。日本的環(huán)境政策、方針、環(huán)境法制、標(biāo)準(zhǔn)等環(huán)境措施不斷加強，導(dǎo)致環(huán)境產(chǎn)業(yè)、綠色清潔消費等開始風(fēng)靡。環(huán)境產(chǎn)業(yè)從特定的污染型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向全部的產(chǎn)業(yè)，從官方的需要轉(zhuǎn)到民間的需要，從城市向各種地域輻射，市場規(guī)模也不斷擴大。

日本環(huán)保產(chǎn)業(yè)市場需求總額有望在2020年達到58.4萬億日元。根據(jù)經(jīng)濟合作與發(fā)展組織提供的相關(guān)信息，日本環(huán)境省做出預(yù)測，包括垃圾回收和處理在內(nèi)的日本環(huán)保產(chǎn)業(yè)市場總額將在2010年增長到47.2萬億日元，預(yù)計2050年環(huán)境相關(guān)產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模將達60兆日元。預(yù)計增長最多的 行業(yè) 是環(huán)保設(shè)備生產(chǎn) 行業(yè) 預(yù)計會從2000年的5798億日元增長到2020年的5.17萬億日元。

日本的環(huán)保產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成熟，垃圾中轉(zhuǎn)站的需求相對穩(wěn)定，市場將保持穩(wěn)定的發(fā)展。

第八節(jié) 歐洲地區(qū)主要國家市場概況

德國政府一直致力于在民眾中普及節(jié)能觀念。在德國，計算日常生活中節(jié)約的能源數(shù)量、減排的二氧化碳量，就像減肥的人計算卡路里一樣，成為許多人生活中的重要組成部分。

除推廣節(jié)能觀念外，德國政府還鼓勵并扶持各種節(jié)能減排措施，例如對發(fā)展太陽能、風(fēng)能、生物能等新能源提供補貼。德國傳統(tǒng)火力發(fā)電廠的生產(chǎn)成本每千瓦時僅有３歐分到５歐分，而為了鼓勵新能源的發(fā)展，目前政府對風(fēng)能發(fā)電的補貼額達到每千瓦時８．５歐分，對太陽能發(fā)電的補貼額更高達每千瓦時４８歐分，并且政府保障所有新能源發(fā)電可以隨時入網(wǎng)。

這些措施都源于２００１年德國政府出臺的《可再生能源法》，該法對促進德國新能源的發(fā)展具有里程碑意義。可以說，沒有政府的這些高額補貼和入網(wǎng)保障，近十年來德國高速路旁的風(fēng)車和小區(qū)屋頂?shù)奶柲馨?，便不會這樣雨后春筍般蓬勃發(fā)展起來。

德國政府對節(jié)能減排的鼓勵措施不僅限于電力 行業(yè) ，還涵蓋了工業(yè)、交通、建筑等各個領(lǐng)域。在工業(yè)生產(chǎn)中的傳動系統(tǒng)、排風(fēng)和空調(diào)、加熱與制冷、密封、水泵等各個環(huán)節(jié)，最先進的節(jié)能技術(shù)都得到了充分應(yīng)用。

德國政府和企業(yè)界看到了環(huán)保產(chǎn)業(yè)所具有的巨大經(jīng)濟潛力，包括出口利益和就業(yè)潛力等，并且正在從戰(zhàn)略高度培育一個全新的環(huán)保產(chǎn)業(yè)。預(yù)計到2030年德國環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到１萬億歐元，超過汽車、機械 行業(yè) 等成為德國第一大產(chǎn)業(yè)。

環(huán)保機械是環(huán)保產(chǎn)業(yè)重要的組成部分，在環(huán)保機械產(chǎn)品中，垃圾中轉(zhuǎn)站是垃圾處理過程中一個重要的環(huán)境，德國環(huán)保機械（垃圾中轉(zhuǎn)站）有很大的市場空間。

第九節(jié) 美洲地區(qū)主要國家市場概況

紐約計劃在國際機場附近建垃圾轉(zhuǎn)運站：

2009年，美國紐約計劃在距離拉瓜迪亞機場600米的地方，興建一座大型的垃圾轉(zhuǎn)運站，有人擔(dān)心垃圾可能會招來鳥群，影響飛航安全。

四個多月前，全美航空班機在起飛的時候遭到鳥擊，迫降哈德遜河，大家對這則新聞記憶猶新，現(xiàn)在聽聞紐約市府打算在機場附近興建垃圾場，很多人覺得不可置信。

紐約市府和航空管理單位說，那座容積2000噸的垃圾場，只是個轉(zhuǎn)運站，垃圾在運送過程中，都封閉在垃圾車?yán)?，到站后也是在建筑中處理，不會暴露在外，?yīng)該也不至于會吸引鳥群，不過這番說法也無法撫平民眾的疑慮。

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